Skoda Octavia Féktárcsa Típusok és Csere Útmutató

A Skoda Octavia (1Z) 2004 és 2013 között gyártott modelljeinél a hátsó fékrendszer karbantartása és javítása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat a Skoda Octavia 1Z5 hátsó fék javításával, a féktárcsák és fékbetétek cseréjével, valamint a karbantartás fontosságával kapcsolatban. A BREMBO termékeket úgy tervezték és gyártották, hogy megfeleljenek az összes vonatkozó biztonsági szabványnak. Fontos, hogy a terméket csak olyan hozzáértő, és képzett szakember szerelje be, aki tanult és/vagy járatos a termék beszerelésében és használatában, aki jártas és tapasztalt a jármű javítás és karbantartás terén, valamint megfelelő szerszámokkal rendelkezik a munka elvégzéséhez.

Mikor szükséges a féktárcsa és fékbetét csere?

Az autó fékbetét és féktárcsa csere fontos a biztonságos közlekedéshez. A féktárcsák feladata, hogy elnyelik a fékezéskor keletkező hőt, és a súrlódás révén lassítsák a kerekeket. Ahogy a fékbetétek, úgy a féktárcsák is kopnak, és idővel cserére szorulnak. Hosszú távon a folyamatos fékezés hatására a tárcsák felülete egyenetlenné válik, barázdálódhat, vagy akár elgörbülhet. Ez a kopás és sérülés jelentősen rontja a fékhatást, növeli a fékutat, és a fékezés során vibrációt, fékzajokat okozhat.

A féktárcsák élettartama számos tényezőtől függ, például a vezetési stílustól, az autó súlyától, az útviszonyoktól és a fékbetétek minőségétől. A fékalkatrészek élettartamát számos tényező befolyásolhatja. Az alábbiakban összegyűjtöttük azokat a tényezőket, amelyek a legnagyobb hatást gyakorolják a féktárcsa amortizációjára:

• Vezetési stílus: A sportos vezetési stílus nagyobb mértékű fék amortizációhoz vezet. A nagyobb átlagsebesség, hirtelen fékezések és gyakori előzés csökkenthetik a fékalkatrészek élettartamát.
• Fékalkatrészek minősége: A fékalkatrészek csereperiódusára jelentős hatása van a használt alkatrészek minőségének.
• Vezetési környezet: Rendszeresen vezet autópályán? Gyakran vezet dombos területen? Nem csupán a vezetési stílus, de a vezetési környezet is hatást gyakorolhat a fékcsere gyakoriságára.
• Fékbetét keménysége: A nagyobb keménységű fékbetétek hosszabb futásteljesítménnyel bírnak, hátrányuk, hogy több idő szükséges bemelegedésükhöz. A kemény fékbetéteket általában nagy teljesítményű autókban használják.
• Maximális futásteljesítmény: A gyártó által megadott maximális futásteljesítményt érdemes szem előtt tartani. A fenti tényezők jelentősen csökkenthetik ezt az értéket.

A gyártó által meghatározott minimum kopási vastagság elérésekor mindenképp érdemes fékalkatrészt cserélni. Amennyiben a féktárcsa a minimum vastagság alatti, a fékbetét túlzott mértékben felforrósodik a súrlódási hő miatt. Ez csökkenti a fékrendszer hatékonyságát. Egyenetlen kopás esetén azonnali fékcserére lehet szükség. Ilyenkor a fékbetétek vagy féktárcsák némelyike nagyobb mértékű kopás miatt eltérő fékerővel bír. Ez balesetveszélyes lehet.

A fékbetét kopását két egymástól független rendszer jelzi. Általában az akusztikus kopásjelző jellegzetes hangot ad, amennyiben a fékbetét elérte a minimális szintet. A korszerű autókon digitális fékbetét kopásjelző is figyelmezteti a sofőrt a fékalkatrész kopására. Többnyire a fékbetétek kétszer olyan gyorsan kopnak, mint a féktárcsák, így ezek cseréje gyakrabban szükséges.

