Suzuki Swift első ködlámpa kapcsoló bekötése és kapcsolódó elektromos tippek
Ez a cikk a Suzuki Swift ködlámpa kapcsolójának bekötésével, valamint egyéb elektromos problémáival foglalkozik. Bemutatjuk a relécsatlakozó helyét, a gyújtáskapcsolóval kapcsolatos gyakori problémákat, és tippeket adunk az elektromos ablakok javításához. Sokan keresik a Suzuki Swift ködlámpa bekötésének módját, ezért ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb információkat és tapasztalatokat.
A ködlámpa bekötése: Átfogó útmutató Suzuki Swift modellekhez
Sokan érdeklődnek a Suzuki Swift ködlámpájának bekötése iránt. A fórumokon számos hasznos információ található ezzel kapcsolatban. Ködlámpa beépítése NEM gyári alkatrészekkel is megoldható.
Előkészületek és alkatrészek
Jó minőségű utángyártott és típusfüggetlen alkatrészekből kb. 15.000,-Ft -ból kivitelezhető! Az alábbi utángyártott lámpákat egy internetes áruházban lehet beszerezni. Kb. 420-500,-Ft áron beszerezhető ködlámpa relé (30A) és kb. 450,-Ft lámpakapcsoló led visszajelzéssel (zöld vagy piros). Egy sima relé, amihez kell némi plusz anyag (4x10cm vezeték és 4 pár saru) is elegendő.
A gyári kábelezés felhasználásához "átalakítót" kell használni. Ehhez háromféle sarura lesz szükség. Ezeknek darabja kb. 14-20,-Ft. Ha szigetelést nem igénylő sarut használsz, szükséged lesz zsugorcsőre vagy szigetelő szalagra. A gyári relé helyett (kb. 8.000,-Ft) megfelel az általános ködlámpa relé (420-500,-FT).
A lökhárító leszerelése és a lámpatestek rögzítése
A ködlámpa beszereléséhez le kell szerelni a lökhárítót. A kialakított hely csalóka, nincs kivágva csak "kikönnyítve"! Én tapétavágó késsel vágtam ki. Többször körbe karcoltam, majd enyhe nyomással sikerült szépen kivágnom. KÉZRE VIGYÁZNI! Ha nem sikerül méretre vágni, félkör alakú reszelővel ki lehet igazítani. A lámpához mellékelt takarógyűrű beillesztése után, szintén a csomagban található lemezekkel és csavarokkal rögzíthető a lámpa.
Baleno acélfelni specifikációk
A relé bekötése
A gyári kábelek a fényszóró mögött, a kábelköteghez van rögzítve. A relé csatlakozója (fehér) a kormány baloldalán a hátsó ködzár kapcsolója mögött található. Bekötéséhez az "apa" és "anya" sarukból rövid vezetékeket kell készíteni 1.5mm2-es sodrott vezetékből. A relé 85-86 lábát a csatlakozóban lévő vékonyabb vezetékekhez kell csatlakoztatni (zöld-fehér, fekete), ez a vezérlés. A relé 30-87 lábát a csatlakozóban lévő vastag vezetékekhez csatlakoztatni (zöld-fekete, zöld), ez kapcsolja a lámpát.
A kapcsoló bekötése és elhelyezése
A kapcsoló csatlakozója (sárga) a kormány jobb oldalán az ablakfűtés kapcsoló környékén található. Én egy híradástechnikai üzletben vettem a kapcsolót potom 450,-Ft -ért. A bekapcsolt állapotot led jelzi (piros vagy zöld). A kapcsoló beépítéséhez ki kell vágni a takarólemezt, a belső pereménél közvetlenül. A kapcsolót benyomod a kivágott helyére utána csatlakoztatod az előre elkészített sarus vezetékeket (3db).
Itt a vékonyabb, 2.8mm-es "apa" és normál méretű "anya" sarura lesz szükséged. A kapcsolót szemből nézve (felül a led) a jobb oldali középső lábra, a testet (fekete vezeték) kell kötni a sárga csatlakozón. A baloldali középső kivezetésre a sárga csatlakozóban lévő zöld-fehér vezetékhez kösd (relé vezérlése).
Csak akkor van ködfény, ha legalább helyzetjelzőre van kapcsolva a világítás. Tehát nem történhet olyan, hogy rajta felejted - és pár óra múlva lemerült az akkud.
