Suzuki DR400S 1980 Kipufogó Szelep és Motor Műszaki Adatok
Egyetlen motor sem képes teljes teljesítményt nyújtani megfelelően illesztett szelepek nélkül. Nekik köszönhető, hogy könnyedén be tudja juttatni a levegőt a hengerbe, és ki tudja vezetni a kipufogógázokat, miközben a keveréket veszteségek nélkül elégeti.
A DR400S Motor és Szelep Specifikációi
A Suzuki DR400S egyhengeres, négyütemű motorjának fejlődését jól mutatja az előd, a DR370-es összehasonlítása. Remember the first DR370 Suzuki? sized four-stroke single cylinder engine bolted into a decent frame.
A DR400S már egy modernebb kialakítással rendelkezett, és jelentős fejlesztéseket hozott motorjában.
A DR400S nagyobb furattal rendelkezett, 88mm verses 85mm, ami a henger térfogatának növeléséhez vezetett. Stroke stays the same, 65.2 mm.
A szelepek tekintetében, a DR400S motorja valves, (one of each) azaz egy szívó- és egy kipufogó szeleppel működött. A szelepek mérete 33mm volt, up from 32mm a korábbi DR370-es modellen látotthoz képest. Ez a méretnövekedés javította a motor légzését és hatékonyságát.
Baleno acélfelni specifikációk
Ezenkívül, a flywheel pin is 43mm versus 41mm before.
🔧 DR350S Felújítás - 26. rész Hogyan kell ellenőrizni és beállítani a szelephézagot?
Suzuki DR400S 1980 Motor Specifikációk Összehasonlítása
| Jellemző | DR370 | DR400S (1980) |
|---|---|---|
| Furat | 85 mm | 88 mm |
| Löket | 65.2 mm | 65.2 mm |
| Szelep méret (legalább egy) | 32 mm | 33 mm |
A Kipufogó Rendszer és Egyéb Motor Jellemzők
A kipufogórendszer is megújult a DR400S-nél. A silencer is larger and quieter and heavier, hozzájárulva a motor csendesebb működéséhez. Ennek ellenére, a silencer is polite and doesn't offend many people, yet it's small and simple.
A motor működése során doesn't run hot when ridden hard for long periods of time, ami a tervezés minőségét tükrözi. Az Ignition is new, an electronic ignition is used, modernizálva a gyújtásrendszert. A hengerfej turns in the head easting without benefit of insert bearings.
A könnyebb indítás érdekében, a semi-automatic decompression release has been fitted to the 400. Ez a funkció egy lever mounted to the left side of the handlebar, melyet pulled and released, locking the lever in. Az indítás során a kart lassan kell nyomni, slowly until the decompression lever returns with an audible click. Ezt követően a lever is then placed at the top of the stroke and given a hard shove.
Karbantartás és Beszerelés
Ne feledje, hogy az alkatrészek kiválasztása és minősége mellett a Suzuki DR 400 S 1980 megköveteli azok megfelelő beszerelését is a rendszerbe.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Maintenance is fairly simple for a four-stroke. Például az olajcsere, melyhez a removal of the skid plate (six cap screws) szükséges, only takes a few minutes.
Az air filter is removed wire clips and lifting the unit out of the top of the box. Ezt követően az air filter cleaned and re-oiled before replacing on the wire cage.