Fabia alacsony alapjárat okai

VESZÉLY! Mindig cserélje ki mindkét féktárcsát a tengelyen, a mellékelt két tárcsa használatával. Minden esetben, amikor féktárcsát cserél, ki kell cserélni a fékbetéteket is.

Féktárcsa típusok Skoda Octavia modellekhez

A Skoda Octavia modellekhez különböző méretű és típusú féktárcsák elérhetők. Például:

• Első féktárcsa: Gyári első féktárcsa eladó. Átmérő 312 mm.
• Hátsó féktárcsa: Hátsó féktárcsa 245 mm átmérő.
• Sport féktárcsa: VW Golf, Skoda Oktávia, Audi TT, A3, 1998-tól 2010-ig ÚJ utángyártott SPORT első féktárcsa 5x100 256-ös párban eladó.

Fontos, hogy a féktárcsákat minden esetben a fékbetétekkel együtt kell cserélni!

Általános biztonsági információk és óvintézkedések

Kérjük, gondosan kövesse az összes utasítást. A termék megfelelő beszerelése és használata elengedhetetlen annak a járműnek a biztonságos működéséhez, amelyre felszerelik. A nem rendeltetésszerű vagy helytelen beszerelés, akár a jelen útmutató be nem tartása miatt, akár más okból történik, érvényteleníti a korlátozott garanciát, és személyi sérülés vagy anyagi kár esetén a beszerelést végző felelősségre vonható. A BREMBO nem vállal felelősséget olyan károkért vagy sérülésekért, amelyeket olyan személy okoz, aki nem megfelelően beszerelt cserealkatrészeket használó járművet üzemeltet.

VESZÉLY! A termékkel lecserélt használt felszereléseket megfelelően meg kell semmisíteni, és nem szabad újra felhasználni vagy más járműre felszerelni. Anyagi kár és súlyos személyi sérülés következhet be, beleértve a halált is.

Skoda Superb II áttekintés

VESZÉLY! Győződjön meg arról, hogy a fékfolyadék szintje a jármű tartályában mindig a tartályon feltüntetett minimális és maximális szint között legyen. A fékfolyadék nem megfelelő szintje a fékek meghibásodását, valamint személyi sérülést, beleértve halált, és anyagi károkat is okozhat. A fékfolyadék nem megfelelő szintje fékfolyadék szivárgását is eredményezheti, és csökkentheti a fékrendszer hatékonyságát.

VESZÉLY! A beszerelés után mindig ügyeljen az elektromos érintkezők helyes csatlakoztatására. A jármű üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a jármű fékjelző lámpái kigyulladnak, amikor a fékeket használják. Ha a járművek féklámpái nem gyulladnak ki, ne működtesse a járművet.

VESZÉLY! Ne engedje, hogy a fékbetétek, féktárcsák, féknyergek vagy fékvezetékek súrlódó anyaga érintkezzen zsírral, olajjal vagy más ásványi olaj alapú kenőanyagokkal vagy zsíroldó termékekkel, mert ez befolyásolhatja a fékrendszer megfelelő működését, és testi sérülést vagy anyagi kárt okozhat. Szennyeződés esetén cserélje ki ezeket az alkatrészeket.

FIGYELMEZTETÉS! A termék üzembe helyezése és a kapcsolódó elemek, például fékfolyadék, fékbetétek, fékpofák és hasonlók beszerelése vagy cseréje során a beszerelő olyan folyadékokat és egyéb anyagokat használhat, illetve olyan anyagoknak lehet kitéve, amelyek a vonatkozó törvények és előírások szerint veszélyesnek minősülhetnek, vagy egyéb módon a használatot és az ártalmatlanítást szabályozó törvények és rendelkezések hatálya alá tartoznak. Minden ilyen anyagot az összes vonatkozó törvénynek és előírásnak megfelelően kell kezelni, újrahasznosítani és/vagy ártalmatlanítani. Ennek elmulasztása testi sérülést, vagyoni kárt, valamint polgári vagy büntetőjogi szankciókat vonhat maga után.

