A Toyota Yaris: Gyakori Kérdések és Fontos Információk
A Toyota Yaris évtizedek óta népszerű választás a kisautók kategóriájában, megbízhatóságával, takarékosságával és praktikumával kiemelkedve. Ez a cikk összegyűjti a legfontosabb információkat és gyakori kérdéseket a Toyota Yaris modellekkel kapcsolatban, a vásárlási folyamattól kezdve, a karbantartáson és garancián át, egészen a mindennapi használati jellemzőkig.
Vásárlási Folyamat és Konfiguráció
A Toyota Yaris modellek közvetlen értékesítési tevékenységét a Toyota márkakereskedők végzik. A weboldalon a modellek aloldalain vagy a konfigurátorokat listázó oldalon válassza ki melyik modell iránt érdeklődik és kezdje el az autó konfigurását. Válasszon felszereltséget, motort, színt, kereket, extra csomagokat, kiegészítőket majd kattintson az "Összegzés és mentés" gombra.
A Toyota Professional egy márka, mely biztosítja Önnek, hogy az ügyintézés során szakképzett és minősített értékesítő kollégák segítik Önt. Az értékesítési folyamat során lehetősége van a Toyota Professional modelleket egy erre dedikált külső bemutató területen megtekinteni és kipróbálni.
Dokumentáció és Kulcsok
A 2012-es gyártási évtől kezdve megtalálhatók a Kezelési utasítások pdf formátumban. A 2012-es gyártási évtől kezdve megtalálhatók a Kezelési utasítások pdf formátumban egyéb európai nyelveken is. Toyota gépkocsihoz Kezelési utasítást a Toyota márkakereskedésekben van lehetőség beszerezni díj ellenében.
Előfordulhat, hogy a megrendelt Kezelési utasítás nincs készleten, így nyomdai gyártás esetén a megrendelés több időt vehet igénybe. A megrendeléshez szüksége lesz a gépkocsi 17 karakterű alvázszámára.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Pótkulcsot, bármelyik Márkakereskedésünkben megtudja rendelni. A rendeléshez szüksége lesz a munkafelvevő kollégának az alvázszámra és a kulcskódra. Ha nincs meg a kulcskód (pl. elveszett a kulcsot tartalmazó biléta), akkor a márkakereskedés le tudja kérdezni az adatbázisból, de ez extra költséget jelent. Az új pótkulcsot össze kell tanítani az autóval. Ha a tanítás nem lett elvégezve, az új kulcs nem tudja beindítani a rendszert. A kulcskód egy egyedi azonosító szám és/vagy betű sorozat, ami az adott autó zár és kulcs kódját tartalmazza. A kulcskód egy bilétán van feltüntetve amit az új autóhoz kap az ügyfél.
Gumiabroncs és Keréktárcsa Információk
Nyári, téli, 4 évszakos gumiabroncsok valamint komplett "gyári" téli szerelt kerék szettek vásárlása is lehetséges márkakereskedéseinkben ahol a részletes kínálatról, elérhetőségekről és árakról is részletes tájékoztatást kaphat. A nem eredeti tartozékválasztékkal kapcsolatban márkakereskedőink tudnak bővebb felvilágosítást adni.
A gépkocsi gyári gumiabroncs és keráktárcsa méreti megtalálhatók a gépkocsi COC dokumentumában (Megfelelőségi nyilatkozat) Tyre/wheel rész alatt. Az érintett dokumentumot az első forgalombahelyezéskor az eladótól a vásárló megkapja. A gépkocsi gyári gumiabroncs és keráktárcsa méreti megtalálhatók a gépkocsi COC dokumentumában (Megfelelőségi nyilatkozat) Tyre/wheel rész alatt. Az érintett dokumentumot az első forgalombahelyezéskor az eladótól a tulajdonos megkapja. A gyári paraméterektől eltérő gumiabroncs és keréktárcsa adatairól (pl. nyomtáv szélesítés, nagyobb felni méret, stb.) a márkakereskedés tud felvilágosítást adni. Igen, a gyár meghatározza, hogy milyen paraméterek betartása mellett történhet a felépítmények kialakítása a tehergépkocsiknál.
