205/55 R16 Téli Gumi Teszt: A Legjobb Abroncsok a Biztonságos Télhez
Véget ért a várakozás: a német ADAC - a világ egyik legrangosabb autóklubja - közzétette legfrissebb, átfogó téli gumiabroncs-tesztjét. Ezúttal 12 különböző márka 205/55 R16 méretű abroncsát hasonlították össze, amelyek a legnépszerűbbek a piacon. Az értékelésből nemcsak a teljesítményre, hanem a várható kilométer-futásteljesítményre is fény derül. A téli időjárási viszonyok komoly kihívást jelentenek az autósok számára. Nem elég, ha a gumi jól teljesít havon, fontos, hogy nedves és száraz útfelületen is megbízható legyen. Egy jó téli gumiabroncsnak képesnek kell lennie arra, hogy minden körülmények között megfelelő tapadást és biztonságot nyújtson.
A 2024-es ADAC Teszt: Részletes Áttekintés a 205/55 R16 Méretben
Az ADAC 2024-es téli gumiabroncs teszt során a 205/55 R16 méretű gumikat vizsgálták, melyek olyan népszerű autókra lettek tervezve, mint a VW Golf, Opel Astra, és Toyota Corolla. Az ADAC 2024-es téli gumiabroncs tesztjében tizenkét abroncsot vizsgáltak meg. A gumiabroncsok kilométerteljesítményének vizsgálatára két különböző módszert alkalmaznak. Az első módszer valódi közúti teszt: egy azonos típusú járművekből álló konvoj mintegy 15 000 kilométert fut. A második módszer laboratóriumi körülmények között zajlik, egy speciális berendezés segítségével, amely 5000 kilométeres utat szimulál. A gumiabroncsok tesztelése több speciális helyszínen zajlott. Száraz talajon a gumiabroncsok tulajdonságait a Bridgestone modern tesztközpontjában Olaszországban, valamint az ADAC versenypályáján Penzingben, Bajorországban vizsgálták, ami lehetővé tette a teljesítmény alapos értékelését aszfaltfelületeken. A téli körülményeket, konkrétan a hóban való viselkedést a finnországi független Testworld központban tesztelték, amely extrém éghajlati körülmények között végzett tesztekre specializálódott.
A Tesztgyőztes: Continental WinterContact TS 870
A teszt győztese a Continental WinterContact TS 870 gumiabroncs lett. A német márka modelljeire jellemző módon elsősorban tökéletesen kiegyensúlyozott tulajdonságokkal tűnt ki minden téli körülmény között. Kétségtelenül kiemelkedő az abszolút versenytelen fékezési teljesítménye. A Conti ugyanis a legrövidebb féktávolsággal győzedelmeskedett nedves aszfalton, nedves betonon, havas úton és jégen egyaránt. A Continental WinterContact TS 870 kimagasló eredményeket ért el, és elnyerte a „tesztgyőztes” címet. A teszt során a legjobbnak bizonyult a vezetésbiztonság terén, különösen nedves és téli útviszonyok között. A gumi kiemelkedő teljesítménye az 1,8-as értékelés is bizonyítja, ami a legjobb az összes tesztelt gumi közül. Kisebb hiányosságnak tartjuk a száraz úton való vezetési tulajdonságokat, amelyek csak kissé átlag felettiek, és körülbelül 10 00éterrel alacsonyabb futásteljesítményt, mint a versenytárs Michelin. Egyébként azonban kétségtelenül a teszt legsikeresebb gumiabroncsa. AJÁNLJUK.
A Dobogósok: Goodyear UltraGrip Performance 3 és Michelin Alpin 6
A teszt második legjobb gumiabroncsa az amerikai Goodyear UltraGrip Performance 3 lett, amely kiválóan teljesített a nedves és havas pályán. A Goodyear gumiabroncs hatalmas előnye emellett az ökológiai szempont - azaz a magas, 49 100 km-es futásteljesítmény, az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a gumi kiváló kopásállósága. A Goodyear UltraGrip Performance 3 mind a vezetésbiztonság, mind a környezetvédelem terén kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, ezzel elnyerte a „jó” minősítést a tesztben. Ez az abroncs ideális választás azok számára, akik megbízható teljesítményt keresnek nedves, havas és száraz útfelületeken egyaránt.
