A Škoda Scala Csomagtér Mérete és Tágas Utastere: Részletes Áttekintés
A VW-csoportnál mesterien csinálják azt, hogy jó méretű, jó kocsikat hoznak ki Skoda márkanév alatt, de arra azért mindig figyelnek, hogy a koronaékszerre, a Volkswagenre sose jelentsenek veszélyt. Így van ez az új Skoda Scala esetében is, ami bár jól megkonstruált, szintén jó méretarányokkal rendelkező autó, de azért mégsem egy Golf. Új vonal ez, hiszen nem tekinthető egyértelműen a Rapid Spaceback utódjának, mert annál fél számmal nagyobb és igényesebb is. Az ötajtós alsó-középkategóriás modell a Volkswagennél jóval egyszerűbb felszereltségi csomagokkal, egyféle karosszériával, valamint kisebb motorválasztékkal kapható. Ezekkel a méretekkel lényegében már vérbeli alsó-középkategóriás autó a Scala. De pontosan milyen tágas is valójában ez a modell, különös tekintettel a csomagtartóra és az utastérre?
Csomagtér Méretei
A Skoda Scala egyik kiemelkedő tulajdonsága a csomagtér mérete. A csomagtér mérete is elismerésre méltó, hiszen alaphelyzetben 467 literes, a hátsó ülések ledöntésével pedig 1410 literesre növelhető. Ez a 467 literes, variálható csomagtér bőségesen elegendő akár hosszabb utazáshoz, nyaraláshoz is, hiszen a szakértők szerint a csomagtér 429 liternyi helye is kényelmesen kiszolgálja az ilyen igényeket. Ezzel a Scala kategóriájában az élvonalban jár.
Külső Méretek és Tengelytáv
A tágas belső tér alapját a gondosan megtervezett külső méretek és a tengelytáv adja.
A karosszéria hosszúsága 4362 mm, a szélessége 1793 mm, a magassága pedig 1471 mm. Szélessége 1793 mm, 2649 mm-es tengelytávja pedig 4362 milliméteres hosszúsággal párosul, tehát nem egy rövid autó. A Skoda Scala méretek egészen jól el lettek találva. Majdnem akkora a Scala tengelytávolsága, mint az Octaviáé, ami előrevetíti, hogy igencsak tágas típus a Skoda újdonsága is. Sőt, a csehek magabiztosan állítják, hogy az utastér mérete lényegében ugyanakkora, hiszen egészen pontosan 2649 a Scala tengelytávolsága, ami alig kettő centiméterrel rövidebb, mint az Octavia esetében.
A Skoda Scala fontosabb méreteit az alábbi táblázat foglalja össze:
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Karosszéria hosszúság | 4362 mm |
| Karosszéria szélesség | 1793 mm |
| Karosszéria magasság | 1471 mm |
| Tengelytávolság | 2649 mm |
| Csomagtér (alap) | 467 liter |
| Csomagtér (lehajtott ülésekkel) | 1410 liter |
Utastér Tágassága és Komfortja
Az külső méretek az utastérben is éreztetik hatásukat.
Oldalról nézve nyúlánk, amit belül is érezni, ám széltében sajnos már nem akkora. Ez utóbbi oka, hogy nem a Volkswagen kompaktok padlólemezére épült, hanem a konszernen belüli kisebb autók, mint például VW Polo MQB modulrendszerének A0-s változatára. Ennek ellenére az utastér mérete a szegmens élvonalához tartozik. Az átlagosnak mondható szélesség ellenére a Skoda Scala méretek valahogy mégis tágassá teszik az autót, négy felnőttnek így is tökéletes a helykínálat. Hátul meglepően nagy a lábtér, s még légbefúvók is járnak az odaülőknek, ami ebben a kategóriában nem elvárás. A SCALA volánjánál ülve a vezetés élménye egészen új értelmet nyer. Üljön be a kifinomult Suedia mikroszálas kárpittal borított kényelmes ülésekbe, fogja meg a multifunkciós sportkormányt és figyelje, mi történik a személyre szabható digitális műszerfallal. A közvetlen látóterében elhelyezett Infotainment képernyőn az utazás részleteivel kapcsolatos további információk jelennek meg.
A minőségérzet is jelentős javulást mutat. A csehek az új Skoda Scala 2019-es piacra dobásával egy igen határozott lépést tettek felfelé a minőségben. Az utastérben találunk puha, szivacsos, és néhol persze keményebb műanyagot is. Széria például a Maxi-DOT nevű multifunkciós kijelző, amolyan lebegő hatást keltve a középkonzol tetején. Az érintőképernyős szerkezetnek nagyon szép a grafikája és roppant egyszerű, logikus a kezelése, nincs agyonbonyolítva. Az ülések kényelmesek, és az utastér a Skodákban már megszokott egyszerűséget mutat. Persze még egyszerűségében is ízléses és kiváló az ergonómiája, legalábbis az első képek alapján, amelyen fabetét is látható a műszerfalon.
"Simply Clever" Megoldások
A Skoda hagyományosan híres a praktikus és okos megoldásairól, amelyek a Scala modellben is megjelennek, még kényelmesebbé téve a mindennapi használatot. Egy családi autóban sosincs elég rakodóhely! Vagy mégis?
Ötletes megoldás a Scalában a kalaptartó alján lévő hálós tároló, az oldalról kihajtható akasztók, a tanksapkában lévő jégkaparó vagy az első ajtó élében elrejthető esernyő. Ezen felül a Simply Clever megoldások a mindennapi bosszúságokra is választ adnak. Unod a vezetékeket? Tölcsért csinálunk a kupakból. Emlékszel mennyi mosófolyadékot locsoltál már mellé? A SCALA Simply Clever megoldása segít neked, hogy ami két liter a palackban, annyi legyen a tartályban is. Ez a funkció segíti a szélvédőmosó folyadék utántöltését.
Motorkínálat és Menetdinamika
A Scala motorpalettája modern és takarékos erőforrásokat vonultat fel, amelyek dinamikus vezetési élményt biztosítanak.
A motorpalettán három egység szerepel. Az egyliteres benzinmotor választható 95 (175 Nm) vagy 115 lóerővel (200 Nm), míg az 1,5 literes változat 150 lóerőt és 250 Nm forgatónyomatékot nyújt. Mellettük még az 1,6-os dízel lesz elérhető 115 lóerővel és szintén 250 Nm forgatónyomatékkal. Az alapváltozat ötfokozatú manuális váltót kap, a többi motor már hatfokozatú manuálissal is választható, a legerősebb benzines, illetve a dízel pedig hétfokozatú DSG-vel is kérhető. Nekünk a Skoda Scala Ambition 1.0 TSI teszt során a 115 lovas változatot volt lehetőségünk kipróbálni.
A Skoda Scala 1.0 TSI motor teljesítménye meglepően hatékony. A háromhengeres Skoda Scala 1.0 TSI motor első hallásra kevésnek tűnhet egy ekkora autóhoz, de kipróbálva cseppet sem az. Igaz, most nem a leggyengébb 95, hanem a 115 lóerős kivitelben próbáltuk, s ez az egyik legjobb választás, mert ez a turbómotor abszolút elég a hétköznapokra. A háromhengeres erőforrás hangja nem bántó, kulturáltan és rendkívül egyenletes jár. A Skoda Scala 1.0 TSI fogyasztása szintén meglepően jó, pedig a háromhengeresekre jellemző a nagy étvágy. Ám ez a győri TSI mégis tud elképesztően takarékos lenni. Kevés országúti, több városi használatnál nálunk 5,8 liter volt az átlagos fogyasztás. A jó eredménybe persze besegített a hatfokozatú váltó is, amiből a hatodikat városban nem is lehet használni, olyan keveset pörög a motor.
Biztonság és Felszereltség
A Skoda Scala a biztonság terén sem vall szégyent, gazdag alapfelszereltséggel és számos bővítési lehetőséggel.
A biztonsági felszereltség alaphelyzetben is gazdag, tartalmazza többek között a gyalogosfelismerővel felvértezett koccanásgátlót, a sávelhagyás-figyelmeztetőt és a hét légzsákot. De a lista tovább bővíthető, akár több, mint hét légzsák, távolságtartó tempomat és holttérfigyelő is elérhető hozzá. A Skoda Scala felszereltség már az alapmodell esetében is biztosítja a LED-es fényszórót, a tompított világítást és a nappali menetfényt is diódák adják. A külső dizájn továbbra is a cseh üvegművességből merít, ami valóban jól áll a Skodáknak és a Scala sem szégyenkezhet. Éles vonalakkal tagolták a karosszéria különböző részeit, a hátsó ablak üvegfelülete pedig mélyre nyúlik, és a Skoda felirat is ott díszeleg az alsó részén. Furcsa módon hátra nem rakták fel a cég logóját, hanem a márkaidentitást széttagolt betűkkel felragasztott Š K O D A felirat hirdeti.
ŠKODA: A Front Assist használata
Ár és Piaci Pozíció
A Skoda Scala árazása a kategóriában némi dilemmát okozhat a vásárlóknak.
Az új Skoda Scala ára 5,5 millió forintról indul, és talán ez a legnagyobb baja is, hogy drága a kategóriájában. A korábbi Év autója, a hasonló méretű Peugeot 308-as 5 millió körül hazavihető, a Citroen C4 Cactus, az ötajtós Fiat Tipo pedig még jobb áron. De ha csak házon belül nézünk körül, akkor komoly dilemmát okozhat a Skoda kis szabadidő autója, a Kamiq, vagy az akciókban futó Octavia modellek is, amik sokszor készletről már szintén nem sokkal drágábban elvihetők. Szóval, megéri számolgatni.
WLTP Fogyasztási Adatok
A Škoda Scala modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 4,5-7,3 l/100km, CO2 kibocsátása: 101-164 g/km. A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltséggel kerültek megállapításra, és a hirdetés feladásának időpontjában érvényesek. 2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. 2018. szeptember 1-jétől a WLTP teljes mértékben felváltja az Új Európai Menetciklust (NEDC). A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az NEDC-ben mért értékeknél. Az NEDC alatt feltüntetett értékek a WLTP alapján kerültek meghatározásra, és az összehasonlíthatóság érdekében illetve a jogszabályi előírásoknak megfelelően az NEDC-re lettek visszaszámítva. A nevezett értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.
Összességében elmondható, hogy a Skoda Scala egy formás, jól összerakott kocsi, a Skoda Scala méretek biztosította helykínálat pedig pont elegendő egy kisebb családnak.