Suzuki Benzintank Javítás: Megoldások és Tudnivalók

A benzintank, ahogy a neve is mutatja, az üzemanyag tárolására szolgál. Több alkatrészből áll, melyek közül a legismertebb a tanksapka.

Szerencsére a tanksapkával ritkán adódnak problémák, de gyakran előfordul, hogy elveszítik, főleg régebbi modelleknél, amikor még könnyen elfelejtették a benzinkúton. Manapság sok tanksapka biztonsági rögzítővel van ellátva, vagy az autó belteréből nyitható. Ha hagyományos tanksapkád van, figyelj a zárszerkezetre és a kulcsra, ami gyakran az indítókulcs is egyben.

A Benzintank Elhasználódása és Intő Jelek

Mivel a benzintank fémből és műanyagból készül, idővel elhasználódhat. A fém alkatrészek rozsdásodhatnak, a műanyagok pedig megrepedezhetnek. A tankot agresszív környezeti hatások érik, ezért fontos a karbantartás. Kerüld a rossz minőségű üzemanyagokat, és ne hagyd nyitva a tanksapkát!

Intő jelek lehetnek:

• Sziszegés a tanksapka levételekor (kopott bukószelep vagy ellátószelep).
• Üzemanyag-nyomásveszteség.
• A kocsi teljesítményének visszaesése, nehézkes motorindítás.
• Üzemanyagszag az autóban.
• Az üzemanyag-fogyasztás növekedése.
• Rángatás menet közben.

Bármelyik jel észlelése esetén fontos a mielőbbi javítás vagy csere.

Suzuki benzintank javítás (2001)

A Benzintank Javítása és Cseréje

Mielőtt szerelőhöz vinnéd az autót, érdemes megmérni a tankban uralkodó üzemanyagnyomást. Az optimális értéket az autó kézikönyvében találod meg.

A benzintank csak kisebb mechanikai sérülések esetén javítható. A fém részek meleg vagy hideg hegesztéssel javíthatók, míg a műanyag részek javítása kevésbé tartós. A vizet speciális anyaggal lehet eltávolítani a tankból. Minden egyéb esetben új tank beszerelése szükséges.

Az üzemanyag tank és az üzemanyagtank-szivattyú között szoros kapcsolat van. Az üzemanyagtank-szivattyú biztosítja, hogy az üzemanyag megfelelő nyomáson jusson el az égéstérbe. Egy szelep gondoskodik arról, hogy a tüzelőanyag ne folyjon vissza a tartályba, amikor áll a motor.

Suzuki Tankbeöntő Cső Problémák

Tankolsz, és a kocsi alatt csillogni kezd a benzin? Ismerős a szúrós benzinszag a garázsban vagy a hátsó sárvédő környékén? Nagy eséllyel a „suzuki tankbeöntő cső rozsdás” hibába futottál bele. A tankbetöltő (tankbeöntő) cső a hátsó kerékjáratnál fut, kapja az összes vizet, sarat, útsót. Gyárilag kap ugyan védelmet, de az évek, a sós latyak és a felverődő kő porlasztóként dolgozik a fém felületén. Először csak felületi rozsda, később pikkelyesen felhólyagosodik, végül tűhegynyi lukak jelennek meg.

Biztonság: A benzin gyúlékony! Ha ezeket tapasztalod, ne halogasd: a cső cseréje a korrekt megoldás.

Baleno acélfelni specifikációk

Lépések a csere előtt:

1. Modell és évjárat: Ignis, Wagon R vagy Swift (régi, 1990-2003).
2. Nézd meg a hátsó kerékjáratban, a műanyag burkolat mögött futó csövet.
3. Fújj a rögzítő csavarokra előző nap csavarlazítót.
4. Cseréld a csatlakozó gumicsöveket és a bilincseket is, ha repedezettek.
5. Alacsony üzemanyagszinttel dolgozz (ne legyen tele a tank), és jól szellőző helyen, nyílt láng és szikra nélkül.

Extra tipp a tartóssághoz: a beépítés után fújd le a cső látható részét vékony üregvédő/viasz réteggel.

Ha tankoláskor a jobb hátsó kerék mögött csöpögést látsz, ez lesz a megoldás. Wagon R tulajok gyakori nyűgje a kerékjáratnál rozsdásodó cső. A klasszikus Swift (’90-’03, ferdehátú és szedán) megbízható cseredarabja.

A rozsdás tankbetöltő cső nem vár: pénz, biztonság és környezet szempontból is azonnali figyelmet igényel. Ha nálad is „suzuki tankbeöntő cső rozsdás” a helyzet, a biztos megoldás a csere, mégpedig típuspontos, bevonatos csőre.

Rövid távú vészmegoldás: Használj kifejezetten üzemanyagálló javítószalagot vagy üzemanyagálló tömítőanyagot, és csak addig közlekedj vele, amíg eljutsz a műhelybe.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A csere menete:

1. Állítsd a kocsit sík felületre.
2. Csökkentsd a tank szintjét.
3. Pattintsd le a kerékjárati burkolatot.
4. Lámpával keresd a friss, olajos foltot, vagy használj konyhai papírtörlőt.
5. Bizonytalan esetben kérj szivárgáspróbát szervizben.

A bevonat (galvanizálás, porfestés vagy speciális antisó réteg) megakadályozza, hogy az útsó, sós latyak és kavicsok gyorsan kikezdjék a fém felületét.

Otthoni csere: Haladó házi szerelőként otthon is cserélhető: alap szerszámok (csavarhúzó, racsni, bilincsfogó), emelő és bakok szükségesek. A művelet általában 1-2 óra, de rozsdás rögzítők és berohadt csavarok meghosszabbíthatják.

