Suzuki Swift Nappali Menetfény Bekötése: Teljes Útmutató
Sok Peugeot 307 SW tulajdonos szeretné utólagosan beszerelni a nappali menetfényt, de ez a cikk a Suzuki Swift tulajdonosoknak is hasznos információkat tartalmaz. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat és tapasztalatokat, hogy segítsünk a sikeres bekötésben.
Hol helyezzük el a nappali menetfényt?
A nappali menetfény elhelyezése sokak számára fejtörést okoz. Több lehetőség is felmerül:
- Ködlámpák melletti rács: Sokan ide helyezik a nappali menetfényt, a ködlámpákhoz a lehető legközelebb. Fontos, hogy a lámpák között meglegyen a megfelelő távolság.
- Ütközőbe integrálva: Egyedi megoldás lehet az ütközőbe való beépítés. Ehhez azonban az ütköző fedelét el kell távolítani, és a lámpákat süllyesztve kell beépíteni.
- Lámpatest alatt/felett: Egyesek szerint a lámpatest alatt és az ütköző felett is lehet hely a nappali menetfény számára, bár a rögzítés nehézségeket okozhat.
Egy fórumozó így fogalmazott: "Én a ködlámpák melletti rácsba raktam, a ködlámpákhoz közel, amennyire csak lehetett. Elér a rendszámig. Szerintem nyugodtan rakd be a rácsba, nem fogják mérőszalaggal méregetni, hogy megvan-e a kellő centiméter."
Milyen nappali menetfényt válasszunk?
Számos termék közül választhatunk, de érdemes a minőségi darabokat előnyben részesíteni. Léteznek ködlámpa helyére illeszkedő Osram nappali fény-ködlámpa kombók is, melyek két külön fényforrással rendelkeznek a két funkcióhoz. Egyesek a LED-es megoldásokra esküsznek, melyek tartósak és energiatakarékosak. A kínálatban találhatók különálló LED-ek és komplett LED-sorok is.
Osram nappali menetfény-ködlámpa kombó
Baleno acélfelni specifikációk
Ez a kombó ideális választás lehet azok számára, akik a ködlámpát is szeretnék lecserélni egy modern, nappali menetfény funkcióval is rendelkező lámpára. Két külön fényforrással rendelkezik, így mindkét funkció optimálisan működik.
LED-es nappali menetfény
A LED-es nappali menetfények energiatakarékosak és hosszú élettartamúak.
Elektromos bekötés
A nappali menetfény bekötése során érdemes figyelni a következőkre:
- Kapcsolás: A nappali menetfénynek automatikusan be kell kapcsolnia a gyújtás ráadásakor, és ki kell kapcsolnia a tompított fény felkapcsolásakor. Ezt relékkel és megfelelő áramkörökkel lehet megoldani.
- Biztosíték: A nappali menetfény áramkörébe érdemes biztosítékot helyezni a túláramvédelem érdekében.
- Vezetékek: Használjunk megfelelő keresztmetszetű és minőségű vezetékeket a biztonságos és megbízható működéshez.
Egy fórumozó az ülésfűtés bekötésével kapcsolatban osztotta meg tapasztalatait, melyek a nappali menetfény bekötésénél is hasznosak lehetnek:"Van egy ötletem utólagos ülésfűtéshez... 2 akadályt kell leküzdeni: 1. Ez csak mikrokapcsoló: addig zár, míg tartod a gombot. Ezt, egy kisebb áramkörrel kell majd bistabillá tenni. Nem nagy ördöngősség, menni fog. 2. piktogrammok. Ez nehezebb falat. 2 megoldás körvonalazódik: 2.a. használom azokat a visszajelző ledes gombokat, csak leragasztom a piktogramot. Így ugyan nincs háttérvilágítás, de legalább van visszajelzés, hogy be van-e kapcsolva. 2.b. valahogy gyártok olyan gombot a vakdugókból, amin van visszajelzés és ülésfűtés piktogramm."
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Az új LEDFOG103-BL kék minimális teljesítménye ellenére mindkét funkciójában brutális fényt produkál. A DRL funkciót ellátó LED fényforrások alul és felül két kifli ívet alkotnak, míg a középen elhelyezkedő lencse a ködlámpaként funkcionál. Mindezt az Osram megspékelte azzal, hogy a ködlámpa lencse mögé egy kék színű belső burkolatot helyezett el.