Bár a Michelin Alpin 6 gumiabroncs ritkán végzi az első helyen, kétségtelenül a legjobbak közé tartozik, amelyek jelenleg a piacon kaphatók. A francia márka hagyományosan a legmagasabb, 53 200 kilométeres futásteljesítménnyel büszkélkedhet. Alacsony gumiabroncs-kopás. Számunkra a Michelin az abszolút első számú, elsősorban az EverGrip technológiának köszönhetően. Képzelje el, hogy a futófelület fokozatos kopása során új barázdák keletkeznek, így a gumiabroncs minimális kopásig megőrzi ugyanazokat a vezetési tulajdonságokat. A Michelin Alpin 6 szintén nagyon jó értékelést kapott a vezetésbiztonság szempontjából, bár nem érte el a Continental szintjét. Azonban a környezetvédelem terén a Michelin Alpin 6 volt a legjobb. Ez az abroncs rendelkezik a leghosszabb élettartammal a tesztelt gumik közül, akár 53.200 kilométert is kibírhat, és a legkisebb mértékű kopást mutatta. A száraz pályán végzett tesztelések során az ADAC biztosa elsősorban a éles kanyarokban és kitérő manővereknél (például váratlan akadályok esetén) jelentkező túlzott kanyarodási hajlamot emelte ki. Nedves útviszonyok között a tesztelők alacsony tapadást említenek a kanyarokban, amit még az egyébként megbízható aquaplaning elleni védelem sem tud megakadályozni.
A legjobb 215/55 R16 téli gumik
Egyéb Eredmények és Csalódások
További csalódást okoz az olasz Pirelli Cinturato Winter 2, amely sajnos fontos pontokat vesztett a száraz úton. Ez szerintünk nagy kár, mert a havon az egyik legjobb értékelést kapta a tesztben. A nedves fékezés terén pedig a Continental gumiabroncsokkal együtt a legjobbak közé tartozott. A leggyengébb eredményt a kínai Winrun Winter-Max A1 WR22 gumiabroncs érte el a tesztben. Bár havon és száraz úton elfogadhatóan teljesített, nedves úton már az egészséget kockáztatja. Az 5,5-ös értékelés (a teszt legrosszabbja) egyértelműen mutatja, miért nem érdemes ilyen gumiabroncsokba befektetni. Kár, mert a 47 000 km-es futásteljesítmény egyáltalán nem rossz.
Az ADAC 2024-es téli gumiabroncs teszt teljes eredményei az alábbi táblázatban láthatók:
| Gyártó/modell | ADAC-ítélet | Vezetésbiztonság | Környezetvédelmi egyensúly |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | 2,0 | 1,8 | 2,3 |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,2 | 2,2 | 2,1 |
| Michelin Alpin 6 | 2,3 | 2,4 | 2,0 |
| Hankook Winter i*cept RS3 | 2,6 | 2,8 | 2,0 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 2,6 | 2,8 | 2,2 |
| Nokian Tyres Snowproof 2 | 2,8 | 2,7 | 2,9 |
| Falken Eurowinter HS02 | 2,8 | 2,9 | 2,6 |
| Zeetex WH 1000 | 3,7 | 3,7 | 2,6 |
| GT Radial WinterPro2 Evo | 3,7 | 3,7 | 3,0 |
| Vredestein Wintrac | 3,8 | 3,8 | 3,3 |
| Pirelli Cinturato Winter 2 | 3,9 | 3,9 | 3,2 |
| Winrun Winter-max A1 WR22 | 5,5 | 5,5 | 2,7 |
- nagyon jó: 0,6 - 1,5
- jó: 1,6 - 2,5
- megfelelő: 2,6 - 3,5
- elégséges: 3,6 - 4,5
- nem megfelelő: 4,6 - 5,5
Az Autobild Téli Gumi Tesztek Eredményei
Az Auto Bild Winter 2024 tesztjén 20 darab, 205/55 R16 méretű téli gumiabroncsot hasonlítottak össze, értékelve azok teljesítményét száraz, nedves és havas utakon, valamint olyan kritériumokat, mint az aquaplaning, a tapadás, a kényelem és a kopás. Az összesített győztes a Continental WinterContact TS 870 lett, amely kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott minden területen - rövid fékutakat, erős tapadást és magas vezetési biztonságot téli körülmények között. A száraz fékezési teszteken a Kumho Winter Craft WP52 modell teljesített a legjobban, bár az összes téli gumiabroncs elmaradt a nyári referenciaértéktől. Nedves fékezésben a Bridgestone Blizzak 6 és a Kumho Winter Craft WP52 dominált, míg az olcsóbb referencia téli gumiabroncs jelentősen lemaradt. A hótesztek megerősítették, hogy a kiváló minőségű téli gumiabroncsok (pl. a Hankook Winter I cept RS3 vagy a Semperit Speed Grip 5) jelentősen felülmúlják a nyári gumiabroncsokat fékezés, tapadás és kezelhetőség terén. Kényelem és zajszint tekintetében a Giti GitiWinterW2 volt a legcsendesebb, míg a Fulda Kristall Control HP2 a legzajosabb. A teszt megerősíti, hogy bár a modern téli gumiabroncsok egyre jobban teljesítenek száraz és nedves körülmények között, a hideg évszakban továbbra is a legfontosabb biztonsági jellemzők közé tartoznak.
