A Teherautó Futómű Beállításának Kiemelt Fontossága a Biztonság és Gazdaságosság Érdekében
A teherautók futóműve kulcsfontosságú a járművezetők kényelme és biztonsága, a jármű hosszútávú, megbízható működése, végső soron vállalkozása eredményessége szempontjából. A futómű a gépjárművek biztonsága szempontjából igen lényeges szerkezeti elemekből áll, ezért kialakításuknál a közlekedésbiztonság meghatározó szerepet tölt be. A gépkocsik biztonságát és menetkényelmét a futómű állapota jelentősen befolyásolja. A futómű egy összetett szerkezet, melyben minden egyes elemnek megvan a maga fontos szerepe. Nem lehetünk tehát a maximálisnál kevésbé figyelmesek és körültekintőek akkor, amikor ezt a rendkívül fontos területet vizsgáljuk át autóján. A gépjármű rendeltetésszerű használata közben a futóműnek biztosítania kell a gépjármű és az úttest között a folyamatos kapcsolatot. A pontosan beállított futómű nemcsak az autó biztonságát növeli, hanem a gumikopást is csökkenti, így hosszú távon pénzt takarít meg Önnek.
A Futómű Felépítése és Működése
A futómű egy igen bonyolult rendszer, melynek egyik fontos része a lengéscsillapítók kihagyhatatlan elemei. A karosszériát az alvázzal a kerékfelfüggesztés köti össze. A futóműalkatrészek felelnek a gépjármű súlyának az alátámasztásáért és az úttesthez viszonyítva ideális magasságban tartják a gépkocsit. A gépjárművekbe elől és hátul is beszerelésre kerül két-két lengéscsillapító, amelyeknek a feladata, hogy csillapítsák azokat a lengéseket, amit a rugózások váltanak ki, ezáltal nem engedik, hogy a kerekek elváljanak az útfelülettől. Ezek kötik össze a tengely mozgó részeit a karosszériával, és csillapítják az út egyenetlenségei miatt jelentkező heves rugólengéseket. A rugók tehát csak a lengéscsillapítókkal együtt nyújtanak biztonságos rugózást a járműnek. Fő feladatuk a kerekek úttal való folyamatos kapcsolatának biztosítása gyorsításkor, kanyarodáskor és fékezéskor. A lengéscsillapítónak vannak kiegészítő szerkezeti elemei is, mint például a toronyszilent, a toronycsapágy és a porvédő. Az utóbb említett szakadása vezet a legtöbbször ahhoz, hogy a lengéscsillapítók tönkre menjenek. Az úttest egyenetlenségeiből is adódhatnak különféle hatások, a rugók ezeket is csillapítják.
Lengőkarok és Gömbfejek
Ma már számos autóban alkalmaznak gömbfejes erőátviteli megoldásokat. Azoknál, amelyek a futóműben vannak, sokszor adódik valamilyen probléma. A futómű bonyolultsága meghatározza a gömbfejek számát, kivéve a laprugós megoldásoknál. A lengőkar fő feladata, hogy az autó súlypontja a kanyarban, alacsonyabbra menjen és a gépjármű teljes mértékben stabil maradjon. Gyakorlatilag biztosítja a rugalmas összeköttetést a futómű és a karosszéria között. Miközben haladunk az autóval, az elől és hátul elhelyezett lengőkarok mozgása egységes. A folyamatos mozgás súrlódáshoz vezet, így a kopás veszélye fennáll. Az efféle gondokról jellegzetes kopogó hangok árulkodnak, nem mellesleg a kormány holtjátéka is romlik. A szilentek összekötik a bölcsőt és a lengőkart, mindezt úgy, hogy elmozdulhassanak egymástól.
Miért Fontos a Futómű Beállítás és Mikor Szükséges?
