A Suzuki: A Megbízhatóság és Ügyfélelégedettség Mestere

A Suzuki autógyártó az utóbbi időben számos elismerést szerzett, különösen Európa egyik legnagyobb újautó-piacán. Rövid időn belül két kulcsfontosságú díjban is részesült a Suzuki, amelyek közül az egyik a járművek megbízhatóságát, a másik az ügyfélszolgálat teljesítményét értékelte. Ez a kettős elismerés jól mutatja a márka elkötelezettségét a minőség és a vevői elégedettség iránt.

A What Car? Megbízhatósági Felmérései

Fiatal Autók Megbízhatósága (1-4 éves járművek)

A brit What Car? magazin, amely a fél évszázados múlttal büszkélkedik, mindig is az autóvásárlók gyakorlati tájékoztatására helyezte a hangsúlyt. Ennek érdekében számos olvasói felmérést és szavazást hoztak létre. Huszonötezer tulajdonos véleménye alapján magasan a Suzuki bizonyult a leginkább problémamentes márkának a magazin monstre felmérésén.

Pontosan 18 284 autótulajdonos, 31 márka és 159 különböző modell adatait összesítette a brit What Car? autós szakfolyóirat idén is, hogy értékeljék autóik megbízhatóságát. A felmérésben legalább egy, de legfeljebb négyéves autók vehettek részt. A tulajdonosok az előző 12 hónap tapasztalatairól számoltak be; az értékelésben azt is figyelembe vették a szerkesztők, hogy mennyibe került, és mennyi időbe telt megjavítani a hibákat. Konkrétan arra kerestek választ a szerkesztők, hogy az elmúlt két év során előfordult-e meghibásodás az autókkal, milyen sokáig tartott a javítás, és mennyit kellett fizetni.

Kiemelkedő Suzuki Modellek a Fiatal Autók Kategóriájában

A felmérésen 32 autómárka 178 típusáról érkezett visszajelzés. A Suzuki Swift az abszolút negyedik helyen végzett, méghozzá nála nagyságrendekkel drágább modellek mögött. Ezzel elmondható, hogy saját méretosztályában, azaz a kisautók között a Swift teljesített a legjobban. A Suzuki Swift végzett 99,5 százalékos eredménnyel az első helyen a kisautók közötti bajnokságban. Az aktuális generáció 99,5 százalékos eredménye lenyűgöző; a visszajelzések szerint huszonöt autóból huszonnégy a legkisebb probléma nélkül üzemelt a megelőző 48 hónapban. A Swift-tulajdonosok mindössze négy százaléka számolt be bármilyen problémáról, az összes javítási munka egy napon belül megtörtént, és ami fontos, ezeket ingyen el is végezték.

Az összesített ranglistán mindössze két hellyel lemaradva, a teljes piac hatodik legmegbízhatóbb autójaként szerepel az Ignis, amely 99,4%-os megbízhatósági rátát produkált. Minden huszadik autóval fordult elő apróbb fennakadás a hajtásláncban, ám ezeket, akárcsak a Swift beltéri szerelvényeit érintő meghibásodásokat, gyorsan és hatékonyan orvosolták. A modell saját méretosztályában komoly előnnyel tudott győzni: ez volt az egyetlen típus 99% feletti eredménnyel. A kis SUV-kategóriában az Ignis a legmegbízhatóbb versenytársak között is az első helyen végzett, nagyon magas, 99,4 százalékos pontszámmal.

Baleno acélfelni specifikációk

A legjobb tíz közé egyébként egy másik Suzuki, a Vitara (96,7%) is befért.

Külön büszkeségre ad okot, hogy a magyar gyártású Suzuki SX4 S-Cross is kimagaslóan teljesített, hibátlan, 100 százalékos eredményt ért el a kis szabadidő-autók mezőnyében. Az esztergomi gyártású Suzuki SX4 S-Cross tulajdonosok nulla meghibásodással találkoztak. Claire Evans, a What Car? szerkesztője a következőket jegyezte meg: „Ha megfizethető és megbízható kis ferdehátút vagy SUV-ot keresel, a Suzuki Swift és az Ignis nagyszerű választás lehet a számodra."