Szerviz, Karbantartás és Garancia Feltételei
Karbantartási követelményekkel kapcsolatos leírás megtalálható a gépkocsi Kezelési utasításában és a Szerviz és garancia füzetben. A periódikus karbantartások során cserélendő / ellenőrizendő alkatrészekről és az intervallumokról részletes információt talál a gépkocsi Szerviz és garancia füzetében.
A www.toyota.hu / Toyota tulajdonosoknak / a 4+ Toyota Szervizprogram menüben található az aktuális modellek amik résztvesznek a programban. Csak az itt feltüntetett modellek vesznek részt. Igen, de csak akkor ha európai piacra gyártották. Tengeren túli (USA) vagy öböl menti gépjárművek nincsenek benne a programban.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Teljes körű 3 év / 100 000 km (amelyik előbb bekövetkezik) gyártói alapgaranciát biztosítunk a gépkocsira (a kopó / forgó alkatrészek kivételével). A „karosszéria” elnevezés vonatkozik minden fémből készült, fényezett, eredeti Toyota karosszériaelemre, ideértve a motorháztetőt, az ajtókat, a csomagtérajtót és a padlólemezt, de nem tartoznak ide a karosszériára rögzített elemek, pl. lökhárítók, díszlécek, lámpatestek. A járműnek részt kell vennie a gyártó által előírt periódikus karbantartásokon. Garanciális javítást igénylő meghibásodás esetében a járművet haladéktalanul el kell juttatni egy hivatalos Toyota márkaszervizbe.
A hibrid komponensek (csak és kizárólag: nagyfeszültségű akkumulátor, nagyfeszültségű akkumulátor vezérlőegysége, hibrid jármű központi vezérlőegység, hibrid inverter és konverter egység) esetében a garancia vonatkozik minden olyan meghibásodásra, amely normál üzemeltetési feltételek mellett következik be, és visszavezethető valamely alkatrész gyártási hibájára vagy szerelési hiányosságra. Az új gépkocsi átadása előtt a márkaszervizben beszerelt eredeti Toyota járműtartozékokra (pl. vonóhorog, riasztó, parkolóradar, stb.) vonatkozó garancia megegyezik a gépkocsi garanciájával. A gumiabroncsokra külön szerződés alapján a gumiabroncsgyártó cég vállalja a garanciát.
A garancia nem vonatkozik arra az esetre, ha a kilométerórát átállították, illetve illetéktelenül kicserélték, és pontos kilométeróra-állást nem lehet megállapítani. A Toyota jótállási feltételi értelmében Önnek biztosítania kell, hogy járműve részt vegyen a gyártó által előírt karbantartásokon és be kell tartania a használati útmutatóban foglalt utasításokat.
A Toyota Hibrid Akkumulátor ExtraCare csak és kizárólag a nagyfeszültségű (hibrid) meghajtó akkumulátor váratlan meghibásodására vonatkozik a Hibrid Állapotellenőrzés során átadásra kerülő szerződésben részletezett feltételek mellett. A Toyota Eurocare országúti segélyszolgálat a nap 24 órájában hívható, ha utazása során segítségre van szüksége. A Toyota Eurocare a helyszíni javításon vagy a legközelebbi szervizbe történő vontatáson kívül, egy sor egyéb szolgáltatást is ingyen biztosít.
A Toyota ÉrtékŐr program 2021. június 1-től megszűnt.
Toyota Csatlakoztatott Szolgáltatások és Infotainment
A Miracast képernyőtükrözést biztosít a gépkocsi álló helyzetében. 2012 után gyártott windows 8.1 & android(4.2/4.3 verziótól) mobilokkal, iPhon-val nem működik. Android telefon esetén, amennyiben támogatja, akkor a „screen mirroring" funkció a beállítások menüben érhető el. Windows softveres készülékeknél: "add a wireless display" opció választása szükséges.
A kompatibilis mobiltelefonok listáját a mirrorlink.com/phones oldalon találhatja meg. A telefonra külön alkalmazást nem feltétlenül kell telepíteni a funkció működtetéséhez, csak a tükrözhető alkalmazásokat, amennyiben ezek nincsenek telepítve a telefonkészülékre (vannak azonban telefongyártók, melyek MirrorLink keretalkalmazást is kínálnak, erről a gyártó által kiadott információkban érdeklődjön).
