SKODA SUPERB DSG Kettős Tömegű Lendkerék: Árak, Működés és Csere Információk

Lassan megszokják az autósok a kettős tömegű lendkerék létét, mást nem is tehetnek, hiszen alig van autó, amelyből kimarad ez az alkatrész. Lényegében a kis hengerűrtartalmú benzinmotorok és a hagyományos működésű automatikus sebességváltók mellé nem szerelik be, emellett az elektromos autók és benzines hibridek sem kapják meg. Fontos kivételt jelentenek azonban a robotizált automata váltós autók, mint amilyen a DSG is, ahol szükség van a lendkerékre. Ha olyan a motor (például dízel), akkor a gyártók kettős tömegű lendkereket alkalmaznak. Ilyenek például a VW-csoport DSG-váltóval felszerelt gázolajosai, melyek közé a Skoda Superb is tartozik.

A Kettős Tömegű Lendkerék Működése és Szerepe

A kettős tömegű lendkerék elsődleges feladata a motor egyenletes, rázkódásmentes járásának elősegítése. Ez az innovatív alkatrész kulcsfontosságú a modern autók komfortjában és a hajtáslánc védelmében, különösen a nagy nyomatékú dízelmotorok és az automatizált sebességváltók, így a DSG rendszerek esetében.

A Hiba Jelei és Következményei

Ha ez az alkatrész a végét járja, a motor rázni kezd, ami különösen indításkor, alapjáraton és elinduláskor feltűnő. Természetesen lassan kialakuló hiba, tehát valamelyest ehhez is hozzá tud szokni eleinte a tulajdonos, így nem feltétlenül tűnik fel azonnal a napi használatban. Erre is van válasza a rossz kettős tömegű lendkeréknek: ahogy megy tönkre, idővel már hangot is ad, fémes hangon csilingel, csattog. Ezt a problémát komolyan kell venni, mert a rezonancia szétrázhatja, tönkreteheti más motorelemeket is, terheli a váltó csapágyazását és tengelyeit. Másrészt az autó mozgásképtelenségét is okozhatja a teljesen kifejlődött hiba.

Peugeot 407 kettős tömegű lendítőkerék meghibásodás 2.

Miért Drágább a DSG Kettős Tömegű Lendkerék?

Az elterjedtség azt is elhozta, hogy a tömegmodellek esetében egyre kevésbé jelent extra költséget a javítás. Az alkatrészgyártók ráálltak, így az elmúlt években olcsóbbá váltak a lendkerekek - a nagy példányszámban gyártott típusok esetén 70 000 forint körül is megkapni már ezt az alkatrészt. Persze így is többletköltséget jelent a cseréjük a hagyományos lendkerékkel felszerelt autókhoz képest. Mint mindig, most is vannak kivételek, ahol ez az ármérséklődés nem, vagy nem olyan mértékben köszöntött be.

Ilyenek például a robotizált automata váltós autók, mint a Skoda Superb dízel motorral és DSG váltóval szerelt változatai. Ezen modellek összdarabszáma alacsonyabb, így az alkatrészgyártók kisebb számban gyártják a hozzájuk való pótalkatrészt, ami a darabonkénti árat magasabban tartja. Az árkülönbség elég jelentős: azonos típusú, motorizáltságú autó esetén a kézi váltóshoz képest a duplája is lehet a robotizált váltóshoz gyártott kettős tömegű lendkerék alkatrészpiaci ára.

Fabia alacsony alapjárat okai

A Csere Munkálatai: Komplex Feladat

A kettős tömegű lendkerék cseréje elég nagy munka, lényegében egész napos szerelést igényel. Ki kell venni a sebességváltót, ehhez pedig le kell kötni a féltengelyeket, tehát bontani a futóművet. Modelltől függően a motort is el kell mozdítani a helyéről - emelni, süllyeszteni. A váltó kiemelése is különleges figyelmet igényel, ráadásul a DSG (és egyéb automaták) nagy tömege miatt kétemberes a feladat. Egy korábbi esetben, egy Octavia cseréjénél is egy délelőttön át nőtt az autó melletti kiszerelt alkatrészek kupaca, ami jól szemlélteti a feladat komplexitását.

A hiba feltárásakor a vizsgálat igazolta a feltételezést: az alkatrész lötyögött és kopogott. A következő feladat a cseredarab összehasonlítása volt a régivel. A jól csengő nevű Sachstól származott az alkatrész, amelyet nem meglepő módon Kínában gyártottak. De méretpontos volt, és mára túl van 4000 km megtételén. A beszerelés előtt a méretösszevetés mellett a szerelők belepróbálták a váltóoldalba is. Minden rendben volt, így kezdődhetett az összeszerelés.

SKODA SUPERB Kettős Tömegű Lendkerék Árak és Beszerzés

A Skoda Superb modellekhez, mint például a (3U4, 3T4, 3T5, 3V3, 3V5) típusokhoz, számos gyártó kínál kettős tömegű lendkereket. Kereskedelmi kínálatunkban megtalálhatók a Luk, Sachs, Valeo és gyári kettős tömegű lendkerekek a legjobb árakon. Fontos, hogy minden árusított termékünk ÚJ, garanciás, nem felújított, hivatalos forrásból származó alkatrész.