Toyota Prius Védelem Lopás Ellen: Mire Figyeljünk?

Sajnos, a Toyota Prius tulajdonosoknak is számolniuk kell az autótolvajok figyelmével. Tavaly több használt Toyota Prius érkezett az országba, mint az azt megelőző két évben összesen, és ez nem várt mellékhatásokkal is jár. Ez a cikk bemutatja a Prius-lopásokkal kapcsolatos tudnivalókat, a megelőzési lehetőségeket és a priusos közösség összefogását.

A Toyota Prius népszerű célpont a tolvajok számára.

A Prius-lopások helyzete Magyarországon

Márkát modnanak, típust nem. Az ügyben megkerestük a rendőrséget, ám ők továbbra is tartják magukat ahhoz a gyakorlathoz, hogy az autólopási statisztikáknál csak márkákat adnak meg, típusokat nem, így ezekből a számokból nem derül ki, hogy mennyire kapós például a Prius vagy a Golf a tolvajok között.

A rendőrségtől kapott adatok szerint az utóbbi években csökkent a bejelentett személygépkocsi-lopások száma: 2012-ben még 5637 ilyen bűnesetet regisztráltak, 2013-ban 4683-at, tavaly pedig 3796-ot. A nyomozás eredményessége országosan állítólag 9,2 százalékos volt.

Részletes rendőrségi adatok híján a Nemzetközi Autóvadász Közhasznú Egyesület (NAKE) statisztikáiból lehet következtetni arra, hogy a különböző márkák mely típusai a legnépszerűbbek a tolvajok között. "Tavaly annyira megszaporodtak a hozzánk bejelentett Prius-lopások, hogy november elején kiadtunk egy figyelmeztetést" - mondta megkeresésünkre Vezda László, a NAKE elnöke, aki hozzátette, legutóbb 2012 késő őszétől 2013-ig tapasztaltak hasonló tendenciát.

"A rendőrség 2014-es számait figyelembe véve az autólopások mintegy harmadát jelentették be hozzánk, amiből nagyjából kikövetkeztethető, hogy a tavaly nálunk regisztrált 14 lopott Prius mintegy háromszorosát köthették el az év során. A növekvő tendencia jól látszik a számainkból, 2012-ben még csupán 4, 2013-ban pedig 7 ellopott Priusról kaptunk jelzést.” Vezda szerint a Priusokat - más lopott Toyota-típusokhoz hasonlóan - alkatrészeikre bontják, és így próbálják értékesíteni itthon.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Az autóvadászokhoz bejelentett 14 ellopott Prius talán nem tűnik soknak, ha azonban azt nézzük, hogy a jóval nagyobb darabszámban futó Opel Astrából 19, Toyota Aurisból pedig 10 eltűnést regisztráltak, máris látszik, hogy nem ok nélkül adták ki erre a típusra a piros riasztást. A kérdés most már csak az, miért lett ilyen népszerű a tolvajok között a Toyota hibridje. Erre részben választ ad, hogy a kezdeti bizalmatlanság után egyre többen kapnak rá a furcsa formájú, ámde takarékos autóra, így logikusan a Prius-alkatrészekre is nőtt a kereslet.

A városban takarékos és műszakilag megbízható Priusokra a taxisok is rákaptak. Akárcsak Nyugat-Európában, ma már nálunk is gyakran láthatók hibridek a drosztokon.

A katalizátorlopás komoly probléma.

Miért pont a Prius?

Annak, hogy nem csak szökőévente látunk egy-egy Priust az utakon, az az oka, hogy az utóbbi időben jelentősen megugrott a használtan behozott példányok száma: amíg 2012-ben 181, 2013-ban 191 darab használt Prius hoztak be kereskedők és magánszemélyek, addig tavaly 463 érkezett az országba. A Priusra mutatkozó igény a piaci bővülésnél jóval nagyobb volt. Ha ezeket a számokat összevetjük az autóvadászok statisztikáival, jól látszik, hogy - arányait tekintve - eddig is kapós volt a Prius, csak ez nem volt annyira feltűnő. Amióta viszont sokkal több fut belőle, már elérte a lopások száma, azt az "ingerküszöböt", ami a piros riasztáshoz vezetett.

A Prius egyik legdrágább eleme az akkumulátorcsomag, amely itthon 530 ezer forintba kerül a kettes generációhoz, míg a hármasét 609 ezer forintért adják.

