Lada 112 Ködlámpa Tuning: Részletes Útmutató
Úgy döntöttem, hogy javítva az éjszakai rossz időben való utazás esélyeit felszerelek 112-esemre egy ködlámpát. Az alábbiakban bemutatom a folyamatot, a felmerülő nehézségeket és azok megoldásait.
Előkészületek és Beszerzés
Első lépés a tájékozódás. Ehhez segítségül hívtam az oldalon megtalálható 110-es szerelési kézikönyvet. Megnézve a biztitáblát, kicsit elbizonytalanodtam, ezért aztán kimértem a tábla kapcsolási rajza és a csatlakozó kiosztás alapján. A konklúzió, hogy a doksi a S1, S4 csatlakozóknál hibás, a második sor számozása fordítva van.
No ezek után jött a vásárlás. Lámpát, izzót, takaró búrát kaptam a Ladaboltban, kapcsolóért a Gubacsi útra kellett mennem. Csatlakozó házaim voltak, így azt nem tudom hol lehet venni, de a dolog megoldható nélkülük is - csak nem olyan szép a megoldás. Kábelköteg nem volt sehol.
A Szerelés Lépései
Első lépésként el kell távolítani a lökhárítóról a ködlámpa helyét fedő takarólemezt. Ezt hátulról tartja két-két csavar. A belsőket elég nehéz kitekerni a kevés hely miatt, de nekem egy racsnis karral, és bit fejjel könnyen sikerült.
A beszerelés elég egyértelmű. Ködlámpa és a burkolata. A bal oldali az enyém.
Stílusos tükör megoldások 206 CC-hez
Következő lépés a kábel behúzása volt. Több órás küzdelem után letettem arról, hogy a gyári kábelcsatorna helyén vigyem előre az ominózus két kanócot. Végül is mások segítségét kikérve a váltó kuplungbowden túzfalnál levő gumiharangjánál fúztem át. Itt is csak a motortér felől sikerült a dolog.
A kábelezés során ért az újabb meglepetés, a kapcsolási rajznál a relé 87-es és a 30-as lába fel van cserélve. Miután ezt is megoldottam, szépen bekötöttem mindent. Két ponton tértem el a kapcsolási rajztól. Egyik a "B" csatlakozási pont használata. Mivel nem találtam meg hirtelen, ezért a kapcsoló világítást a "B" helyett a világítás lábra kötöttem. Másik pedig a kontrollámpa bekötése. Úgy döntöttem, hogy az egyik ködlámpa helyett inkább a relé kimenő ágára kötöm a lámpát.
Felmerülő Problémák és Megoldások
Első huzamosabb használatnál egyszercsak kiégett a hátsó ködlámpa biztije. Elviekben ez nem lehetne, hiszen az S2-13-as láb direktben ül a 12V-on, a biztit elkerüli. Ennek ellenére volt "némi" kóbor áram ami kinyírta a biztit. Most kicseréltem egy combosabbra, de azért aggódom. Lehet, hogy ez a gyári relé hely nem is olyan tuti megoldás?
Fontos megjegyzés: Mindig ellenőrizze a kapcsolási rajzokat és a csatlakozók kiosztását, mert eltérések lehetnek! Ha bizonytalan, kérjen segítséget szakembertől!
Kapcsolódó Termékek és Árak
Az alábbi táblázatban néhány kapcsolódó termék és azok árai láthatók:
Chiptuning a Mercedes C Osztályban: mire figyelj?
| Termék | Ár (HUF) |
|---|---|
| Auto-Tech Bmw E39, sedan, M5 első lökh. | 89.290 |
| Auto-Tech Bmw E39, 1995-2003-ig, kivéve touring, M5 Design, ködlámpával, alsó ráccsal tuning body kit | 173.745 |
| Auto-Tech Volkswagen Golf V, Golf 5, 2003-2007-ig, GTI Edition 30 Design, első (ködlámpával, GTI rácsokkal, GTI emblémával)-hátsó lökh toldat, küszöbök tuning body kit | 175.835 |
| Auto-Tech Bmw E46, 1998-2005-ig, Coupe, Cabrio, M3 CSL Design, első lökh. | 248.490 |
| Tuning-Tec Audi A4 (Typ: B8), 2008-2011.10-ig, RS-Type ködlámpa rács hűtőrács | 24.400 |
| Tuning-Tec Audi A4 (Typ: B8), 2011.11-2015-ig, RS-Type ködlámpatartó, fekete hűtőrács | 24.500 |
| AutoStyle Ködlámpa rács készlet Suzuki Swift 2005-hez, nem. | 24.804 |