A Dacia története: Kétszer született újjá
A Dacia egy olyan márka, amely kétszer is újjászületett, és az autóiparban egyedi szellemiségével emelkedik ki a tömegből. A titok: a gyakorlatiasság. Mindig abból indulunk ki, ami a legfontosabb Önnek: hogy mindennap és hosszú időn át bizton számíthasson autójára. Járműveink tágasak valamint tartós és praktikus használatra készültek, emellett kipróbált és ezért megbízható technológiákkal rendelkeznek.
Elérhető árú autók és szolgáltatások: Mindennap azon dolgozunk, hogy kiváló árat tudjunk Önnek biztosítani. A hagyományos hozzáállással ellentétben a Daciánál az ár maga a kiindulópont. A tervezéstől a gyártáson keresztül az értékesítésig minden egyes lépésnél a költségek optimalizálására összpontosítunk, hogy Ön tényleg csak azért fizessen, amire valóban szüksége van.
A kezdetek: 1966
A Dacia 1966-ban, Romániában született meg, azzal az egyértelmű céllal, hogy modern, gazdaságos és megbízható családi autókat készítsen a helyi piac számára. A Dacia név a „Dacie” ősi római szóból származik, ami akkoriban a mai Románia területét jelentette. Fontos szerepet játszott a márka további történetében, hogy ebben az évben licensz szerződést írt alá a Renault vállalattal.
Romániában a Pitesti-i üzem teljes kapacitással működött.
A Renault felvásárlása: 1999
A Dacia márkát a Renault 1999-ben felvásárolta, ami stratégiai jelentőségű lépés volt.
A Logan bevezetése: 2004
A LOGAN BEVEZETÉSE, 2004-BEN a márka újjászületését jelentette. A Logan egy modern és robusztus kialakítású családi szedán, amelyet eredetileg a fejlődő piacokra szántak, és az ára verhetetlen volt: mindössze 5000 €. Ez a modell forradalmat jelentett az autópiacon, és zajos kereskedelmi sikert aratott többek között Nyugat-Európában is, ahol a Logan 2005-ben jelent meg.
A Sandero bevezetése: 2008
A SANDERO BEVEZETÉSE 2008-BAN A Sandero a Dacia második legjelentősebb bevezetése. Ez volt egyben a márka legnagyobb kereskedelmi sikere is.
A Duster bevezetése: 2010
A DUSTER BEVEZETÉSE 2010-BEN A Duster modellen keresztül a Dacia újból forradalmasította a járműipar hagyományos szempontjait. A Duster nem csupán a legkedvezőbb árú SUV, hanem egy vonzó jármű is egyben, amely bármilyen akadályt sikeresen képes leküzdeni.
A siker folytatódik: 2011-től napjainkig
2011-BEN TÖBB, MINT 340 000 ÚJ ÜGYFÉL EGYETLEN ÉV ALATT. Napjainkban a Dacia márka 44 európai és mediterrán országban van jelen, és több mint 7 millió ügyféllel rendelkezik. És ennek a történetnek még közel sincs vége. FEDEZZE FEL A JÁRATLAN ÖSVÉNYEKET. LEGJOBB AUTÓ AZ, AMELY MEGFELEL AZ ELVÁRÁSAINAK.
Dacia modellek összehasonlítása:
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
| Modell | Bevezetés éve | Jellemzők | Célpiac |
|---|---|---|---|
| Logan | 2004 | Családi szedán, robusztus kialakítás | Fejlődő piacok, Nyugat-Európa |
| Sandero | 2008 | Kompakt autó, nagy kereskedelmi siker | Széles körű |
| Duster | 2010 | SUV, kedvező árú, vonzó | Széles körű |
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024): Lenézed? Hibázol
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban