A Toyota Yaris elektromos szervokormány hibái és a megbízható megoldások
A kormánymű tökéletes működése elengedhetetlen feltétele a jármű stabil irányíthatóságának és a balesetek elkerülésének. Fontos szem előtt tartanunk, hogy ha ilyen tünetet tapasztalatunk, akkor azonnal cselekedni kell, ilyenkor a javítás nem halogatható. Amennyiben valamilyen meghibásodást észlelünk a kormány esetében, azonnal érdemes felkeresni a szervizt, mert a hiba akár súlyos méreteket ölthet, akár menet közben is elmehet a kormány. A szervószivattyú hiba jeleket nem szabad félvállról venni, mert rendkívül balesetveszélyes helyzetekbe kerülhetünk. Ahogyan azt már fentebb említettük, amint a szervó hibásan kezd működni, vagy erre utaló jeleket tapasztalunk, azonnal forduljunk szerelőhöz.
Önnek nincs más teendője a kormánymű hiba jelei megjelenésekor, csak keresse kollégánkat, aki készséggel ad tanácsot, hogy melyik megoldás lenne a legjobb Önnek. Ismerjük a legtöbb típushibát és bevált megoldásokat javaslunk.
Az elektromos szervókormány (EPS) rendszerek működése és gyakori hibái
Az elektromos szervókormány (EPS) rendszerek mára szinte alapvető felszereltségnek számítanak a modern járművekben. Ennek az egyik legfontosabb előnye, hogy pontosabb és könnyebben karbantartható, mint a hagyományos hidraulikus kormányrendszerek. Azonban, mint minden elektromos eszköz, a szervokormány sem mentes a meghibásodásoktól. Az elektromos kormánymű egy komplex rendszer, amelyben a szervókormány, a kormányszög jeladó, az elektromos motor, és az elektronika összehangoltan működik annak érdekében, hogy megfelelő kormánymű támogatást nyújtson a vezetőnek. Egy ilyen rendszer különböző érzékelőkkel és jeladókkal van felszerelve, amelyek folyamatosan figyelik a kormány mozgását, helyzetét, a jármű sebességét és a kormánymű szögét.
Az EPS rendszerek tipikus hibajelenségei
- Rásegítés hiánya: Az egyik leggyakoribb jel az, amikor a szervókormány hirtelen nehezebben mozdul. Ez gyakran a szervószivattyú meghibásodására, a szervóolaj alacsony szintjére vagy a kormányszög jeladó hibáira vezethető vissza.
- Kormányszög jeladó hiba: Az elektromos kormányoszlop problémái vibrációt okozhatnak a kormánykerékben, amely különösen gyorsításkor, valamint kanyarodáskor jelentkezik.
- Fogasléc problémák: Ha a kormánymű furcsa zajokat kezd kiadni, akkor valószínűleg mechanikai probléma van a fogasléc, illetve a rendszer egyéb belső alkatrészei között.
- Eltolódó kormányhelyzet: Ha a kormány nem középre tér vissza egyenes haladás után, akkor valószínűleg rossz a kormánymű beállítás vagy a szervo elektromos motorja hibásodott meg.
- Hirtelen megszűnő szervó támogatás: Az EPS rendszerek egyik legriasztóbb hibája, amikor a szervótámogatás váratlanul, egyik pillanatról a másikra megszűnik. Ez főként az elektrohidraulikus szervókormány esetében fordulhat elő, mivel ezeknél az elektromos és hidraulikus elemek egyaránt jelen vannak.
A legtöbb elektromos szervó hiba megelőzhető a rendszer rendszeres karbantartásával és időszakos vizsgálatával. Jól látszik tehát, hogy az elektromos szervó hibák széles skálájával találhatjuk szembe magunkat, ezek egy része pedig komoly vezetési problémákat is okozhat.