FIGYELMEZTETÉS! Óvatosan kezelje ezt a terméket a beszerelési folyamat során. Kerülje a termék, annak részei és alkatrészeinek éles megütését vagy durva kezelését, mivel a termék károsodása hibás működést okozhat. Cserélje ki a sérült részt vagy alkatrészt.

Skoda Felicia hibaelhárítás

FIGYELMEZTETÉS! A személyi sérülések és az anyagi károk elkerülése érdekében a termék beszerelése során:

• Mindig használjon légzőkészüléket vagy más megfelelő felszerelést, hogy megakadályozza az alkatrészek és részegységek tisztítása közben felgyülemlett por belélegzését.
• Mindig viseljen kesztyűt az éles szélű alkatrészek szétszerelése és összeszerelése közben.
• Ne engedje, hogy a bőr felületek közvetlenül érintkezzenek a fékbetét és a fékpofa között, mert ez horzsolást okozhat.
• Kerülje a fékfolyadékkal való közvetlen érintkezést, mert irritációt okozhat a bőrnél és a szemnél. Érintkezés esetén alaposan tisztítsa meg a jármű vagy a fékfolyadék gyártójának utasításai szerint.
• Ne tegye ki az elektromos alkatrészeket elektrosztatikus töltésnek vagy ütésnek, mert azok károsíthatják a műanyag részeket.
• Óvja a szétszerelt elektromos alkatrészeket a párától és a nedvességtől.

FIGYELMEZTETÉS! A kicserélt alkatrészeket a vonatkozó törvényeknek és előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

FIGYELMEZTETÉS! Ezek az összeszerelési útmutatók általános útmutatók, amelyek fékrendszerenként változhatnak. Kérjük, kövesse a jármű és/vagy a féknyereg gyártójának utasításait is.

FIGYELMEZTETÉS! Ha a beszerelés során a fékrendszer bármely részén sérülést vagy egyéb hibát észlel, az érintett alkatrész(eke)t ki kell cserélni, mielőtt a járművet újra üzembe helyezik.

Mielőtt elkezdené a fékrendszeren végzett munkát, helyezzen figyelmeztető táblát a kormányra/kormánykerékre, jelezve, hogy a jármű javítás alatt áll, ékelje alá a munkavégzés alatt nem álló kerekeket, emelje fel a járművet és biztosítsa annak stabilitását. A szétszerelés során ne alkalmazzon mechanikai erőt.

Féktárcsa és fékbetét csere útmutató

A fékcsere nem játék - hibák esetén nemcsak az autó károsodhat, hanem a közlekedésbiztonság is veszélybe kerül. Fejezze be a szerelést a tengely megkezdett oldalán, mielőtt elkezdi a tengely másik oldalára történő felszerelést. Ezeknek a csere és beszerelési lépéseknek azonosnak kell lenniük az ugyanazon a tengelyen lévő mindkét fék esetében. Egyszerre egy féket szereljen be. A beszerelés helyességének ellenőrzéséhez használhatja a tengely másik oldalán lévő féket, amelyet még nem távolított el, vizuális összehasonlításként az egyes alkatrészek helyes elhelyezéséhez az összeszerelés során.

FIGYELMEZTETÉS! A leírt műveletek közben NEM szabad lekötni a féknyereg folyadékbevezető tömlőjét.

1. Távolítsa el a kereket.
2. Vegye ki a fékbetéteket a féknyeregből, és húzza vissza a dugattyúkat a fékbetétek felszerelési utasításainak megfelelően.
3. Távolítsa el a féknyerget a tartójáról.

FIGYELEM! Soha ne fékezzen a fékpedállal vagy használja a rögzítőféket, amikor a fékrendszeren dolgozik, mert ez károsíthatja a rendszert.

