A Svéd Autóipar Gyöngyszemei: A Volvo Hagyománya és Innovációi

A svéd autóipar világszerte ismert innovációjáról, biztonsági megoldásairól és fenntarthatóságra irányuló elkötelezettségéről. Ennek az iparágnak egyik vezető szereplője a Volvo, egy híres svéd autógyártó márka, amely több mint 90 évre visszanyúló történelemmel rendelkezik. A márka azóta is szorosan kötődik a prémium minőséghez, a megbízhatósághoz és a kiváló technológiai megoldásokhoz.

A Volvo Történelme és Fejlődése

A Volvo története tele van úttörő fejlesztésekkel és mérföldkövekkel, amelyek formálták az autóipart:

1927: Az első Volvo gépkocsi, az ÖV4, április 14-én gördült ki a göteborgi gyár kapuján. Ez a négyhengeres motorral rendelkező nyitott kocsi jelentette a márka indulását.
1944: Szeptember 1-jén Stockholmban mutatták be a PV 444-et, amelyet "kis Volvónak" neveztek. Ez a gépkocsi tette a Volvót nemzetközi autóipari vállalattá, és a háború utáni jólét ígéretének tekintették Svédországban. Két hét alatt 2300-an rendelték meg.
1953: A kombi története a Volvo Duett-tel kezdődött, amely "két autó egyben" szlogennel jelent meg, munkához és szabadidős célra egyaránt. Ez volt az első jármű a kombik hosszú sorában, amely miatt a Volvo a praktikus autók szinonimája lett. Azóta több mint 6 millió Volvo kombi készült.
1955: Augusztusban az első PV 444-et lerakodták a kaliforniai Long Beach kikötőjében, megkezdődött az export az Egyesült Államokba. Két évvel később a Volvo Cars Kaliforniában a második legnagyobb importmárka lett, 1974-ben pedig az USA lett a márka akkori legnagyobb piaca.
1959: A Volvo mérnöke, Nils Bohlin bemutatta a hárompontos biztonsági övet a PV 544 sorozatgyártásában. A Volvo úgy döntött, lemond szabadalmi jogairól, hogy mindenki élvezhesse az előnyeit, ezzel becslések szerint több mint egymillió életet mentett meg.
1976: A fejlett biztonság terén a Volvo nemzetközi hírneve megerősödött, amikor az Egyesült Államok kormánya 24 darab Volvo 240 modellt vásárolt meg átfogó ütközési tesztelés céljára. A tesztek eredményeként a Volvót választották referenciaként, hogy minden új gépkocsi biztonsági előírásait meghatározza.
1991: A Volvo 850 modellt négy világelső újdonsággal mutatták be: egy öthengeres motor keresztirányú elhelyezéssel, az oldalsó ütközésvédelmi rendszer, önbeálló biztonságiöv-csévélő az első ülésnél és Delta-link hátsó felfüggesztés. A nagyobb modelljei között ez volt az első, amely elsőkerék-meghajtással rendelkezett.
2002: Az első szabadidőjárművük, a Volvo XC90 bevezetésekor azonnal sikert aratott az egész világon. Újraértelmezte a nagy méretű szabadidőjárművek szegmensét, és néhány év alatt Svédország legjelentősebb exportcikke lett.
2013: Elkészült az első gyár Kínában, Chengdu városában, ahol kezdetben a Volvo S60L és XC60 modelleket gyártották. Ez volt az első alkalom, hogy a Volvo teljes gyárat üzemeltetett Európán kívül.
2015: A második generációs XC90 új fejezetet nyitott a Volvo történelmében. Teljesen új tervezési nyelvet, új technológiákat és új átméretezhető termékarchitektúra (SPA - Scalable Product Architecture) platformot mutatott be.
2017: Az első kompakt szabadidőjárművük, a Volvo EX40 volt az első modell, amely kompakt moduláris járműarchitektúrán (CMA - compact modular vehicle architecture) alapult, és új standardot határozott meg a dizájn, az összekapcsolhatóság és a biztonság terén. Továbbá ez volt az első olyan modell is, amely elérhető volt a Care by Volvo havi átalánydíjas szolgáltatáson keresztül.
2018: Felavatták az első amerikai gyárukat a dél-karolinai Charlestonban, így a Volvo Cars az európai, ázsiai és észak-amerikai üzemeivel valóban globális autógyár lett.
2019: A Volvo EX40 volt az első teljesen elektromos szabadidőjárművük.

Minőség és Innováció a Volvo Alkatrészekben

A Volvo az innovációra helyezi a hangsúlyt, így a járművek alkatrészei is a legmodernebb technológiát képviselik. A Volvo alkatrészek mindig prémium minőséget képviselnek, garantálva a jármű teljesítményét és biztonságát. A Volvo alkatrész webshop kínálata minden típusú Volvo járműhöz és modellhez megfelelő pótalkatrészt biztosít, beleértve a motor-, futómű-, fék-, hűtő- és elektromos rendszerek alkatrészeit is. Mivel a Volvo alkatrészek OEM minőségűek, tökéletesen illeszkednek minden egyes járműhöz. A Volvo autóalkatrészei nemcsak kiváló minőségűek, hanem tartósak és hosszú távon megbízhatóak is. Emellett a Volvo elkötelezett a fenntarthatóság mellett, és az autóalkatrészek gyártásánál figyelembe veszi a környezeti hatásokat.