Power Steering Pressure Switch Replacement - Toyota Yaris
A Toyota Yaris szervokormány hibák a gyakorlatban
A 2004-es Yaris esetében az anyámnak elment a szervója. A telefonos elmondás alapján a kiegyenlítőtartályba (amiben szerinte alig volt valamennyi folyadék), betöltötte szervoolajat. Ha jól tudom, a Yaris elektromos szervós. A hűtő melletti, középtől egy picit jobbra lévő nagy fehér tartályba töltötték be az olajat. A kormányszervo valóban nyista, fokozatosan ment el. Egyébként iszonyatosan nehéz kormányozni nélküle, lassú menetben is, álá kanyarodós kettes, kb. mint egy niva állóhelyzetben. Ha szervókormányos az autó, és elromlik, azt sokkal nehezebb tekerni mintha eleve nem szervós lenne. Főleg az elektromos szervósokat.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Részletes kormánymű hibajelenségek és diagnózis
Néhány gyakori kormánymű hiba jelei közül valamennyit képtelenség lenne ezen a felületen részletesen feltüntetni. Azonban az alábbi táblázatban összefoglaljuk a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait.
| Hiba típusa | Lehetséges ok(ok) | Megoldás |
|---|---|---|
| Túl nagy a kormány holtjátéka | A kormány holtjátéka (fogaskerék-fogasléc) nincs beállítva. A fogasléc fogaskerék kopott. Az összekötőrúd gömbfejei kiverődtek. A csapágyak, támasztóperselyek lógása. | Az összekötőrúd gömbfejei cseréje. A fogaslécet és a fogaskereket kicseréljük. Kormánymű felújítás, a kopott alkatrész cseréje a jellemző megoldás. Érdemes először otthon megnézni a gumik állapotát, és felfújni azokat. |
| A kormány nehezen mozgatható / Rásegítés hiánya | A fogaskerék és a fogasléc közötti holtjátékot túl kicsire állították. Szervószivattyú meghibásodása. Szervóolaj alacsony szintje. Kormányszög jeladó hibái. Elszakadt ékszíj. | A kormányművet helyesen beállítjuk. Szervoszivattyú javítása indokolt. Szervoolaj, vagy automata váltóolaj (Dextron II-III.) utántöltésével a zaj megszűnik és - ha a szervoszivattyú nem károsodott a szárazon futástól - a szervohatás újra kialakul. Az ékszíjat vagy az ékszíjfeszítő görgőt cserélni kell. |
| A kormány berezeg / Ugrál a kormány | Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok, a gumiabroncsok sérültek, nem megfelelő kerékösszetartás. Kontakthibás a szögnyomaték-érzékelő. Csúszó ékszíj. Szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugult. | Az első kerekeket ki kell egyensúlyozni, vagy a gumikat kicserélni. A kerék összetartást kell beállítani. Szögnyomaték-érzékelő javítása. Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán. |
| Az autó valamelyik irányba félre húz | A gumiabroncsokban a levegőnyomás nagysága eltérő. Az elsőkerék abroncsok kopottsága különböző. A kerékösszetartás nagysága nem megfelelő. Az első rugó eltörött. Az első kerekek dőlése különböző értékű. | Valamennyi gumiabroncsot az előírt levegőnyomás-értékre hozzuk. A gumiabroncsokat, vagy a kerekeket felcseréljük. A kerékösszetartást beállítjuk. Az első rugót kicseréljük. A kerékdőlést kiigazítjuk, az első rugó helyzetét ellenőrizzük, a magcsavart megvizsgáljuk. |
| Kormánymű folyik / Szivárog az olaj | A szimeringek elhasználódása. Porvédő harangok sérülése vagy nem megfelelő rögzítése miatt por illetve víz kerül a fémfelületre. Berozsdásodott, karcos fémfelület. | A megoldás a felület megköszörülése / polírozása, majd a tömítések cseréje. Egy korrekt cég biztosít teljesen új porvédő gumiharangot a felújítás mellé. |
| Zajos a szervórendszer / Hangos működés, kattogó zaj, morog a kormány | Mechanikai hiba. Szervoolaj alacsony szintje. Szervoszivattyú kopása. Levegő a rendszerben. Kontakthibás a szögnyomaték-érzékelő. | A kopott, törött alkatrészeket kell cserélni. Szervoolaj, vagy automata váltóolaj (Dextron II-III.) utántöltésével a zaj megszűnik. Szervoszivattyú javítása indokolt. Szögnyomaték-érzékelő javítása. |
| Letilt az elektronika | Kommunikációs hiba, vezérlési hiba, elektromotor hiba. Vezérlőelektronikai hiba. Nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika hibája. | A javítás teljesen hiba (hibakód) és típusfüggő. Leggyakrabban nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika szorul javításra. |
| A kormány akad / megszorul | Gömbfejek, csapágyak kopottak, korrodáltak. Kardánok kopása. Szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugult. | Az akadó kormánymű esetében a kopott, megrongálódott alkatrészek cseréje a megoldás. Mindenféleképpen kérje futómű szerviz segítségét! |
| Túl könnyű kormányzás / Aszimmetrikus a rásegítés | A szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodása. A vezérlőtengely gyűrűinek elhasználódása. A kormánymű öntvényházának kopása. Potenciométer hibája. | A kormánymű javítását, illetve cseréjét igényli. A kormánymű javítását, felújítását vagy teljes cseréjét kell elvégezni. |
Javítás, felújítás vagy csere? Mire figyeljünk a szerviz kiválasztásánál?
Amikor kormánymű hibajelenségeket tapasztalunk, mindig ott a kérdés, hogy javítás, felújítás vagy csere. Természetesen ezt mindenkinek magának kell eldöntenie, de szeretnénk segíteni. Ugyanakkor az elektromos kormányszervó felújítás egy összetett, és széleskörű tapasztalatot kívánó művelet. A korai hibafelismerés nagyban csökkentheti a kormányművön keletkező hibákat. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is.
Ha Ön szervókormány javítás előtt áll, mindenképpen szánjon rá 5 percet, hogy ezt az összehasonlítást elolvassa, mielőtt belekezd a felújításba!
Fontos kérdések szerviz kiválasztásakor:
- Alkatrészcsere: Valóban kicserélik az ÖSSZES tömítést? Milyen alkatrészek kerülnek be a felújítás során? A gyárival megegyező alkatrészeket használ? Ez drágább, de biztosan jó lesz. Sajnos rendszeresen találkozunk hozzánk került, már javított alkatrészekben, olcsó utángyártott alkatrészekkel.
- Garancia és számla: A számla kérdése. Ha Ön kap számlát, a garanciát biztosan fogja tudni érvényesíteni. Ha Ön nem kap számlát a munkáról, csak a felújító cég jó szándékában bízhat, hogy valóban tudja-e érvényesíteni a garanciális igényét. Az feltüntet ár számlás ár? Önnek azért fontos hogy számlát kapjon a javításról, hogy később tudja érvényesíteni az esetleges garanciális igényeit. Számla nélkül marad a reménykedés, hogy a szerelő is egyetért majd a problémánkkal.
- Porvédő gumiharang: Egy korrekt cég biztosít teljesen új porvédő gumiharangot a felújítás mellé. Pár ezer forint, de biztosítja hogy a szennyeződés ne “egye el” újra a frissen felújított kormányművet. Az ár ugye tartalmazza az új porvédő gumiharangokat is? Finoman szólva is meggondolatlanság, ha egy cég egy frissen felújított kormányműre visszateszi a régi használt porvédő gumiharangokat!
- Cég megbízhatósága: Alaposan utána néztem kivel javíttatok? A cég megtalálható a Google-ben eredetileg is? Ha a weboldal csak az internetről leszedett képekkel van tele, az intő jel lehet. Egy korrekt cég vállalja hogy nyilvánosan lehessen róluk visszajelzést írni. Továbbá ha egy cég megtalálható a Google organikus (nem fizetett) találatai között az első pár találatban, az biztosan azt jelenti hogy a cég hosszú idő óta, tartósan működik.
Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk. Nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni! 100% minőségi garanciát vállalunk! MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre!
Ha vidéki vagyok és nem tudok felmenni Budapestre? Semmi gond! Ön kiszerelteti a kormányművet az Ön által választott autószerelővel és mi futárt küldünk Önhöz.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
tags: #toyota #yaris #2001 #szervokormány #hiba