Toyota Prius: Technikai adatok és jellemzők
A Toyota Prius az az autó, amely elindította a hibrid forradalmat. A Prius egy tökéletes autó cégautónak, családi autónak, amely a környezetvédelmi szempontok és a praktikum ötvözésével vált modern ikonná. A folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően a modellgenerációk során a hajtáslánc teljesítménye és hatékonysága is jelentős fejlődésen ment keresztül.
Motortechnológia és hatékonyság
Az új, kis tömegű és nagyon kompakt, 98 lóerős, négyhengeres, 1798 köbcentis, Atkinson ciklusú benzinmotor váltja fel a korábbi Prius 1,5 literes erőforrását. Mivel egy Atkinson ciklusú motorban a szívószelepek későn zárnak, a sűrítés késleltetett; ez kisebb kompresszió mellett nagy expanziós arányt teremt, csökkenti a szívási és kipufogási veszteségeket, illetve hatékonyabban alakítja az égési energiát motorteljesítménnyé. Az EGR rendszer hűtött kipufogógázt vezet vissza a szívórendszerbe, azaz tovább mérsékli a motor üzemi hőmérsékletét, ugyanakkor a szívóoldali vákuum nyomásának mérséklése révén csökkenti a szívási veszteségeket.
A fogyasztást hideg időben és az utastér kényelmét egyaránt javítja az új motorhővezérlő rendszer, amelyben hulladékhő-visszanyerő rendszer és elektromos vízpumpa van. A mechanikus veszteségek csökkentése érdekében elektromotor váltja fel a vízpumpa szíjhajtását. A 0 és 13000 percenkénti fordulatszám között maximális 207 Nm nyomatékot előállító villanymotor könnyebb, mint a kifutó modellé, ugyanakkor 20 százalékkal nagyobb a teljesítménye.
Hibridrendszer és üzemmódok
A teljes hibridrendszer váltóművét Shift-by-Wire technológia vezérli, amelyben elektronikus előválasztókar működik. A nagy teljesítményű, állandó mágneses, 60 kW-os szinkronmotor a benzinmotorral együttműködve javítja a gyorsulást, illetve akár egymaga is hajthatja a kerekeket, amikor a Prius EV üzemmódban működik. A három kapcsolható üzemmód javítja a Prius teljes hibrid hajtásláncának képességeit:
- EV üzemmód: az autó csak villanymotorral, nagyon csöndesen fut, s közben nincs kibocsátás és fogyasztás sem.
- ECO üzemmód: maximalizálja a hibridrendszer hatékonyságát és a gazdaságosságot.
- POWER üzemmód: növeli a rendszer teljesítményét, agilis, dinamikus vezetési élményt biztosítva.
Hogyan működik a Toyota hibrid rendszer? | Elektromos hajtásláncok 1. rész | Toyota
Kényelem és belső kialakítás
Az utastérben az új műszerfal 10 milliméterrel szélesebb kabin kialakítását tette lehetővé. Az első üléstámla szerkezete 30 milliméterrel vékonyabb lett, így a hátsó lábtér 20 milliméterrel nőtt az elődhöz képest. A csomagtér 1 milliméterrel hosszabb, 170-nel szélesebb, így a befogadóképesség 30 literrel gyarapodva immár 445 liternyi, ha a hátsó ülések a helyükön vannak, s 1120 liternyi, ha azokat elfektetjük.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Összteljesítmény | 136 LE |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 10,4 másodperc |
| Végsebesség | 180 km/h |
| Csomagtér (alap) | 445 liter |
Prius Plug-in Hybrid: A továbbfejlesztett technológia
A Prius Plug-in Hybrid friss, modern megjelenése megköveteli magának a figyelmet. Emissziómentes hatótávja jelentősen nőtt, az akkumulátor kapacitása 8,8 kWh lett. A gyakorlatban hozott bő 60 kilométeres emissziómentes hatótáv valóban kiszolgálja a napi ingázást. Ha lemerült a lítium-ion akku, a Prius képes 4, de autópályán is gond nélkül 5 liter alatt fogyasztani. A Toyota plug-in hibridjei akkumulátoraihoz 5 év/100.000 kilométer garanciát kínál, ami az évenkénti Hibrid Állapotfelmérés elvégzésével akár 10 évre is meghosszabbodhat.