Skoda Octavia 2 RS Szerviz Intervallum: Beállítás és Karbantartási Útmutató
A biztonságos közlekedés alapfeltétele, hogy autónk a megfelelő műszaki állapotban legyen. Ehhez pedig nemcsak az időnként előforduló hibák javítására van szükség, hanem rendszeres megelőző karbantartásra is! Ez az időszakos szerviz, amelyet nagyszervizként és kisszervizként is ismerhetünk. Vizsgáljuk meg, miben különböznek ezek a szervizek, milyen gyakran van rájuk szükség, és mit érdemes róluk tudni.
A modern autók számtalan alkatrészből álló, rendkívül bonyolult masinák. A biztonságos működéshez pedig minden elemnek tennie kell a maga dolgát, mert különben komolyabb probléma keletkezik, ne adj’ Isten balesetet szenvedünk. Az autók bizonyos alkatrészei pedig az idő elteltével elfáradnak, elkopnak. Ezért van szükség rá, hogy a szervizperiódus alapján rendszeresen ellenőrizzék őket, a kopóalkatrészeket pedig csereperiódusonként cseréljék.
Mi az a Szervizperiódus és Csereperiódus?
A szervizperiódus azt az időt vagy megtett távolságot jelöli, amely után a gyártó ajánlása alapján szervizbe kell vinni az autót időszakos szervizre. Az időszakos szerviz az autó szisztematikus átnézése és a szükséges javítások, cserék elvégzése. Az ajánlott szervizperiódust az autó használati utasításában találjuk meg. A modernebb autókban a műszerfal kijelzi, mikor van szükség időszakos szervizre, és az újabb modelleknél ezt dinamikusan, használat alapján számolja ki.
A csereperiódus ezzel szemben a kopóalkatrészek cserélésének ajánlott gyakorisága. Ezt is időben, illetve megtett kilométerben szokták megadni. A fékbetéteket például 30-40 000 km után ajánlott cserélni. Természetesen nem kell észben tartani, hogy autónk melyik kopó alkatrésze épp hány kilométernél jár.
Az időszakos szerviz lehet kisszerviz és nagyszerviz. Amennyiben probléma merül fel, a szerviz jelzi az autó tulajdonosának és legtöbbször annak beleegyezésével elvégzi a javítást vagy cserét. Előfordul azonban, hogy további kopóalkatrészeket is cserélni kell.
Az időszakos szerviz nem tartozik a legdrágább „műtétek” közé, de azért nem is filléres dolog, illetve igényel némi szervezést és időráfordítást, ezért csábító lehet elhanyagolni vagy halogatni. Azonban ez egyáltalán nem jó ötlet.
Miért fontos a rendszeres szerviz?
- Egy: Azt kockáztatod, hogy egy anyagfáradás vagy valami más hiba miatt jóval nagyobb kár keletkezik a kocsidban, amit aztán sokkal drágább lesz javítani. Például elfáradt a vezérműszíjad, és egy gyorsításkor elszakad. Te pedig ott állsz a forgalomban egy füstölő motorral, amelyben eltört egy dugattyú vagy a hengerfej adta meg magát.
- Kettő: Balesetet okozhatsz. Ha nem vigyázol az autódra, előfordulhat, hogy az önhibádból előállt meghibásodás, probléma miatt balesetet szenvedsz vagy okozol. Egy elkopott fékkel például életekkel játszol, a magadéval és másokéval egyaránt. Ezen túl pedig komoly büntetésekre is számíthatsz - a gondatlanság fogalma nem vicc a jogban.
Szóval ne hanyagold el az időszaki szervizt!
A márkaszervizek - mint például a Schiller Autó szervizei - több előnnyel is kecsegtetnek. Egyfelől, ha újabb autód van, akkor a garancia feltétele a márkaszervizekben történő szervizelés, ebben a helyzetben tehát nincs sok választásod, ha nem akarod bukni a garanciát. Ezzel együtt jó oka van annak, hogy az autógyártók ragaszkodnak a márkaszervizekhez.
Mindez természetesen a minőséget szolgálja, ahogy az is, hogy általában csak gyári alkatrészeket építenek be, illetve folyamatosan képzik a munkatársaikat. Az sem elhanyagolható, hogy mivel a márkaszervizek dolgozói mindig az adott gyártó autóin dolgoznak, nagyon alaposan ismerik az adott modellek erősségeit, hiányosságait, és azt is, mire kell kifejezetten odafigyelni.