VESZÉLY! Akassza a féknyerget a jármű alvázához megfelelő támaszték segítségével, hogy elkerülje a gumicső sérülését.

VESZÉLY! Kerülje a tömlő lekötését, a fékfolyadék-tápvezeték hajlítását, törését, megnyúlását vagy egyéb eltorzulását.

4. Ha szükséges, a tárcsa eltávolítása előtt távolítsa el a féktartót. Vegye ki a tárcsát.
5. Tisztítsa meg az új féktárcsa rögzítési felületét.

FIGYELMEZTETÉS! Ne tisztítsa a fékrendszer részegységeit sűrített levegővel, kemény kefével vagy hasonlóval, és ne hagyjon maradványokat.

FIGYELEM! Ne szennyezze be a rögzítőfelületet olajjal vagy zsírral.

6. Tisztítsa meg a rögzítési felületet a kerékagyon, távolítsa el a lerakódásokat és a rozsdát; ellenőrizze, hogy a felület ne legyen sérült vagy deformálódott, és szükség esetén állítsa vissza a megfelelő állapotot.
7. Ellenőrizze a kerékcsapágyak sima forgását és megfelelő véglebegést.
8. Ha a kerékagyat nem távolították el: szerelje fel az új féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse a rögzítőanyával; szükség esetén állítsa be a csapágyat a jármű gyártójának utasításait követve.

FIGYELMEZTETÉS! Adott esetben vegye figyelembe a szellőztetett féktárcsák forgásirányát.

9. Ha a kerékagyat eltávolították: szerelje össze az agyat és a féktárcsát, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal. Szerelje fel az összeszerelt kerékagyat és tárcsát a tengelyre, állítsa be a csapágyat, és végezze el a műveletet a jármű gyártója által előírtak szerint.
10. Ellenőrizze a féktárcsa oldalirányú kifutását a metrológiai készlet segítségével; a mérőórát az ábra szerint kell elhelyezni, 5 mm-re a külső átmérőtől. Rögzítse a féktárcsát számos kerékanyával, hogy szimulálja a felszerelt kerékállapotot. A legnagyobb kifutási érték a féktárcsa teljes fordulatánál a következő: 0.10 mm személygépkocsiknál - 0.12 mm haszonjárműveknél. Ha szükséges, távolítsa el a féktárcsát, és helyezze vissza a kerékagyra más helyzetben, majd ismételje meg a mérést.

FIGYELEM! Végezze óvatosan ezt a tesztet. A jelzettnél nagyobb kifutási érték rendellenes kopáshoz és fékezéskor vibrációhoz vezet.

11. Ha a kifutási mérés elfogadhatatlan, mérje meg a kerékagy rögzítési felületének kifutását; szükség esetén cserélje ki az agyat és szerelje vissza a féktárcsát.

FIGYELEM! A kerékagy rögzítési felületének megengedett kifutási értéke körülbelül a fele a tárcsára megadott értéknek.

12. Szerelje vissza a féknyerget a tartójába; úszó féknyereg esetén ellenőrizze a csapok és a vezetőpersely sima csúszását.

FIGYELMEZTETÉS! Ellenőrizze, hogy a gumi alkatrészek ne legyenek sérültek. Szükség esetén cserélje ki azokat.

13. Szerelje be az új fékbetéteket a megfelelő rugókkal és csapokkal. Zsírozza meg a fékbetétek hátsó részét és széleit a jelzés szerint. Ha a betét a hátsó lemezen egy zajgátló gumilapot tartalmaz, akkor nincs szükség zsiradékra a betétek hátoldalánál. Csatlakoztassa a kopásjelzőt, ha van.
14. Nyomja le a fékpedált, hogy a féktárcsa a fékbetétekhez nyomódjon. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a pedál megfelelően mozog.
15. Ellenőrizze a tartályban a fékfolyadék szintjét, szükség esetén töltse fel.
16. Szerelje vissza a kereket, és húzza meg a kerékanyákat a jármű gyártója vagy a Brembo katalógus által megadottak szerint.
17. Egyensúlyozza ki a kereket.