Autobild 2021 Teszt (205/55 R16)
Ötven gumiabroncsot tesztelt az Autobild 2021-ben 205/55 R16 téli gumi méretben. A győztes a Bridgestone Blizzak LM005 abroncsa lett, de a vizsgált téli gumik legtöbbje jól teljesített. A Bridgestone Blizzak LM005, ami egy havas és nedves utakra tervezett prémium kategóriás téli gumi, havas úton és nedves úton is jól teljesít, bizonyos méretekben pedig defekttűrő változatban is elérhető. Ez azt jelenti, hogy defekt esetén nem szükséges azonnal kicserélni az abroncsot, hanem tovább lehet közlekedni a legközelebbi olyan helyig, ahol biztonságos a gumicsere. Erre télen különösen nagy szükség lehet, hisz a rossz útviszonyok és a látási viszonyok között igencsak nagy kockázatot jelent egy-egy gumicsere. A Bridgestone abroncs barázdái mélyek és cikkcakkos elrendezésűek, így a latyakot, a havat és a vizet is gyorsan kiszorítja az abroncs a felületéről a jobb tapadás érdekében. A teljesítményt nemcsak a tesztek igazolják, hanem az abroncs címkéje is, a nedves úton való kezelhetőséget nézve a Bridgestone abroncsa az A osztályzatot, a legjobb minősítést kapta. A kiváló tapadásról a NanoPro-Tech technológia gondoskodik, úgynevezett kapaszkodó részecskék és szilícium-dioxid bevonat segít a még jobb tapadásban.
Az Autobild tesztjén a második helyen a Dunlop Winter Sport 5 végzett, míg a harmadik a Hankook Winter Icept RS2 W452 lett. A negyedik helyen a szintén prémium kategóriás Continental WinterContact TS 870 abroncsot találjuk, az ötödik a Firestone Winterhawk 4 lett. Nemcsak a prémium kategóriás abroncsok teljesítettek jól, hanem a középkategóriás társaik is, mint a Kleber Krisalp HP3 vagy épp a Semperit Speed-Grip 3 abroncs.
A General Altimax Winter 3 Értékelése
A téli gumiabroncsok kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez a hideg hónapokban. Ebben a cikkben a 205/55 R16 méretű téli gumik piacát vizsgáljuk meg, különös tekintettel a General Altimax Winter 3 abroncsra, valamint más népszerű modellekre. A General Altimax Winter 3 gumiabroncsot 5 felhasználó értékelte, akik 87%-os általános értékelést adtak neki. Ezt a gumiabroncsot leggyakrabban a 225/45 R17, 205/55 R16, 195/65 R15 méretben tesztelik. A General Altimax Winter 3 gumiabroncs az olcsóbb, de még mindig kiváló minőségű téli gumiabroncsok csoportjába tartozik, ahol a gazdaságos üzemeltetés fontos szerepet játszik. A gyártó így az alacsonyabb kategóriájú autótulajdonosokat szolgálja ki, akik autójukat mindennapi közlekedésre használják.
Az ADAC 2025-ös Teszt: Tanulságok a Budget Abroncsokról (225/40 R18 méretben)
Az autógumik piacán két nevezetes dátumot könnyű azonosítani. Ezek az ADAC tesztek közzétételének napjai. Az ADAC téli gumi teszt 2025-ös adatai immár nyilvánosak, mi pedig elsők között számolunk be róla. 2025-ben az ADAC téli gumi tesztje során 31 téli abroncsot vizsgált. Ez a valaha volt legnagyobb szám, ami garantálja az eddigi legszélesebb áttekintést a téli gumik piacáról. A teszten ez alkalommal a 225/40/R18 méretű, H/V sebességi indexszel rendelkező abroncsok vettek részt, prémiumkategóriától egészen a belépő szintű budget gumikig. A teszteket Finnországban végezték, a tesztelttel azonos mérettel szereltek többek közt az Opel Astrák, Skoda Octaviák, Audi A3-asok, a BMW 1-es széria és a Mercedes A-osztály autói. A teszteket Volkswagen Golffal végezték. A statisztikák kedvelőinek érdekes lehet, hogy 11 abroncs végzett a nem ajánlott, elégtelen kategóriában. Vagyis, a résztvevők több, mint harmada megbukott!