Élettartam: A élettartam környezettől függ: sózott, latyakos területen rövidebb, száraz klímában hosszabb. Egy bevonatos cső általában több évig (akár 10+ évig) bírja.

Fontos: A járműjavítás szakértelmet igényel. Ha bizonytalan vagy az alkatrész kiválasztásában vagy a javításban, ne habozz! Kérdezd szakértőnket a pontos illeszkedésért.

Egyéb Javítási Módszerek

Üzemanyagtartály Javító Gyurma (K2 Mega Tank)

Az üzemanyagtartályok szivárgásainak gyors és megbízható javítására tervezett K2 Mega Tank egy sokoldalú epoxi gitt, amelyet autószerelők és otthoni barkácsolók egyaránt előszeretettel használnak. A K2 Mega Tank képlékeny konzisztenciájú epoxi keverék gyorsan megköti a sérüléseket, biztosítva ezzel az üzemanyagtartályok hosszú távú tömítettségét. A termék gyorsan megkeményedő tulajdonsága lehetővé teszi, hogy a javított területet már 15 perc elteltével használatba vehessük, és teljes erejét egy napon belül eléri.

• Hőálló: max.
• Alkalmas 1cm-es lyukak, vagy kisebb-nagyobb repedések tömítő ragasztására még akkor is, ha szivárog belőle a víz vagy üzemanyag.

Epoxi kitt

• Az Epoxidkitt egy kétkomponensű, epoxigyanta alapú szuper-gitt a gyors javításokhoz, hosszan tartó hatással.
• Szivárgó, vízcső és fűtéscsőhöz tervezett javító gyurma. A ragasztó gyurma megakadályozza a további szivárgást, javítja a sérülést.
• Gitt állagú epoxy gyurma, amely sürgős esetekben szerelés nélkül, autós berendezések javításánál alkalmazható.
• Prémium minőségű, nagy ellenálló képességgel rendelkező epoxy kitöltő gitt, mely különféle javításokra alkalmazható.

K2 DERUSTO TOTAL GEL

• A K2 DERUSTO TOTAL GEL egy professzionális rozsdaeltávolító zselés konzisztenciájú, amely nem folyik le a függőleges felületekről.
• Házi körülmények között, kevesebb, mint 20 perc alatt javítható ezzel a készlettel bármilyen műanyag vagy fém tank, tartály és radiátor.

Közepesen erős csavarrögzítő rezgésnek kitett alkatrészekhez. Hőálló képessége -54°C -tól +149°C-ig.

Szakértői vélemény

Kedves Mátyás!

Ebben az esetben sajnos azt kell mondanom, hogy a tank igényes javítása sokkal drágább bármelyik másik opciónál. A legolcsóbb, ha gányolsz valami benzinálló epoxival vagy kétkomponensű ragasztóval. Ez telivér gányolás lesz, de ennél olcsóbb most nem jut eszembe. Ezzel viszont csak elodázod a rendes megoldást (az odázás viszont nem az ördögtől való, mondjuk ha most likviditási problémád van, de fél év múlva előreláthatóan már úszni fogsz a pénzben).

A legjobb ár-érték arányú megoldás, ha veszel egy bontott, jó állapotú, színazonos tankot. Kell hozzá keresgélés, esetleg külföldi vásárlás. Nyilván meg kell nézni, hogy ne valami lyukas, rozsdás szart melegítsenek rád, vagy ha csak rozsdás, de még nem lyukadt át, az még menthető.

A második legköltséghatékonyabb opció, hogy keresel egy bármilyen színű, jó állapotú tankot, és fújasd át. Fújni nem olcsó, eleve kevés fényező vállal motoralkatrészeket, mert lassú, macerás munka, sokkal többet keres autóelemekkel letüsszentésével. De az általad vágyott opciónál is - mint a következő bekezdésből ki fog derülni - elkerülhetetlen.

Ha ragaszkodsz az eredeti tankhoz, az lesz a legdrágább. Keresni egy jó lakatost - sajnos csak legendásat ismerek, de aki megbízható is, olyat nem - az ő munkáját és idejét megfizetni, hogy szétvágja, javítsa, újragyártsa a tankot, majd elvinni egy fényezőhöz, aki dolgozik még a felületén, megfújja, lakozza, polírozza, hogy aztán elüssön a motor többi, nem újrafújt, fakult részétől.

Horpadások Javítása Motorkerékpár Tankokon

Egy budapesti, XVII. kerületi családi vállalkozás több mint egy évtizede foglalkozik motorkerékpár-tankok horpadásainak eltávolításával.

A horpadások eltüntetésének művészete: A horpadásokat úgy távolítják el, hogy nincs szükség újra festésre, sem pedig gitt alkalmazására. Különleges megoldásuk lehetővé teszi, hogy a motortank szinte bármely pontján elhelyezkedő horpadást is eltávolítsák anélkül, hogy bármilyen vágást vagy szerkezeti beavatkozást végeznének.

Bevált eszközök a tökéletes eredmény érdekében: Bármilyen márkájú és típusú motorkerékpár tankját stabilan és biztonságosan tudják „renoválni”, miközben megvédik a festést és az anyagot a további sérülésektől.

Miért válasszon engem? Mert a legfontosabb, hogy a horpadásokat a festés sérülése nélkül állítsák helyre. Ez nemcsak az esztétikai szempontok miatt lényeges, hanem azért is, mert így az eredeti festés továbbra is védi a tankot a korróziótól és az időjárás viszontagságaitól.

tags: #suzuki #benzintank #javítás

• GT250R futómű javítási útmutató
• Kuplung főhenger hiba jelei i20-nál
• OBD rendszerek ismertetése Iveco Daily-hez
• Lodgy TCe 130 FAP: Részletes teszt
• Tippek a Honda Civic 1.6 karbantartásához