Start-Stop Akkumulátorok: Részletes Útmutató az Üzemeltetéshez és Kiválasztáshoz

A modern autóipar egyik innovációja, a start-stop rendszer, jelentősen hozzájárul a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásához. Ez a technológia automatikusan leállítja a motor a megállásoknál, például piros lámpánál vagy dugóban, majd újraindítja, amint a vezető tovább akar haladni. Mivel ilyen üzemeltetés mellett az autó minimum ötször többet indít naponta, ezért a gyorsabb elhasználódás az indítómotort (önindítót) és az akkumulátort érinti.

A kétezres évek közepétől kezdődően kezdtek igazán elterjedtté válni a start-stop üzemű autók, ami új kihívás elé állította az akkumulátorkészítőket. Eleinte hibrid üzemű kocsiknál volt jellemző az újfajta rendszer, később viszont kizárólag belső égésű motorokkal hajtott autóknál is népszerűvé vált. A start-stop rendszer elsődleges célja a károsanyag-kibocsátás csökkentése, így a dugóban álló járművek addig nem szennyezik a levegőt, amíg nem haladnak.

Ez a rendszer automatikusan állítja le majd indítja újra az autója motorját, hogy így csökkentse az üresjárati időt. Korunk egyik legnagyobb kihívása a városi közlekedés. A gépjárművek megnövekedett száma miatt egyre több nagyvárosban válik rendkívül körülményessé az autós közlekedés. A kipufogógáz nagyban hozzájárul az üvegházhatás kialakulásához. Ennek a technológiának a kiszolgálásához azonban nem felelnek meg a hagyományos indító akkumulátorok. A gyártókat tehát új feladat elé állította a start-stop üzemű autók támogatására tervezett energiaforrások megalkotása. Az indító motor és az indító áramforrás is a megszokottnál nagyobb terhelést kap ebben az esetben.

Start-stop rendszer és az olajnyomás...

Miért speciális a Start-Stop akkumulátor?

A start-stop akkumulátorok működési elve megegyezik a hagyományos akkukéval, azonban a megnövekedett terhelés miatt kénytelenek voltak változtatásokat eszközölni. Egy hagyományos autó esetében a motor leállításával egyszerre a fogyasztók is lekapcsolásra kerülnek. A Start-Stop rendszer azonban a „piros lámpánál” is üzemelteti (álló motor mellett) a fényszórót, a fűtést, a klímát, a rádiót stb. Az automatikus start-stop rendszerrel ellátott autókban az akkumulátor nagyobb igénybevételnek van kitéve. Ennek egyik oka a nagy töltésátbocsátás. Ezenkívül számos elektromos fogyasztó van, például a kormánykerék fűtése, a légkondicionáló rendszer és a biztonsági funkciók, amelyeket megbízhatóan el kell látni árammal, még akkor is, ha leállított motorral várakozik a közlekedési lámpánál.

Az automatikus start-stop rendszerek kihívásainak csak az EFB akkumulátorok és az AGM akkumulátorok tudnak ellenállni. Ezek a típusok gyorsabban tölthetők, jobban bírják a mélykisülést, és ellenállnak a vibrációnak. Ezek a tulajdonságok teszik őket ideálissá a start-stop rendszerrel felszerelt autók számára.

Hogyan működik a Start-Stop parkolás?

Start-Stop Akkumulátor Típusok: AGM és EFB

A start-stop akkumulátorok két fő típusa az EFB és az AGM technológia.

EFB akkumulátorok (Enhanced Flooded Battery)

Az EFB rövidítés jelentése Enhanced Flooded Battery, magyarul továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor, ami a gyakorlatban üvegszállal megerősített, folyadékos akkumulátort jelent. Ezek az akkumulátorok a hagyományos ólomsavas akkumulátorok továbbfejlesztései. A pozitív lemez felületén lévő poliészter szövet garantálja az EFB hosszabb élettartamát. Az EFB akkumulátorok celláiban lévő elválasztók alacsony ellenállással rendelkeznek, és optimalizálják a töltési folyamatot. Az EFB akkumulátorok jó ciklusstabilitással és terhelhetőséggel rendelkeznek.

