ŠKODA Superb: Tippek a tökéletes légkondicionáló beállításokhoz
A légkondicionáló ma már szinte minden új ŠKODA modellben megtalálható, azonban sokan nem használják ki teljesen a benne rejlő lehetőségeket, vagy éppen helytelenül használják. Jan Hrnčíř, a ŠKODA légkondicionálófejlesztési koordinátora ad 10 tippet, hogy a légkondicionáló képességeit tökéletesebben ki tudjuk használni.
1. Élvezze az automatikus légkondicionálás előnyeit
Az automatikus légkondicionálás számos érzékelőt alkalmaz, hogy biztosítsa a kellemes hőmérsékletet, függetlenül attól, hogy a vezető egyedül van, vagy az egész család utazik az autóban. Az automatikus légkondicionálás egyik legfontosabb előnye a biztonság. Ha az ablakok elkezdnek párásodni - és manuális légkondicionálót használunk - nekünk kell növelni a ventilátor sebességét ennek megállítására. Az automatikus rendszer ugyanakkor megakadályozza a párásodást, mielőtt az még elkezdődne, és mindezt úgy teszi, hogy lehetőleg ne kelljen növelni a ventilátor sebességét.
Egyszerűen csak meg kell nyomni az „Auto” gombot, és beállítani a hőmérsékletet, ami ideális esetben 22 °C körül van. Ilyenkor a klíma működését jelző fény bekapcsol ugyan, de ez nem jelenti, hogy a klíma is folyamatosan működik. A modern rendszerek ugyanis szabályozzák a klímakompresszor működését.
„Nincs szükség a vezető beavatkozására. Automatikusan növeli például a szélvédőre áramló levegő mennyiségét, vagy növeli a hőmérsékletet, és bekapcsolja a klímakompresszort, segítve a levegő szárítását, ameddig csak szükséges” - magyarázza Jan Hrnčíř.
2. A háromzónás klímaberendezés nem luxus
Mindannyian kissé más módon érzékeljük a meleget és a hideget, és mindenkinek személyes preferenciái vannak. Ez a levegő irányának beállításával könnyen elérhető. A jelenlegi két- és háromzónás rendszerek figyelembe veszik azt a tényt is, hogy míg az autó egyik oldalán tűz a nap, a másik oldalon lévők árnyékban maradnak, így a bal és jobb oldalon eltérő hőmérsékletű levegőt fújnak az utastérbe, mindezt automatikusan. A háromzónás rendszerek ezentúl arra is képesek, hogy a hátul ülők is külön állítsák be maguknak a kellemes hőfokot.
3. Mit mutat valójában a kijelzett hőmérsékletérték a klímán?
A hőérzetünket számos dolog befolyásolja. Ezért a kijelzőn nem a beáramló levegő hőfokát tudjuk beállítani, hanem az utastérét. Hiszen az utastéri hőmérsékletnek beállított 22 fok más hőmérsékletű befúvott levegőt kíván nyáron és télen. A szellőzőnyílásokból áramló levegő télen sokkal melegebb és nyáron hűvösebb.
A ŠKODA modern Climatronic rendszere nem csak a hőmérsékletet, hanem a levegő irányát is szabályozza. Az utasok 18 és 28 °C közötti tartományban is beállíthatják az utastéri hőmérsékletet a vezető, az első utas és a hátsó ülések között.
4. A légkondicionálás hatása a fogyasztásra
A jelenlegi dugattyús kompresszorok automatikusan szabályozzák teljesítményüket az érzékelőktől származó információk alapján, majdnem nullától a maximális kapacitásig, tehát csak akkor és csak annyi ideig működnek, ameddig szükséges. Ennek eredményeképpen a légkondicionálás nincs igazán nagy hatással a fogyasztásra. Nem kell tehát attól félnünk, hogy az automatikus légkondicionálás nagyban megnövelné autónk fogyasztását.
5. Légkondicionálás és egészség
Mivel a modern automata légkondicionáló rendszerek csak a szükséges mértékben hűtik le a beáramló levegő hőmérsékletét, sokkal jobban vigyáznak az egészségünkre, mint manuális társaik. Kutatások bizonyították, hogy a hűvösebb utastér jótékony hatással van a vezetőre. A gépjárművezető koncentráltabb, javul a reakció ideje, és az utasok is kevésbé lesznek fáradtak az út végén.
A modern utastérszűrők, valamint a levegő keringtetés tisztább környezetet biztosítanak az autóban, és nemcsak az allergiában szenvedőknek, hanem a levegőszennyezéstől szenvedő városi környezetben minden utas számára is. Az új Climatronic rendszer speciális utastérszűrőt és levegőminőség-érzékelőt használ a pollenek, és rossz minőségű levegő távoltartására.