2011-es gyártási évtől az ügyfélportálon is elvégezhető a térkép adatbázis frissítés. A megfelelő térképfrissítés letöltéséhez regisztrálnia kell gépjárművét a MyToyota fiókba. Ebben az esetben az e-Boltban csak az adott autóhoz tartozó termékek fognak megjelenni. Lépjen be a fiókjába a www.toyota.hu jobb felső sarkában levő mytoyota menüben ("Bejelentkezés").
A három éves időszak a következő meghatározás szerint indul: az első GPS jel vételétől számított 200. km napja, tehát az autó átadása után azon a napon, amikor eléri a 200. km-t. A Toyota Csatlakoztatott Szolgáltatások segítségével állandóan kapcsolatban lehet Toyotájával. Az alkalmazás mobiltelefon áruházában tölthető le.
Toyota Yaris Hybrid Teszt - Bemutató - Eladó
A Toyota Yaris Főbb Jellemzői és Vezetési Élménye
Nők és férfiak, egyedülállók és családosok, fiatalok és idősek is Yarist akarnak, ha igényes, megbízható és jó kisautót szeretnének venni. A Toyota Yaris kategóriájában mindig is "belül tágasabb" filozófiájáról volt híres, aminek alapja a tologatható hátsó üléssor. Ezzel a megoldással az egyébként mindössze 272 literes csomagtartó 363 literesre növelhető, a pad előredöntésével pedig még egyszer ennyi hely keletkezik. Elöl-hátul tágas a Yaris, pedig csak 2460 mm a tengelytávolság. Van azonban tologatható hátsó üléssor a fedélzeten, ami nagyban növeli a kisautó használati értékét. Tárolórekeszből elképesztő, hogy mennyi van.
Amiért még nem kevesen kritizálják a kis Toyotát, az a középen trónoló digitális műszeregység és a sok komor, kemény műanyag. A 3D-s vetítést szerintem lehet szeretni vagy utálni, de nem zavaró, a plasztikok zöme pedig valóban kopogós, ám az összeszerelési minőség átlagon felüli. A kormánya kicsi, sportos, ez tetszik benne a legjobban. Fordulékony, nagyon könnyű vele parkolni és mivel egész rövidke maga az autó, szinte az összes üres parkolóhelyre simán befér.
Vezetni elképesztően könnyű a Yarist. Némi rutinnal rendelkezve pár perc után bárki otthonosan és magabiztosan érzi magát benne. Kormánya, váltója, pedáljai, mindene finoman és pontosan működik, na persze sportos élményt ne várjunk tőle, ez nem az a műfaj. Futóműve is inkább lágy hangolású, de ami a legkevésbé ösztönzi a tempós haladást, az a motor.
Ez a 998 köbcentis, 3 hengeres, 12 szelepes VVT-i (intelligensen változó szelepvezérlésű) benzinmotor a maga 69 lóerejével és mai szemmel mókásan gyér 93 Nm-ével. A gyári 5,1 literes vegyes fogyasztás hidegben, városban is reprodukálható. Maximum 130-cal lehet szabályosan menni, és azt a Yaris is lazán tartja, másrészt egy 0-100-nál a gyakorlatban jóval fontosabb egy 0-50, márpedig városban fürgén és vidáman pörög a sokszoros díjnyertes erőforrás.
Ötcsillagos Euro NCAP-törésteszt, takarékos, gazdaságos üzem, megbízhatóság - mi kell még? Jó hír és értéktartás. A Toyota Yarisnál mindez adott. Mentünk vele pályán lejtőn 2 személlyel megpakolva 188Km/h-val, egyenesben 4 személlyel 177-et. Az nem rossz!
