Suzuki Swift beázás: Gyakori problémák és megoldások
Érzed, hogy párás a levegő, amit befúj a szellőzőberendezés? Irritáló szag csapja meg az orrod a kocsid utasterében? Vigyázz! Egy esetleges beázás elég kellemetlen meglepetéseket tud okozni.
A kocsiba bejutó víz nem csak rozsdásodást eredményez a fém alkatrészeknél, de akár zárlatot is okozhat a vezetékeknél, elszínezheti az autókárpitot, mi több a mi komfortunkat is ronthatja a keletkező bűz miatt.
Hallottunk már olyanról, hogy a víz utat tört magának a padló- és torpedólemeznél, majd teljesen eláztatta a szőnyeg alatt lévő gumiszőnyeget. Ez nem is olyan feltűnő, leginkább csak rosszabb, hidegebb időben érezheted a dohos szagot, ill. nem tudod páramentesíteni a kocsi ablakait. Ilyenkor semmiképp se kapcsold be a fűtést, mert hirtelen, nagy intenzitással kezd el párologni a folyadék, és a szellőzőrendszer nem fogja bírni ezt az iramot.
Suzuki Swift visszahívások és specifikus problémák
Újabb visszahívást rendelt el a Suzuki azokra a Swiftekre, melyek tulajdonosainak egyszer már fel kellett keresniük a márkaszervizeket. Jól jártak azok a Swift-tulajdonosok, akik eddig halogatták valamelyik márkaszerviz felkeresését az előző visszahívás bejelentése után.
A februári hír szerint a visszahívás az összes 2005-2008 között, Magyarországon legyártott Swiftre érvényes, az autóknál ugyanis a csomagtartó belső oldalborítása rozsdásodhat, amikor vízzel érintkezik, például ha esőben kinyitjuk a csomagtartót. A szervizekben kárpitcserét, és szükség esetén a csomagtér világításának cseréjét végezték el, mert hogy a beszivárgó esővíz károsíthatja a csomagtér-világítást, ennek következtében túlhevülhet és elolvadhat a lámpatest.
Baleno acélfelni specifikációk
Akik eddig nem jártak a szervizben, megspóroltak egy utat, ugyanezeket az autókat ugyanis most ismét visszahívja a Suzuki. Sajnos sok vele gond. Beázik az utastér, egy nagyobb eső után a beszivárgó víz elárasztja az utasteret, ami utána kellemesen berohad. Az elektronika. Azt végképp nem értem, miért nem tudják megcsinálni.
A beázás árulkodó jelei és okai
Dohos szag, folyamatos párásodás, ronda foltok a kárpiton, megmagyarázhatatlan rozsdafoltok. Csak néhány az árulkodó jelek közül, amelyek az autó beázására utalnak. A legtöbb nyáron, jó időben eltűnik, de az esős párás őszi napokkal, és a tél beköszöntével ismét sok bosszúságot okoznak.
Az előbb említett példából jól látszik, hogy legtöbbször az autó nem kellően tömített nyílásain, balesetet követően helytelenül javított, rosszul visszarakott karosszériaelemeinél, esetleg a korrodálódott lemezeken keresztül kerülhet be a víz autónkba.
Gyakori beázási pontok
- Ajtók és ablakkeretek: A kocsi beázhat az ablakkeretek mellett, vagy a gyenge ajtótömítések a ludasak. Ha azt látod, hogy az ajtó mellett folyik be a víz, akkor valószínűleg az elöregedett, elhasználódott tömítések a ludasak.
- Tetőablak: Tipikus beázási hely még a tetőablak - amennyiben van a kocsin. Itt a kereteknél hatolhat be a folyadék, úgyszintén az elhasználódott tömítések miatt. Előfordulhat, hogy a külső tömítést kikezdi az állandó napsugárzás, berepedezik, sőt, még rozsda is megjelenhet a tetőlemez pereménél.
- Csomagtartó: A csomagtartó is kényes pont autó beázás terén. Ráadásul ez még kevésbé feltűnő, mint máshol, de ugyanolyan káros. Egyrészről dohos, kiszellőztethetetlenül büdös lesz, akár még az utastérben is, másrészről a rozsda beeszi magát a kárpitok alá. A raktér alján megálló víz, vagy a nedves csomagtartókárpit a fenéklemez rozsdásodására, illetve a lámpatestek rossz tömítésére figyelmeztet.
- Szélvédő és lámpatestek: A szélvédő gumiágyának illesztésénél és a lámpatestek körül is bejuthat a víz.
- Alváz és küszöbök: A víz alulról is bejuthat a kaszniba.
