Észak-Amerikából Ukrajnába: A totálkáros Teslák újjászületése

Ukrajnában az elektromos autók népszerűsége soha nem látott méreteket öltött. A tisztán elektromos autók aránya a forgalomba helyezésekben elérte a 9%-ot, ami megközelíti a nyugat-európai országok szintjét, és jelentősen meghaladja a szomszédos országok, például Lengyelország vagy Magyarország értékeit. Ennek a növekedésnek az egyik fő oka az üzemanyagárak emelkedése, ami a háború következménye.

A Wired cikke egy Max nevű vancouveri autószerelő történetével indít, akit meglepett, amikor értesítést kapott, hogy az általa totálkárosnak hitt Tesla Model Y, becenevén Betty White, Ukrajnában van és segítségre van szüksége. Az autó korábban egy autópályán szenvedett balesetet, többször a beton terelőelemeknek ütközött, kerekei leszakadtak, és akkumulátor szivárgást is feltételeztek.

A biztosító totálkárra vette az autót, így Max tévedésre gyanakodott, amikor a Tesla applikációból még el nem távolított autó szoftverfrissítést kért, a megtett kilométerek száma pedig 200 kilométerrel több volt, mint mikor utoljára látta.

A lap megkereste Iván Malakovszkijt, akinek Dnyiproban működő vállalkozása öt éve foglalkozik Teslák javításával. Havonta körülbelül 100 autó fordul meg a kezeik között, melyeknek körülbelül ötöde a tengerentúlról érkezik. Iván, aki jelenleg katona, de az üzleti tevékenységét sem hagyta abba, alkalmanként még szoftveres javításokat is végez távolról.

Az elektromos autók sérült akkumulátorait szétbontják, a cellákat pedig újra felhasználják például elektromos robogók, de akár a háborúban használt drónok meghajtására is.

Swift GTI alkatrész útmutató

Iván azzal viccelődött, hogy a magas benzinárak miatt Ukrajnában a szegények elektromos autót vesznek, csak a gazdagok engedhetik meg maguknak a benzines autót.

8 tipp az elektromos autók akkumulátorának élettartamának növelésére

Az elektromos autók térnyerése és az állami támogatás

Az elektromos autók térnyerését az ukrán kormány is támogatja: 2018-ban eltörölték a használt elektromos autók behozatalára vonatkozó adókat és vámokat.

Volodimir Ivanov, a Nissan ukrán kommunikációs vezetője elmondta, hogy az országban mintegy 11.000 töltőoszlop működik, amely kétszerese például a szomszédos Lengyelország töltőhálózatának.

A Circular Energy Storage, a használt elektromos járművek és akkumulátorok nemzetközi áramlását nyomon követő brit székhelyű tanácsadó cég vezetője, Hans Eric Melin elmondta, hogy néhány éve figyeltek fel arra, hogy az ukrán aukciós oldalakon több Nissan LEAF hirdetés található, mint az angol nyelvű oldalakon.

Melin arra számított, hogy a háború miatt Ukrajnában megtorpan az elektromos autók népszerűségének növekedése, azonban nagyot tévedett.

Vásárlási tanácsok Land Cruiser 120-hoz

Egy kijevi informatikus története

A Wired egy 25 éves kijevi informatikus, Roman Tyschenko történetét is ismerteti. Romannak elege lett abból, hogy havi 140.000 forintnak megfelelő összeget költ benzinre, így a Jeep-jét Tesla Model Y-ra cserélte, amelyet barátai segítségével vásárolt egy amerikai székhelyű, de a világ számos országában leányvállalattal rendelkező cég online aukciós weboldalán.

A 2021-es szürke Tesla Dallasból érkezett, ahol komoly sérülést szenvedett, néhány légzsák is kinyílt az autóban. A háború előtt az autókat általában Odesszába szállították, jelenleg litván vagy szlovén kikötőbe érkeznek, ahonnan közúton viszik őket Ukrajnába.

A Tyschenko által vásárolt Model Y öt hónappal a vásárlást követően érkezett egy kijevi műhelybe idén februárban, ahonnan a szerelő rendszeresen küldött neki videókat a javítás állapotáról. A helyreállítás májusig 25.000 dollárba került, majd két hónap múlva egy akku probléma miatt további 4000 dollárt költött a Teslájára.

Biztosítói és gyártói kudarc?

A Wired szerint Ukrajna elektromosautó-újjáélesztő iparának sikere egyben az észak-amerikai biztosítók és gyártók kudarca. Az amerikai biztosítók túlságosan könnyen totálkárosnak nyilvánítják a járműveket, különösen ha elektromos autó érintett egy balesetben.

A cikk elején idézett Max története egy komoly adatszivárgási lehetőségre is felhívja a figyelmet. Az általa roncsnak vélt Teslát ugyanis nemcsak a mobiltelefonján lévő Tesla applikációjából nem távolította el, de az autó is be volt jelentkezve a Google, Netflix és Spotify-fiókjába, így az új tulajdonosok hozzáférhettek személyes adataihoz.

Alkatrészek Citroen Jumperhez