Üzemanyag-fogyasztás
A fogyasztása teljesen rendben van. Az előre gondolkodó vezetést, a gyakori motorféket fogyasztásban meghálálja. A legtöbb amit evett az az előző durva húzatáskor egy Pesti út alatt 8 liter volt. Átlag 6 liter, vagy az alatt.
| Körülmény | Fogyasztás (kb. liter/100 km) |
|---|---|
| Városban | 6-6,5 |
| Országúton | 5-5,5 |
| Autópályán (140 km/h-nál) | ~7 |
| Gyári vegyes (1.0L motor) | 5,1 |
Gyakori Aggodalmak és Fontos Megjegyzések
Az zavaróbb, hogy a szellőző ventilátor már kettes fokozatban is zavaróan hangosan zúg. Hangszigetelés is csak elvétve van itt-ott. Az utasok még ma is rácsodálkoznak, hogy középen vannak a műszerfal kijelzői, de ez inkább csak megszokás kérdése, mint valós probléma.
A motor alapjáraton nagyon csendes, de autópályán, 140 km/h-nál, mikor a motor 6. fokozatban 4000-et pörög, már a hangja is sok. Nyomatéka nem nagyon van. Érdekes, hogy kettesben 2000-es fordulat alatt borzasztóan gyenge. Ha egy kereszteződésben a főútra dinamikusan kell kikanyarodni, akkor nem szabad rögtön kettesbe kapcsolni, ha már kicsit gurul, mert ilyenkor csak fuldoklik, a többiek meg csak anyáznak, hogy mit keresek a kereszteződés közepén.
Van egy bosszantó funkciója. A motor start-stoppos és minden egyes indulásnál egy eco-off kapcsolóval kell kikapcsolni ezt a csodálatos funkciót, ami nyilván hasznos, hogy meglegyen a standard, gyártó által ígért fogyasztás és CO2 kibocsátás, de azt ne mondja senki, hogy normális, hogy pár kilométer után akkor is leállítja, amikor még a műszerfalon a kék kis cool felirat ki sem aludt.
Ez az 1.33-as 1NR 2009-ben egy vadonatúj motor volt, ami friss újításként bekerült a ráncfelvarráson átesett Yarisokba is. Nyilván a 0W-20-at választottam, hiszen a kézikönyvében is le van írva egyértelműen, hogy ez kell bele, bár az 5W-30 olcsóbb, és ha nagyon muszáj jó bele az is, de utána ki kell cserélni 0W-20-ra. A márkaszervizből lényegében elhajtottak, vagyis azt mondták, hogy valószínűleg ezt a hibát csak a motor cseréjével tudják megoldani, ami legjobb esetben is 1 millió Ft feletti javítási költséggel jár, de megnyugtattak, hogy ez a hiba a 2011. után gyártott példányokra már nem jellemző. A tanács, hogy ezt az autót ne használjuk rövid távokra! De könyörgöm, akkor mire használjunk egy városi kisautót?
Részt vett visszahívási kampányban gázpedál és légzsák csere miatt. Amit - ezt megelőzően Suzuki Wagon R-t használó - gazdái nem kedvelnek benne, az a gyengének titulált szellőzése és hűtése; nyáron, nagy melegben alaposan felhevül az utastér, s klímástul is nehéz hűvösen tartani. A B-oszlop alján a műanyag burkolat patentjei mind a két oldalt rendszeresen elengednek, pedig minden takarításnál visszapattintgatom őket.
Yaris a Piacon és Versenytársai
Ha nem csak a Yaris jöhet számításba, akkor a Polót, a Fabiát, a Jazzt, esetleg a Corsát vagy a Swiftet szokás még emlegetni. A Honda nem nagy, de mégiscsak egyterű, és baromi drága, a Volkswagen baromi drága, hoppá, de hiszen a Škoda és az Opel is húzós árú. A Suzuki olcsóbb, ám szűkebb is, továbbá Suzuki, ami sokaknál egy a lenézni valóval. És máris gyúl a világosság a fejekben: igen, ööö, nos a Toyota is sokba kerül, de megbízható és korrekt kocsi, nem? De. Tényleg jó, igényes kisautót keres? A Yarisszal elégedett lesz, ha már - drága pénzért - megvette.
Használtan az 1-3 éves Yarisok 1,9 és 2,6 millió forint közötti ársávban kaphatóak, 2009-es évjáratból a Használtautó.hu oldalon csupán kettő darabot láttunk egyaránt 2,2 millió forintért hirdetve.
tags: #toyota #yaris #gyakori #kerdesek #információk