Ha szeretnéd magad megjavítani az autódat, érdemes előre beszerezni minden szükséges szerszámot és kenőanyagot. Az önkiszolgáló műhelyben a fékcsere tapasztalattól függően 1-2 órát vesz igénybe.

Tesztelés és beágyazódás

VESZÉLY! Az új tárcsák és betétek első használata során ne feledje, hogy a fékteljesítmény csökkent, ezért szükséges:

• mérsékelje a sebességét.
• kerülje a hirtelen fékezést.
• mindig tartsa be az összes vonatkozó közlekedési törvényt és szabályt.

Vezesse a járművet közúton, ügyelve arra, hogy kerülje el a durva fékezést, és ne tartsa lenyomva a pedált 3 másodpercnél tovább; győződjön meg arról, hogy nem érkezik zaj vagy rezgés a fékek felől.

VESZÉLY! Mindig kövesse a jármű gyártója által megadott beágyazási utasításokat. A jármű gyártója által adott utasítások hiányában javasolt a járművet legalább 200 km / 125 mérföldön keresztül óvatosan és takarékosan fékezve használni, kerülve a 3 másodpercnél hosszabb hirtelen fékezést és a jármű blokkolásgátlójának aktiválását.

Végezzen működési tesztet görgőpadon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rendszer megfelel minden jogszabályi követelménynek.

Amikor a féktárcsát és/vagy fékbetétet lecserélik, a két fék alkatrész nem illeszkedik tökéletesen egymáshoz. Amennyiben hirtelen nagyon felmelegedik a fékbetét a felrakást követően, a súrlódási hő miatt deformálódhat. Így fékcserét követően nem célszerű egyből a megszokott vezetési stílusunk szerint közlekedni. A fék bekoptatása esetén annyi a teendőnk, hogy kerüljük a tartós vészfékezésszerű lassításokat indokolatlanul az első 500 kilométeren. Igen, a fékcsere után használható egyből az autó. Azonban érdemes a fék bekoptatás módszerét alkalmazni, hogy a hirtelen fellépő hősokktól ne deformálódjanak az új fékalkatrészek.

Gyakori problémák és javítási lehetőségek

A fékbetét és tárcsa cseréje önmagában nem mindig elég. Ne várd meg, míg a hiba súlyosbodik - a fékrendszer az autó egyik legfontosabb biztonsági eleme. Nálunk szakszerű diagnosztikával pontosan feltárjuk a hibát és segítünk a javításban is.

Alkatrész beszerzés és garancia

A javításhoz szükséges alkatrészek széles választékban elérhetők. GYÁRI ALKATRÉSZEK HELYI RAKTÁRKÉSZLETRŐL, AZONNAL! Gyári, bontott alkatrészek. Postázás az ország egész területén. Komplett autóbontásból, alkatrészek széles kínálata! AUDI, SKODA, SEAT, VOLKSWAGEN márkákhoz!

Az alvázszám szerinti keresőben minden 2010 után gyártott Škoda modellre vonatkozó információ megtalálható. Az alvázszámot (VIN kódot) megtalálhatja a jármű forgalmi engedélyében, vagy a járművön, a szélvédő alatti címkén vagy a középső oszlop alján. Az alvázszám szerinti keresés csak a 2010-től gyártott járművek esetében lehetséges. Modell szerinti kereső: további lehetőség, hogy itt a kiválasztott modell és évjárat szerint is tudunk keresni, valamint régebbi járművek esetén innen tölthető le a kézikönyv pdf változata.

FIGYELMEZTETÉS! Garantáljuk, hogy ez a termék megfelel a gyártó specifikációinak, valamint hogy mentes az anyag- és gyártási hibáktól. A jótállás korlátozott időtartama a vásárlás napjától számított két év, vagy a törvényben meghatározott hosszabb időtartam. Ha felfedez egy hibát, azt a felfedezéstől számított 60 napon belül és a vásárlástól számított két éven belül jelenteni kell. Abban az esetben, ha a hiba megerősítést nyer, és a garancia hatálya alá tartozik, a terméket megjavítjuk, vagy kicseréljük egy új, vagy alaposan feljavított termékre.

