Toyota Auris II 1.8 HSD: Megbízhatóság és hatékonyság a kompakt kategóriában
A Toyota Auris II, amelyet 2012 és 2015 között gyártottak, egy kompakt hatchback, amely a modern dizájn és a funkcionalitás ötvözése miatt vált népszerűvé. Ez az ideális jármű azok számára, akik értékelik a megbízhatóságot és a stílust a mindennapi közlekedésben. A modell az egyik első generációs Toyota Auris hibrid, amely az elektromos és a benzinmotor teljesítményét ötvözi, rendkívül gazdaságos üzemanyag-felhasználással és alacsony károsanyag-kibocsátással.
Külső megjelenés és méretek
A Toyota európai érzékelhető minőség (SQ) részlege a projekt első pillanatától fogva részt vett az új Auris kialakításában. A markánsabb megjelenésű első lökhárító alatt immár az autó teljes szélességében húzódik az alsó légbeömlő nyílás, ami szélesebb, határozottabb megjelenéssel ruházza fel az Aurist. Az Auris hátsó részének alsó felét teljes mértékben újraterveztük, ami újfent kihangsúlyozza a jármű széles kiállását.
Autósmozi teszt: Toyota Auris Hybrid, Prius helyett? - AutóSámán
Hibrid hajtás és menetdinamika
A Toyota 1.8 HSD modell és az összes hibrid Toyota hosszú távon nagyon megbízhatónak bizonyulnak az idő múlásával. A 1,8 literes, Atkinson ciklusú benzinmotor, a fokozatmentes automata váltó és a 82 lóerős, 207 Nm nyomatékú villanymotor, valamint a rendszer összehangolása a mai hibridtechnika legjobb csomagjának számít. A Toyota full hybrid technológiája említésre méltóan csendes, finom, pihentető és megnyugtató vezetési élményt biztosít.
Műszaki adatok összefoglalása
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Gyártási évek | 2012-2015 |
| Hajtáslánc | 1.8 HSD (Hibrid) |
| Végsebesség | 175 km/h |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 11,2 másodperc |
Karbantartás és élettartam
A Toyota Auris 1.8 HSD élettartama könnyedén elérheti a 300 000 - 400 000 km-t megfelelő karbantartás mellett. Fontos, hogy 15 000 km vagy 12 havonta végezzenek motorolajcserét a belsőégésű motor számára. A HV akkumulátor élettartama jelentősen meghosszabbítható, ha az autó utasterét tisztán tartják, mivel a szennyeződés és a por ronthatják az akkumulátor hűtési hatékonyságát.
Beltér és ergonómia
A középkonzoli kezelőszerveket egyetlen sima felületbe integrálták, amely 7 colos érintőképernyőből, valamint érintésérzékeny, kapacitív kapcsolókból áll. A festett és krómozott felületek formáját és anyagát teljes körűen egységesítettük. Az új Aurisban szakítottunk a korábbi ezüstszínű festéssel; a fémhatású dekoráció mostantól minden esetben valódi króm, ami ragyogóan emeli ki a zongoralakk felületek szépségét.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató