215/55 R16 Téli Gumi Tesztek és Vásárlási Útmutató

Lassan vége a nyárnak, és ideje elkezdeni a felkészülést a téli gumicserére. A 215/55 R16 téli gumi minták kínálata igen széles, ezért nehéz eldönteni, melyiket válasszuk. Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy mit is jelentenek pontosan a gumiméretek, és miért kell akkora figyelmet fordítani arra, hogy mekkora abroncsot vásárolunk. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat és teszteket, hogy segítsünk a legjobb döntés meghozatalában.

Miért Fontos a Megfelelő Méretű Téli Gumi?

Egy nagyon jó autó, egy nem megfelelő méretű gumival sokkal rosszabb teljesítményt nyújt, sőt, sok esetben veszélyessé is válhat. A 16”-os méretben találhatunk alacsony kategóriás, középkategóriás és prémium márkás mintákat is, aminek oka, hogy ezeket nagyon sokféle autótípus igényli.

Miben különböznek a téli abroncsok a nyári társaiktól?

A szezonális abroncsok között hatalmas eltérések lehetnek, ezért mindig oda kell figyelnünk arra, hogy az adott évszakban mindig a megfelelő szezonális gumival legyen felszerelve szeretett autónk.

A nyári gumik új lettek kifejlesztve, hogy azok a hatalmas hőségnek, és a felforrósodott aszfaltnak tudjanak ellenállni. Anyagösszetételük lehetővé teszik azt, hogy a gumi rendkívül ellenálló legyen a forróságnak. Viszont nem állnak ellen a fagynak, a jégnek, és nagyon alacsony hőmérsékletnek.

Ha télen nyári gumival indulunk útnak, akkor könnyen megeshet, hogy az abroncs veszít a teljesítményéből, kevésbé lesz puha, és rugalmas, az alacsony hőmérséklet miatt merevvé és rideggé válhat. Ilyenkor pedig nehezebb az autót irányítani, bajosabb a kormányzása, és nagyobb a csúszásveszély is.

Hankook gumiabroncs értékelés

A téli gumik, mint anyagösszetételükben, mint a felületi mintázatukban maximálisan képesek alkalmazkodni a zord, téli időjárási viszonyokhoz. Éppen ezért ezek a téli abroncsok olyan anyagösszetétellel látták meg a napvilágot, melynek köszönhetően még a nagyon alacsony (fagypont alatti) hőmérséklet sem fog nekik gondot okozni.

A gumikeverékük mellett azonban nem mindennapi a téli gumik futófelületi mintázata sem. Lamelláik és barázdáik, illetve a futófelületi mintázata lehetővé teszi a kiváló tapadási tulajdonságokat és a remek féktávolságot még nedves, csúszós, jeges és havas útfelületeken is. Speciális barázdái pedig lehetővé teszik azt, hogy az abroncs felületén felgyülemlett csapadékot a gumi hatékonyan el tudja vezetni, ennek segítségével lehet lecsökkenteni a veszélyes aquaplaning jelenség kialakulását.

ADAC Téli Gumi Tesztek

A német autóklub, az ADAC minden évben teszteli a különböző autógumikat, most a téligumik vizsgáztak. A teszten 28 gumiabroncs vett részt, két kategóriában versenyeztek egymással. A 205/55 R16 méretűek (Volkswagen Golf és hasonló méretű autók) illetve a 215/55 R17 méretűek (kompakt SUV-k).

A tesztek több etapban történtek, a száraz felületen való viselkedést, zajterhelést és üzemanyag-fogyasztást Olaszországban és Németországban vizsgálták, kontrollált körülmények között. Szintén Németországban, a Continental tesztpályáján került sor a nedves aszfalton zajló tesztekre.

A teszteredmények pontozásában a vezetésbiztonság (száraz úton való viselkedés, nedves úton való viselkedés és havas-jeges úton való viselkedés) 70%-os súlyt kapott, a környezeti mutatók (kopási ellenállás, fenntarthatóság, zajszennyezés) pedig 30%-os aránnyal jelennek meg. A pontozásnál a kisebb értékek jelentik a jobbat, a legrosszabb eredmény az 5.5-es mutató.

