Ködlámpa beszerelési útmutató Suzuki és Ford autókhoz

Ez a cikk a ködlámpák beszereléséhez nyújt segítséget különböző Suzuki és Ford modellekhez. Bemutatjuk a lehetséges megoldásokat, a szükséges alkatrészeket, és a bekötés módját, hogy biztonságosan és szabályosan üzemelhessenek a ködlámpák.

Suzuki Swift ködlámpa bekötése

Egy 1996-os Suzuki Swift tulajdonosa szeretné a reflektorral együtt működtetni a ködlámpákat, de úgy, hogy a ködlámpa ne kapcsolja a reflektort. Erdőben éjszaka ez a kombináció jól jöhet, de szembejövő forgalom esetén külön kapcsolhatóvá kell tenni.

Megoldási javaslat:

Külön kapcsoló és relé használata javasolt.
A reflektor felkapcsolásakor a ködlámpa is bekapcsoljon, de a ködlámpa ne kapcsolja a reflektort.
Indexeléskor a jobbos vagy balos ködlámpa felkapcsolása egy későbbi fejlesztés lehet.

Suzuki Alto ködlámpa beszerelése

Adott egy Suzuki Alto, amely gyárilag nem rendelkezik ködlámpával, de a kapcsoló helye megvan. A cél a gyári megoldáshoz hasonló, szebb és jobb eredmény elérése a csatlakozók külföldről történő beszerzésével.

Alkatrészek:

Swift ködlámpa beszerelési útmutató

Vízmentes csatlakozók
S Ignis relétartó (relé + biztosíték hely a 2. áramkörnek)
Y kábel

Bekötés:

A biztosítékdobozból egy S Ignis relétartót használjunk, amelyben van relé és biztosíték hely a ködlámpa relé által kapcsolt részének.
Az utastérben kapcsolt áramkörhöz készítsünk egy Y kábelt, amely lemásolja a hátsó ködlámpa kapcsolóját. Ennek vezetékei táplálják a csatlakozót.
A ködlámpát csak a tompított fényszóróval együtt lehet üzemeltetni, ezért a hátsó ködlámpa kapcsolóját használjuk, mivel az csak tompított fényszóróval működik.

Fontos kérdések:

Mekkora (mm²) vezeték legyen a 2. áramkörbe?
A csatlakozó bírná-e a minimum ~10A-t?

A gyári szervizkönyv nem tartalmazza az első ködlámpák bekötését, ezért ezt egyedileg kell megoldani. A ködlámpa helyét nem szabad kísérletezéssel kifúrni, mert milliméter pontosan kell eltalálni. Ezt bízzuk szakemberre, mi csak a kapcsolást és az elektronika részét készítjük el.

Első fejlesztés: Első ködlámpa beszerelés (hátsó már van).

Lehetséges megoldás: A hátsó ködfényre rákötni az első lámpákat. Gyárilag 15 amperes biztosíték van benne. A hátsó lámpa viszont egy tartó mágneses kapcsolóval lenne üzemeltetve. Járható út?

Swift ködlámpa házilagos beépítése

Első körben nézzük meg, hogy a lökhárítóban benne van-e a vezeték hozzá. Ha a ködlámpa kapcsolót be állásba billented, akkor mit tudsz mérni a lábakon?

A kábelt a lökhárítónál keressük, egyetlen csatlakozó lehet szabadon a bal oldalon. Mérjük meg próbalámpával, hogy mi történik kapcsoláskor. Erre a csatira talán rámegy a superseal csatlakozó, ami párszáz forintért beszerezhető.

Toyota Auris ködlámpa beépítése

Egy 2008-as Toyota Auris gyárilag csak hátsó ködlámpával van szerelve. Előre beépítésre került nappali menetfény+ködlámpa test. A nappali menetfény automatikusan működik a szabványnak megfelelően.

Probléma:

A gyári ködlámpa csatlakozók beszerelve mind a ködlámpáknál és belül a műszerfalnál is, de kapcsolási rajz hiányában nem lehet továbblépni. A cél a szabályos bekötés a létező ködzárfény kapcsoló segítségével.

Baleno acélfelni specifikációk

Megoldás:

Mivel gyárilag a hátsó ködlámpa működik, valószínűleg nincs szükség további relére. A kereső ceruza segítségével kell megtalálni, hogy miképp lehet a gyári szereléssel a létező ködzárfény kapcsoló segítségével működésbe hozni az első ködlámpát is.

Ford Focus ködlámpa bekötése

Ford Focusba szeretnénk ködlámpát bekötni, amely gyárilag nincs benne. Az áramot a világításkapcsolóról vennénk, és a hátsó ködlámpával együtt lehetne kapcsolni.

Megoldás:

Az áramot a világításkapcsolóról véve, a hátsó ködlámpával együtt lehet kapcsolni a ködlámpát. Ehhez szükség lehet egy relére, amely a megfelelő áramot biztosítja a ködlámpák számára.

Ködlámpa színe:

A ködlámpának ideális színe a sárga vagy a fehér, 3000K színhőmérséklettel, mivel ez a szín a legkevésbé vakít a ködben.