Kanyarodások alkalmával oldalgyorsulást idézhet elő a centrifugális erő, ami a súlypont irányába hat. A külső kerekeket ilyenkor nagyobb terhelés éri, mivel a leszorító erő ezen az oldalon jóval nagyobb. Ebből adódóan fennáll annak a veszélye, hogy az első vagy hátsó kerekeket oldalerő veszteség éri, de az autó is túlkormányozottá válhat. A futóművek időről-időre elállítódhatnak, hiszen nap, mint nap nagy igénybevételnek vannak kitéve. Az alkatrészek állapota is meghatározza az elállítódást, minél öregebbek, annál nagyobb az esély a meghibásodásra. Ezen kívül az sem tesz jót a futóműnek, ha haladás közben járdaszegéllyel ütközik a gépkocsi vagy úgy fut bele egy nagyobb kátyúba, hogy közben gyorsabban halad. Tehát a kátyúk, a nem megfelelő útviszonyok és a rossz parkolási technikák mind negatívan hatnak a futóműre. Az autó futóművét, felfüggesztéseit használat közben különböző behatások, deformálódások érik pl. kátyú, járdára felállás, maximális súlyterhelés kihasználása, esetleges túllépése. Ezeknek hatására megváltozik a kerék összetartása, dőlése, utánfutása. A használat során rengeteg erőhatás éri a futómű alkatrészeit, elég csak a rossz minőségű kátyús utakra gondolni. Az alkatrészek kopnak, deformálódnak, és a pontos gyári beállítások érvényüket vesztik.
Jelek és Következmények
Ha Ön is találkozott már azzal a jelenséggel, hogy az autó egy bizonyos sebesség elérésekor rázkódni kezd, akkor itt az ideje, hogy megvizsgáltassa gumiabroncsainak kiegyensúlyozottságát. A rossz futóművel rendelkező autó vezetése fárasztó és nem biztonságos, mivel állandó kormány korrigálást igényel menet közben. Tehát balesetveszélyes olyan járművel közlekedni, amiben rossz a futómű, ráadásul még fárasztó is, mivel a kormány állandó korrigálást igényel. A futómű nem megfelelő beállítása jobban terheli a kerekeket, csapágyakat, felfüggesztéseket, gömbfejeket és a lengéscsillapítók szárát, nem mellesleg romlik a gépjármű egyenes futása. A rossz futómű beállítás a gömbfejeket, kerék csapágyakat, felfüggesztéseket, a lengéscsillapító szárát jobban terheli, és jelentősen rontja a gépkocsi egyenes futását, egyszersmind növeli az üzemeltetési költségeket. A futómű beállítása a gumiabroncsok igénybevételét és kopását nagymértékben befolyásolja. A futómű kopásának, rendellenes állásának látható, és rejtett jeleit is vizsgáljuk és az ügyfeleink számára legkedvezőbb feltételekkel, gyorsan és költséghatékonyan orvosoljuk a fennálló problémákat. Különös figyelmet fordítunk a felfüggesztés épségére, a lengéscsillapítók esetleges kopásának feltárására, valamint a gumiabroncsok megfelelő állapotára, állására, az optimális guminyomás beállítására egyaránt. Az abroncsok kopásának mértéke és módja nagyban összefügg a futómű állapotával, de a tűpontosan beállított futómű sem tudja tökéletesen biztosítani az autó megfelelő úttartását, menetteljesítményét és biztonságos haladását, ha az abroncsok állapota nem megfelelő vagy nem igazodik kellően az aktuális időjárási körülményekhez. Az alkalmatlan gumiabroncs használata növelheti a féktávolságot, az esetleges megcsúszás vagy a durr defekt kockázatát is, de még az autó fogyasztására is negatív hatást gyakorolhat. Ha nem tesszük, a gumiabroncsokon ferde futóél kopás és idő előtti elhasználódás jelentkezhet. Egy rosszul beállított futómű magával hozhatja a gumiabroncsok rendellenes vagy nagy mértékű kopását, a rosszabb tapadást és az egyes alkatrészek idő előtti roncsolódását. Az egy-két milliméteres vagy egy-két fokos elmozdulás már jelentősen befolyásolja az autó viselkedését, stabilitását, kormányozhatóságát! Folyamatos használat mellett a megváltozott értékek kevésbé észrevehetők. Egy nem tökéletes futóművel is lehet közlekedni, de sokkal nehezebb és fárasztóbb, mint egy jól beállítottal.