Mit, Mikor Kell Cserélni az Autóban?
A következő táblázatban megtalálhatóak azok az alkatrészek, folyadékok amik cseréjét szükséges adott időközönként, adott megtett kilométer, illetve adott elhasználódás után megejteni.
| Alkatrész/Folyadék | Csereintervallum |
|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer km után |
| Fékolaj | 2 évente |
| Hűtőfolyadék | Vízpumpa csere esetén is |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100.000 km-enként |
| Féktárcsa | Vezetési stílustól függően |
A fagyálló hűtőfolyadékot vízpumpa csere esetén is ki kell cserélni. A szíjas vezérlés cseréje 5 évente vagy 100.000 kilométerenként szükséges! A láncos vezérlés javasolt csereperiódusa típustól függően nagyon eltérhet. A féktárcsa elkopása szintén vezetési stílustól függ.
Fontos megjegyzés: Tehát ott kezdeném, hogy 0 km-es autó, most van benne 11 000 km, már kellett beönteni 1 liter motor olajat, ami a márkakereskedő és szervíz szerint "normális".
Szerviz Intervallum Kijelző (SRI) Manuális Kinullázása
Az alábbiakban bemutatjuk néhány elterjedtebb gépjármű SRI (Service Reminder Indicator) rendszerének manuális kinullázását.
BMW E46, E38, E39, E53, E83, E85
A szervizintervallum-kijelző a napi megtett útszámláló gomb segítségével (A) nullázható. Megjegyzendő, hogy a megtett út alapján történő szervizintervallum-számláló legalább 10 liter tüzelőanyag elhasználása után nullázható még egyszer. Az időalapú szervizintervallum-számláló két nullázása között legalább 20 napnak el kell telnie. A nullázás lépései a következők:
- A gyújtás lekapcsolása után az A jelű gombot lenyomva tartva a gyújtáskapcsolót fordítsuk I. állásba.
- Kb. 5 másodpercig nyomjuk, míg a kijelző a szervizig még megtehető távolságot és a szerviztevékenység jellegét fogja mutatni (OIL SERVICE vagy INSPECTION). Ha a jelölt távolsággal együtt az rst felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rst felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét. Az új szervizintervallum-távolság kijelzésre kerül 5 másodpercig.
Amennyiben a jármű nem rendelkezik időalapú szervizintervallum-számlálással, akkor az END SIA felirat is látható. Amennyiben a jármű rendelkezik ilyen számlálóval, akkor kijelző mutatja a következő szervizig hátralévő időt. Ha a jelölt idővel együtt az rSt felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rSt felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét. Ezután a következő szervizig hátralévő új időtartam kijelzésre kerül, az END SIA felirattal együtt 5 másodpercig.
Mercedes (1997-2008) - FSS-mel (Flexible Service System) és multifunkcionális kormánykerék-vezérlővel ellátott változatok
- Adja rá a gyújtást, majd a és gombok segítségével menjen végig a multifunkcionális kijelző által mutatott értékeken, addig amíg a napi és az összes megtett távolság nem látható.
- Abban az esetben, ha különálló megtett út kijelzővel szerelt a jármű, akkor addig váltsa a kijelzett értékeket, amíg a külső hőmérséklet kijelzésre nem kerül.
- Majd a felfelé vagy lefelé mutató nyilakat ábrázoló gombokkal váltogassa a kijelzett értékeket, amíg a vagy szervizpiktogramok nem láthatóak a kijelzőn.
- Ekkor nyomja le és tartsa lenyomva kb. 3 másodpercig az R (reset) gombot a műszerfalon, amíg a következő felirat nem látható a kijelzőn: „DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R” vagy „SERVICE INTERVAL? RESET WITH R BUTTONFOR 3 SEC”.
- Nyomja le újból az R gombot amíg hangjelzés nem hallható. Ezután a kijelzőn látható a szervizig hátralévő idő vagy távolság.
- Kapcsolja le a gyújtást 10 másodpercen belül.
- Adja rá újból a gyújtást, mialatt a gombot tartsa lenyomva. Ekkor újból látható egy ideig az aktuális szervizintervallum, majd kb. 10 másodperc múlva egy hangjelzés hallható a szervizintervallum-számláló nullázásának nyugtázásaként. Ezután engedje el a gombot.