Márkaösszesítés a Fiatal Autók Kategóriájában

Ezek után semmi meglepő nincs abban, hogy a Suzuki a márkák rangsorában is előkelő helyen, negyedikként végzett. Összes minősített típusának átlagos eredménye 96,9%. Összesítésben az első helyezett Suzuki átlagos pontszáma 97,7% volt. Ezzel szemben a harmincegy minősített márka közül a Tesla teljesített a legrosszabbul, az amerikai márka eredménye csupán 57,3 százalék. Az egész felmérés abszolút legalacsonyabb pontszámát, 50,9 százalékot ugyancsak egy Tesla-típus, a Model S érte el.

Öregebb Autók Megbízhatósága (6-20 éves járművek)

A What Car? felmérése nem csak az újabb, hanem a régebbi autók megbízhatóságát is vizsgálja. Az idei kérdőívet több mint 25 ezren töltötték ki, részletesen beszámolva mindazon meghibásodásokról, valamint azok kijavításának időigényéről és költségeiről, amelyeket az elmúlt két év során szenvedtek el legalább 6, de legfeljebb 20 éves autójukkal. Harminc márkáról érkezett be értékelhető mennyiségű és minőségű visszajelzés, és az eredmények kiértékelése után 94,7 százalékos átlagos eredménnyel a Suzuki bizonyult a legmegbízhatóbb márkának. A japán gyártó két típusa is a legjobb 10 között végzett. A fiatal autóknál az élen álló Suzuki az öregebbeknél is a legjobb öt között van, ahol egyébként a Lexus áll az élen.

Suzuki Modellek az Öregebb Kategóriában

A kis méretű szabadidőjárművek mezőnyében lett ezüstérmes a 2015 óta gyártott Suzuki Vitara. A modell 99,3 százalékos eredménye lenyűgöző: száz tulajdonosból mindössze hatan jelentettek bármiféle meghibásodást, ám ezek egy pillanatra sem veszélyeztették a Vitara üzemképességét, ráadásul egyetlen munkanapon belül kijavították a problémákat.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A Swiftből a 2010 és 2017 között gyártott, harmadik generációs modell alig valamivel lemaradva 98,1 százalékos eredményt könyvelhetett el. A hibaarány itt is csupán 6% volt, ráadásul ezek is mind az akkumulátort érintették. Elképzelhető tehát, hogy a kis Suzuki egyébként olyan problémamentesnek bizonyult, hogy a tulajdonosok egész egyszerűen elfelejtették időben kicserélni az elöregedő energiatároló egységet. Egyik meghibásodás miatt sem kellett leállítani az autót, a javítási költségek pedig barátiak voltak.

Ügyfélszolgálat és Elégedettség: UKCSI Index

A fogyasztók elégedettsége persze nem csak a terméken múlik: legalább ilyen fontos, hogy milyen benyomást tesznek ránk, és milyen szolgáltatást nyújtanak az adott márka munkatársai. Az UKCSI index pontosan ezt méri, méghozzá a gazdaság minden területén. A szervezet félévente összeállított rangsorában rendszeres, visszatérő autóipari győztes a Suzuki, amely 2019 óta idén nyolcadik alkalommal végzett az élen a huszonhat márkát számláló mezőnyben. Az összes piaci szereplőt tekintve a Suzuki a 270 vizsgált szervezet közül a tizenötödik legjobb ügyfélszolgálattal rendelkezik; mögötte hatalmas távolságban, az összesített lista huszonnegyedik helyén érkezik a következő autógyártó. Noha ez a vevőelégedettségi mutató a brit piacra vonatkozik, számunkra is valós relevanciával bír, hiszen a globális autóiparban mindent, így az ügyfélkapcsolatot is nemzetközi normák szabályozzák.

