Mazda 6 Vélemények és Tapasztalatok: Gyújtógyertyák, Motorproblémák, Zajszigetelés és Infotainment Rendszerek

Ez a cikk a Mazda 6 tulajdonosok által megosztott véleményeket és tapasztalatokat foglalja össze különböző témákban, beleértve a gyújtógyertyákat, motorproblémákat, zajszigetelést és az infotainment rendszerek cseréjét.

Gyújtógyertyák

A gyújtógyertyákat a benzin üzemű Otto-motorokban alkalmazzák, feladatuk a benzin-levegő elegy begyújtása. A diesel üzemű autókban a sűrítés végzi a gyújtást.

A szikraközben (a test- és középelektróda között) keletkezik, egy 25-50 kV elektromos ív, ez gyújtja be a kellően összesűrített levegő-benzin elegyet. Mivel a sűrítés során az elegy is felmelegszik, a közel 1 mm-es szikra is képes begyújtani azt.

Több vásárló is javaslatot kér gyertyákra, amit mi nagyon szívesen megteszünk, de a két fentebb említett gyártó között nem lehet minőségbeli sorrendet felállítani!

Kiváló minőségű, 8-as hőértékű iridium-laser gyújtógyertya!

Civic EP Sport jelentősége

A gyertyák keresgéléséhez némi angol nyelvtudás szükséges!

Fontos! Champion Stock no.

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 5-ös hőértékkel.

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 6-os hőértékkel.

Chevrolet Trans Sport: egy klasszikus egyterű

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 7-es hőértékkel.

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 8-as hőértékkel.

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

C220 Sport légyszűrő csere lépésről lépésre

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 9-es hőértékkel.

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 10-es hőértékkel.

• Opel Calibra Turbó C20LET 2 literes min.

Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!

Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 6-os hőértékkel.

A hagyományos rezes gyertyákhoz képest sokszoros élettartam!

Gyári állapotú (tuning mentes) 2JZ-GTE Suprák gyári gyertyája ez a platina PK20R11.

Tájékoztató táblázat gyújtógyertyákról:

Motorproblémák

Egy 2007-es Mazda 6 GG Diesel 2.0 89kW tulajdonosa a következő üzenettel találkozott: "Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1". A hiba azonnal jelentkezik, hideg motornál is, törlés után is.

A tulajdonos megpróbált gyári EGT érzékelőt vásárolni, de mindenhol elutasították, mondván, hogy "nem kapható". Még a Mazda szervizben is azt mondták, nem vállalják.

Mostanában olyat produkál, hogy 2000 fordulat környékén (városi közlekedésnél) enyhébb gázadásra is elkezd döcögni/rángatni mintha egy-egy pillanatra leállna a motor vagy valamelyik henger, magasabb fordulatszámon nem jelentkezik vagy legalábbis nem érzem.

Egy másik Mazda 6 tulajdonos váltó problémával kapcsolatban ír, az 5. sebességet nehezen veszi, darálja a fogaskereket. Akkor jó, ha dupla kuplungolok, vagy megvárom, hogy visszaessen a fordulat alapjáratra. Szinkrongyűrűre gyanakszik.

Egy másik problémával küzdő tulajdonos alapjárati motort tisztított, folytószelepházat takarított, de ugyanúgy magas az alapjárata, kuplungot ha üresben benyomom, akkor leesik az alapjárat kb 750 re,valaki tudna valami tanácsot adni mit cseréljek esetleg,vagy mi lehet a koszos??? Esetleg az aksiról a sarut le vegyem e?

Egy másik felhasználó azt írja, hogy nem hallani azt a jellegzetes hangját a motor leállítása után. elég alacsony neki a külső hőmérséklet a bekapcsoláshoz. sebbeségből elég sűrűn kidobja üresbe.

Egy CX5 2018 2,5 benzin tulajdonos azt tapasztalja, hogy üzemmeleg motornál indítás után álló helyben felpörög a motor 2000-ig, aztán ott marad, vagy ingadozik 1600-2000 között. Gázadással felpörgetve 5-6000-ig, visszajön normál tartományba az alapjárat. Ez a dolog kigyújtja a CheckEngine lámpát is. Szervizben kiolvasták: "Túl szegény keverék az 1. hengersornál". Volt olyan, hogy magától kialudt a kijelzés, de ma törlés után pár km múlva újra világított.

Egy Mazda 6-osban (2008, 2. generáció) világít a légzsák lámpa, U3000 hibakóddal, vezérlőmodul bejegyzéssel. Volt szerencsém egy másik vezérlővel kipróbálni, de ugyant a hibát produkálja. Viszont találtam teljesen máshol egy olyan hibát is, hogy megszakadt a kommunikáció a támlák vezérlőmoduljával. Ez összefügghet?

