Suzuki Swift Hátsó Ajtó Kitámasztó Hiba: Tünetek, Okok és Javítási Lehetőségek

A Suzuki Swift az egyik legnépszerűbb kisautó Magyarországon, melynek megbízhatósága és alacsony fenntartási költsége sok autós számára vonzó választás.

Azonban, mint minden autó esetében, itt is előfordulhatnak különböző hibák. Cikkünk célja, hogy részletesen bemutassa a hátsó ajtó kitámasztó hiba jeleit, lehetséges okait, valamint a javítási lehetőségeket.

Segítséget nyújtunk abban is, miként előzhetők meg ezek a problémák, és mire figyeljünk oda autóvásárláskor. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzés jelentősen csökkentheti a meghibásodás esélyét, így érdemes alaposan megismerni a hátsó ajtó kitámasztójának működését és szerepét.

A Hátsó Ajtó Kitámasztó Szerepe és Működése

A hátsó ajtó kitámasztó a gépjármű karosszériájának része, amely az autó hátsó ajtaját tartja és kapcsolja össze a karosszériával. A feladata nem csupán az ajtó helyének megtartása, hanem a terhelés elosztása is.

Fontos tudni, hogy a hátsó ajtó kitámasztó nem önálló alkatrész, hanem több komponens - például lengőkarok, csapágyak, lengéscsillapítók - együttese. Ezért ha a hátsó ajtó kitámasztó meghibásodik, gyakran nem egyetlen elem a hibás, hanem több tényező együttese okozza a problémát.

Baleno acélfelni specifikációk

A Hátsó Ajtó Kitámasztó Hiba Jelei

A hátsó ajtó kitámasztó hibájának első jelei általában finoman jelentkeznek, de idővel súlyosbodnak és befolyásolják a jármű használhatóságát. Az egyik legjellemzőbb tünet a furcsa kopogó, nyikorgó vagy csikorgó hang, ami főként kátyús úton vagy kanyarban jelentkezik.

Emellett a jármű instabilabbá válik, különösen nagyobb sebességnél, amikor az autó hátulja bizonytalannak érződik. További tünet lehet a hátsó gumik egyenetlen kopása, ami arra utal, hogy a futómű geometriája megváltozott.

Gyakori probléma még a jármű hátuljának süllyedése, ami a rugózás vagy lengéscsillapítók hibájára utalhat. A fékezés során tapasztalható oldalirányú elmozdulás is utalhat hátsó ajtó kitámasztó hibára.

Súlyos esetben a hátsó kerekek szöge szemmel láthatóan elváltozik, ami komoly veszélyt jelenthet a közlekedésben.

A Hátsó Ajtó Kitámasztó Hiba Lehetséges Okai

A hátsó ajtó kitámasztó hibájának okai sokfélék lehetnek, és nem mindig egyértelműen azonosíthatók elsőre. A leggyakoribb ok a mechanikai kopás, ami hosszú évek használata után természetes jelenség.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A rossz minőségű utak, kátyúk, fekvőrendőrök túlzott igénybevétele fokozott terhelést jelent a hátsó ajtó kitámasztó elemeire. Gyakori hibaok a túlterhelés is, amikor a jármű rendszeresen a megengedettnél nagyobb súlyt szállít.

A korrózió szintén nagy ellensége a hátsó ajtó kitámasztónak, különösen a sós útszórásnak kitett téli hónapokban. Egyes típusoknál gyári konstrukciós hibák is előfordulhatnak, különösen a csapágyak vagy perselyek gyenge minősége miatt.

További hibaforrás lehet a nem megfelelő javítás, például rosszul meghúzott csavarok vagy silány minőségű alkatrészek beépítése.

A Hiba Kockázatai

A hátsó ajtó kitámasztó hiba nem csupán kényelmetlen, de komoly veszélyforrás is lehet, különösen nagyobb sebességnél. A jármű stabilitása csökken, ami kanyarban, fékezéskor vagy erős oldalszélben veszélyes helyzeteket teremthet.

Ha a hiba miatt a kerekek nem tartják meg megfelelően a helyüket, az gumiabroncs-sérüléshez és akár defekthez is vezethet. A futómű hibái fokozzák a többi alkatrész, például a fékek vagy kormányzás terhelését, így azok is gyorsabban kopnak.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Egy súlyosabb hátsó ajtó kitámasztó hiba akár balesetet is okozhat, például ha az egyik kerék kitörik vagy a jármű irányíthatatlanná válik.

Emellett a hibák hosszú távú figyelmen kívül hagyása jelentősen megdrágíthatja a javítást, mivel egyre több alkatrész megy tönkre.

Diagnosztizálás

A hátsó ajtó kitámasztó hiba pontos azonosítása tapasztalatot és speciális eszközöket igényel, ezért érdemes szakemberhez fordulni. A szervizben először vizuális ellenőrzést végeznek, ahol megvizsgálják a hátsó futómű alkatrészeinek állapotát.