A Suzuki és Magyarország: Hazai Gyártás és Elégedettség

A magyar olvasók számára külön öröm lehet, hogy mindkét dobogós modell (Swift, Vitara) a Magyar Suzukinál készült. A Swiftet 1992 és 2016 között, három generáción át gyártották Esztergomban, majd a jelenlegi, negyedik kiadást Japánba költöztették, hogy Európában helyet csináljanak a felmérés másik sztárjának: a Vitarának, amely jelenleg az S-Cross párjaként készül Magyarországon. Erre büszke lehet az esztergomi gyár: a Suzuki SX4 S-Cross a legmegbízhatóbb típus.

Felhasználói Tapasztalatok: Zoltán Története a Vitarával

A márka kiemelkedő megbízhatósága valójában nem új hír a Suzuki-tulajdonosok számára. Zoltán sokat vezet, a munkája miatt jelenleg hetente megteszi a Miskolc-Frankfurt-Miskolc utat, ezért fontos számára, hogy olyan autója legyen, ami minden szempontból bírja ezt. A jó motorikus tulajdonságok mellett az is lényeges volt számára, hogy kényelemben vezesse le ezt az időt. Amikor arról kérdeztük, hogy mi számára a három legfontosabb dolog egy autóban, akkor szinte gondolkodás nélkül válaszolt: a kocsi fenntarthatósága, a megbízhatósága és nem utolsó sorban a kényelem. „Nem hétvégi autós vagyok, évente legalább 50-60 ezer kilométert vezetek, így mások a számomra a fontos szempontok, mint annak, aki csak ritkán ül a volán mögé, és ennek töredékét vezeti le”. Hozzátette azt is, hogy anyagi lehetőségei behatároltak, így eleve csak egy bizonyos értékhatárig gondolkodott az új autó vásárlásban.

Így esett végül a Vitarára a választása. Több tesztvideót is megnézett, utána olvasott, és amikor a tesztvezetésen kipróbálta az autót, akkor már biztos volt a döntésében. „Városban is használom, de mostanában többnyire autópályán járok. Mivel Németországban nincs sebességkorlátozás az autópályákon, így lényeges volt, hogy akár tartósan egy haladósabb tempót is bírjon a kocsi. Egyébként sokan meglepődnének, mennyi Vitarát látni a német utakon” - mondja. Zoltán számára az is fontos volt, hogy a kötelező szervizelési költségek ne szökjenek az egekbe. „Hetente több mint 2500 km-t vezetek, így elég hamar elérkezik a kötelező szerviz, hamarosan a harmadik szervizre megyek.”

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Zoltán első suzukis élménye azonban jóval korábbra nyúlik vissza: egészen 1996-ig, és egy Swift GLX-C modellig. Akkor bérelte ki, amikor szervizben volt az akkori autója, többször megtette vele a Dunaújváros-Budapest távot. Az akkori viszonyok között nagyon meggyőző volt. Egyszer valaki azt mondta róla, hogy ez a világ legjobb kisautója, és valóban, volt benne igazság. Alig két év múlva pedig már a saját Swift GLX-C-jét hajtotta, évekig „nyúzták” a sokak számára ismerős, ibolyakék színű modellt. „Alig kellett szervizelni, 120 ezer kilométert vígan elautóztunk vele, talán ekkor kellett megnézetni benne először valamit. Abszolút megfizethető és megbízható autó volt, az akkori körülmények között minden szempontból jó választásnak bizonyult, akár a külsőt, akár a belsőt nézzük. Nem véletlen, hogy ennyire népszerű lett”. Zoltánék az ezt követő években több Suzuki-modellt is kipróbáltak. Volt Swift Sedanjuk, Wagon R-jük, de új típusú Swiftjük is, egy Esztergomban gyártott Fiat Sedici (Suzuki SX4), sőt, egy régebbi Vitarát is vezetett egy rövid ideig, így elmondható, hogy tényleg jól ismeri a márkát és autóit.

Amikor arról kérdeztük, hogy legutóbb miért épp a Vitarára esett a választása más modellek, akár az S-Cross helyett, azt mondta, azért, mert a Vitara szerinte vagányabb és szexibb. „Tetszik a szögletesebb vonalvezetése, a karakteresebb megjelenése és a belső kialakítása. De nyilván ugyanolyan fontos az is, hogy mennyi az autó fogyasztása és az én lágy hibrid Vitarám ebben is elég jól teljesít. Bízom benne, hogy az a 1.4-es turbómotor, ami hajtja, legalább olyan tartós lesz, mint a korábbi modelleké. Olvastam már olyat, hogy egy taxiként használt 1.4-es turbó motoros Suzuki már túl van a 400 ezer kilométeren, és eddig csak kopó alkatrészeket cseréltek rajta. Szóval bizakodó vagyok, Suzukival eddig még soha nem nyúltam mellé”. Elmondta, hogy többen is megjegyezték, hogy a Vitarában máig sok a kopogós, de egyébként tökéletesen illeszkedő műanyag: „Erről az a véleményem, hogy inkább a kopogós műanyagot és csendes, megbízható motort választom, mint a finom műanyag, de kopogós és problémás motor kombót”.

Az autóját alkalmanként felesége is vezeti, aki szintén nagyon meg van elégedve vele. „Azt szokta mondani, hogy városban verhetetlen. Gyorsan indul, rugalmas, kis étvágyú. Élvezi a vezetést, amikor nála van az autó”. A saját tapasztalatai mellett az ő véleménye is ráerősít arra, hogy a Vitara nagyon jó választás volt. Zoltán Frankfurtban dolgozik építésvezetőként, így a hétköznapokban a városon belül jár az autóval. „Hétfőtől péntekig naponta csak néhány 10 kilométert járok vele, de rugalmas és jó a fogyasztása a városi forgalomban, rövidebb távokon is”. Szerinte a mai magyar viszonyok között ez az autó mind városban, mint pedig országúton vagy autópályán elemében van. A fogyasztása pedig még akkor is szerény marad, amikor a - sebességkorlátozás nélküli - német sztrádán 160-170 km/h-s sebességgel halad. Így összességében minden fenntartási és bekerülési költséget összeszámolva is úgy véli, hogy nagyon jól választott, és minden szempontból azt kapta, amit elvárt a Vitarától.

„Ha erre ránéz az ember, akkor ez még mindig Vitara” - hangzott az egyértelmű válasz arra a kérdésre, hogy szerinte miért ilyen népszerű ma is ez a típus. „Ha végignézzük az első modelltől egészen a legújabbakig, akkor látni lehet az autó evolúcióját, de úgy, hogy a saját karakterét nem vesztette el. Még mindig benne van az a kis terepjáró, aminek indult, pedig mostanra SUV-vá fejlődött. Nagyon tetszik ez a folytonosság, ami itt egyértelműen látható” - mondja Zoltán. „Ha valaki ma megkérdezi tőlem, hogy milyen autód van, és csak annyit mondok, hogy Vitara, azonnal tudja, milyen kocsiról beszélek, nem kell a vezetéknevet, a Suzukit hozzátennem”. És hogy mit jelent számára a Vitara-életérzés? „Más biztosan nem ezt válaszolná, de nekem azt, hogy egy magasabb karosszéria egy jó kilátással párosul. Olyan, mintha egy terepjárót vezetnél, de mégis majdnem mindenre használható. Földúton kátyúk között is autózhatsz, de akár az autópályán is száguldhatsz vele. Jellegzetes, merész vonalvezetés, szerintem sokkal karakteresebb, mint más modelleké”.

A vezetési élmény és vezetéstámogató rendszerek szempontjából saját Vitara GLX-jének felszereltségéből Zoltán mindenekelőtt az adaptív tempomatot emelte ki, ami a hosszú utakon jó szolgálatot tesz. Az is döntő volt számára, hogy az autó valóban biztonságos legyen, így a 7 légzsák is fontos szempont volt a választáskor. Ezeken túl kiemelte még a keresztirányú forgalomfigyelési rendszert és a holttérfigyelő asszisztenst: „Mentett már meg néhány mérges dudálástól és esetleges koccanástól” - mondja. „Nagyon hasznos a beépített navigáció is. Bár az online, telefonról tükrözött navigációt részesítem előnyben, többször előfordult, hogy internet kapcsolat hiányában vagy rövidebb távokon a saját navigációját használtam. A gyári navigáció ilyenkor is megbízhatóan és stabilan működik”. „Nagyon szeretem ezt az autót, mert ahogy mondtam is, azt kaptam tőle, amit elvártam. Jó a fenntarthatósága, biztonságos, városban és pályán is jól megy, könnyed és rugalmas vezetés közben. Jó választás volt. És ha megkérdezik, hogy mi lesz a következő autóm, akkor egyértelműen azt mondom, hogy ha végre Európában is megjelenik, akkor egy új Grand Vitara”.

Autóvásárlói Döntéshozatal és Suzuki Preferenciák

A kutatás elsősorban azokat célozza meg, akiknek Suzuki autójuk van, és szeretnének többet megtudni a fogyasztók új autó vásárlásakor kialakult gondolkodásmódjáról. A legtöbb háztartásban legalább egy Suzuki autó van. A legnépszerűbb továbbra is az SX4 S-Cross, amelyet szorosan követ a Vitara. De egyre többen választják családi autójuknak a 2021 novemberében bemutatott új S-Crosst. A Suzuki autóvásárlók döntéshozatali folyamatának elsajátítása fontos. A válaszadók 31%-a egy hónapon belül döntött úgy, hogy autót vásárol, míg 28%-uk 3 hónapnál tovább tartott. Ezeknek a döntéseknek a fő oka a járművásárlások közötti idő meghosszabbítása, a karbantartási költségek minimalizálása és az autók élettartamának meghosszabbítása. Az emberek 19%-a azonban nem a fent említett okok miatt vett új autót, mint például az S-Cross modell megjelenése.

Az eredmények azt mutatták, hogy míg az információgyűjtés és a modell-összehasonlítás elsősorban egyéni (gyakrabban férfi) feladat, addig a vásárlás már a háztartások közös döntésén alapul. A döntéshozatali folyamat fontos tényezői a márkabizalom, a jó ár-érték arány, a kielégítő garanciális idők, az alacsony üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás, valamint az elektronikus vezetőtámogatók, amelyek mindegyike elérhető áron elérhető a Suzuki kínálatában.

What Car? Megbízhatósági Felmérés - Részletes Eredmények Kategóriák Szerint

Az így nyert eredményeket kategóriánkénti bontásban közölték a felmérésben, melyben legalább egy, de legfeljebb négyéves autók vettek részt:

A városi kisautók között a Toyota Yaris végzett az első helyen, nem is akárhogyan: százszázalékos megbízhatósága azt jelenti, hogy élete első négy évében statisztikailag egyáltalán semmi nem romlik el benne. Szintén hibátlan, 100 százalékos eredményt ért el a Suzuki SX4 S-Cross a kis szabadidő-autók mezőnyében.

Összesítésben a Suzuki átlagos pontszáma 97,7%, ezzel az első helyezést szerezte meg a márkák között. Az ezüstérmes Lexus lett 97,5%-kal, még a harmadik helyezett a Toyota 96,8%-os eredménnyel.

tags: #suzuki #autok #megbizhatosaga

• Útmutató 7 üléses autók vásárlásához
• Kangoo 5 személyes változat teszt
• Vectra javítási útmutató
• Km óra izzócsere Suzuki Swift
• Gumiabroncs ajánlások Clio 3-hoz