Toyota Corolla E12: Útmutató a megbízhatóság ikonjához
A Toyota Corolla egy kompakt személyautó, amelyet a japán Toyota Motor Corporation készít 1966 óta. A modellcsaládnak összesen 12 generációja van, és a világ legnagyobb darabszámban eladott autójaként tartják számon. A megbízhatóságáról terjedő legendák alapján a Corolla mindig is a realitások talaján mozgó, hivalkodásra nem kapható autóvezetők választása volt. Ebből a cikkből részletesen megismerhetik a 2002 és 2007 között gyártott, népszerű E12-es generáció műszaki jellemzőit, típushibáit és vásárlási tanácsait.
A modell generációs háttere
A 2000 augusztusában Japánban bemutatott E120-as (Európában E12) kilencedik generációs Corolla edgier stílusával és fejlettebb technológiájával hozta a névtáblát a 21. századba. Ez a generáció a globális piacon is rendkívül erős szereplő volt. A Corolla globális autó, Ázsiában és Amerikában is erős szereplő. Nem véletlenül érte el a világ legtöbbet eladott modellje címet, a több mint 45 millió vásárló elég erős bizonyíték a vevőelégedettségre.
Műszaki jellemzők és karosszériaváltozatok
Az E12-es széria többféle felépítménnyel is elérhető volt, amelyek csomagtere jelentősen eltért egymástól. Bár a ferdehátú modell csomagtere csupán 289 literes, ami a kisautók mérete, a tér nem használhatatlanul kicsi. Tágasabb a lépcsőshátú (437 liter) és a kombi (402 liter), de mindkettő szűkebb a kategóriában elvárhatónál.
| Karosszéria típus | Csomagtér mérete (liter) |
|---|---|
| Ferdehátú | 289 |
| Lépcsőshátú | 437 |
| Kombi | 402 |
2005 TOYOTA COROLLA 1.4 TESZT - Mitől ennyire populáris a Corolla?
Motorválaszték és fogyasztás
A motorok közül a 97 lóerős 1,4-es a leginkább elterjedt. A szívóoldalon két fokozatban változó szívószelep-vezérlésével kellően erős, fogyasztása 5,5-9 liter százon. Az 1,4-es motor fogyasztása rövid távokon, városi és elővárosi használatban télen 9, nyáron 7,5 l/100 km körül alakul. Országúton, óvatos tempóval 5,4 litert mértem. A dízelmotorok spritmonitoros átlaga 5,7 l/100 km.
A csúcsmodellben a Celica TS-től örökölt, változó szelepemelésű motorért mi is rajongtunk. A dízelek jóval magasabb futásteljesítményük és költségesebb javíthatóságuk miatt a merészeknek valók, vagy azoknak, akik nem háborodnak fel, ha az elhasználódó turbófeltöltőre, porlasztókra, nagynyomású szivattyúra költeni kell százezreket.
Gyakori hibák és karbantartás
Tartóssági és megbízhatósági szempontból ez a Corolla is valódi Toyota, de ne higgyük tökéletes és soha el nem romló autónak, mert ilyen nem létezik. A régebbi Toyotákhoz képest az E12 gyorsan megeszi a fékbetéteket és akár 45 ezer km alatt az első féktárcsákat. Viszont a beragadó hátsó fékekkel végképp hamar tönkremegy a tárcsa és a betét is, jelentős kiadást okozva. A galibát a csúszócsapok okozzák, ám rendszeres karbantartással ez a hiba is megelőzhető.
A belső tér jól bírja a gyűrődést: az ablakemelők csiszatoló hang nélkül, energikusan viszik a végpontok között az üvegeket. Csúnya kopás egyedül a kormányon látszik, ami nagyjából 15 000 forintért újrabőröztethető.
Vásárlási tanácsok
A vásárlás során érdemes körültekintőnek lenni. Saját pénzünket ebben a korosztályban és árkategóriában csakis szívó benzinmotoros Corollára költenénk. Az alkatrészárak magasabbak az európai tömegmodelleknél megszokottnál, viszont az E12-re remek ár/érték arányú szervizcsomagokat kínálnak a Toyota-márkaszervizek. A modellciklus alapján az E12-es Corolla korszakába esik a IV-es és az V-ös Golf, az első és a második Focus, valamint a G és H Astra is, így érdemes ezekkel is összevetni a kínálatot.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
tags: #toyota #corolla #e12 #katalogus #információk