Ezután a jármű emelőre kerül, és alulról is átvizsgálják a híd állapotát, különösen figyelve a csapágyakra, perselyekre és hegesztésekre. Ha szükséges, próbapadon terheléses vizsgálat is történhet, ami kimutatja a lengéscsillapítók és rugók hatékonyságát.

A futómű állásszögének (geometria) mérése is alapvető a hiba diagnózisában, különösen ha a gumik kopása egyenetlen. A diagnosztika során a szakember meghatározza, mely alkatrészek javíthatók, cserélhetők, és javaslatot tesz a teljes felújításra, ha szükséges.

Javítási Lehetőségek

A hátsó ajtó kitámasztó hiba javítása a hiba típusától és súlyosságától függően eltérő lehet. Egyszerűbb esetekben elég lehet a perselyek vagy csapágyak cseréje, ami viszonylag gyors és költséghatékony megoldás.

Komolyabb hiba esetén viszont a hátsó ajtó kitámasztó teljes cseréje is szükségessé válhat, ami több tízezer forintos költséget jelenthet. Egyes típusoknál lehetőség van a hátsó ajtó kitámasztó felújítására is, amely során a hibás részeket kicserélik, a hegesztéseket megerősítik.

Fontos tudni, hogy a használt hátsó ajtó kitámasztó beszerzése is lehetséges, de ilyenkor a megbízhatóság kérdéses.

A javítás ideje általában 1-2 nap, de ez függ a javítandó alkatrészek elérhetőségétől is. A költségek csökkenthetők, ha a hibát időben észlelik, így nem szükséges nagyobb javításokat végezni.

Megelőzés és Karbantartás

A megelőzés egyik legfontosabb eleme a rendszeres karbantartás és az időszakos ellenőrzés. Javasolt évente legalább egyszer átvizsgáltatni a hátsó futóművet, különösen, ha sokat közlekedünk rossz minőségű utakon.

A korrózió elleni védekezés is kiemelten fontos, ezért érdemes a téli hónapok után alvázvédelmet végeztetni. A jármű túlterhelésének elkerülése hosszú távon meghosszabbítja a hátsó ajtó kitámasztó élettartamát.

Ha a jármű furcsa zajokat ad vagy változást tapasztalunk a vezethetőségben, érdemes minél előbb szervizhez fordulni. Az egyenetlen guminyomás vagy futómű-beállítási problémák is fokozzák a terhelést, ezért ezekre is figyelni kell.

Az óvatos vezetés, különösen kátyús utakon, szintén hozzájárul a hátsó ajtó kitámasztó állapotának megőrzéséhez.

Használt Autó Vásárlásakor Mire Figyeljünk?

Ha használt autót vásárolunk, mindig vizsgáljuk meg a hátsó ajtó kitámasztó állapotát, különösen típushibás modellek esetében.

Ne feledjük, hogy a biztonságos közlekedés záloga a megbízható műszaki állapot, amelyhez a hátsó ajtó kitámasztó megfelelő működése is szorosan hozzátartozik.

Ha gyanítjuk, hogy hátsó ajtó kitámasztó hiba lépett fel, ne halogassuk a szervizelést, mert a késlekedés csak súlyosbítja a problémát. Egy időben elvégzett javítás nemcsak költséghatékonyabb, hanem sok esetben életeket is menthet.

Suzuki projekt 9. rész - Hátsó lengőkar csere

Alvázszám és Motorszám Információk

Folytatásként a magyarországi gyártású, itthoni piacra szánt, 96 utáni Swiftekről. A 2-3-4 generációkat együtt tárgyaljuk, mert jelentős különbség nincs közöttük.

Alvázszám-tartományok

Magyar Suzuki Swift 2. széria:
- TSMMAA44S002500001 - TSMMAA44S00500000 (3 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAB44S002500001 - TSMMAB44S00500000 (5 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAA35S002500001 - TSMMAA35S00500000 (3 AJTÓS, 1.3)
- TSMMSF35S002500001 - TSMMSF35S00500000 (3 AJTÓS, 4WD, 1.3)
- TSMMAB35S002500001 - TSMMAB35S00500000 (5 AJTÓS, 1.3)
- TSMMSG35S002500001 - TSMMSG35S00500000 (5 AJTÓS, 4WD, 1.3)
- TSMMAH35S002500001 - TSMMAH35S00500000 (4 AJTÓS, 1.3)
- TSMMAH14S002500001 - TSMMAH14S00500000 (4 AJTÓS, 1.6)
Magyar Suzuki Swift 3. széria:
- TSMMAA44S005000001 - TSMMAA44S00860000 (3 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAB44S005000001 - TSMMAB44S00860000 (5 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAA35S005000001 - TSMMAA35S00860000 (3 AJTÓS, 1.3)
- TSMMSF35S005000001 - TSMMSF35S00860000 (3 AJTÓS, 4WD, 1.3)
- TSMMAB35S005000001 - TSMMAB35S00860000 (5 AJTÓS, 1.3)
- TSMMSG35S005000001 - TSMMSG35S00860000 (5 AJTÓS, 4WD, 1.3)
- TSMMAH35S005000001 - TSMMAH35S00860000 (4 AJTÓS, 1.3)
- TSMMAH14S005000001 - TSMMAH14S008600000 (4 AJTÓS, 1.6)
Magyar Suzuki Swift 4. széria:
- TSMMAA44S008600000 - (3 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAB44S008600000 - (5 AJTÓS, 1.0)
- TSMMAA35S008600000 - (3 AJTÓS, 1.3, ~875653-tól 1.3 16V)
- TSMMAB35S008600000 - (5 AJTÓS, 1.3, ~875653-tól 1.3 16V)
- TSMMSF35S008600000 - (3 AJTÓS, 4WD, 1.3, ~875653-tól 1.3 16V)
- TSMMSG35S008600000 - (5 AJTÓS, 4WD, 1.3, ~875653-tól 1.3 16V)
- TSMMAH35S008600000 - (4 AJTÓS, 1.3, ~875653-tól 1.3 16V)