Volkswagen Cabrio, Golf III, GTI, Jetta III
Megjegyzés: A megtett távolság függvényében négyfajta szervizintervallum-kijelzés lehetséges. A gyújtás ráadásakor a megtett útszámláló kijelzőjén kb. 3 másodpercig mutatja az aktuális értéket. Amennyiben valamelyik szerviz esedékes, akkor a kijelzőn 1 percig látható az adott szervizkijelzés. A négyfajta kijelzés a következő:
- IN 00 - Nem szükséges szerviz
- OEL - 15.000 km-enkénti szerviz
- IN 01 - 12 havonta esedékes szerviz
- IN 02 - 30 000 km-enkénti szerviz
Az esedékes szerviztevékenység elvégzése után az azzal összefüggő másik kijelzést is nullázni kell. Például az IN 01 elvégzése után az OEL-t is ki kell nullázni.
- Adja rá a gyújtást, majd nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot.
- A gomb nyomva tartása közben vegye le a gyújtást, majd engedje el a gombot.
- Szervizkód OEL, láthatóvá válik a kijelzőn, ekkor nyomja le a B gombot és tartsa lenyomva, amíg a kijelzőn nem jelennek meg vízszintes vonalak.
Ha szükséges, nyomja meg az A gombot, hogy az IN 01-re léphessen, ennek a nullázásához is szintén a B gombot nyomva kell tartani, amíg vízszintes vonalak nem jelennek meg. Az előzőhöz hasonló az IN 02 nullázása is. A visszaállítás után adja rá a gyújtást, ekkor a szervizkijelzés IN 00 lesz, majd vegye le a gyújtást.
Volvo S40/V50 (2000-2004)
- Nyomja be és tartsa lenyomva az A jelű gombot, majd adja rá a gyújtást.
- Tartsa a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a szervizintervallum-kijelző el nem kezd villogni.
- Ekkor 4 másodpercen belül engedje fel a gombot, ekkor egy hangjelzés hallható, a rendszer-visszaállítás ezzel megtörtént.
Volkswagen Golf IV
Megjegyzés: ez a visszaállítási módszer csak rögzített karbantartási ütemezéssel rendelkező gépkocsikhoz alkalmazható, minden egyéb gépkocsinál a visszaállítást a speciális VAG berendezéssel kell elvégezni.
1999 előtti modelleknél:
Az elsőszintű (olaj) számláló nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel a gombot. Fordítsa jobbra a B jelű gombot míg „---" nem jelenik meg a kijelzőn.
A második szintű (Insp) nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, „Oil" felirat jelenik meg a kijelzőn, ekkor engedje fel az A jelű gombot. Nyomja meg egyszer az A jelű gombot, ekkor „Insp" jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a 2-es gombot míg „---" felirat nem jelenik meg a kijelzőn.
1999 utáni modelleknél:
Vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel az A jelű gombot. Ekkor „Service" felirat jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a B jelű gombot a kijelző visszaállításához.
Audi A4 és A6 (1995-99)
Levett gyújtásnál nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást. A kijelzőn SERVICE OIL felirat lesz olvasható. Ekkor húzza ki a B jelű gombot, amíg a felirat eltűnik. Ezután a Service --- felirat jelenik meg a kijelzőn, mely jelzi, hogy a szervizintervallumnullázás megtörtént.
Renault Laguna II (2001-ig)
- Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül.
- Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan.
- Engedje el a gombot, ekkor az új szervizintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
Renault Vel Satis
- Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül.
- Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan.
- Engedje el a gombot, ekkor az új szervintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
Skoda Octavia 3 (5E) Service/oil reset.(Magyar)
Alvázszám Szerinti Keresés
Az alvázszám szerinti keresőben minden 2010 után gyártott Škoda modellre vonatkozó információ megtalálható. Az alvázszámot (VIN kódot) megtalálhatja a jármű forgalmi engedélyében, vagy a járművön, a szélvédő alatti címkén vagy a középső oszlop alján.
Fontos: Az alvázszám szerinti keresés csak a 2010-től gyártott járművek esetében lehetséges.
A digitális kezelési útmutató a választott nyelv megadása után jelenik meg. Modell szerinti kereső: további lehetőség, hogy itt a kiválasztott modell és évjárat szerint is tudunk keresni, valamint régebbi járművek esetén innen tölthető le a kézikönyv pdf változata. A pdf tartalma piactól függően eltérő lehet, ezért néhány esetben szükséges lehet ennek megadása is.