Gyakori kérdések fékcsere kapcsán

A maximális futásteljesítményhez közeledve sok autósban felmerül a kérdés: mennyibe kerül egy fékcsere?

• Mi az a fékolaj? A fékolaj, másnéven fékfolyadék, feladata a főfékhengerben keletkezett nyomás transzferálása a fékmunkahengerek és féknyergek felé. A modern hidraulikus fékrendszerek mindegyike használ fékfolyadékot.
• Milyen gyakran szükséges a fékolaj csere? A fékolaj csere ideje autótípusonként eltérhet, így azt javasoljuk, mindig kövesse a gyártói instrukciókat a fékolaj csereperiódus megállapításához. Általában 40000-45000 kilométer megtételét követően szükséges a fékfolyadék cseréje.
• Mi az a fékgyengülés? A fékgyengülés jelentése a fékerő részleges vagy teljes megszűnése. Ez a fékrendszer meghibásodása miatt következik be. Általában az okozza, hogy a fékbetét és féktárcsa egymáshoz súrlódása nem fejt ki elég fékerőt a gépjármű gyors megállításához.
• Mi az a „fék bekoptatás”? Amikor a féktárcsát és/vagy fékbetétet lecserélik, a két fék alkatrész nem illeszkedik tökéletesen egymáshoz. A fék bekoptatása esetén annyi a teendőnk, hogy kerüljük a tartós vészfékezésszerű lassításokat indokolatlanul az első 500 kilométeren.
• Fékcsere után használható egyből az autó? Igen, a fékcsere után használható egyből az autó. Azonban érdemes a fék bekoptatás módszerét alkalmazni, hogy a hirtelen fellépő hősokktól ne deformálódjanak az új fékalkatrészek.
• Miért fontos a fékbetét csere? A fékbetét csere nemcsak a biztonság, hanem a pénztárcád miatt is fontos. A kopott fékbetét megnöveli a fékutat, károsíthatja a tárcsát, sőt, a jármű teljes fékrendszerét is tönkreteheti.
• Mikor kell fékbetétet cserélni? Ha vastagsága 2-3 mm alá csökken. Új betét: 10-12 mm.
• Hogyan tudom megnézni, hogy kopott-e a fékbetét? Keresd a féknyergen az ellenőrző ablakot, vagy távolítsd el a kereket.
• Mi a különbség a rézpaszta és kerámiapaszta között? Rézpaszta: magas hőtűrés, klasszikus rendszerekhez. A rézpaszta jól vezeti a hőt, de ABS/ESP rendszerű autóknál nem ajánlott, mert vezetőképes.
• Miért nyikorog vagy sípol a fék? Kopott betét, por, rozsdás tárcsa vagy rosszul kenett csúszócsapok is okozhatják.
• Miért remeg a kormány fékezéskor? A tárcsa eldeformálódhatott vagy nem egyenletes a kopás.
• Szükséges egyszerre cserélni a tárcsát is? Ha repedt, barázdált vagy elérte a minimális vastagságot, akkor igen.
• Milyen kenőanyagot használjak a vezetőcsaphoz? Speciális szilikon- vagy kerámiapasztát.
• Szükséges fékfolyadékot is cserélni? Igen, 2 évente ajánlott.
• Megbukhatok műszakin, ha kopott a fék? Igen.

tags: #skoda #octavia #féktárcsa #típusok #és #csere

• Botmixer javítás és karbantartás
• Gyakori Mercedes kormányszög jeladó hibák és tünetek
• Nyelestengely hiba tünetei Civic-ben
• Z generáció és közösségi média
• Gumiabroncs vásárlási útmutató Michelin gumikhoz