„Akkor járunk el a leghelyesebben, ha automata módon használjuk a légkondicionálót, és a hőfokot nem állítjuk hűvösebbre 22 foknál. Ez az érték nyáron egy kicsit magasabb is lehet, hiszen a túl nagy hőmérsékletkülönbség a kinti levegőhöz képest nem tesz jót szervezetünknek kiszálláskor”, javasolja Jan Hrnčíř.
6. A légkondicionálás télen is hasznos
Mivel a légkondicionáló a levegőt szárítja működés közben, így télen is hasznos lehet. A legtöbb felhasználó mégsem gondol arra, hogy a párát ennek segítségével tűntesse el. Az automata üzemmód erre is megoldás, hiszen a páratartalomérzékelő felismeri ha túl magassá válik a levegő páratartalma, és automatikusan bekapcsolja a klímát.
7. A mai belső keringtetés már nem az, ami régen volt
Nagyon kevesen tudják, hogy az automatikus Climatronic légkondicionáló az év nagy részében belső keringtetésre kapcsolva működik. Ennek előnye az utastér levegőjének a szűrése, hiszen a levegő ilyenkor az utastérszűrőn is áthalad, így még jobban megszűrve azt.
Hogy ilyenkor mégsem kezdenek párásodni az üvegfelületek, az annak köszönhető, hogy a rendszer érzékeli a páratartalom emelkedését, és automatikusan bekapcsolja a klíma kompresszorát vagy átvált külső levegő beszívásra.
8. Használj minőségi utastérszűrőt
Az előbbiekből az is következik, hogy egyre nagyobb szerepet kapnak az utastérszűrők. A ŠKODA többféle típusú szűrőt kínál modelljeihez. A termékcsalád csúcsa az aktívszén utastérszűrő, amely nemcsak a finom szennyeződéseket és szennyező anyagokat (polleneket) képes csapdába ejteni, de a levegő egy speciális, antibakteriális rétegen is áthalad.
„Úgy gondolom, hogy ezzel ma a lehető legjobb megoldást kínáljuk ügyfeleinknek a minőség, a szűrési képesség és az ár szempontjából” - mondja Jan Hrnčíř.
9. Ne zárjuk el a levegő útját
Az automatikus légkondicionáló akkor tud optimálisan működni, ha légbefúvó rostélyokat nem zárjuk le. Jan Hrnčíř azt javasolja, hogy a beáramló levegő útját az utasok helyett az ablak felé irányítsuk.
„A modern autóknál a szélvédők nem párásodnak be, mivel ezt a páratartalom érzékelő megakadályozza. Ugyanakkor a vezetők gyakran elfelejtkeznek arról, hogy az ajtóablakok is fontosak az optimális kilátáshoz. Esőben, télen vagy manuális légkondicionáló esetén ezek az ablakok könnyen elkezdenek párásodni, ami rontja a vezetés biztonságát. Ezt megelőzhetjük, illetve megkönnyíthetjük a légkondicionáló dolgát, ha közvetlenül az üvegfelületekre irányítjuk a levegőt.”
10. A klímát sem szabad elhanyagolni
Persze, ahogy minden más is autónkon, a légkondicionálás is akkor fog megbízhatóan működni, ha rendszeresen karbantartjuk azt. Ez nem csupán a rendszer, például a tömítettség, vagy a hűtőközeg mennyiségének ellenőrzését jelenti. Fontos, hogy figyelmet szenteljünk a rendszeres fertőtlenítésre, illetve az utastérszűrő évenkénti cseréjére is.
A Škoda Kodiaq és Škoda Superb modellek új generációi jelentős újításokkal érkeznek, ezek egyike a teljesen megújított légkondicionáló vezérlés. A fizikai és egyidejűleg digitális Smart Dials vezérlőket a felhasználók személyre szabhatják annak érdekében, hogy intuitív módon vezérelhessék a számukra legfontosabb funkciókat.
A modern autóklíma nemcsak a levegő hűtéséről szól. Ugyanolyan fontos a vezérlés és szabályozás, amely lehetővé teszi a vezető és az utasok számára, hogy beállítsák az utastér ideális körülményeit.
| Vezérlés típusa | Leírás |
|---|---|
| Kézi vezérlés | A vezető maga szabályozza a ventilátor erősségét, a hőmérsékletet és a légáramlás irányát. |
| Félautomata szabályozás | Bizonyos funkciókat (pl. hőmérséklet) automatikusan szabályoz a rendszer. |
| Teljesen automata szabályozás | A rendszer automatikusan fenntartja a kívánt hőmérsékletet és páratartalmat. |
Klímaszabályozás | Átadási videók
tags: #superb #futeskeverolapok #beallitasa