Gyakori problémák és tippek a csatlakozók megtalálásához
Nekem kb. félórás keresgélésbe tellett, mire megtaláltam a csatlakozókat. Többen is tapasztalták, hogy nem találták a gyári dugókat, vagy nem voltak benne az autójukban. Egy 92-es japán Swift tulajdonosa például félórányi keresgélés után megtalálta a kapcsoló csatlakozóját, a sárga dugaszt, de arra a CD-s rádió volt rákötve. Megkérdezett egy "autóvillamosságist", aki azt mondta, hogy ebbe nem építették be a csatlakozót se, meg semmit.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Egy másik felhasználó egy 1995-ös évjáratú 1.3-as sedánhoz kereste a relé csatlakozóját, de nem találta. A fényszórók mögött sem minden esetben található meg a csatlakozó. Lehet, hogy nincs kiépítve a ködlámpa vezetékezése. A műszerfal kábelkötege minden Swiftben egyezik, így a kapcsolónak a csatlakozója megvan a kormány jobb oldalán alul. A relécsatlakozó az első ködlámpa kapcsolóra kell kötni. Műszerrel vagy lámpával ki tudod mérni.
iMars 7023B 2 DIN 7 colos fejegység beszerelése Suzuki Swift-be ISO csatlakozóval a Banggood-ról
Az alábbi táblázat összefoglalja a gyakori csatlakozók helyét és a felmerülő problémákat:
| Csatlakozó típusa | Gyakori helye | Felmerülő problémák | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Relé csatlakozó (fehér) | Kormány bal oldalán, hátsó ködzár kapcsoló mögött | Nehezen elérhető, nem láthatók a vezeték színei | Lehet, hogy nem minden típusban van benne alapból |
| Kapcsoló csatlakozó (sárga) | Kormány jobb oldalán, ablakfűtés kapcsoló környékén | Más funkcióra kötve (pl. rádió), nehezen található | A műszerfal kábelkötege minden Swiftben egyezik |
| Fényszórók mögötti csatlakozók | Fényszórók mögött, kábelköteghez rögzítve | Nem mindig találhatók meg, hiányozhatnak | Lehet, hogy nincs kiépítve |
Gyári és utángyártott alkatrészek, avagy a minőség kérdése
Az utóbbi években sok értelmetlen autós kiegészítő jelent meg, de vannak valóban hasznos szolgáltatások is, melyek kényelmesebbé, akár élvezetesebbé is teszik az autózást. Mivel csak gyári alkatrészekkel dolgoznak, a garancia sem ugrik az utólagos beépítésekkel, így mindenki elégedett lesz a végén. „Általánosságban elmondható, hogy amit gyárilag lehetett rendelni az autóhoz, azt mi be tudjuk szerelni.”
Korábban próbálkoztak utángyártott alkatrészekkel is, de például a tempomat-kapcsolók sokkal hamarabb mentek tönkre, így felhagytak a használatukkal. „Minél újabb egy autó, annál komplikáltabb lehet a beszerelés. Míg egy régebbi modell motorvezérlő elektronikájánál van mondjuk 100 beállítás, úgy egy mainál már több ezer. Ha valamit nem jól köt össze a szakember, máris telidobálja a műszerfalat mindenféle hibakóddal.”
Egyéb elektromos problémák és hibaelhárítás Suzuki Swiftekben
A Suzuki Swift elektromos rendszere számos kihívást tartogathat a tulajdonosok számára.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Elektromos ablakemelők hibái
A Suzuki Swift elektromos ablakainak meghibásodása gyakori probléma. Egy felhasználó például azt tapasztalta, hogy a bal hátsó ablakemelő lefelé ment, de felfelé nem. A hiba oka a B oszlop és az ajtó közötti gumiharangban eltört kábel volt, ami típusbetegségnek számít. Nagyon valószínű, hogy a bal első ajtódnál ugyan ez a gond, és emiatt nem működik a központi zár. Ha jól tudom, minden fő egység a bal első ajtótól megy, és ha ott elmegy valami, akkor egyik ajtónál sem működik semmi.
Ha az elektromos ablak nem működik, érdemes ellenőrizni a következőket: A bal első ajtót kulccsal nyitni vagy zárni. Ha itt sem működik, szakadás lehet a vezérlőegység és a bal első ajtó között. A főbiztosítékot (javítási kézikönyv 162. oldal). A záró-nyitó relék külön biztosítékát.
Gyújtásrendszer problémák
Egy másik gyakori probléma a Suzuki Swift gyújtásával kapcsolatos. Egy felhasználó azt tapasztalta, hogy a gyújtótrafó felől pattanó hang hallatszik gázadáskor. A hang a gyújtótrafón található dobozból jön, ami a gyújtóegység végfokozata. A szervízkönyvet olvasgatva ez a gyújtóegység végfokozat, ami végül is egy erősítő egység, amit az ECM vezérel, és ez az egység szaggatja meg a trafó primer oldalát.
A kapcsoló is más, de a lényeg nem a kapcsoló, hanem egy elektronika, ami a tiédben nincs. Rajz szerint ott kapcsolt 12V-nak kell lennie.
Központi zár és ablaktörlő
A központi zár hibák esetén próbáld meg a jobb első ajtót kulccsal nyitni, vagy zárni. Ha ott sem működik, akkor valami szakadás van a vezérlőegység, meg az bal első ajtó között, esetleg a főbiztosíték. Az ablaktörlő kapcsolási rajzánál felmerül a kérdés, hogy a szakaszos törlésnél van-e egy plusz doboz, amiben a megszakító van (intermittent controller felirat jelzi).