Szöllősi Zsolt Autódiagnosztika és Utólagos Extrák Beszerelése
Szöllősi Zsolt, született 1978-ban, már gyerekkorában is élénk érdeklődést mutatott az autók iránt, ami meghatározta szakmai irányultságát. Tanulmányait a Fáy András Közlekedésgépészeti Műszaki Szakközépiskolában kezdte, ahol autóvillamossági szerelőnek tanult. Az érettségi után sikeresen elvégezte a technikus képzést is.
Gyakorlati idejét egy VW szakszervizben töltötte, ahol mélyrehatóan megismerkedett a szakmával és megszerette azt. A diploma megszerzését követően több éven keresztül ott is dolgozott. Később egy német robotgyártó cégnél helyezkedett el elektronos konstruktőrként, de mellette egyéni vállalkozóként továbbra is foglalkozott autóvillamossággal.
Speciális Szolgáltatások: Tempomat Utólagos Beszerelése
Szöllősi Zsolt kezdetben a VW csoportos autók tempomat beszerelésére specializálódott. Felismerte, hogy az autók többségének elektronikája már gyárilag fel van készítve a tempomat funkciók kezelésére, ami lehetővé teszi az utólagos beépítést. Ez a specializáció különösen népszerűvé vált, mivel a beszerelés egyszerű, gyors - 30 perctől 1,5 óráig tart -, és nem jár semmilyen veszéllyel a gépjárműre nézve.
A vevő elégedettsége Szöllősi Zsolt számára a legfontosabb. Ennek érdekében a munkavégzéshez szükséges gyári célszerszámokkal rendelkezik, és kizárólag eredeti alkatrészeket használ a beszereléskor. Ez garantálja, hogy az utólag beépített rendszerek hosszútávon is megbízhatóan működnek, és minden tekintetben 100%-ban megegyeznek a gyárilag beépített megoldásokkal. Az utólagos beépítés azonban lényegesen olcsóbb, gyakran kevesebb, mint a fele a gyári listaárnak. Emiatt egyre gyakrabban keresik meg a szalonokból frissen kiguruló, új autókkal is.
A tempomat szakszerű utólagos beépítése a gépjármű garanciáját nem veszélyezteti, mivel gyári tempomat alkatrészek kerülnek beépítésre. Így az autó elektromos rendszerében semmilyen változás, hibakód vagy egyéb probléma nem keletkezik.
Autóvásárlás és szerviz Szombathelyen
A Tempomat Beszerelés Menete
A beszerelés menete röviden a következőképpen zajlik:
- VW, Seat és Skoda modellek esetében (kivéve a 2005 utáni Passat modelleket): Az eredeti indexkar cseréje történik egy vele megegyező formájú és kinézetű karra, amelyen már rajta vannak a tempomat kezelésére szolgáló gombok és kapcsoló. A kar kicseréléséhez le kell venni a kormányt és a kormányburkolatot, valamint egyes típusoknál be kell kábelezni az előkészített tempomat csatlakozóig.
- Audi modellek többségénél (valamint a 2005 utáni Passatoknál): A tempomat kezelőszerve egy önálló kis kar, ami az indexkar alatt helyezkedik el. A beszerelés menete hasonló az előbb leírtakhoz. Mivel bekerül az új tempomat kar, ezért az alsó kormányburkolatból is egy nagyobb kivágásra van szükség.
A Szolgáltatási Kör Bővülése: Komfort és Technológiai Frissítések
Bár Szöllősi Zsolt tempomat beszereléssel indult el ezen az úton, és sokáig erre volt a legnagyobb igény, a szolgáltatási paletta folyamatosan bővült. Az úgynevezett "építőkocka elv" és a felhasználók szempontjából szerencsés fejlesztési vonalak jelentősen segítik a VW konszern típusait használó tulajdonosokat. Ehhez természetesen egy ügyes szerelő is kell, aki kitanulta, hogy elsősorban az adatbuszos rendszerű autók extrái jól frissíthetők, illetve integrálhatók olyan testvér típusokba, amelyekbe gyárilag nem rendelték meg azokat.
VW Touareg SQ autóhifi installáció - Rezgéscsillapítás, zajszigetelés // Marco Műhelye
A gyár által kínált, a fent leírt okokból a típustestvérek között keresztbe-kasul adoptálható komfort és szolgáltatási extrák típusainak folyamatos bővülése következtében a kínálati paletta is egyre szélesebb lett. A slágertermékek között a multifunkciós kormány, a nagyobb tudású fejegységek beszerelése is ott sorakozik, de az okostelefon kezelésére képes eszközök is igen kapósak.
Esettanulmány: VW Golf V Komfort Frissítés
Példaként tekintsünk meg egy VW Golf V felfejlesztését. Az autó kihangosítórendszere már nem ismerte fel az újabb telefonokat. A típusban a telefonillesztésre szolgáló modult egy védődobozban az anyósülés alá szerelték be. A méret és a csatlakozó azonos az újabbakkal, így ebben a tekintetben csereszabatos azokkal. Zsolt megrendelte a kocsihoz az újabb típust, és illesztette a régi helyére. Korábban a kocsiba már beszerelték a nagy fejegységet, így érdemes volt kihasználni a benne rejlő lehetőségeket.
Zsolt beszerelt egy, a kiforduló jelvénybe szerelt tolatókamerát is. Itt nagyobb "legózás" folyt, elsősorban a kamera beszerelése kapcsán. A Golf V típusazonosságát egy szemből készült fotó is igazolja. Egy másik projekt során a tempomat beszerelés élőben folyt. Ehhez is meg kellett rendelni a hardver részt, ami a vezérlő bajuszkapcsoló. Elsőként ezt kellett beszerelni, ehhez ki kellett emelni a légzsákot és le kellett szerelni a kormányt. A régi bajuszkapcsoló a megfelelő helyre került, átadva helyét az újnak.
Autószerelői vélemények az elektromos autókról
Elérhetőség és Árak
Szöllősi Zsolt szolgáltatásai új helyen érhetők el: 1164 Budapest. Az aktuális és folyamatosan bővülő szolgáltatási kör megtekinthető a honlapon, ahol a bal oldali menü segítségével kocsi típusonkénti szolgáltatásleírást és árakat is talál a látogató. Fontos megjegyezni, hogy a honlapon feltüntetett árak tájékoztató jellegűek és nettóban értendők.
tags: #szollosi #zsolt #autodiagnosztika