A Priusos Közösség Összefogása

Az elszaporodott lopásokról a hazai - amúgy nagyon összetartó és aktív - priusos közösség is tud, és az autóvadászokkal együtt próbálják megtalálni az elkötött példányokat. "Az utóbbi időben megszaporodott Prius-lopások számunkra sem ismeretlenek. Követve az autóvadász adatbázisát, az ottani rendszámok alapján főleg újonnan beérkezett hármas Priusokat visznek el, elvétve fordul elő egy-egy kettes is. A jelek szerint főleg a IX., XI. és XII. kerület fertőzött, tehát egy fővárosi vagy Budapest környéki bandáról lehet szó" - véli Kovalcsik László, akit csak Kowee néven ismer a hazai toyotás és priusos közösség.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Kowee elmondása szerint "szépen összedolgozik” a klub, folyamatosan ötletelnek, és egyedi megoldásokat fejlesztenek a kocsik védelmére. "Erre a célra csináltunk egy külön zárt fórumot is, ahová csak személyes ismeretség alapján jutnak be a látogatók. Értelemszerűen senki nem osztaná meg a külvilággal, milyen védelmi rendszeren dolgozik, de a hangsúly azon van, hogy meglévő, ismert biztonsági rendszerekből ötletet merítve mindenkinek egyedi védelme legyen. Olyan, amit csak ő - vagy klubtárs, aki segít beszerelni - ismer. Tartom a kapcsolatot pár póruljárt tulajjal, a közös az volt bennük, hogy egyik autóban sem volt utólagos védelem, csak a gyári."

Arra a kérdésre, hogy mennyibe kerül egy tolvajbiztos védelmi rendszer, Kowee inkább néhány példát említett. "Mindenki a pénztárcájának megfelelő megoldást használ, van, aki egy százezer forintos védelmi rendszert szereltetett be, míg mások jóval olcsóbb és egyszerűbb trükkökkel élnek. Van a csapatban pár villamosmérnök, akik olyan rádiós rendszereken gondolkodnak, amik nem GSM-frekvenciát használnak, így jammerrel nem lehet blokkolni. Ez inkább otthoni védelemre jó, ha vinnék a kocsit, legalább felébreszti a tulajt. Hozzáértőknek ez sem nagy költség, néhány tízezer forintból és némi szerelgetéssel megvan. Szóval, aki megteheti, az rákölt 100-200 ezer forintot is, aki pedig nem (mint én), annak kis büdzséből faragunk ki valamit. De egy dolog közös: a lopás elleni casco az alap."

Kowee védelmi rendszere egyébként élesben is vizsgázott néhány napja, mert egy fővárosi lakótelep parkolójából az ő autóját is megpróbálták elvinni. "Sem külsérelmi nyom, sem törött zár nem volt az autón, csak az utastérben voltak leszedve a takarópanelek és a kesztyűtartó kiszedve, e mögött vannak az ECU-k, azaz a csatlakozók nagy része. Rejtély, hogy nyitották ki, szerencsére nem tudták elvinni, de olyan szinten belebarmoltak az autó saját kommunikációs csatornájába (CAN buszába), hogy a diagnosztikai csatlakozó felől gyakorlatilag csak a motorvezérlőt látom, azt is hibás adatokkal."

A magyarországi priusos közösség főleg a Toyota Klub fórumán szerveződik, de a 10-15 tulajból álló kemény mag napi szinten is tartja a kapcsolatot egymást segítve különböző szerelési és karbantartási tanácsokkal.

A Toyota Klub fórumán sok hasznos tanácsot lehet találni.

A Toyota álláspontja

Krajcsovits Sándor, a Toyota Motor Hungary PR főnökének elmondása szerint a hazai képviseletnek nincs tudomása arról, hogy nagyon lopnák Magyarországon a Priusokat. "Arról tudunk, hogy sok Prius érkezik használtan az országba, akár kinyomozhatatlan előélettel, ami újabb kérdéseket vethet fel a beépített vagyonvédelmi berendezések állapotáról. Sokan azzal sincsenek tisztában, hány és milyen gyári kulcsot kellene kapniuk az autóval. Ezek hiányában bármelyik kocsi könnyű préda lehet”" - mondta Krajcsovits.