Alkalmasak egyszerű automatikus start-stop rendszerrel rendelkező járművekhez.
Start-stop nélküli, de igényes vezetési követelményekkel bíró autókhoz (pl. városi forgalom).
Kiterjedt felszereltségű, de automatikus start-stop rendszer nélküli gépkocsikhoz.

Az EN teszt szerint kétszer annyi töltési ciklust bírnak ki, mint a hagyományos indítóakkumulátorok. Az EFB akkumulátor kedvezőbb árú, de így is tartós és megbízható, egyszerűbb start-stop rendszerekhez javasolt.

AGM akkumulátorok (Absorbed Glass Mat)

Az AGM rövidítés jelentése Absorbed Glass Mat, magyarul üvegszálban felitatott elektrolit. Valójában úgy néz ki, hogy az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat. Így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek. Ezáltal az akkumulátor karbantartásmentes és szivárgásmentes. Még ha az akkumulátor burkolata meg is törik, az akkumulátorsav nem tud kiszivárogni.

Ideálisak a fékenergia-visszanyerővel (rekuperációval) ellátott automatikus start-stop rendszerrel ellátott járművekhez.
Prémium felszereltségű és kifinomult tartozékokkal rendelkező autókhoz, mivel egy hagyományos indítóakkumulátor nem képes kezelni az ilyen rendszerek magas energiaigényét.

Az AGM kiváló hidegindítási tulajdonságokkal is rendelkezik. Erőteljesen beindítják az indítómotort, és csökkentik a futási időt. Az akkumulátor ciklusstabilitásának köszönhetően a meleg motor rövid időközönként többször is leállítható és újraindítható, anélkül, hogy az újraindítás során nehézségek lépnének fel. Az AGM akkumulátorok élettartamukat tekintve is jelentős előnyökkel rendelkeznek az egyszerű indítóakkumulátorokkal szemben. Háromszor több töltési ciklust* bírnak ki, mint egy hagyományos indítóakkumulátor. Az AGM akkumulátor prémium választás, magas ciklusállósággal, gyors töltéssel és nagy indítóárammal. Ideális nagyobb teljesítményű és sok elektronikát használó autókhoz.

Start-Stop Rendszer: Megéri?

Rekuperáció AGM akkumulátorokkal

Minden fékezési fázis tulajdonképpen energiapazarlás. A fékezési energia visszanyerésével (rekuperáció) a fékezésből származó energia nem vész el teljesen. A vezetési körülményektől függően a fékezésből visszanyert energia egy része a jármű akkumulátorába kerül. Ennek előfeltétele a rekuperációra alkalmas akkumulátor: az AGM akkumulátorok biztosítják ezt a technológiát. Vezetés közben az akkumulátor feltöltődik, akárcsak egy hagyományos indítóakkumulátor. A fékenergia visszanyerése miatt azonban további töltőkapacitással kell rendelkezni ahhoz, hogy a visszatápláló fékenergiát be lehessen táplálni. Az AGM akkumulátorok ezért a részleges töltési tartományban üzemelnek, és csak a rekuperáció során érik el a teljes 100%-os töltöttséget. Az ezt követő leállítási fázisban a töltés az elektromos fogyasztók ellátása miatt csökken, így ismét elegendő „hely” áll rendelkezésre a következő fékezési fázis energiájának tárolására. Emiatt az automatikus start-stop rendszerek akkumulátorai rövid időn belül különböző töltöttségi állapotoknak vannak kitéve.

A Start-Stop Rendszer és a BMS

Az start-stop rendszerű autó generátorát egy úgynevezett BMS (Battery Management System) számítógép vezérli, amely folyamatosan figyeli az akkumulátor állapotát és menet közben annak megfelelően tölti árammal. Többen észrevehették már, hogy ha az akkumulátor kapacitása alacsony, megállásnál az autó nem állítja le a motort vagy még jóval indulás előtt beindítja azt. A rendszer túl van biztosítva, mivel semmiképpen nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen leállásnál az autó ne induljon el újra. Ilyenkor a BMS rendszer computere már figyelmezteti a vezetőt, hogy az akkumulátor teljesítménye nem megfelelő, a motort nem fogja leállítani. Ezt olyan „agresszív” módon jelzi, hogy adott esetben elektromos kényelmi funkciókat is letilt (tolatóradar, ülésfűtés stb.), míg ki nem cseréljük az akkumulátort egy újra.