A Svéd Újautó-piac Jelenlegi Helyzete

A svéd újautó-piac januárban az előző év azonos időszakához képest erőteljes, 17,6 százalékos növekedést ért el, 17 ezer 164 autót értékesítettek. Az elektromos autók részaránya elérte a 28,8 százalékot (4936 villanyautó), a plug-in hibridek részaránya pedig 23,7 százalék. A Volvo (+1,8 százalék) jelentősen lemarad hazai piacától, de 17,9 százalékos részesedéssel tartja a vezető pozícióját.

A vezető modellek között:

A svéd dízelmozdonyok története a MÁV-nál

A Volvo XC60 (+12,8 százalék) 5,2 százalékos részesedéssel ismét élmodell.
Második a gyengélkedő Volvo XC40 (-20,6 százalék).
Harmadik a tavalyi évben mindenkit letaroló Tesla Model Y (+465,7 százalék).
A Toyota RAV4 (+148,2 százalék) a 4. helye imponáló.
A Volvo S/V60 páros (-32,2 százalék) szabadesésben van az 5. helyen.
A top 10-ben a VW Passat (+470,1 százalék) és az Audi Q4 e-tron (+180,4 százalék) egyaránt meglepő növekedést mutat.
Az új Volvo EX30 decemberhez képest 66 helyet javítva már a 12. helyen áll.

Újdonságok és Jövőbeli Irányok a Volvónál

A Volvo folyamatosan fejleszti modellpalettáját és technológiáit, különös tekintettel az elektromos járművekre.

Leleplezte a Volvo a legújabb villanyautóját, amely kategóriájában rendkívül meggyőzőnek mondható hatótávot ígér (810 kilométeres hatótávú villany-Volvo).
Immár biztos, hogy Európában is kapható lesz az új Volvo XC70. Kínában már megkezdődött az értékesítése, de hamarosan Európában is elérhető lesz, ezzel pedig a számokat nézve a piac egyik legkomolyabb szereplője lehet az új Volvo. Az újdonság akár 1200 kilométeres hatótávot is tudhat, visszatér az XC70 név a Volvo modellpalettájára, azonban immár egy SUV-ot jelöl.
Terepjárós verziót kapott a legolcsóbb Volvo villanyautó is.
Viszlát, Volvo S60! Az első Amerikában is gyártott Volvót egy villanyautó, az EX90 túrja ki a kaliforniai gyárból. Hamarosan hivatalosan is bemutatkozik a Volvo EX90, ami valaha volt legbiztonságosabb Volvo lesz.
Idén ősszel leplezi le a Volvo az első elektromos egyterűjét, amely az EM90 nevet kapta.

Rálicitál a NÉMETEKRE az új ELEKTROMOS VOLVO 😱

A Svéd Autóipar Gyökerei: Scania és Vabis

A svéd autógyártás története nem csupán a Volvóról szól. Ritkaságnak számító információ a Vabis márkanév, amely teherautógyártóként kezdte. A Vabis 1911-ben összeolvadt a Scaniával. Ezt az autót 1903-ban gyártotta a Vabis vállalat - a név a Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge rövidítése, ami lefordítva Södertäljei Vagongyár Részvénytársaságot jelent -, amelyet 1891-ben alapítottak eredetileg vasúti kocsik gyártására.

Hosszú évek alatt restauráltak egy több, mint 115 éves versenygépet, a Vabis 1903-ast. A lelkes restaurátoroknak közel négy évébe telt, hogy ismét üzemképessé tegyék. Az alkatrészek összevadászása aprólékos kutatómunkát jelentett az Aros Motorveteraner munkatársainak, akiknek mindig is az volt a céljuk, hogy az autó részt vegyen a London és Brighton közötti Veteran Car Run versenyen. Legfőbb céljukat akkor érték el, amikor befutottak a célba a Bonhams Veteran Car Run autóversenyen. A Vabis 1903-as az 1940-es évektől egy múzeumban állt, amíg meg nem született az ötlet, hogy elinduljanak vele a versenyen. A Scania történelmének döntő fontosságú mérföldkövét jelentő Vabis 1903-asból a negyedik legyártott példány teljesítette a versenyt - jelenleg ez a legidősebb működő jármű, amelyet Gustaf Erikson tervezett, akit széles körben a svéd autóipar atyjának tartanak.

A Vabis 1903-ast az Exposition Internationale de l’Automobile, du Cycle et de Sport nevű kiállításon láthatta először a nagyközönség Párizsban a gyártásának évében. Majd főként reprezentációs célokra használták egészen addig, amíg tíz évvel később kivonták a forgalomból. A csapat a legjobb restaurálási, illetve örökségmegőrzési projektért járó Harrods Heritage díjat is bezsebelte ugyanazon a rendezvényen, ahol kiállították a London és Brighton közötti futam előtt. Már 1904-ben is rajthoz állt Svédország legelső versenyén, amelyen a Stockholm Olympic Stadium adott otthont a rendezvény központjának.

