A Volkswagen Golf árai Magyarországon: Modellek, motorok és frissítések

A Volkswagen Golf ötven éve van a piacon, ezalatt mintegy 37 milliót értékesítettek belőle. Az utolsó, nyolcadik generációs, nem teljesen elektromos modelleken jelentős fejlesztéseket hajtottak végre - bár ezek főleg tartalmi változások, melyek a dizájnt nem annyira érintik.

Persze azért a kivitelezésben is láthatunk egy-egy különlegességet, ilyen például a világító logó, a csúcsváltozatot pedig Matrix IQ.Light LED-technológiás fényszórókkal látták el. A belső tér teljesen új multimédiás rendszert kapott, amin még a ChatGPT is fut. A kormánykeréken lecserélték az érintőpaneleket, így itt visszatértek a hagyományos fizikai gombok. Ahogy a Haszon is írja, a Volkswagen egyik tervezője már korábban elmondta, hogy a jövőben még több fizikai gombot építenek majd be autóikba.

A vezetőség úgy tűnik, hallgatott a vásárlói panaszokra, mivel ezt a lépést az elégedetlen vásárlók véleménye indokolta, akik szerint az érintőképernyős kezelőfelületek „frusztrálók és határozottan sok kárt okoznak”.

A Volkswagen tavaly ősszel leplezte le a nyolcadik generációs Golfot, melynek legolcsóbb alapmodellje idén márciusban 7,59 millió forintos áron debütált Magyarországon. Ezt a 130 lóerős 1,5 literes TSI benzinmotorral, illetve hatfokozatú kéziváltóval szerelt Golf Life-ot jelenleg 7,8 millió forintos áron jegyzik.

Érkezett azonban egy újabb belépőszintű kivitel, melynek köszönhetően minden korábbinál olcsóbban lehet új Golfunk. Ez pedig nem más, mint a 16 colos könnyűfém keréktárcsával és LED-es fényszóróval szerelt, Urano-szürke fényezésű Golf Start, mely 5,99 millió forint ellenében egy 110 lóerős 1 literes 3 hengeres benzinmotort és egy hatfokozatú kéziváltót vonultat fel.

Kafer felni kompatibilitás

A Golf Start ezenkívül 130 lóerős 1,5 literes 4 hengeres motorral és hatfokozatú kéziváltóval is rendelhető, ez esetben 6,69 millió forinttal lesz vékonyabb a bankszámlánk.

Megjegyzendő, hogy Németországban még gyengébb változatban, egyszerűbb váltóval is rendelhető az új Golf.

Ugyanakkor most az összes - így a legolcsóbb, 10,4 milliós Golfra is - 1,4 millió forintos kedvezményt ígér az importőr.

A Volkswagen Golf 8 modellfrissítése

Vélemények a Golf Plus-ról

A Volkswagen Golf GTE

A Volkswagen nemrégiben frissítette a Golf 8 modellt, ennek változatait pedig egymás után dobja a piacra. A változatlanul hat fokozattal rendelkező új, automata váltós Golf GTE az 1,4 helyett most 1,5 literes négyhengeres turbós benzinmotorral robog, melynek teljesítménye 150-ről 177 lóerőre nőtt, a villanymotor teljesítménye pedig 110 lóerőről 116-ra emelkedett.

A plugin hibrid Golf teljesítménye is javult: az eddigi 245 lóerő helyett most 272-re izmosodott, 6,7 másodperces 0-100 gyorsulási ideje pedig egytized másodperccel csökkent. A végsebességben is láthatunk változásokat, ez 225-ről 230 km/órára növekedett. A DC-n akár 50 kW-tal tölthető akkumulátor kapacitása 10,6-ról 19,7 kWh-ra emelkedett, melynek köszönhetően egy töltéssel akár 131 kilométer is megtehető tisztán elektromosan - az AC-fronton pedig 3,6-ról 11 kW-ra nőtt a legnagyobb teljesítmény, írja a hvg.hu.

Az új Golf hivatalos listaára jelenleg 17 millió forint, tehát 2,2 millióval drágább, mint a 265 lóerős sportos csúcsmodell Golf GTI.

A Volkswagen Golf GTE

Crafter szíjtárcsa csere útmutató

Fontos tudnivalók a fogyasztásról és a kibocsátásról

A megadott regisztrációs adó tájékoztató jellegű. Tájékoztató az üzemanyag-fogyasztásról és a szén-dioxid-kibocsátásról: a megadott értékeket a 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (mindenkori érvényes szövegváltozata) által előírt mérési módszer szerint mérték.