Akkumulátor csere utáni kódolás

A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező. Mindegyik Start-Stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Vagyis meg lehet mondani az autónak, hogy új akkumulátort kapott, töröld a hibakódokat. De mi történik akkor, ha nem tesszük meg? A BMS azonnal felismeri, hogy új akkumulátor került beépítésre és annak megfelelően kezdi tölteni, használni azt.

Start-Stop Akkumulátor Élettartam és Karbantartás

A start stop akkumulátor élettartam általában 4-6 év, de ez jelentősen függ a vezetési szokásoktól. A városi, rövid utak és a hideg idő csökkenthetik az élettartamot, míg a rendszeres hosszabb utak és az időszakos töltés növelhetik. Normál használat mellett ez a többletteljesítmény nagyjából 3-4 év alatt fogy el, amikor az akkumulátor eléri egy hagyományos, olcsóbb, de új akkumulátor teljesítményét.

Töltés és Teleltetés

Normál esetben a generátor gondoskodik a töltésről. Ha azonban az autó hosszabb ideig áll, vagy a generátor hibás, speciális töltő szükséges. Fontos, hogy mindig AGM- vagy EFB-kompatibilis töltőt használjunk. A hagyományos töltők ugyanis károsíthatják a cellákat. Rövid városi utak esetén időnként ajánlott csepptöltőt használni, hogy elkerüljük a lemerülést. Érdemes a csatlakozókat tisztán tartani, valamint elkerülni a teljes lemerülést, mert az nagyban károsíthatja az akkumulátort.

Fiat Punto hibaelhárítás Start-Stop

Mire figyeljünk télen?

A hideg idő csökkenti a start stop akkumulátor teljesítményét, ezért fontos, hogy mindig teljesen feltöltött állapotban legyen. Kerüljük a rövid, 2-3 kilométeres utak sorozatát, mert ilyenkor nincs elég idő a töltésre.

Start-Stop Akkumulátor Ár és Csere

A start stop akkumulátor ár általában magasabb, mint a hagyományos ólom-savas akkumulátoroké. Tény, hogy a hagyományos akkumulátorokhoz képest jelentős árkülönbözet mutatkozik. Ez azonban hosszú távon megtérül, mert nemcsak tovább bírja a folyamatos igénybevételt, hanem az autó elektronikai rendszerét is biztonságosan kiszolgálja. Egy minőségi AGM vagy EFB akkumulátor évekkel hosszabb üzemidőt biztosíthat, így valójában kevesebbszer kell új akkut vásárolnod.

A magas ár hozzájárul ahhoz, hogy ezeket az akkumulátorokat egyelőre csak a felsőkategóriás akkumulátorgyárak készítik (Banner, Varta, Bosch, Exide) amelyeknek az alap akkumulátorai is meglehetősen drágák.

A Start-Stop Akkumulátor Cseréje

A start stop akkumulátor cseréje időnként elkerülhetetlenné válik. Speciális felépítése miatt nélkülözhetetlen a modern autókban. A start stop akkumulátor cseréje bonyolultabb folyamat, mint egy hagyományos akkué. Az új akkumulátor beszerelése után a jármű fedélzeti számítógépének (BMS) újra kell kalibrálnia magát, hogy megfelelően működjön. Ha ezt nem végzik el, hibajelzések és meghibásodások léphetnek fel. Ezért a start stop akkumulátor cseréje során célszerű szakemberhez fordulni, például az Akkusegély csapatához, akik a beszerelést és az új akku betanítását is elvégzik.

Bikázás Start-Stop Akkumulátorral

Igen, de fokozott körültekintést igényel. A negatív kábelt mindig a motorblokkhoz vagy karosszériához csatlakoztassuk, ne közvetlenül az akkumulátorhoz. Így elkerülhető az érzékeny elektronikai rendszerek sérülése. Az autó minden fogyasztóját - rádiót, klímát, világítást - kapcsoljuk ki a művelet előtt.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő Start-Stop akkumulátort?