A legjobb 235/45 R18 téli gumik

ADAC Téli Gumi Teszt Eredményei a 205/55 R16 Méretben

A kisebb méretű gumik egyértelmű győztese az Continental WinterContact TS 870. Az értékelés 2-es átlagpontszámot eredményezett, ennél is erősebb fenntarthatósági pontszámmal. A versenytársakkal szembe állítva a vizes és téli utakon sikerült nagy előnyre szert tennie.

Alig lemaradva lett ezüstérmes a Goodyear UltraGrip Performance 3. A különbség kicsi az első helyezettel összevetve, minden részterületen zöld (ajánlott) minősítéssel. Az abroncs minden szegmensben 2.1-2.2-es pontszámokat kapott, vagyis kifejezetten megbízható. Mégis, kiemelkedő eredményt nem tudott egyetlen részen sem felmutatni.

Harmadikként a Michelin Alpin 6 végzett. Szintén minden paraméterben zöld, vagyis ajánlott értékkel. Vezetésbiztonsági paramétereit vizsgálva szintén egy nagyon jó minőségű gumi. Mégis, 10%-kal marad el a pontszáma (2.2) a győztes Continentaltól (2.0). Elsőként végzett viszont az előre jelzett futásteljesítmény alapján az ADAC téli gumi tesztjén. Az előrejelzés 53.200 km.

Szintén első helyen zárt a gumikopás terén és az üzemanyag-fogyasztása is kifejezetten kedvező.

Öt abroncs a lista végén zárt, közülük is lefelé lóg ki a Zeetex WH 100, a GT Radial WinterPro 2 Evo. A teszt leggyengébb eredményét a Winrun Winter-max A1 WR22 érte el, ami 80 km/h-s sebességről fékezve nedves úton kifejezetten veszélyes.

Lassa téli gumi vélemények

ADAC Téli Gumi Teszt Eredményei a 215/55 R17 Méretben

Ezzel a mérettel szerelik a Volkswagen Golf mellett a Toyota Corollákat és a Peugeot 208-asokat is. Az élen a Goodyear UltraGrip Performance 3 abroncsa végzett, mögötte pedig alig lemaradva a Dunlop Winter Sport 5. Mindkét abroncs eredményei kifejezetten meggyőzőek voltak. Száraz és nedves úton is kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottak, a vezetésbiztonsági pontszámuk jó minősítést kapott. Az apró különbséget (0.1 pont) közöttük a Goodyear javára a környezeti paraméterek jelentették, ebben tudott hajszálnyival riválisa fölé kerekedni. Fontos megemlíteni, hogy mindkét abroncs esetében kizárólag jó minősítést adtak a bírák.

A harmadik helyet a Vredestein Wintrac Pro érte el. Itt már megjelent az első közepes osztályzat is, a fenntarthatósági mutatók esetében.

A középmezőnyben ismert márkák abroncsai találjuk, amelyek az ADAC téligumi teszt 2024-es eredményei alapján egyik vagy másik kategóriában jó eredményeket érnek el, ugyanakkor kompromisszumkötésre is kényszerítik az autósokat.

Négy abroncs teljesen megbukott a teszteken. A tesztet végzők nem ajánlják a Viking WinTech, A Kumho WinterCraft WP52, a Maxxis Premitra Snow WP6 gumikat. A Kenda Wintergren 2 KR501 pedig teljesen megbukott, egyetlen mutatója sem érte el az ajánlott minősítést.

Az ADAC téligumi teszt 2024-ben is az alapvető elvárásokra fókuszál, a “kényelmi” paraméterek kisebb súllyal jelennek meg.

Fontos: Egyes országok 2024. október 1. után csak az M+S jelzéssel és a stilizált hegycsúccsal és hópehellyel jelzett gumikat ismerik el teljes értékű téli gumiabroncsnak. Amennyiben ezek közül csak az egyik (jellemzően az M+S) áll rendelkezésre, ott már a megfelelés nem teljes.