A LEDFOG103-BL kék esetében ügyesen az egyik lámpatestben helyezte el a vezérlést, így annak tökéletes helyével sem kell foglalkozni. A két lámpatest között egy vízmentes csatlakozóval szerelt hat eres kábel biztosítja a kapcsolatot. A másik lámpatest tartalmazza a teljesen független működésű LED ködlámpa szabványos csatlakozóját.
A bekötéshez a következő vezetékek szükségesek:
- Fekete: Akkumulátor negatív
- Piros (egy beépített 10 Amperes biztosítékkal): Akkumulátor pozitív
- Kék: KL15 - azaz gyújtás pozitív pont. Innen kapja a DRL az indító jelet. Ez a levett „jel” nem befolyásolja az esetleges Can-Bus működését.
- Fehér: tiltó szál. Ezt kell a helyzetjelző pozitív (58) pontjára kötni, innen fogja kapni a DRL funkció a tiltó jelet.
Fontos: Az Osram LEDFOG103 terméksorozata minden európai szabványnak megfelel, használata teljes mértékben legális. A beépítés nem minősül átalakításnak, így nem kell külön vizsgáztatni az autót. A lámpák burája tartalmazza az esetleges közúti ellenőrzéskor vizsgálandó - szabványosságra utaló - jelöléseket.
Osram DRL 401 menetfény szett beépítés
Egyéb tippek és tanácsok
- Mérési hibahatár: Sebességtúllépés esetén a mérési hibahatárral számolnak, így érdemes ezt figyelembe venni a vezetés során.
- Használt autók: Használt autó vásárlásakor érdemes alaposan átvizsgálni a járművet, és ellenőrizni a futásteljesítményt. A visszatekerés sajnos gyakori jelenség, de a kopott alkatrészek és a szerviztörténet segíthet a valós futásteljesítmény megállapításában.
Egy fórumozó a következőket írta a használt autók futásteljesítményével kapcsolatban: "A használtautó.huról kapásból belinkelhetnénk 4-5 kereskedést, amelyeknél minden autó 70-100 ezer, vagy 100-130 ezer körüli futott. Józan paraszt ésszel, odamegy valaki, megnézi az ülést, pedálokat, küszöböt, kormányt és már látja. Kipróbálja és jó esetben ki tudja szűrni, mennyit futott."
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Miért fontos a nappali menetfény? Jó látási viszonyok között nem kötelező a fényszóró használata lakott területen belül, viszont a tompított használatával senkinek nem teszünk rosszat akkor sem. Fényes nappal is hasznos, ezzel ugyanis már messziről látszik, hogy közlekedő autót, vagy parkoló autót közelítünk meg. Nem fogunk tőle jobban látni, minket viszont jobban látnak, ami elég fontos ahhoz, hogy harmonikus és biztonságos lehessen a közlekedés.
A nappali menetfény további problémája, hogy nem világításra, hanem jelzésre szolgál, ezért egyenesen világít és szórja a fényt, ahogy a ködlámpa is.
Kapcsoljunk fényszórót, akár nappal is, hagyjuk meg az esélyt a többi közlekedőnek, hogy észrevegyenek. Tudom, a fényszóró használata többlet energiafogyasztás, de ennyire ne legyünk öko őrültek, ha kiég az izzó, kicseréljük azt a pár száz forintos alkatrészt, cserébe nem fogjuk a frászt hozni a másikra, ha mondjuk esőben közlekedünk.
Véletlenül se higgyék azt, hogy kipécéztem magamnak a vitarásokat, ez leginkább mindenkinek szól, akinek nappali menetfényes az autója. Szánjunk arra néhány percet, hogy megismerjük a saját autónk működését. Ne higgyük, hogy ha elöl világít, akkor már jók is vagyunk.
Reméljük, ez a cikk segített a Suzuki Swift nappali menetfény bekötésével kapcsolatos kérdések megválaszolásában.
tags: #suzuki #swift #menetfenyes #bekötése