A Vezérlés – A Motor Szíve és Időzítésének Fontossága

Minden belső égésű motor rendelkezik valamilyen vezérléssel.

A vezérműtengely szabályozza a szelepek nyitását és zárását.

A vezérműtengely a főtengelytől kapja a hajtást szíjon, láncon, vagy ritkább esetben fogaskerekeken keresztül.

A személyautók esetén leginkább elterjedt megoldásnak a vezérműszíj számít, melyet időközönként karban kell tartani.

A személyautók esetén leginkább elterjedt megoldásnak számító vezérműszíj csendes, de tervezetten karbantartásigényes.

Minden a Honda Accord generátorszíj cseréjéről

A vezérműszíj, illetve a vezérműlánc csere nem kimondottan sorolható az otthon elvégezhető karbantartások körébe.

Még egy egyszerűbb személygépjármű esetében sem nélkülözhető a megfelelő szakmai tudás, célszerszám illetve a gyakorlat.

A Vezérműszíj: Működése és Karbantartása

A főtengelyt és a vezérműtengelyt a vezérműszíj tartja összhangban, mondhatni ez a fő feladata.

A vezérműszíj feladata, hogy összhangban tartja a főtengelyt és a vezérműtengelyt.

A gyártók kilométerben és időben szokták meghatározni a szíjak élettartamát.

Lépések: Focus 2 hosszbordás szíj csere

Ne feledjük, hogy ezeket minden esetben optimális üzemi körülményekre tervezik!

Mivel a vezérműszíjjal hajtják meg a vízpumpát, illetve dízelmotoroknál az üzemanyag-szivattyút így az fokozott terhelésnek van kitéve.

A Vezérműszíj Cseréje és az Elemek Élettartama

Erre a kérdésre konkrét válasz nem adható, ugyanis autónként eltérő, hogy mekkora futásteljesítménynél szükséges cserélni a vezérlés alkatrészeit, egyes típusoknál elképzelhető, hogy nincs is előírva.

A szervizkönyvekben megtalálhatjuk a cserével kapcsolatos előírásokat és adatokat azon vezérlések esetében, amelyek keresztbordás szíjjal hajtottak.

Megadhatják például úgy is, hogy mondjuk 120 ezer kilométer megtétele után javasolt elvégeztetni vagy 10-15 évente.

Gyakorlati tanácsok a V6 TDI szíj cseréjéhez

Igyekezzünk a gyári előírások alapján cseréltetni és semmiképpen se halogassuk, mert könnyen kár keletkezhet, ha ezt az időintervallumot túllépjük.

Egy nem várt meghibásodás jelentős mértékű kiadásokhoz vezethet, ami egy háztartásnak sem hiányzik.

Egy használt autó tekintetében nem lehetünk biztosak benne, hogy volt-e vezérléscsere, éppen ezért, ha átlépjük a csereperiódust, mindenképp végeztessük el.

A szíjhoz való terelő- és feszítőgörgőkkel, valamint vízpumpával együtt.

Ha ugyanis ezek bármelyike megszorul, a szíj szakad, a motorban pedig a felső holtpontnál járó dugattyú(k) összeérnek a nyitott szelepekkel, utóbbiak jellemzően mindenképp görbülnek, ahogyan sérülnek a szelepvezetők, akár a himbák és a dugattyútetők is.

Mivel a motor jellemzően még tesz néhány fordulatot a szíj szakadása után is, legtöbbször az összes henger összes szelepe gallyra megy egy szíjszakadás esetén.

A vezérműszíj kopására utaló 5 jel | AUTODOC tippek

Vízpumpa, görgők és feszítők szerepe

Az autók nagy hányadánál a vezérműszíj felel a vízpumpa hajtásáért, de bizonyos gépjárműveknél a hosszbordás szíj végzi ezt a feladatot.

A vízpumpa cseréjének az elmulasztása kiválthatja a hűtőfolyadék szivárgását.

Még nagyobb gondot jelent a csapágy szétesése, mert ez félrevezeti a szíjat és így a vízpumpa műanyag lapátjai letörhetnek.

Mindez komolyabb károkat idézhet elő a motorban.

Komolyabb esetekben a csapágy szétesik, ami a szíjat félrevezeti és a műanyag vízpumpa lapátok is letörhetnek.

Ez a hiba komoly motor károsodást is okozhat.

A vezérlést minden esetben ugyanúgy szükséges megbontani, éppen ezért nagyban spórolhatunk a költségeken, ha ilyenkor a vízpumpa cseréje is megtörténik.

Mindegyik esetben ugyanúgy meg kell bontani ismét a vezérlést, aminek a költségét megspórolhatod, ha vezérlés csere alkalmával egyben megtörténik a vízpumpa cseréje is.

A vezető, feszítő görgők és rezgéscsillapítók elősegítik, hogy a vezérműszíj feszessége megmaradjon.

A típus meghatározza, hogy az adott gépjárműben hány görgőt terveztek a motor vezérlésére.

A vezérműszíj és a görgők élettartama megegyezik egymással.

A patronos rezgéscsillapítók meggátolják, hogy a rezgés meghaladja az adott tűrési értékeket, bizonyos vezérléseknél tehát ilyeneket alkalmaznak.

Ennek a cseréje is lényeges, mivel meghatározza a görgők, vezérműszíj és vízpumpa élettartamát is, éppen ezért a gyárak ennek is kötelezően előírják a cseréjét.

A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos.

A gyárak kötelezően előírják a cseréjét.

A Vezérműszíjak Minősége és Tárolása

Kétségeink arra nézve, hogy az új hosszbordás vagy fogasszíj nem kellő minőségű, ne legyenek.

Bízhatunk a neves gyártók becsületes munkájában, az autógyártói ajánlásban.

A szíjcserével mindig együtt járnak más hajtásláncelemek kötelező alkatrészcseréi.

Ne engedjük az ügyfélnek, hogy ezekről lebeszéljen bennünket.

Akárcsak egy terelőgörgő megszorulása is vezethet szíjszakadáshoz.

A hajtószíjak több anyagból és több rétegből állnak össze.

Ezek nem fémes komponensek, relatíve lágy műanyag, gumi, üvegszál anyagok és ragasztók, melyek álló helyzetükben is öregszenek (néha még gyorsabban is, mint használat közben).

Ebből az következik, hogy a gyártás és a felhasználás között nem telhet el bármilyen hosszú idő.

Van lejárati, szavatossági idejük.

A minőségi gyártók pontosan feltüntetik azt, hogy a szíjat mikor gyártották, és meddig és hogyan tárolhatók a beépítésig.

Természetesen az eltarthatósági időn túl tárolt szíjakra nincs jótállás, illetve szavatosság.