Hogyan detektáljuk a beázás forrását?
Könnyebb dolgunk van, ha valamilyen üvegfelületen csurog be a víz, a kárpiton meglátszik a nyoma. Az ablakok melletti kárpiton megjelenő barna foltok a beázás első jelei. Ha nem ennyire egyértelmű a helyzet, akkor érdemes segítséget kérni egy ismerősünktől, és közösen körbenézni a kocsit.
Ráadásul a hibás részt sem könnyű megtalálni, mert az a víz időnként láthatatlan helyeken tör utat magának.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
A szivárgás helyét nagynyomású mosóval (gőzborotvával) lehet behatárolni: a segítő kívülről lassan körbehalad a kereteken a vízsugárral, a bent ülő pedig figyeli, hogy hol jut a víz a gumitömítés alá.
Autómosás Önkiszolgáló Autómosóban + NukeGuys GammaDryer XXL Autóstörölköző használata
Megoldások és javítási lehetőségek
Alapvetően a kocsi beázásának megszüntetése otthon is elvégezhető feladat, de azért akadnak kivételek.
Ajtók és ablakkeretek javítása
Ha az elöregedett, elhasználódott tömítések a ludasak, ezt szerencsére könnyedén kicserélhetjük, márkaszervizekben, alkatrész boltokban lehet vásárolni, de még egyszerűbb, ha egy autószervizre bízod a dolgot.
Az ajtó alsó élénél lévő gumit azonban lehet darabonként is cserélni. A hibás részt vágja ki, s bontóban beszerzett darabokkal pótolja a hiányt. Ez a módszer azonban csak az alsó részeken válhat be, ahol csak a felverődő vízpermet ellen kell védekezni.
Ha a gumitömítés deformálódott, az ajtó enyhe hajlítása is segíthet. Ehhez az ablakokat le kell húzni, az ajtót térddel ki kell támasztani, majd a keret felső szélét óvatosan befelé hajlítani. Az újraformált keret így jobban nekifeszül majd a tömítőszalagnak, s megszűnik a beázás is.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Amennyiben új tömítésre van szükség, forduljon márkaszervizhez. A speciális profillal ellátott gumicsík ugyanis nem pótolható egy egyszerű ablaktömítő szalaggal.
Az ajtókeretek szélén körbefutó tömítéseket csak egyben érdemes kicserélni. A toldások mellett ugyanis beszivárog a víz, amely az ajtó üregeibe jutva rozsdásodást, illetve az ott futó kábelek áztatásával zárlatot okozhat. A cseréhez érdemes megvásárolni a gyári javítókészletet.
Tetőablak problémák kezelése
Jellegzetes beázási pont a tetőablak. A napsütésnek, fagynak kitett felületen gyorsabban öregszik a tömítés. A kirepedező, megkeményedő gumi mellett bejutó víz a tetőkárpit alá csurog, s barna foltot hagy maga után. A tetőkeret peremén megjelenő rozsda is ázásra utal. Ideiglenes megoldás, ha tömítőpasztát nyom a régi gumi alá, de tökéletes védelmet csak az új gumicsík beragasztása jelent. Ha a javítás túl bonyolult és költséges, a legegyszerűbb örökre beragasztani a tetőablakot.
Csomagtartó és lámpatestek szigetelése
Ha a kárpiton nyomon követhető a víz útja, a beázás helye is felderíthető, ellenkező esetben itt is marad a gőzborotvás próba. A lámpatestek tömítése viszont házilag is cserélhető. Ehhez a vastag profilú, öntapadós szigetelő is megfelel, amelyet a barkácsáruházakban lehet beszerezni.
Komolyabb esetek: Korrózió és szélvédő
Ilyen például, ha beindul a korrózió folyamata, ugyanis ezt mi magunk már nem tudjuk megállítani (hacsak nem tudunk hegeszteni), ilyenkor irány egyből a karosszérialakatos.
Kivételt képez még a ragasztott szélvédőnél beázó kocsi is: hiába próbálkozol plusz szigeteléssel, nem fogsz semmire sem jutni. Mielőtt még rohannánk szélvédőt cseréltetni, azért próbáljuk meg otthon, alaposan átvizsgálni a kocsit mi magunk, és megtalálni a beázás helyét.
A lukas karosszéria javítását szakműhelyre kell bízni.
A küszöbök vastag gumipaneljait viszont darabonként is megfoltozhatja. A szorosan egymáshoz illesztett darabok közé nyomjon rugalmas tömítőpasztát.
tags: #Suzuki #Swift #beázás #információk