A Név vagy a Teljesítmény?
Ha valakinek véletlenszerűen gumiabroncs-gyártókat kell felsorolnia, általában ugyanazok a márkák kerülnek elő: Continental, Goodyear vagy Michelin. Ezeket néhány apróság befolyásolhatja, de a legtöbb említést mindig ugyanazok a márkák kapják. A Landsail, a Petlas vagy a Radar viszont szinte soha nem kerül említésre. De vajon ez a trend épp most fog megfordulni? Amióta lehetőségünk van az interneten, akár hozzáértő segítség nélkül is gumiabroncsot vásárolni, nőtt az esélye, hogy ehhez hasonló nevek kerüljenek a kosarunkba. Ezek a márkák az online értékesítésnek köszönhetik népszerűségüket, ezen belül pedig annak, hogy az árösszehasonlító oldalakon olcsóságukkal remek pozícióban vannak. Csábítóan hangzik, ha egy-egy abroncs árának a fele is megtakarítható, az egész garnitúra pedig akár százezer forintos árelőnnyel is beszerezhető. A kép viszont nem ennyire rózsás.
Elégtelen Eredmények a Budget Szegmensben
A 31 vizsgált abroncs közt megtalálható volt minden árkategória, elismert és feltörekvő gyártók abroncsai egyaránt. Sokak szerint a gumik ugyanolyanok, ebben a termékcsoportban nagy újdonságokat már nem lehet kitalálni. Az ő számukra az ADAC téli gumi teszt 2025-ös kiadása komoly kijózanító hatású lehet. Bár az árak közt nagy a szórás, ezt szerencsésebb volna “bekerülési árként” jellemezni. Ugyanis a prémium és a budget kategória közt a költség hosszabb távon könnyen elmosódik, még abban az esetben is, ha egyszerre a pénztárnál más-más összeget kell kifizetnünk.
A 31 vizsgált abroncs közül 11 érdemelt ki elégtelen minősítést. Közülük mind a budget szegmens képviselője volt. Általános eredményeik, de különösen a téli tulajdonságaik maradtak el az elvárt minimális szinttől. A CST Medallion Winter WCP1, a Petlas SnowMaster 2 Sport és a Nankang Winter Activa 4 egyszerűen nem rendelkezik megfelelő tapadással a biztonságos közlekedéshez. A tesztautó többször is megcsúszott a havas pályán. A Landsail Winter Lander havas úton, az Evergreen EW66 pedig jégen alig tudott megállni. A helyzet annál is aggasztóbb, mert ezek az abroncsok jópár autóra felkerülhetnek hazánkban is. Az ADAC 2025-ös téli gumi tesztet maga a tesztelő is a “Azt kapod, amit fizetsz” mondással zárta le. Vagyis, az idén vizsgált abroncsok esetében a prémiumgyártó abroncsainál nem a nevet, hanem a valódi teljesítményt veheti meg az autós. A közepes kategóriában közepes eredmények születtek. Az itt értékelt abroncsok egyes kategóriákban jól teljesítettek, másokban viszont kompromisszumot jelentenek. A budget, vagyis olcsó kategóriás gumik közül mindössze ketten nem kerültek a bukottak közé.
A legjobb 235/45 R18 téli gumik
Téli Gumi Vásárlási Tanácsok
Téli gumi vásárlása előtt érdemes alaposan szétnézni a boltok polcain, a webáruházak kínálatában. Ebben a gyakori méretben is több tucat abroncsot találunk, köztük prémium, középkategóriás és olcsó abroncsokat. Sokan anyagi megfontolásból inkább használt abroncsot vásárolnak, ekkor azonban nagyon körültekintően kell eljárni. A használt abroncsnál mindenképp nézzük meg, hogy milyen a profilmélysége, és hogy mikor gyártották. Lehetőleg személyesen is győződjünk meg mindezekről. Használt gumiabroncsot venni mindig jár valamiféle kockázattal, próbáljuk meg ezt minimalizálni. Igen jó áron hozzá lehet jutni ezekhez az abroncsokhoz, tehát akinek az anyagi lehetőségei korlátozottak, érdemesebb egy prémium használt abroncsot vásárolnia, mint egy új, olcsóbb és gyengébb minőségű téli gumit.