Itt is érvényes az, hogy az alvázszám első négy karaktere a gyártót azonosítja (Magyar Suzuki Rt.), az 5-6 karakter a karosszériát (AB - 5 ajtó, AA - 3 ajtó, AH - 4 ajtó), a 7-8 karakter a motort (44 - 1.0, 35 - 1.3, 14 - 1.6). A 9-11 helyen a magyar Swiftek esetében (de jellemzően a legtöbb más Suzuki modellnél is) 'S00' áll, az utolsó hat karakter pedig a karosszéria sorozatszáma.

Alvázszám-tábla (tűzfalon) és Szervízinformációs címke (pótkerék-fedél) elhelyezése

Alvázszám-tábláról és Szervízinformációs címkéről leolvasható adatok

Az 1. szériához képest változás, hogy az alvázszám-táblán is feltüntetik a színkódot, illetve 399164 alvázszámtól a modellkódot is. Ezzel egyidőben az információs címke megszűnt.

Gépjármű típusa
Alvázszám
Motor típusa
A jármű színkódja
9 karakteres modellkód

A modellkód kilenc karaktere azonosítja be az adott modellt. Példaként egy HEN53PA66 modellkódú jármű felbontva:

Az első karakter jelzi a karosszéria formáját. (H-Hatchback/ferdehátú, S-Sedan, lépcsőshátú)
A második karakter jelzi a típus (E-Swift)
A harmadik karakter jelzi az ajtók és ülések számát (A - 2 ülés/3 ajtó, L - 5 ülés/4 ajtó, N - 5 ülés/5 ajtó)...(3. szériától: J - 5 ülés/3 ajtó)
A negyedik és ötödik karakter jelzi a motor és váltó kombinációját (33 - 1.0/manuális váltó, 35 - 1.0/automata váltó, 53 - 1.3/manuális váltó, 63 - 1.6/manuális váltó, 65 - 1.6 automata váltó)...(3. szériától: 55 - 1.3/automata váltó
A hatodik karakter jelzi a komfortszintet
A hetedik karakter a típuson belüli szériát jelenti (B - 2. széria, C - 3. széria, E,F - 4. széria)
A nyolcadik és kilencedik karakter azt jelzi, milyen piacra készült az autó (piackódok listáját lásd egy kapcsolódó cikkben)

Motorszám

Az SF310, SF413 és SF416 modellek motorszáma az ábrán látható helyen olvasható.

SF310 modell: G10A100001-
SF413 modell: G13BA100030- (16V: G13BB700000- (?) )
SF416 modell: G16B-100101-

Komfortszintek

2 - GA 5 ajtós (4.szériánál GL)
3 - VAN 3 ajtós
4 - 2. széria: GLX 4 ajtós, GL 4 és 5 ajtós, 3. széria: GLS 3 ajtós, GL vagy GLX 5 ajtós, 4. széria: GL vagy GLX
5 - GC 5 és 4 ajtós
6 - GLX légzsákkal 4 ajtós, 3. szériától
C - GS, légzsákkal, 4. szériától
D - GS, légzsákkal, ABS-szel, 4. szériától
E - GLX, légzsákkal, 4. szériától
F - GLX, légzsákkal, ABS-szel, 4 és 5 ajtós
H - GC 4 ajtós
L - GX 4 ajtós, csak 3. széria
M - GX légzsákkal, 4 ajtós, csak 2. széria
N - GX légzsákkal, ABS-szel, 4 ajtós
P - 2-3. széria: GA 5 ajtós, 4. széria: GL, légzsákkal, ABS-szel
Q - VAN 3 ajtós vagy GL 4 ajtós, 3-4 szériában csak az utóbbi
S - 2. széria: GL 4 és 5 ajtós, 3-4. széria: GL 5 ajtós, GLX 4 ajtós, GX légzsákkal 4 ajtós
T - 2. széria: GC 4-5 ajtós, GX 4 ajtós, 3-4. széria: GC 5 ajtós
U - 4. széria: GLXS légzsákkal, ABS-szel
Z - 3. széria: Hieroglyphic, 4. széria: GSS légzsákkal, ABS-szel