Suzuki Ignis ABS Hiba Okai: Átfogó Útmutató
Az ABS (Anti-lock Braking System), azaz blokkolásgátló rendszer ma már a legtöbb autó alapvető felszereltségének része. Ez egy biztonsági eszköz, ami erőteljes fékezéskor rövidebb fékúttal és könnyebb irányíthatósággal számolhatunk, emellett egészen jól véd attól, hogy az autó kipördüljön a rossz útviszonyok miatt.
Tulajdonképpen a blokkolást akadályozza meg úgy, hogy a szenzoros érzékelők jelzésekor elektromágneses szelepek szabályozzák le a kerekekre ható féknyomást.
Az ABS kocka a blokkolásgátló nyomásszabályzó modulja, egy hidraulikatömb, ami az ABS működéséhez nélkülözhetetlen. Az autó motorterében található elektronikus alkatrész. Elhelyezkedéséből adódóan erős rázkódás és magas hőhatás éri menet közben.
Érdemes megfigyelni, hogy a Suzukikat többnyire megbízhatóságuk és csekély szervizigényük miatt kedvelik oly sokan. Sajnos ez többek számára azt jelenti, hogy az autót elég csak tankolni, ami talán a legkárosabb hozzáállás, mert még az alapvető karbantartást is elmulasztják.
Az ABS Kocka Meghibásodásának Gyakori Tünetei
Talán nem is kell csodálkoznunk rajta, hogy gyakran meghibásodik, aminek gyakori tünete, hogy a fékpedál fékezéskor az alsó holtpontig becsúszik, vagy egyszerűen csak nagyon lent fog a fék. Olyan mintha levegős lenne a fékrendszer.
Féktárcsa csere Suzuki Ignis modellen: Lépésről lépésre
Még biztosabb jel lehet, ha fékolaj szivárgást is tapasztalunk, illetve a fékhatás késleltetve érzékelhető és akkor sem 100%-os. Gyakorlatilag teljesen benyomott fékpedál állás mellett lehet lefékezni az autót. Ez eleinte csak vészfékezéskor vagy rossz útviszonyok mellett jelentkezik, később viszont minden esetben.
Gyakori még, hogy csúszós úton az ABS működésekor a fékpedál hirtelen beesik. Bizonyos autó típusoknál az is tapasztalható, hogy a lámpánál állva, miközben nyomjuk a féket lassan becsúszik a fékpedál. Mindezek arra utalnak, hogy az ABS vezérlő elromlott, tehát cserére vagy javításra szorul.
Gyakori Hibák és azok Jelei
- Blokkol a fék: Az ABS rendszer legfőbb feladata, hogy megszüntesse a fékek folyamatos blokkolását. Amennyiben érzékelhetően ez nem történik meg, az egyértelmű jele a hibás ABS kockának.
- Beesik a pedál: Gyakori jele a hibás ABS kockának az, ha a fékpedál fékezés közben beesik, ütközésig lehet benyomni.
- Szivárog a fékolaj: Érdemes hosszabb utak előtt a fékfolyadék szintjét is ellenőrizni a szokásos teendőkön kívül. Amennyiben a fékolaj szivárog valahol a rendszerben érdemes kapcsolatba lépni szakszervizzel.
- Világít az ABS lámpa: Előfordulhat, hogy nincs semmi hibára utaló jel, de mégis felvillan az ABS lámpa a műszerfalon. Ilyenkor a vezérlőegység hibát észlel, ami lehet elektronikai vagy mechanikai.
- Megáll a kilométeróra: Ritkább fordul elő, hogy az ABS meghibásodása esetén a kilométeróra megáll egy adott sebességnél vagy egyszerűen a 0 km/h-nál marad.
Az ABS Kocka Meghibásodásának Okai
Leggyakrabban meghibásodó ilyen alkatrész a Suzuki ABS kocka, ami már típushiba. A problémát az elöregedett fékfolyadékban hordalékként megjelenő szennyeződés okozza. A gyárban előírt kétévenkénti fékfolyadék csere sajnos sok esetben elmarad.
