Autóvásárlás 3,5 millió forintig: új vagy használt a jobb döntés?
Míg sorozatunk eddigi részeiben ötszázezertől két és fél millió forintig egyértelműen használt autókról volt szó, most egy nagyobb, milliós ugrással már komolyan képbe jönnek az újak is. Persze ennyiért még nem minden igényünket tudjuk nullkilométeres kocsival kielégíteni, de kisautót már kaphatunk.
Új autóknál egyébként nem mindig mérvadó a listaár, a legtöbb kereskedésben eleve kalkulálhatunk valamilyen kedvezménnyel. Így 3,5 milláért most is találhatunk többek közt Suzuki Swiftet, Ignist és Balenót, Kia Picantót és Riót, Peugeot 208-at, Skoda Fabiát, Citroën C3-at, vagy éppen Opel Corsa E-t.
Hogy érdemes-e új autóban gondolkodni, sok tényezőtől függ. Ajánlatos szem előtt tartani az értékvesztést, és megnézni, mennyibe kerül ugyanaz egy-kétévesen, kevés kilométerrel. Mindenképpen mellette szól, hogy az első pillanattól ismerjük a szerviztörténetét, és persze van hosszú garancia is.
Kisautók a kínálatban
Kisautóból tehát akár újonnan is sokfélét választhatunk, de használtan még színesebb a paletta. A japánokkal kezdve a sort mindenképpen említést érdemel a Toyota Yaris. Kétségkívül az egyik legdögösebb kiskocsi a Kodo-dizájnos Mazda 2-es. Valamivel idősebbek, 4-5 évesek az ebben az ársávban megvehető Honda Jazzek. Koreai vonalon a Kia Picantóból és Rióból újat vehetünk, hasonlóan jó irány a Hyundai i20, abból 2017-2018-asokat kínálnak ezért az összegért.
Németre váltva a Volkswagen-csoporttól becsúszhat új Skoda Fabia, de a realitás inkább a pár éves példányok. Opeléknél a nagyobb merítés Corsa E-ből mutatkozik. A Ford Fiesta hetedik generációjából fészlifteseket is vehetünk, amelyeknél az elmúlt két évben nem derült fény komolyabb hibákra.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Telepjárók: milyen dízel kombit vegyek 3 millióért? Ilyet!
Kompaktok és középkategória
A kisautókhoz képest a kompaktok már univerzálisabban használható autók. Többnyire kielégítik egy átlagos család igényeit, és városon kívüli utazások során is nagyobb komfortot, biztonságérzetet nyújtanak. Ugyanakkor ebből a pénzből újról nem álmodozhatunk.
Honda Civicből a 2011 utáni szériából szemezgethetünk, nagy a választék Toyota Aurisból, annak is a második generációjából. Megfontolandó alternatíva a koreai páros: a Hyundai i30 és a Kia Ceed. Akinek inkább német autókra porcosodik, hamar ki tud kötni a Volkswagen Golfnál, ahol a VII-esből nagyobb a választék.
| Modell | Főbb jellemző |
|---|---|
| Skoda Yeti | Kiváló térkihasználás, variálható belső |
| Suzuki SX4 S-Cross | Megbízható szívómotor, kompakt méret |
| Ford C-Max | Családbarát egyterű, jól variálható |
Családi autók és SUV-ok
Rengeteg SUV van különféle generációkból 3 millió forint körül. A használt Škoda Yeti nagyon jó térkihasználásával, okosan variálható belső terével lett befutó. Enyhén emelt építésű kompakt autó az SX4 utóda, az S-Cross, ami ötajtós karosszériával és első vagy összkerékhajtással érhető el. Ha több helyre van szükségetek, és a hárommilliós kerettel nem az ársáv legaljáról szeretnétek turkálni a használt családi autók között, adja magát a Ford C-Max és a Grand C-Max.
Leegyszerűsítve a Magyarországot letaroló infláció azt jelenti, hogy ha van most 3 millió forintod, az nagyjából annyit ér a használtautó-piacon, mint három-négy éve kétmillió Ft. Emiatt az a hárommillió, amiből egykor új autót lehetett venni, ma egy 10 év körüli, 200-300 ezer kilométeres használt családi autóra lehet elegendő.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
tags: #új #autó #3.5 #millióig #vonóhoroggal