Egy kis segítséget szeretnék kérni igaz nem Mazda, de a motor ugyan az Duratec He 2.0 benzin cjba motorkód P1132 hibakóddal kínlódok folyamatosan ,amint üzemi hőfokra bemelegszik ,el kezd liftezni az alapjárat ,szívósorból ki lettek szedve az örvénylapátok , dugózva nem lett idáig is igy működött hibátlanul ,míg hengerfejes nem lett a kocsi.

Egy külföldről vásárolt Mazda6 2,2 Disel 2014 es gyártású autó motorja elkokszosodott. Az mit jelent, hogy elkokszosodott? Egyáltalán mi a hiba? Menet közben megpusztult a motor, vagy egyszer csak már nem indult be?

Zajszigetelés

Sok Mazda 6 tulajdonos panaszkodik a zajszigetelésre. Egy 2009-es GH modellnél magasabb a szélzaj, mintha nem lennének felhúzva teljesen az ablakok, az autó 1350kg, nincs agyon szigetelve gyárilag. A Mazda is halk 50-60 km/h-ig, utána kezd erősödni. A legrosszabb 130 környékén van, utána keveredik már a motorhanggal, az már nem zavaró annyira.

Egy 2023-as gyártású Mazda 6-os tulajdonosa 82 decibelt mér a műszerfalnál 130-nál, az ajtó ablakánál 86-ot nekem ez már zavaró.. mit lehet vele kezdeni ? Mit ajánlatok?

Javaslatok:

• Néztem videókat a youtube-n , japán autóknál tesznek az ajtók köré még egy gumi filcet , és sokkal jobb utána a helyzet.
• Megcsináltatnám rá a bitumenes zajcsillapítást.. Ülés alatt, ajtók, kapota, komplett..

A zaj felülről jön, a motor ,futómű , kerekek síri csöndben vannak.

Egy 2014-es Mazda 6-os tulajdonosa azt kérdezi, hogy autópályatempónál másnak is borzasztóan hangos az autó?

Egy másik tulajdonos azt írja, hogy a 2009-es GH 2.5 benzinesének nem túl jó a zaj csillapítás. Nagyon befolyásolja az aszfalt minősége és a gumi is, de ez a rész nem túl jól sikerült az autónak. Nem is a motorhang, hanem minden más, mintha kicsit le lenne húzva az ablak magasabb tempónál és hallod a szélzajt, cserébe viszonylag könnyű a kocsi méretéhez képest. Eleinte nagyon zavart, de már megszoktam 7 év után. Egyébként máshol is olvastam, hogy a zajszigetelésen spóroltak.

Esetleg nem tudjátok, hogy lehet aktiválni azt, hogy menet közben is működjön a képernyő érintésvezérlése?

A gumikéder zsugorodása a tömény denaturált szesztől (olcsó téli ablakmosó folyadék,amiben nincs egyéb adalék,csak szesz és viz némi szinezékkel) Egyéb oldószeres áttörlés miatti zsugorodás. Esetleg nem gyári a kédergumi vagy az ajtóban,vagy a kasztnin.

Infotainment Rendszerek

Több Mazda 6 tulajdonos cserélt infotainment rendszert.

Én (mazda5-be) most vettem egy Junsun V2 pluszt. Működik faszán.

Egy 2019-es Mazda 6 tulajdonosa szeretne infotainment rendszert cserélni, mert tele a hócipőm azzal, hogy már gyárilag is elavult volt az eredeti, ráadásul semmi nem telepíthető rá, a szar GPS-t meg jó drágán frissíthetem. Nem, nem akarom használni a hulladék Android Autót, nem akarok telefont piszkálni ha ott az a tablet a műszerfalon. Ki szeretném cserélni, a lehető legegyszerűbb módon, valami jóra. Az Alis cuccok is érdekelnek, ha valakinek van már valamilyen tapasztalata.

Egy Mazda 6 GH 2008 év végi autóba szeretnék fejegységet cserélni jelenleg gyári navis kijelzős egység van, Bose rendszerrel. Valakinek van tapasztalata, milyet érdemes venni.

Egy 2014 évi automata váltós, amerikai modellhez keresek már bevált fejegység márkát és szervizet ahol beszerelik.

Eladtam 2011-es GH kombimat, amiben a gyári fejegység helyett egy Pioneer AVIC-Z620BT teljesített szolgálatot kitűnően. Vajon a fejegység kábelkészlete, ami non-BOSE autóban működött, kompatibilis-e BOSE GH-val?

Reméljük, hogy ezek a tapasztalatok segítenek a Mazda 6 tulajdonosoknak a problémák megoldásában és a fejlesztésekben.

tags: #sport #gyertya #mazda #6 #vélemények

• Autó üléshuzatok Budapesten
• Megkímélt Passat bemutató
• Üléshuzat szett vásárlási útmutató
• 205 60 R16 téli gumi teszt
• Nyomatékkulcs kalibrálási útmutató