A választás a méretek ellenőrzésével kezdődik. Ha az akkumulátor túl nagy, nem fog beférni a motortérbe vagy a rögzítőkeretbe. A túl kicsi akkumulátor pedig nem rögzíthető biztonságosan. Létfontosságú, hogy a feszültség megegyezzen a gyári értékkel, mert a helytelen érték károsíthatja az autó elektromos rendszerét.

Méretek (hosszúság, szélesség, magasság): Ellenőrizze a rendelkezésre álló helyet az autóban és hasonlítsa össze a régi akkumulátor méreteivel.
Feszültség: A modern személyautók túlnyomó többsége 12 V-os akkumulátort használ. Győződjön meg róla, hogy az új akkumulátor feszültsége megegyezik a gyári értékkel.
Hidegindító áram (CCA): Ez az érték azt mutatja meg, hány ampert képes az akkumulátor rövid ideig leadni a motor beindításakor - ez a működés leginkább energiaigényes pillanata. Célszerű az eredeti akkumulátor értékeit alapul venni. A kevesebb elektronikával felszerelt, kisebb benzines autóknak általában elegendő az 500 A körüli indítóáram. Ezzel szemben a gazdagon felszerelt dízeleknek 600 A feletti értékre is szükségük lehet.
Pólusok elhelyezkedése: Ezt a paramétert a pozitív pólus elhelyezkedése határozza meg. Ha szemből nézed az akkumulátort (úgy, hogy a pólusok a hozzád közelebbi oldalra essenek), és a piros pozitív pólus a jobb oldalon van, akkor ez egy jobbos akkumulátor, ami az európai járműveknél a sztenderd. Ha a piros pozitív pólus a bal oldalon található, akkor balos akkumulátorról beszélünk, ami gyakori az ázsiai autókban.

Weboldalunkat a felhasználóbarátság jegyében alkottuk meg. Így Ön is könnyen megtalálhatja a járműve számára ideális start-stop akkumulátort. Itt már a konkrét modelleket fogja látni, a találati listát pedig különböző jellemzők alapján szűrheti. Beállíthatja a kívánt gyártót, kivitelt, kapacitást, méretet, illetve azt is, hogy a termék jelenleg elérhető-e a raktárban. Mindkét változat elérhető Barren, Alphaline és Top Akku márkákban, amelyek ár-érték arányban a legjobb megoldásokat kínálják.

Példa: Electric Power SMF EFB Start-Stop akkumulátor

Az Electric Power SMF EFB Start-Stop akkumulátor egy korszerű, karbantartást nem igénylő (SMF) energiaforrás, amelyet kifejezetten a Start-Stop rendszerrel felszerelt járművek igényeire terveztek. Az EFB technológiának köszönhetően ez az akkumulátor kiválóan teljesít a gyakori indítási ciklusok során, és megbízható energiát biztosít a fedélzeti elektronika számára. Paraméterei:

Feszültség: 12V
Kapacitás: 60Ah
Indítóáram: 640A
Pólusok kialakítása: J+ (jobb plusz)
Hosszúság: 242 mm
Szélesség: 175 mm
Magasság: 190 mm

Felhasználási területek:

Start-Stop rendszerrel felszerelt személygépjárművek.
Olyan járművek, ahol az EFB technológia az előírás (gyakran a hagyományos ólom-savas akkumulátorok korszerűbb alternatívája).
Magas energiaigényű fedélzeti elektronikával rendelkező autók.

Előnyök:

Kifejezetten a Start-Stop rendszerek gyakori indítási ciklusaira optimalizálva.
Karbantartást nem igénylő (SMF) kivitel - nincs szükség desztillált víz utántöltésére.
Megbízható indítóerő és stabil energiaellátás.
Hosszabb élettartam a hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz képest a modern járművekben.

A JÁSZ PLASZTIK 171560765112 Electric Power SMF EFB Start-Stop akkumulátor, 12V 60Ah 640A J+ EU, magas jelenlegi legjobb ára: 37 196 Ft. Megvásárolható üzleteinkben (Szigetszentmiklós, Dél-Buda), vagy kiszállítjuk futárszolgálattal.

tags: #start #stop #akkumulator #arukereso