A főfékhenger karmantyúja idővel elkopik, a ráülő szennyeződés és pára korrodálja az ABS finom mechanikáját, ettől a benne lévő fékfolyadék bekoszolódik, víztartalma megnő, funkciót veszít. Gyakran az ABS tömb nem enged fékfolyadékot valamelyik fékkörhöz. Ekkor tapasztaljuk a már említett hibajeleket.
Szintén fontos szempont, hogy az autók nagy részét még a híres-hírhedt nulla százalékos hitelek korában vásárolták, akik a törlesztőrészletek megszaladása után örültek, ha tankolni tudták az autójukat, a szakszerű javításokat és karbantartásokat sokan elhanyagolták.
Baleno acélfelni specifikációk
Ezért ha használt Suzuki vásárlását tervezzük az érintett időszakból, igyekezzünk minél többet megtudni az előző tulajdonos karbantartási szokásairól, és ha van lehetőségünk, valamilyen csúszós felületen próbáljuk ki a féket. De még jobb, ha vásárlás után alapos fékfolyadék-cserével kezdjük.
Mi Történik a Blokolásgátló Rendszer Működése Során?
A blokkolásgátló az idő nagy részében passzív, hiszen csak hirtelen erőteljes fékezésnél jut szerephez. Ilyenkor a fékfolyadék egyszerűen átáramlik az ABS tömbön.
Majd az erősebb fékezéskor pillanatok alatt megváltozik a helyzet, ugyanis az erre szolgáló szenzor jelzésére egy mágneses szelep szakaszosan átengedni a fékfolyadékot egy tartályba, hogy az a fékkörben csökkentse a nyomást. Így akadályozza meg a blokkolást.
Az ABS kocka meghibásodásnál fontos szempont, hogy nem a komplett blokkolásgátló rendszerrel van gond, csupán a nyomásszabályzó modul hibás működése akadályozza a tökéletes működést.
Az ABS Kocka Javítási Lehetőségei
A hiba felismerése után jöhet a javítás, alkatrészpótlás. Ilyenkor sokan nyúlnak bontott alkatrészhez, de ebben az esetben nem a legjobb ötlet, mert például a bontott Suzuki ABS kockánál szinte garantált az ismételt vezérlői szériahiba. Az új alkatrész ára viszont nagyon borsos.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
De van más lehetőség. Felújított, javított ABS kocka az új alkatrész töredékéért vásárolható, persze nem mindegy honnan jutunk hozzá. Az ABS javítás komoly tapasztalatot, nagy szakértelmet igényel.
Az új ABS kocka vásárlása helyett a szakszerű javítása javasolt, mivel így akár több százezer forintot lehet megtakarítani. Ezen felül előfordulhat, hogy a magas ár mellett az új eszköz típushibás.
A javítás további előnye a kedvező ár mellett, hogy rendkívül gyors és garanciát is kapunk rá.
Amennyiben a szerviz elérhető közelségben van és megéri személyesen felkeresnünk azt, akkor az alkatrész cserét akár meg is várhatjuk egy kávé mellett.
Ha a távolság a személyes megjelenést megnehezíti, akkor jó megoldás a webshopból megrendelni a javított cserealkatrészt, ami futárral egy-két munkanap alatt odaér. Saját szerelőnk pedig kicseréli. A legjobb, ha előre kiszereltetjük a hibás darabot és a futárral cserébe visszaküldjük.
Azonban ezek egyike sem létezne egyetlen kicsi, de fontos eszköz nélkül; ami az ABS jeladó, avagy a kerék sebességérzékelője (kerékfordulatszám jeladó). És mivel egy meghibásodott érzékelő negatív hatással lehet e rendszerek működésére, kritikus fontosságú, hogy ismerjük mit is csinál ez az érzékelő, hogy miért és hogy hibásodik meg, valamint hogy hogyan lehet diagnosztizálni és kicserélni a meghibásodott érzékelőt.