Használt kisteherautó vásárlás - mire figyeljünk?
Mikor Ellenőriztessük a Futómű Beállítást?
Mikor ellenőriztessük a futómű beállítást? A futómű ellenőrzését és szükség szerinti beállítását minden 40.000 km megtétele után vagy új gumiabroncsok felszerelésekor mindenképpen javasolt elvégeztetni. Ezért javasolt évente egyszer - használattól függően 10.000 - 15.000 kilométerenként a futómű állítás, illetve a futómű átvizsgálása alulról is, ahol láthatóvá válnak a rejtett hibák. A centírozás elvégzése a szezononkénti gumicserék alkalmával mindenképp elengedhetetlen, de a probléma váratlan fellépésekor, már az első jelek megjelenésekor ajánlott.
A Futómű Beállítás Folyamata és Paraméterei
Fontosnak tartjuk megemlíteni, hogy a futómű beállítás nem egyenlő a kerékkiegyensúlyozással! Két teljesen különböző eljárás. A gyárak, a kocsitípusnak megfelelően, pontosan megadják a futómű beállításának értékeit. A beállítás során az első és a hátsó futómű is ellenőrzés alá kerül. A kerekek szögeit úgy állítják be, hogy a dőlésükkel és az összetartásukkal se legyen probléma. A gyártó által megadott paraméterek alapján szemügyre veszik a kerekek irányát, valamint szögét is. 4 fő elemből tevődik össze a beállítás: van a csapterpesztés, a kerékdőlés, összetartás és az utánfutás. A kormányszög kalibrálása meghatározó a kormányszög jeladós autók tekintetében.
A kerék-összetartás az első és a hátsó kerekenél annak a mértékét jelöli, amilyen mértékben a kerekek eleje befelé fordul. Ha befelé fordulnak a kerekek, kerékösszetartásról beszélünk. A kerékösszetartást mindig pozitív szám fejezi ki. Az össze-, illetve széttartás pontos beállítása biztosítja a gépkocsik haladása közben a kerekek párhuzamos futását. Az utánfutás az állócsap előre- vagy hátradöntésével (oldalról nézve a gépjárművet) hozzák létre. Az utánfutás a kormányszerkezet iránystabilitására van hatással. A döntött helyzetű kerék haladás közben úgy viselkedik, mintha egy kúpfelületen fordulna el.
Hátsó Futómű Beállításának Jelentősége
Annak ellenére, hogy az autók nagy része első kerék meghajtású, javasolt a teljes futómű komplex beállítása. A legtöbb mai korszerű autónak az első és hátsó futóműve is állítható - kivétel a merev hátsóhíddal ellátott gépkocsi. A hátsó futómű beállítása ugyanolyan fontos, mint az első tengelyen történő állítás, mert ennek hiányában gumikopás, elhúzás, kormány ferdeség léphet fel. Ezeket a munkákat csak egy speciális, négy mérőfejjel rendelkező műszerrel lehet optimálisan beállítani. A hátsó futóműve határozza meg a jármű középvonalát, melyre az első futómű merőlegességét állíthatjuk. A hátsó futómű bemérése a nem állítható merev hátsó hídnál is nagyon fontos, mivel csak így kapunk teljes képet a futómű geometriájáról.