2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. Az új személygépjárművek esetében 2018. szeptember 1-jétől, míg a haszongépjárművek esetében 2019. szeptember 1-jétől az NEDC-t teljes mértékben felváltja egy új vizsgálati eljárás, a WLTP (Woldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az NEDC-ben mért értékeknél.

Az értékek nem egyes gépjárművekre vonatkoznak, nem részei az ajánlatnak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak. Egy gépjármű üzemanyag-fogyasztását és a CO2-kibocsátását a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.

Különösen az extrafelszereltségek és a tartozékok (pl. szélesebb gumiabroncsok, klímaberendezés, tetőcsomagtartó) megváltoztatják a gépjármű releváns jellemzőit, mint amilyen például a tömeg, a gördülési ellenállás valamint az aerodinamika, és ezáltal eltérést eredményeznek a konfigurált modell adataiban. Az üzemanyag-fogyasztásra és a CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok a kiválasztott gumiabroncs formától és az optimális extrafelszereltségektől függő tartomány adatai mellett érvényesek.

A Volkswagen modellek motorizáltságtól függő, kombinált átlagfogyasztása: 4,7-12,2 l/100 km, CO₂-kibocsátása: 118-277 g/km. A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltségekkel kerültek megállapításra. A nevezett értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.

Kérjük, tartsa szem előtt, hogy ez az alkalmazás a Porsche Hungaria Kft. A feltüntetett árak nem minősülnek kötelező érvényű ajánlatnak, forintban értendőek, tartalmazzák a 27 %-os ÁFÁ-t és modellár esetén a regisztrációs adót. Az üzembe- és forgalomba helyezés költsége külön fizetendő. Az árak márkakereskedőnként eltérhetnek. A tájékoztatóink folyamatos aktualizálása ellenére előfordulhat, hogy a megjelenített adatok már nem aktuálisak, vagy elírást tartalmaznak, mindezért nem áll módunkban felelősséget vállalni. A modellvariánsok, konstrukciók, felszereltségek, technikai adatok, árak, feltétel maszkok és az egyéb közölt adatok - előzetes értesítés nélkül történő - változtatásának jogát a Porsche Hungaria Kft. fenntartja. A tájékoztatás nem teljeskörű.

Volkswagen Golf 1.5 TSI Plug-in hybrid 2024. Az utolsó GOLF! DRIVEN teszt

Finanszírozási lehetőségek

A feltüntetett lízingdíjak tájékoztató jellegűek, a Porsche Finance Zrt. részéről semmilyen kötelezettségvállalást nem jelentenek. A feltüntetett lízingdíjak nyíltvégű pénzügyi lízingfinanszírozásra vonatkoznak, az általános forgalmi adó összegét tartalmazzák és az adott gépjármű típus ajánlott kiskereskedelmi ár (bruttó) mellett kerültek meghatározásra.

A Finanszírozó a belső szabályzataiban rögzítettek szerint elvégzett ügylet- és ügyfélminősítés eredményétől függően vállalja a gépjármű finanszírozását, és határozza meg a kockázatvállalás végleges feltételeit, melynek keretében a finanszírozási feltételek módosulhatnak illetve akár egyéb fedezetet írhat elő. A kamatozás fix, a kamatláb mértéke nem változik a futamidő alatt.

A teljeskörű kárbiztosítás (CASCO biztosítás) megkötése és fenntartása a szerződés hatálya alatt kötelező, melynek költsége a lízingbe vevőt terheli!

Felhívjuk a figyelmét, hogy a tájékoztatás nem teljes körű, további részleteket a Porsche Finance Zrt. Általános Üzletszabályzata, Pénzügyi Lízingügyletek Üzletszabályzata és Hirdetményei tartalmazzák, melyek letölthetőek a www.porschefinance.hu oldalról, vagy az Ügyfélszolgálatunkon valamint a Közvetítőnél elérhetőek. A meghirdetett finanszírozási lehetőség 2023. augusztustól 2023. december 31-ig, de legfeljebb az 500 darabos készlet erejéig érhető el. A Porsche Hungaria Kft. a finanszírozás és a biztosítás közvetítőjeként a Porsche Finance Zrt.