Információkat az ABS vezérlőegységhez. Ha az ABS vezérlőegység egy vagy több kerék egyikében jelentős sebességcsökkenést észlel, akkor gyorsan beavatkozik, mindegyik kerék féknyomásának külön-külön történő módosításával.
Mivel az ilyen érzékelők folyamatosan fejlődnek, manapság különféle konstrukciók vannak a pontosságtól, a mérettől és a szétszerelési követelményektől függően.
- Passzív ABS jeladó.
- Aktív ABS jeladó.
Tekintettel az elhelyezkedésére, az elektromos jeladó-kerék vagy gyűrű könnyen beszennyeződhet vagy megsérülhet. Hasonlóképpen por is összegyűlhet az érzékelőn. Mindkettő eset teljesen fals jelet, vagy akár a küldött jelek hiányát is eredményezheti.
A legelső lépés, hogy a jeladó külső részét, a csatlakozót és a kábeleket ellenőrizni kell, hogy jó állapotban vannak-e. Ellenőrizzük azt is, hogy az érzékelő nem tartalmaz-e olyan repedéseket, bemélyedéseket vagy ütéseket, amelyek megrongálhatták.
- Egyéb fékalkatrészek cseréje során elszenvedett sérülés.
- Csökkent stabilitás nedves vagy jeges körülmények között. Az ABS jeladók azok az alkatrészek, amelyekre a legnagyobb fékterhelésnek vannak kitéve a fékszabályozó rendszerben.
- Fordított sorrendben szereljük be az új ABS érzékelőt. Először csatlakoztassuk az érzékelőt, majd vezessük vissza a kábelköteget, hogy az a karosszériához/alvázhoz legyen rögzítve.
- Csatlakoztassuk újra a diagnosztikai készüléket, és töröljük az esetleges hibakódokat.
Amennyiben bármelyik fenti ABS hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressünk fel egy szerelőt, és derítsük ki, mi is okozza a bajt.
Az ABS rendszerben is többféle elemből áll, melyek közül bármelyik meghibásodhat. Lehet, hogy az ABS jeladó a ludas, de az is lehet, hogy az ABS kocka vagy a hidraulika okozza a gondot.
Otthon, házilag valószínűleg nem fogjuk tudni azonosítani a problémát, mindenképp szakemberre van szükség.
Először is szükség lesz egy diagnosztikai tesztre, ennek segítségével ugyanis pontosan meg lehet határozni, hogy melyik jeladóval vagy rendszerkomponenssel van gond.
Ezt követően a jeladót is ellenőrizni szokták, ugyanis gyakori a fizikai sérülés, de a koszosodás is.
Amennyiben koszos a jeladó, célszerű azt egy tiszta ruhával vagy ecsettel megtisztítani, és ellenőrizni, hogy van-e rajta egyéb sérülés.
Amennyiben hibás a jeladó, javítani azt nem szokták, a szerelő általában cserét javasol.
Bár ez nem mondható bonyolult feladatnak, jellemzően azt szokták javasolni, hogy szakember végezze el a cserét.
Az ABS kocka hibája esetén gyakori, hogy nem cserét, hanem javítás javasolnak, ugyanis erre is van lehetőség.
Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.
Rendszeresen visszatérő jelenség az ABS kocka meghibásodása a Suzuki egyes típusainál.
Az ABS hidraulika tömb hibásodik meg, ezt nevezzük ABS kockának.
Ennek a leggyakoribb oka az, hogy rossz irányba áramlik a fékolaj. Ezért érzékeljük a csökkenő fékhatást és tapasztaljuk a fékfolyadék szivárgást.
Nagyon megtévesztő, hogy az ABS lámpa nem világít és a szervizben elvégzett diagnosztika hibakódot sem tud kiolvasni.
Mert az új cserealkatrész közel 300 ezer forint lenne, a javítás pedig ennél jóval kevesebből megúszható.