Svéd Autó Behozatala: Praktikus Tanácsok

Sokan keresnek meg tanácsért a svédföldről történő autóbehozatal kapcsán. Svédország legnagyobb online adok-veszek portálja a blocket.se. Ide kerül fel a legtöbb hirdetés, azonban két fontos lépést kell megtenni ahhoz, hogy minél pontosabb találatot kapjunk. Az egyik a terület kiválasztása: a 21 megye és 2 nagyváros alapján 23 egységre osztják fel a térképet a weboldalon. Érdemes olyan környéket keresni, ami itthonról könnyen megközelíthető, például Stockholm, Göteborg, Malmö. A hirdetési szövegek fordításához a Google Translate-et érdemes használni, méghozzá svédről angolra fordítva, mert így a legpontosabb a szöveg. Vannak még más autós oldalak is.

a Saab felemelkedése és végzete

A helyi ismerős előnyei

Több szempontból is előny, ha él kint ismerősöd, hiszen kell valaki, aki elmegy veled megnézni a kiszemelt járművet, segít alkudni, ügyet intézni, stb. Svédország az utóbbi időszakban erősen multikulti lett, és a déli népek nem éppen szimpatikus adásvételi szokásai miatt sok svéd eladó csak a nyelvet tökéletesen ismerő emberrel áll szóba, akár személyesen, akár írásban. Emellett jó, ha van mellettünk „helyi ember”, hogy több szem többet lát alapon átnézzük vele az autót, kommunikáljunk az eladóval stb.

Az autó átvizsgálásának alapszabályai nem térnek el a hazai gyakorlattól. Mindössze annyit kell megjegyezni, hogy kint a tél hosszú, és folyamatosan sózzák a főbb utakat, a havas mellékutakra pedig zúzott gránitot szórnak. E kettő anyag rendkívüli módon képes kikezdeni még a legendásan rozsdamentes Volvókat is.

Adminisztráció és tulajdonváltás

A svéd gyakorlat, ha itthon beültetnénk a mindennapos hivatali bürökráciába, akkor mindenkinek boldog élete lenne. Mindent otthonról el lehet intézni néhány kattintással! Az egyik mód, ha van egy kinti ismerősünk, aki megveszi a nevére az autót, mert rendelkezik érvényes lakcímmel, a gyors és készpénzmentes adásvétel érdekében Swish fiókkal és bankszámlával - utóbbi a biztosítás megkötése miatt szükséges. Egy nagyon fontos dolog: Svédországban ingyenes a tulajdonváltás! Pár napon belül postán küldik az új tulajdonos nevére szóló forgalmi engedélyt, és ennyi. Az ismerősnek pedig elég egy 30 napos biztosítást kötni, a gyakorlatban kb. 4-5 ezer forintos költséget jelent. Ezután elég a barátunkkal kitölteni egy egyszerű kétnyelvű adásvételi szerződést (az angol-magyart elfogadják itthon, ahhoz nem kell hivatalos fordítás), neki csak le kell jelentenie (interneten vagy postai úton) az autó export által történő elidegenítését (de ez sem szükséges). Saját gyakorlat szerint nem kell visszaküldeni a rendszámot, az itthoni okmányiroda küldi csak ki az eredeti forgalmi engedélyt.

Hivatalosan természetesen csak a tulajdonos lépheti át az ország határát a saját tulajdonú autóval, így felkérhetjük egy utazásra, vállalva a hazaútjának költségét (visszafelé olcsó a repjegy, és a kinti belföldi közlekedés is).

Ideiglenes regisztráció

A másik járható út bonyolultabb, de nem lehetetlen. Röviden: megtaláljuk az autót, és hazahozzuk az ingyenesen kiváltható exportrendszámmal. Hosszabban: ha egy használt járművet külföldön lakó személynek ad el a svéd tulajdonos, ideiglenes regisztráció kérhető. A kérelemhez emellett be kell nyújtani az eredeti rendszámot és a forgalmi engedélyt is, a 12 hónapnál nem régebbi műszakivizsga igazolást, valamint az eladó által aláírt nyilatkozatot a forgalomból történő kivonásról. A hivatalos angol-svéd nyelvű dokumentum letölthető. Ha a fentiek stimmelnek, elvileg nincs más dolgunk, mint letölteni a hatóság oldaláról a megfelelő dokumentumot, megejteni az adásvételt és elindítani az ideiglenes regisztrációt. A hatóság a papírokat és a rendszámtáblákat a külföldi vevő svéd címére küldi. Ez azt jelenti, hogy meg kell kint várni, és csak utána hazaindulni. Mivel a szabályok szerint az ideiglenes regisztráció csak helyben, az autó tulajdonba vételekor kezdődhet el, meg kell várni a papírokat! Elvileg ez 2-3 nap alatt megvan, de a kinti ismerősök szerint a gyakorlatban lehet, hogy eltarthat akár egy hétig is. Ezzel sajnos számolnunk kell.

svéd járműnyilvántartás és rendszám generálás

tags: #svéd #autó #márkák #információk