Magyarországon a szabályozás még nem tart itt, ugyanakkor téli gumi vásárlásakor érdemes ezt is figyelembe venni. Ezen kívül az Európai Unióban ezzel a téli gumiabroncs megjelöléssel már nem hozható forgalomba gumi. Az információ fontosságát pedig mutatja az is, hogy a teszt beszámolójának is ez az első pontja. Németországban a fenti jelölés hiányában az abroncsok már 2018. év eleje óta nem hozhatók forgalomba. Az ennél régebbi abroncsok esetében az ADAC egyértelműen a selejtezést javasolja. Hivatkozási alapként pedig egy korábbi ADAC téli gumi tesztet idéznek, amely kimutatja, hogy a téli gumik menettulajdonságai hat év után jelentősen romlanak. A változás pedig a vezetési élményt és a biztonságot is befolyásolja. A tesztek alapján a téli gumik maximális élettartama nyolc év.

Bár mértékadó, sőt, világszerte elismert az ADAC téli gumi tesztje, mégsem érdemes ezt egy az egyben vásárlásra váltanunk. Ahogyan a tesztleírásokban is láthattuk, az abroncsok rendkívül változatos körülmények közt zajlanak, amelyek közt több olyan is volt, amelyet Magyarországon, közúton szinte lehetetlen reprodukálni.

Alternatívák és Ajánlott Minták

Az olcsóbb minták közül, amelyet főleg a régebbi típusú kocsikra ajánlanak a Taurus 501 215/55 R16 téli gumi mintát említenénk. Az abroncs jó ár/érték arányt tudhat magáénak, hiszen összevetve a teszteredményeket az mondható el róla, hogy egy megbízható abroncs, amely jól teljesít a téli utakon. A tapadás tekintetében nincs kiemelkedő teljesítménye, de egy régebbi autó számára teljesen megfelel a középkategóriás eredmény is.

A Debica Frigo HP2 215/55 R16 téli gumi minta már kissé kiemelkedik a többi közül, hiszen ez az olcsó, alsó kategóriás mintázat meglepő dolgokat mutatott a teszteken.

A Debicához hasonlónak mondható a Nexen Winguard Snowg WH2 is, amely szintén „B” jelöléses a tapadást tekintve. A szabadidős autók számára fejlesztették ezt a mintát, amely rendkívüli biztonságot nyújt a városi utakon.

A középkategóriából a Kleber Krisalp HP2 nyújt nagyon jó teljesítményt, mivel az abroncs vízelvezetése kiváló.

A prémium minták közül mindig jó eredményt mutat a Continental, természetesen a Continental TS830P MO, mint a Mercedes gyári szerelt mintája is kiválónak mondható. Ez a minta is a szinte tökéletes fékhatásáról ismert, amely a speciális kialakításnak köszönhető. Ezt segítik még a sűrűn elhelyezett kapaszkodóélek, a lamellák megnőtt száma és a blokkok kivételes teljesítmény.

Ezt a 215/55 R16 téli gumi mintát azért is szeretik még sokan, mert egyenletes a kopása, tehát elég hosszú életen át tud jól működni, és nagyobb teljesítmény mellett sem lehet gyorsabb kopást észlelni.

Gumiabroncs Ár-Összehasonlítás és További Tesztek

Az alábbi táblázatba a külföldi magazinok, autóklubok téligumi-tesztjeit gyűjtöttük össze a teljesség igénye nélkül.

Mikor Kell Téli Gumit Használni?

Téli gumiknak akkor kell felkerülnie az autónkra, amikor ősszel elkezd lehűlni a hőmérséklet, nincs ez másként akkor sem, ha éppen egy 215 55 r16 téli gumiról van szó. Abban az esetben, ha a nappal mért átlaghőmérséklet már nem haladja meg a 7 Celsiusfokot nem csak hogy nem biztonságos, de balesetmentes manőver lehet az eddig használt nyári abronccsal útnak indulni.

Függetlenül attól, hogy keveset, vagy sokat fogunk autózni télen, elengedhetetlen a megfelelő méretű, minőségű, és típusú téli gumi felszerelése akkor, ha elkezd ősszel lehűlni a hőmérséklet.

tags: #215 #55 #r16 #téli #gumi #teszt

• Adagoló beállítás Golf 3 TD
• Kapcsolási rajzok Opel Astra dízelhez
• Relé hibaelhárítás ablaktörlőknél
• Rendszámok lassú járműveken
• Opel ajtó probléma: lehetséges okok.