Modern Technológia a Futómű Beállításban
Újdonság! A kerekekre felszerelt mérőpontok felhasználásával 6 aktív infra objektívvel a berendezés térben érzékeli a jármű futóművét. 3D-s berendezésünk állítás közben valós időben mutatja a tolószög változásait. A futómű felmérése során teljes szerkezeti képet tudunk adni a futómű pozíciókról.
Minden, amit a 18 colos teherautó felnikről tudni kell
- Pontos: A lézeres futóműbeállítás nagyobb pontosságot tesz lehetővé az általános módszerekhez képest.
- Időtakarékos: A lézeres futóműbeállítás sokkal rövidebb időt vesz igénybe, mint az általános módszerek.
- Egyenletes kopás: A lézeres futóműbeállítás lehetővé teszi az egyenletes kopást az abroncsokban.
- Könnyű beállítás: A lézeres futóműbeállítás könnyebb és egyszerűbb, mint az általános módszerek.
Ha az általunk kínált lézeres futóműbeállítást választja, garantáltan a legjobb minőségű szolgáltatást kapja.
A Beállítás Lépései és Időtartama
Olyan járművek beállítását, melyeknek a futóműve rossz, sérült nem szoktunk beállítani, előtte javítást javasolunk. Sérüléses esetekben szükséges lehet egy előzetes műszeres vizsgálat a hiba okok, elsősorban az alkatrész deformációk megállapításához. 1995 óta a futómű beállítás speciális esetben súlyozással (próbaterheléssel) történik, mint Opel, BMW, Lada Samara, stb. Esetenként a szintszabályozott járműveknél még a motor járatása is szükséges. A futómű beállítás szerviz aknán történik. A munka végeztével színes diagnosztikai lapot adunk a beállításról, amely jól mutatja a hibás (piros) és a megfelelő (zöld) értékeket.
Becsült Időtartamok a Futómű Szervizben
| Művelet | Becsült időtartam |
|---|---|
| Futómű állapotának felmérése | 5-10 perc |
| Futómű mérése | 30 perc |
| Futómű állítása | 20 perc |
| Befejező műveletek | 10 perc |
Professzionális Futóműszerviz Teherautókhoz
Márkafüggetlen autószervízként típustól és évjárattól függetlenül fordulhat hozzánk, tudunk segíteni. A teherautók futóműveinek pontos beállítása, az egyes alkatrészek folyamatos ellenőrzése lehetővé teszi, hogy a munka folyamatosan, biztonságosan és kiszámíthatóan történjen. Munkatársaink folyamatos képzéseken vesznek részt, naprakész információkkal rendelkeznek programozás, valamint alkatrészek terén. Munkánk során modern szerszámokat, gépeket, valamint modern szoftveres megoldásokat alkalmazunk. Cégünk több, mint tíz éves szakmai múltjának köszönhetően jól átlátjuk a kínálati piacot, és széles körű kapcsolatrendszerre tettünk szert. Ügyfeleink igényeit és lehetőségeit maximálisan szem előtt tartva, segítünk kiválasztani a legjobb ár-érték arányú alkatrészeket. Alapos és minden elemre kiterjedő átvizsgálást követően árajánlatot teszünk az esetlegesen szükséges elemek cseréjére is. Műhelyünkben modern gépekkel és szakértő kollégákkal végezzük a futómű beállítást személygépkocsikhoz és 3,5 tonnáig terjedő teherautókhoz. Típustól és évjárattól függetlenül tudunk segíteni, forduljon hozzánk bizalommal!