Autórádió keret Toyota RAV4

Katalizátorlopás: Egyre nagyobb probléma

Az elmúlt néhány évben kialakult egy különleges, az autózáshoz kapcsolódó bűnözési szakág Európában: a katalizátor-lopás. Néhány típust kiemelten érint ez a probléma; akinek ilyen autója van, annak különösen érdemes megelőző intézkedéseket tenni. Az autók kipufogórendszerébe épített alkatrész sok típusnál könnyen hozzáférhető, a kivágás pedig egy olcsó célszerszámmal percek alatt csendesen elvégezhető. A tolvajokat sokszor a térfigyelő kamerák sem zavarják.

Így ők néhány tízezer, akár százezer forintos értékhez jutnak néhány perc alatt, az autótulajdonos pedig akár több százezer forintos költségre számíthat az új katalizátor megvásárlásával. A levágott katalizátorok értékesítése is egyszerű. A bátrabb tolvajok esetenként meg is hirdetik portékájukat az online közösségi oldalakon, de a keresleti oldal, a felvásárlók is folyamatosan hirdetik, hogy magas áron veszik át az elsősorban platina-, ródium- és palládium-tartalma miatt értékes alkatrészeket.

A legveszélyeztetettebbek néhány különösen csekély károsanyag-kibocsátású japán autó tulajdonosai. A Toyota Priusok és Aurisok, a hibrid Lexusok katalizátorait híresen szívesen lopják, de a Honda egyes modelljei is igen népszerűek a tolvajok körében.

Kiemelt kockázatúnak tekinthető minden modell, ha a katalizátor a kipufogórendszer közepén-végén, alulról könnyen hozzáférhető helyen van, így egy gyors emelés után már lehet is vágni a csövet. A magas építésű kocsik, SUV-ok esetében az könnyíti meg a tolvajok dolgát, hogy a kocsit esetleg meg sem kell emelni, egy vékonyabb alkatú tolvaj csak becsusszan az autó alá és már alatt kezdheti is a vágást a láncos csővágóval vagy az akkumulátoros flexszel.

A nemesfémtolvajok által 2022-ben célba vett autók között különösen az Opel Astra, a Toyota Prius és a VW Polo régebbi járművei szerepelnek.

Félsz hogy ellopják a katalizátorod? Ez segíthet

Védekezési Tippek Katalizátorlopás Ellen

A kocsit igyekezzünk mindig a lopást kockázatosabbá tévő helyen, módon leparkolni; lehetőleg zárt garázsban, őrzött területen, de legalább kamerák látóterében, vagy közvilágítással ellátott területen.
Egy elhagyatott utcarészen napokon át ugyanott álló Prius felhívás keringőre a tolvajok számára.
Az alkatrész kivágásának megnehezítése is segíthet abban, hogy a tolvaj más kocsit válasszon a miénk helyett. Egyes modellekhez már gyári védőkeret is kapható, de a kisipar is gyorsan reagált a problémára különböző védőlemezek, pajzsok, keretek készítésével.
Persze ezeket is le tudja szerelni, aki nagyon akarja, de ha több időbe telik a mi autónk katalizátorának eltávolítása, a tolvaj jó eséllyel keres inkább egy másik kocsit.
Az autó mozdítására beinduló klasszikus autóriasztó is hatásos elrettentő eszköz lehet.
Régi, kis értékű járművek esetén lehet értelme a katalizátort alulról feltűnő színre - például neonsárgára - lefújni.

Egyéb Védekezési Tippek

Rejtett kapcsoló: Érdemes lehet egy "rejtett" kapcsolót beszerelni, ami megszakítja az autótolvaj pészmékerének betáp áramkörét.
Egyedi indításgátló: A riasztó arra alkalmas csak, hogy idegesítse a környéken lakókat. Az egyéni indításgátló hatásosabb lehet.
Casco biztosítás: A lopás elleni casco az alap.

Táblázat: A Rendőrség által Elrendelt Körözések Márka Szerint

Ahogy a lenti táblázatból is látszik, az elmúlt években a Volkswagen vezette a lopási statisztikákat, de ez nem jelenti azt, hogy a Volkswagen-tulajoknak kell a legjobban félniük, ugyanis egyáltalán nem mindegy, hogy egy adott márka hány autójára jut egy-egy lopás.