Váltóolaj Csere Suzuki Swift 1.3 (2008) Autókban: A Megfelelő Olaj Kiválasztása és a Folyamat
Sok Suzuki Swift (1,3 benzines, 2008-as évjáratú) tulajdonos szembesül a váltóolaj csere dilemmájával. A gépkönyv által előírt 75W-90 viszkozitási osztályú olaj mellett a legfontosabb kérdés a megfelelő minősítés kiválasztása: GL-4, GL-4+ vagy GL-5?
Néhányan úgy gondolhatják: "Eleve mindegy hogy mit teszel bele?! 100 fokon már szinte azonos!". Vagy azt is mondhatják: "A fontos azt az olajat megtalálni ami tetszik a kocsinak, és kenést nyújt." De vajon mi a helyzet a többi 80w90-es olajjal? Lássuk, miért kritikus a helyes választás.
A Megfelelő Váltóolaj Kiválasztása: GL-4, GL-4+ vagy GL-5?
A gépkönyv egyértelműen GL-4-et ír elő a Suzuki Swift (1,3 benzines, 2008-as évjáratú) váltójához. A kérdés az, hogy ha például GL-5-öt teszünk bele, vagy a GL-4+ esetleg a GL-4 helyett, lehet-e valami baja a váltónak?
Alapvetően a GL-5 teljesítményszint adalékolása eltér a GL-4-től. Ennek oka, hogy a GL-5 nagyobb nyomásállósággal bír a nagyobb igénybevételű és nagyobb sebességen üzemelő fogaskerekek kenéséhez. A GL-5 adalékai "agresszívnek" tekinthetők a korábbi hajtóművekben található színesfém gépelemekkel. Semmiképpen ne használjon GL-5 teljesítményszintű hajtóműolajat, ha GL-4 az előírás.
A GL-4+ határeset. Egyfajta átmenetként lehet rá gondolni, de ennél is az a javaslatom, hogy ne váltsa ki vele a GL-4-et, ugyanezen okok miatt, mint amit fentebb írtam. Műszaki specialitás, hogy természetesen a GL-5 könnyedén kibírja azt a terhelést, amit egy olyan hajtómű kíván, amiben GL-4 az előírás. Kivétel ez alól az, amikor a GL-5 és a GL-4 is fel van tüntetve egy hajtóműolajon.
Baleno acélfelni specifikációk
Miért fontos a GL minősítés?
- GL-4: Általában régebbi, szinkronizált manuális váltókhoz ajánlott, ahol a színesfém alkatrészek (pl. szinkrongyűrűk) érzékenyek a túl agresszív adalékokra.
- GL-5: Magasabb nyomásállóságú, modern, nagy terhelésű hipoid hajtásokhoz (például differenciálművekhez) tervezett olaj, de adalékai károsíthatják a GL-4-et igénylő váltók színesfém alkatrészeit.
- GL-4+: Ez egy köztes kategória, amely próbálja ötvözni a GL-4 és GL-5 előnyeit, de óvatosan kell bánni vele, ha a gyári előírás szigorúan GL-4.
A piacon számos 75W-90 viszkozitású olaj elérhető, különböző márkáktól. Például a Mol-os olaj is -20 foktól használható - ami ugye manapság nem sűrűn van Magyarországon. Rákeresve a neten (google), iszonyat mennyiségben talál. Van nagyon márkás, nagyon nem márkás, 4300 Ft-os áron is.
Váltóolaj Csere Gyakorlati Tippek Suzuki Swift 1.3-hoz
Előkészületek és Szükséges Eszközök
A váltóolaj cseréjéhez szükségünk lesz egy megfelelő szerszámra a betöltő és leeresztő csavarok meglazításához. Egy felhasználó egy régi, már nem kellő kézi krova fejet talált, aminek 12x12-es a feje, ez megfelelőnek bizonyult.
A Csere Folyamata Lépésről Lépésre
- A betöltő csavar eltávolítása: Először mindig a felső (betöltő) csavart szedje ki! Már azért is, mert így tud lélegezni a váltó, miközben folyik ki az olaj, és nincs keletkező vákuum, ami miatt bent maradna egy adag.
- Az olaj leeresztése: Helyezzen edényt a váltó alá, majd távolítsa el a leeresztő csavart. Hagyja az olajat teljesen kiürülni.
- A mágneses leeresztő csavar tisztítása: Mikor már nem folyt, cseppeget semmi, akkor (vagy közben) pucolja le a leeresztő csavaron lévő mágnest. Ez összegyűjti a fémkopadékot, és fontos a tisztántartása.
- A leeresztő csavar visszarakása: Visszarakáskor a könyv szerint 25-30Nm-rel kell meghúzni. Fontos a megfelelő nyomaték, bár sokaknak nincs nyomatékkulcsa. A 25-30Nm nagyjából 2,5-3Kg terhelésnek felel meg. Ezen kívül a betöltő csavarra meg 36-54-et ír a könyv, ami egy érdekes eltérés.
- Tömítőanyag: Az írt 1215-ös tömítőanyag? Egy felhasználó szerint "ilyenem sincs.....de ahogy láttam nem is volt......ellenben a GS500-on 12x, a Banditon pedig 10x cseréltem már olajat....sehol se volt "tömítőanyag"". Érdemes ellenőrizni, hogy van-e rá szükség az Ön autójánál.
- Feltöltés: Menjen be alá és a cső végét tegye be a furatba. AHOL BETÖLTÖD AZ A SZINTJELZŐ IS!!!
Fontos Tanácsok a Feltöltéshez
Ne hallgasson olyanokra, akik azt mondják, hogy "ártani nem árt ha több van benne"....DE IGEN!! ÁRT! Hiszen más lesz a nyomásviszony. Szépen itt-ott az olaj utat talál magának. A motorba is ha 3,6L van írva akkor nem teszi bele a 4L-ert, mert hát miért maradjon a flakonba. Szóval az a 2,4L olaj, az VALÓBAN 2,4L olaj.
Az olajszint jelzője egyben a betöltő nyílás is, tehát addig kell tölteni, amíg az olaj el nem kezd kifolyni ezen a nyíláson. Ez jelzi a megfelelő szintet.
Váltóolaj Csereintervallum: Milyen Gyakran Cseréljünk?
Sokan feltehetik a kérdést a 20.000 km-kénti csere kapcsán: tényleg ennyire gyakran szükséges? A mai olajok már lazán elmennek 100.000-eket. Sőt! van olyan kocsi amibe nem is kell soha cserélni. Érdemes figyelembe venni a gyártó ajánlását, de tudni kell, hogy a modern olajok és technológiák révén az intervallumok jelentősen megnövekedtek.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát