Magas olajnyomás okai a motorolajban

„A legolcsóbb alkatrész a motorban az olaj” - tartja a közismert autós mondás, kiemelve a kenőanyag fontosságát. A kijelentéssel pedig nehéz lenne vitába szállni, hiszen a kenési rendszer megfelelő működése valóban éveket adhat a motor életéhez, fokozhatja a teljesítményt és megóvhat sok fejfájástól.

Sokan ennek nem tulajdonítanak nagy jelentőséget, és már csak akkor foglalkoznak a kérdéssel, ha felvillan a motor olajnyomásra figyelmeztető lámpácskája. Ahogyan azt már fentebb említettük, az olajnyomásra figyelmeztető lámpa indításkor felvillan, és ha nincs semmi gond, akkor ki is alszik.

Ám megeshet, hogy a lámpa bizony égve marad, ez pedig azt mutatja nekünk, hogy gond van az olajnyomással, ami lehet alacsony, de magas is. Egyik sem előnyös, a háttérben pedig többféle probléma is meghúzódhat, melyeket mindenképp célszerű orvosolni.

Miért olyan fontos a motor kenési rendszere?

Elsőként érdemes szót ejteni arról, hogy miért elengedhetetlenül fontos a kenési rendszer megfelelő működése. A következőkben sorra vesszük a legfontosabb előnyöket!

• Védelmet nyújt a motornak: A megfelelő mennyiségű és minőségű motorolaj csökkenti a motorkopást, ezzel pedig drasztikusan redukálja a költséges és nehezen javítható motorhibák kockázatát. Kenőanyag hiányában könnyedén túlmelegedhetnek a motor alkatrészei, éppen ezért a motorolajon nem szabad spórolni.
• Támogatja a teljesítményt: Tudta, hogy amennyiben a motor kenési rendszere meghibásodott, akkor az autó teljesítménye is romolhat? Ez nem csupán a vezetési élményt teheti tönkre, de akár az üzemanyag hatékonyságot is csökkentheti.
• Csökkenti az amortizációt: Az elégtelen mennyiségű, minőségű vagy nyomású olaj következtében fokozódik a motorkopás. Ez akár éveket vehet el a motor élettartamából, ezzel pedig súlyos szervizköltségeket generálhat.
• Megóv a korrózióval és rozsdával szemben: A kiváló minőségű motorolaj és a hibátlanul működő kenési rendszer megóvja a motoralkatrészeket a korróziótól és rozsdától. Ezzel tovább csökkentheti az esetleges motorhibák kockázatát.

Milyen tényezők befolyásolják az olajnyomást?

Mielőtt rátérnénk az olajnyomás hiba jelekre és okokra, nem árt tudni, hogy az olajnyomást számos tényező befolyásolja.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

• Viszkozitás: A viszkozitás vagy belső súrlódás jelentése a folyadék ellenállása a csúsztató feszültséggel szemben. Ez a tényező gyakran felmerül a motorolaj vásárláskor is. Minél magasabb viszkozitású az olaj, annál nagyobb az ellenállása, tehát a továbbításukhoz nagyobb nyomás kell. Ennek értelmében a viszkozitás hatással van az olajnyomásra is. A nagyobb viszkozitású motorolaj az olajnyomást növelheti, míg a kisebb viszkozitású motorolaj csökkentheti azt.
• Fordulatszám: Ahogy nő a fordulatszám úgy fog emelkedni az olajnyomás is, vagyis értelemszerűen alapjáraton a legalacsonyabb a nyomás értéke.
• Hőmérséklet: A motorolaj viszkozitására hatással van a folyadék hőmérséklete is. Minél melegebb a motorolaj, annál kisebb az olajnyomás.
• Olajszint: Mivel a motor kenési rendszere egy nyitott rendszer, így értelem szerűen folyamatosan távozik belőle motorolaj, természetesen szabályozott módon. A gyártók előírják, hogy milyen gyakran kell olajcserét végezni ahhoz, hogy az egységes nyomás fennmaradhasson. Ha az olaj szintje eltér a normálistól, az természetesen hatással lesz az olajnyomásra is.

Az olajnyomás hiba jele

Az olajnyomás hiba jele egy nagyon egyértelmű jelzés, mégpedig az, ha felvillan az olajnyomásra figyelmeztető lámpácska a műszerfalon, és indítás után úgy is marad. Persze nemcsak induláskor láthatjuk világítani ezt a lámpát, akár menet közben is felvillanhat. Ha ez megtörténik, akkor mindenképp fontos, hogy megnézzük, mi okozza a bajt.

Az olajnyomás hiba jel felvillanása mögött többféle ok is meghúzódhat. A túl magas olajnyomást is számos probléma okozhatja, de a túl alacsonyt is. Lássuk, a leggyakoribb okokat.

Melyek az olajnyomás hiba okai?

Az olajnyomás probléma hátterében számos ok állhat, a következőkben ezeket mutatjuk be. Az egyszerűség kedvéért a túl magas és alacsony olajnyomást külön albekezdésekben tárgyaljuk. Sokan nem is gondolánk, de a túl magas olajnyomás akár komoly motorhibát is okozhat, azért mindenképp érdemes erre a jelenségre odafigyelni.

