Toyota Yaris Katalizátor Hiba Okai és Megoldásai

A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak, bár sokan nem is gondolnák. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés.

A kipufogó bizony elég gyakran meghibásodik, ami érthető, hiszen egyrészt egy olyan alkatrészről van szó, amely nagyon magas hőfokon működik, másrészt az időjárás viszontagságainak sem kímélik. A kipufogó hiba jelek egy részét sok autós azonnal felismeri, ám akadnak olyan jelzések is, melyek felismerése sokaknak okoz gondot.

Egy laikus számára a kipufogó csak az autó alatt, hátul kilógó alkatrészt jelenti, és ennek meghibásodását tudja is azonosítani. Ám a kipufogórendszer ennél lényegesen összetettebb, így egyes hibákat nehezebb azonosítani. Ugyanakkor nem árt, hogy fel tudjuk ismerni, hogy az adott jelzés bizony a kipufogó hibájából jelentkezik, mert így azonnal tudunk lépni, és orvosolhatjuk a problémát.

Mielőtt a kipufogó hibákat és azok jelzéseit tárgyalnánk, nem árt, ha előbb a kipufogó felépítéséről és szerepéről ejtünk néhány szót, így ugyanis könnyebb lesz a hibákat is azonosítani, ha tudjuk, milyen részei is vannak egy kipufogónak.

Ahogyan azt már említettük, a kipufogórendszer több, mint az autó hátulján kilógó cső, valójában a motornál kezdődő és egészen az autó hátuljáig tartó kamrák és csövek rendszere. A felépítése persze nem egységes, autótípusonként vannak eltérések, vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy benzines vagy dízel autóról van szó.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőleg 3 m hosszú, és hat fő eleme van: a kipufogó dob, a részecskeszűrő (diesel particulate filter, röviden DPF), a katalizátor, a lambda szonda, vagy más néven oxigénszenzor, a leömlőcsonk, és a flexibilis cső.

A kipufogó tehát egy összetett rendszer, melynek funkciója is sokrétű. Egyrészt a kipufogórendszer juttatja el a motorból az autó végéhez a kipufogógázokat. Másrészt csökkenti a vegyi anyagok mennyiségét a kibocsátott füstben, amelyre komoly szabályozás vonatkozik. Harmadrészt pedig a zajcsökkentésben is fontos szerep jut a kipufogónak, ugyanis üzemanyag égésekor bekövetkező robbanások zaját is segít minimalizálni.

A kipufogó működése tehát nemcsak az autó megfelelő működése szempontjából fontos, de a komfortérzetünk és a környezet szempontjából is. Mivel a kipufogórendszer több alkatrészből áll, a meghibásodás nem csak annyit jelent, hogy esetleg rozsdás vagy lyukas a kipufogócső hátul. A kipufogó hiba jeleket több dolog is okozhatja, hiszen nemcsak egy alkatrész tud meghibásodni. Gyakori, hogy a katalizátor hibásodik meg, mely kihat az autó teljesítményére és fogyasztására, de a lambdaszonda is gyakran okoz gondot.

Ha felvillan a motorhiba lámpa, akkor már sejthetjük, hogy valami gond van, azt viszont sokan nem tudják, hogy pontosan mi is lehet a gond. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak.

Érdemes pár szóba kitérni a leggyakoribb kipufogó hibákról, és ezek hibajeleiről.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Gyakori Kipufogó Hibák és Tünetek

Eltömődés: Gyakori gond, ami leginkább akkor jelentkezik, ha elfeledkezünk a kipufogórendszer tömítettségének ellenőrzéséről. Ennek a hibának van egy egyértelmű jelzése, mégpedig a katalizátor-test vörös izzása. Ilyenkor mindenképp érdemes felkeresni az autószerelőt.
Lambdaszonda meghibásodás: Meglehetősen gyakori, amit abból sejthetünk, hogy felvillan a sárga check engine lámpa, hanem abból is, hogy az autó nehezebben indul. Bár sokan nem veszik komolyan ezt a hibát, de a helyzet az, hogy akár a motor meghibásodásához is vezethet, így mindenképp fontos, hogy szerelő lássa az autót.
Katalizátor meghibásodása: Nem ritka, melyet onnan tudhatunk, hogy a motor teljesítménye csökken, a fogyasztás viszont nő. A katalizátor hiba oka többféle lehet, okozhatja az elöregedés, de fizikai sérülés is.

A kipufogó hiba jelek azonosítása persze nem mindig egyértelmű, viszont vannak olyan jelzések, melyek arra utalnak, hogy mindenképp keressük fel a szerelőt, mert javításra lesz szükség.

Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet.

Arról már nem is beszélve, hogy a kipufogó hibája miatt megnőhet a káros anyagkibocsájtás, ami rendkívül nagy terhet ró a környezetre.

A Toyota Yaris esetében a katalizátor hibájára utaló gyakori hibakód a P0420 (katalizátor alacsony hatásfok). Emellett a P0171 (túl szegény keverék) is előfordulhat, ami gyakran a légtömegmérő tisztításával megoldható.

A II-es Yarisoknál a katalizátor már a leömlőben van. A két lambda-szonda az első egység elején és végén található, így a katalizátor cseréje általában ezt az egységet érinti.

Autórádió keret Toyota RAV4

Egyes esetekben a szerelők említik, hogy a Yarisoknál visszatérő check-engine hiba a légtömegmérő vagy hőmérséklet-érzékelő tisztításával orvosolható. Ezért érdemes ezt is megfontolni a komplett katalizátor csere előtt.

Nekem váltáskor éppen csúszott a kuplung. Márkaszervizben laptoppal öt perc alatt javították. Azóta kb.

A katalizátor meghibásodása mellett érdemes megvizsgálni a többi alkatrészt is.

Sajnos P0420...az a másik egyszeri eset volt P0171. Azóta sem!

Már volt 1-2 kódkiolvasás és mindig ugyanez volt az eredmény. Kivéve 1-szer egy olyan is volt, hogy a fojtó (pillangó??) szelepállás-adó nem adott pontos jelet és nem volt erő, mert a befecskendezést visszavette. Ez egy újraindítással megoldódott, de a hiba tárolva maradt, innen tudom.

P0171 = túl szegény keverék, gyakori hiba a Yarisnál, de egy légtömegmérő tisztítással megoldódik

P0420 = katalizátor alacsony hatásfok... előfordul.

Ha szondák rendben vannak akkor sajnos kat. csere...

A katalizátor cseréje előtt érdemes ellenőrizni a lambdaszondákat is, mivel ezek hibája is okozhat hasonló tüneteket.

Mivel lassan cserésnek kell terveznem a katalizátoromat, (vissza-vissza térő P0420) körülnéztem a neten. Itt a cégek egyformán "katalizátort" írnak a leömlő utáni kat.-ra is, meg az utána folytatódó teljes kipufogó rendszerre.

Mivel a két lambda-szonda az első egység elején és végén van, ezért én ezt gondolom cserére: (igazam van???)

Szerelőm valamit magyarázott a múltkor, hogy van ezeknek a Yarisoknak egy visszatérő check-engine hibája, ami valójában légtömegmérő (?) (vagy hőmérséklet-érzékelő?) tisztításával megoldható. Nem biztos, hogy jól emlékszem - és nem biztos, hogy ez a baja a kocsidnak. De komplett kat-csere előtt talán nem árthat megpróbálkozni vele.

Fontos: A bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.