Flottakezelés és Karbantartás
Ha az autót haszongépjárműként használja, az várhatóan sokkal szigorúbb odafigyelést igényel az optimális működés megőrzése érdekében. Bízza ránk kisteherautója átvizsgálását, diagnosztikáját, rendszeres karbantartását, és mi figyelemmel kísérjük, időben elvégezzük a szükséges munkálatokat! Autószerelő műhelyünk kialakítása során nagy figyelmet fordítottunk arra is, hogy a teherautók, kamionok esedékes javítási munkálatait akár teljes flották esetén is kényelmesen és szakszerűen el tudjuk végezni. Céges ügyfeleinkkel való hosszútávú együttműködéseink kiemelt fontosságúak számunkra, ezért minden körülmények között professzionálisan, a vállalkozás tevékenységéhez igazodva dolgozunk, rugalmas feltételeket biztosítunk. Személyre szabott és eredményorientált hozzáállásunk segít abban, hogy tervezni tudjuk a szükséges leállást, optimalizálni a műhelyben töltött állásidőt, előzetes jelzés alapján, soron kívüliséget is tudunk nyújtani a javításban. Áraink a márkaszervízek árszabásánál alapvetően is jóval kedvezőbbek, de hűséges ügyfeleinknek emellett állandó kedvezményeket, speciális ajánlatokat és időbeni elsőbbséget is biztosítunk. Nem csak a rendszeres karbantartásoknál, de hirtelen felmerülő problémák, meghibásodások esetén is rendelkezésre állunk. Nálunk a flottakezelés magában foglalhatja a járművek műszaki vizsgáztatását is. Teljes körű, gyors és egyben felelősségteljes munkát végzünk a gépjárművek rendszeres karbantartási feladatait illetően, gyakran megelőzve ezzel a váratlan és költséges meghibásodásokat.
Diagnosztika és Javítás
Vállaljuk a futómű felfüggesztés teljes körű javítását és beszabályozását. Tecnomotor, Bosch KTS és Launch diagnosztikai műszereink segítségével akár néhány percen belül pontosan meghatározhatjuk az autó hibáinak forrását. Márka és típusfüggetlen diagnosztikát végzünk. Egy előzetes átvizsgálást követően jelezzük az autó tulajdonosának azokat a hibákat, melyeket az autó műszaki engedélyének jóváhagyásához elkerülhetetlenül javítani szükségesek. Kollégáink nem csak a személyautók, de a tehergépjárművek, pótkocsik és felépítmények javításában is nagy tapasztalattal, széleskörű szakmai ismeretekkel rendelkeznek. Műhelyünk márkafüggetlen, így felkészülten várjuk akár a MAN, DAF, SCANIA, VOLVO, IVECO vagy MERCEDES haszonjárműveket. Hatékony és gyors szervizünkben egy kézben tudhatja a tehergépjárművével kapcsolatos általános szerelési és karbantartási feladatokat, karosszéria javításokat, elemcseréket, vázszerkezeti javításokat és gépészeti vagy elektromos javításokat is egyaránt.
Magyarországon kapható terepjáró teherautók
Gumiabroncs Szolgáltatások
Ha autója defektet kapott, vagy a kerekek gyakran leeresztenek, még egyáltalán nem biztos, hogy új abroncsokat kell vásárolnia! A gumik sérülései sok esetben javíthatóak, így még akár több szezonon át is biztonságosan közlekedhet velük, ha időben fényt derítünk a problémákra, és sikerül orvosolnunk is azokat. Ha probléma adódott gumiabroncsával, netán defektet kapott, ne késlekedjen! Jöjjön el hozzánk, és mi rögvest megjavítjuk abroncsait, amennyiben lehetséges! A szolgáltatási díj magában foglalja az autón lévő kerekek leszerelését, az ügyfél által hozott gumik felnire illesztését, a centírozást és a kerekek autóra való felhelyezését.
Műhelyünk Előnyei
Műhelyünk könnyen megközelíthető, nagysága és kapacitása megengedi, hogy akár egyszerre több kamion vagy tehergépjármű egyidejű szerelését is tudjuk vállalni. Egy hirtelen felmerülő problémával vagy akár a teljes flottája kezelésével is megbízhat minket, állunk rendelkezésére. Tiszta és rendezett környezetben, nagy és modern térben a 1239 Budapest Grassalkovich u. alatt várjuk ügyfeleinket.