Túl magas olajnyomás

• Kihagyott motorolajcsere: ha megfeledkezünk a motorolaj cseréjéről, akkor bizony bekövetkezhet az úgynevezett olajöregedés, melynek következtében az olaj belső súrlódása a megemelkedik, ez pedig az olajnyomást is megemeli. Ebben az esetben azonnal végezzük el az olajcserét.
• Hősokk: az sem ritka, ha az olaj túlhevül, aminek az lesz a következménye, hogy megnő a viszkozitás. A magas viszkozitás pedig magas olajnyomáshoz vezet.
• Túl alacsony olajszint: a túl alacsony olajszint is az olajnyomás emelkedéséhez vezethet. Ezt a hibát úgy tudjuk elkerülni, ha rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet.
• Hibás csapágy: ha a motorcsapágy túl szoros, az akadályozni fogja a motorolaj szabad áramlását, ami megemelheti a nyomást.
• Nyomásszabályozó meghibásodása: ha csak magasabb fordulatszám esetén nő meg az olajnyomás, akkor az a szabályozó szelep meghibásodására, esetleg annak sérülésére utal.

Túl alacsony olajnyomás

Számtalan lehetséges ok állhat a az alacsony olajnyomás hátterében, a következőkben a leggyakrabban elfordulókat mutatjuk be!

• Rossz minőségű vagy típusú motorolaj: ha rossz minőségű olajt választunk, esetleg tévedésből nem a megfelelő típus kerül az autóba, az alacsony nyomáshoz vezethet, ugyanis ilyenkor túl alacsony lesz a viszkozitás.
• Olajpumpa elöregedése: az olajpumpa túlzott kopása is vezethet alacsony olajnyomáshoz.
• Olajszűrő szennyezettsége: ha az olajszűrő túlságosan szennyezett, eltömődött, akkor az szintén okozhat alacsony olajnyomást.

Gyakori kérdések és válaszok

• Mikor jelez az olajnyomás lámpa? Az olajnyomás lámpa akkor jelez, amikor az olajnyomás az optimális szint alá csökken. Általában pirosan vagy narancssárgán világító olajos kanna piktogram a műszerfalon.
• Mi az az olajnyomásmérő? Az olajnyomásmérő egy olyan speciális autószerelő műszer, mellyel precíz módon ellenőrizhető a kenőanyag nyomása.
• Melyek az olajnyomás szabályzó szelep hiba jelei? Az olajnyomás szabályzó szelep hiba okozhat túl alacsony és magas nyomást is. Amennyiben nyitott állapot ragad be, az csökkenti a nyomást, míg zárt helyzetben növeli.

A motorolaj cseréje

Az autó időszakos karbantartását a köznyelv olajcserének hívja. Sajnos. Egyre gyakrabban tapasztaljuk, hogy olajcsere alkalmával ténylegesen "csak" a motorolaj és az olajszűrő cseréje történik meg, jóllehet ilyenkor érdemes a többi kopó fogyó alkatrészt cserélni vagy legalábbi átnézni.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

• Levegőszűrő cseréje: az olajcserével együtt kell lecserélni. Hogy miért? Mert a motorban a megfelelő égéshez tiszta és jó minőségű levegőre van szükség.
• Utastér vagy pollenszűrő cseréje: ha minket nem zavar, hogy vezetés közben koszos levegőt szívunk be, akkor elégséges lehet a minden második olajcsere alkalmával kicserélni.
• Vezérlés, görgők és szíjjak: Sok esetben egy évi 10.000 km-t futott autó esetében is betartják az előírt 60-100.000 km-t a vezérlés cseréjénél, jóllehet ez akár 10 év vagy még több idő is lehet. Mivel a szíjjak szövetből és gumiból vannak, ezek az évek alatt kiszáradnak, berepedeznek és elszakadhatnak.
• Fékvezetékek cseréje: A fékvezetékeket a legtöbben általában a fékfolyadékkal együtt szokták cserélni, azaz soha... Pedig ezt is illik 5-10 évente kicserélni, mivel ez is gumi és szövet, ami kirepedezik, elöregszik és kiszakad.
• Futómű alkatrészek: Érdemes minden olajcsere alkalmával átnézni és megrángatni a szilenteket és gömbfejelket. Ha valami lóg, vagy kottyan, azt érdemes cserélni.
• Kipufugó rendszer: sajnos ez is örgeszik, sőt rohad. Ami pedig kirohad, annak rosz a hangja. Ha rossz a hangja, akkor pedig általában meg is nő a fogyasztás.

Mit tehetünk az olajfogyasztás csökkentése érdekében?

Természetesen az okát/okait kell megszüntetni. Mivel ezt a kérdéskört több helyen is érintjük, csak dióhéjban, a leggyakoribb okok:

• Túlzott hengerfal kopás
• Dugattyúgyűrűk kopása, esetleg leragadt, elkokszolódott állapota
• Dugattyúkban a gyűrűhornyok kiverődése
• Szelepszár szimeringek felkeményedése
• A szelepvezetők-szelepszár közötti megnövekedett hézag
• Turbófeltöltő labirinttömítéseinek az állapota
• Szimeringek, tömítések mellett, olajteknő repedése, olajleeresztő csavarnál olajszórás
• Az olaj természetes párolgása. Jó minőségű, teljesen szintetikus olaj használata esetén a párolgás mértéke alacsonyabb.

Tüneti kezelés ugyan, de esetleg némi eredményt hozhat egy magasabb viszkozitás osztályba sorolt (azaz: sűrűbb) olaj használata, pl. 30 helyett 40, vagy 40 helyett 50. Hangsúlyozottan a melegoldali viszkozitás számít ebből a szempontból, a felmelegedett olaj mindenképpen hígfolyósabb, mint a hideg, tehát az olajfogyasztás a meleg olajnál számottevőbb.

Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás

tags: #surru #motorolaj #magas #olajnyomás #okai

• Lökhárító javítás Fiesta MK6/MK7
• RM-Z 250 specifikációk
• Utólagos ködlámpa Astra G
• Gyakori hibák és megoldások
• Központi zár problémák Clio modelleknél