Szokták javasolni még a bontott alkatrészt is, ami szintén nem okos megoldás. Miért?
A javítás további előnye a kedvező ár mellett, hogy rendkívül gyors és garanciát is kapunk rá.
Az ABS (blokkolásgátló rendszer) figyelmeztető lámpa, más néven a blokkolásgátló rendszer figyelmeztető lámpája, fontos figyelmeztetés a jármű műszerfalán. Korai figyelmeztető rendszerként szolgál. Ha az ABS lámpa világít, akkor figyelni kell a lámpa mögötti lehetséges problémára. Ez lehet csak az érzékelő normál szennyeződése, de a vezetékek sérülése is.
Ha az ABS lámpa vezetés közben vagy a motor beindításakor kigyullad, az az ABS rendszer lehetséges problémáját jelzi. Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a fékek meghibásodtak, de azt jelzi, hogy az ABS nem működik megfelelően.
Miért gyulladhat ki az ABS jelzőfény:
- Rossz ABS érzékelők- Ezek az érzékelők figyelik a kerék fordulatszámát, és adatokat szolgáltatnak az ABS modulnak. Ha az érzékelő meghibásodik vagy beszennyeződik, kiválthatja az ABS jelzőfény kigyulladását.
- Problémák az ABS vezérlőmodullal- Az ABS egység a rendszer agya, amely feldolgozza az érzékelőktől származó adatokat és vezérli a fékezést. A modul meghibásodása a lámpát okozhatja blokkolásgátló fékrendszer.
- Elektromos problémák- A meglazult csatlakozások vagy a sérült kábelek szintén felvillanhatnak a figyelmeztető lámpával. Problémát jelenthet a hibásan működő nyomásérzékelő is.
- Nem elég fékfolyadék mennyisége ez befolyásolhatja az ABS rendszer megfelelő működését, és a figyelmeztető lámpa kigyulladását okozhatja.
Tudnia kell: Bár az ABS segíthet a vezetőnek megőrizni az uralmat a jármű felett, ez nem jelenti azt, hogy a vezetőnek figyelmen kívül kell hagynia a biztonságos vezetési technikákat és a megfelelő sebességet.
Ha az ABS figyelmeztető lámpája vezetés közben kigyullad, fontos, hogy nyugodt maradjon, és tegye meg a következő lépéseket:
- Folytathatja a vezetést - az ABS lámpa kigyulladása nem feltétlenül jelenti azt, hogy a fékek teljesen meghibásodtak. Azonban nagyon óvatosan vezessen. Továbbra is lehet normálisan fékezni, de az ABS rendszer segítsége nélkül.
- Ellenőriztesse járművét - az autószerviz képzett szakembere rendelkezik a megfelelő felszereléssel a probléma diagnosztizálásához. Csatlakoztatja a járművet egy diagnosztikai eszközhöz. A diagnosztika felfedi, hogy pontosan mi rejtőzik a világító ABS figyelmeztető lámpa mögött.
Az ABS rendszer egy olyan menetbiztonságot javító rendszer, ami képes a fékerőt csökkenteni és növelni annak érdekében, hogy a gépjármű irányítható maradhasson.
A vezérlőegység a kerekeknél elhelyezett fordulatszámmérőtől származó adatokat kiértékeli, és amennyiben szükséges, az ABS tömb (hidraulikatömb) szabályozza a fékfolyadék nyomását mágnesszelepek segítségével.
Ez annyit jelent, hogy amikor az ABS aktív, akkor csökkenti a fékerőt, ellenkező esetben átáramlik a rendszerben a fékfolyadék.
Az ABS akkor kapcsol be, amikor vészfékezésnél érzékeli, hogy a fék blokkol, nem forog a kerék.
A 2005 után gyártott Suzuki gépjárművekben többféle típushiba is előfordulhat. A leggyakoribb a váltóhiba, illetve az ABS tömb meghibásodása.