Elektromos Ablakemelő Kapcsoló Bekötése: Útmutató és Hibaelhárítás

Az elektromos ablakemelők kényelmes megoldást nyújtanak az ablakok egyszerű vezérlésére. Azonban, ha valami elromlik, vagy utólag szeretnénk beszerelni, fontos tisztában lennünk a bekötés alapjaival. Ez a cikk részletesen bemutatja az elektromos ablakemelő kapcsolók bekötésének folyamatát, tippeket és trükköket adva a problémák elhárításához.

Elektromos ablakemelő kapcsoló bekötési rajza

Alapelvek és Működés

Az ablakemelő kapcsolók direkt erre vannak, zömében közvetlenül kapcsolják a motorokat. A kapcsolóban 2db morzeérintkező van. Alapból mindkettő zár valahova. Ha egyik irányba nyomod a gombot, az egyik oldal marad, ahogy volt, a másik pedig vált, tehát ahol eddig zárt, bont és ahol eddig bontva volt zár. A másik irányba ugyanez a másik oldallal.

Alapból testet szokás kapcsolni a motorok mindkét szálára, tehát a nyugvó (NC) érintkezőkre ez megy, a NO-re meg a +12V. A 2db COM lesz a kimenet a motornak. Tehát alapból test kerül a motor mindkét szálára, nem csinál semmit. Annyi trükk van a kapcsolóval, hogy nincs mind a 6 pont kivezetve, általában a NO pontok közösítve vannak.

Utólagos Beszerelés

Ha gyárilag nem volt benn elektromos ablakemelő, de én szereztem egy bontott zafirából. Tehát gyári a mechanika, és egy BOSCH motor van rajta. Az elektromos részét kiépítette a szerelőm, de elakadt ott, hogy a motoron 6 csatlakozó van. A motor tartalmaz valami elektronikát is. Tudna valaki segíteni, hogy hogyan tovább?? Hogy kell bekötni a motort?

A készlet mindent tartalmaz, amire csak szükség lehet, két emelőmotor, vezetékek, kapcsolók, csatlakozók, biztosíték foglalat, csavarok a beépítéshez, használati útmutató, ill. a beépítést segítő papírsablonnok, aminek a segítségéval kivághatjuk pl a kapcsoló helyét az ajtókárpiton, vagy ahova csak szeretnénk rakni. Továbbá tartalmaz egy vészhelyzeti ablaktekerő kart, amivel bowdenszakadáskor az ablakot fel, illetve le tudjuk tekerni.

Univerzális ablakemelő kapcsoló bekötése lépésről lépésre

Amire még szükség lehet az egy forrasztópáka, fúrógép és némi elektromos alapismeret. Az elektromos bekötéshez mellékelve van a bekötési útmutató is.

Lépések az Utólagos Beszereléshez:

Ajtókárpit leszedése.
Ablakemelő kar leszerelése és a sablon felragasztása a kárpitra.
A kárpit kivágása a sablon mentén.
A motor elhelyezése az ajtóban, figyelve, hogy ne akadályozza a kárpitot és az ablakot.
A motor rögzítése az ajtóhoz.
A vezetékek bekötése a leírás alapján.
A vezetékek elvezetése a kábelcsatornán keresztül a műszerfalhoz.
A kapcsolók elhelyezése a kívánt helyen.
A tápellátás biztosítása az akkumulátortól és a gyújtás utáni ACC pontról.
A rendszer tesztelése.

Ha a beszerelt ablakemelő nehezen tudja mozgatni az ablakot, az attól lehet, mert az ablaküveget megvezető gumi sinek elkoszolódtak. Ezt vizes szappanos ronggyal, vagy fogkefével tisztítsuk ki végig kétoldalt az ablak mellett. Végezetül pedig fújjuk át szilikon Spray-el a sineket.

Hibaelhárítás

Pár napja apósom azzal hozta haza az autót (Renault Thalia II), hogy megállt az ablak a bal oldalon. A motor búg, de nem mozog... Na, az baj, mert akkor nem elektromos baj van, hanem mechanikus... Levettem az ajtókárpitot, Spal cucc, elszakadt a bovden. De a beszerelés... A füleken levő gumis rezgéscsillapítókat mindenhol kihagyták. A motor egyik füle csavarral a másik oldala kötegelővel odahúzva a lemezhez... Befújkáltam a sínt zsírspray-vel, az üveg nútját pedig szilikonnal. Nem hagyott nyugodni, hogy azért szakadt el, mert feszítette magát a motor a kötegelők miatt.

Nekem Fiat Bravom van sajnos és egy olyan problémám van hogy nem működik az ablak emelőm vagyis pontosan ritkán működik. Tipp: Ajtó kábelátvezetőnél mozog legtöbbet ott szokott eltörni. Kiveszed a gumicsövet már látható a hiba kis szerencsével kárpit bontása nélkül javítható.

Gyakori Problémák és Megoldások:

Ablak nem mozog, de a motor búg: Mechanikai probléma, például elszakadt bovden.
Ablak ritkán működik: Kábelhiba az ajtó kábelátvezetőnél.
Fordítva működik az ablakemelő: A motorhoz menő kábeleket kell megcserélni.

Volkswagen golf plus-nál az a baj hogy a bal hátsó ablakemelő fordítva dolgozik. A másik három jó. Le szedtem a kárpitot de nem tudom melyik 2 kábelt kellene meg cserélni. A motorhoz van csatlakoztatva az a panel. Oda 2 kábel megy.

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Központi Zárral Kombinált Rendszerek

A riasztók 95% -ban nincsenek benne ezek a relék, és sok esetben felis hívják rá a figyelmet hogy közvetlen nem köthetők rá a szervomotorok. De ha elég figyelmes vagy és átnézed a SPAL rajzát rájöhetsz hogy az is csak két vezetéken vezérli a kpzárat. A rajz amit tanácsoltak a Spal -hoz tartozó rajz és ő képes vezérelni a kpzár motorokat közvetlen mert benne van 2 db 20A -ros mágneskapcsoló.

Laserline 120 riasztó. Nézd meg a használatijában hogy tud-e közvetlen kpzár motort vezérelni. Tehát az nem elég hogy tud központizárat vezérelni. Ha a központizár vezérlésre csak miliampereket ír akkor a mellékelt rajz alapján leégeted a vezérlését.

A következő táblázat összefoglalja a legfontosabb hibaelhárítási lépéseket:

Probléma	Lehetséges Okok	Megoldás
Ablak nem mozog	Motorhiba, kapcsolóhiba, kábelhiba	Motor cseréje, kapcsoló cseréje, kábelek ellenőrzése és javítása
Ablak lassan mozog	Koszos sinek, mechanikai akadály	Sinek tisztítása, mechanikai akadály eltávolítása
Ablak fordítva működik	Hibás bekötés	Kábelek felcserélése a motoron
Ablak csak ritkán működik	Kábelhiba, kontakt hiba	Kábelek ellenőrzése, kontaktok tisztítása