A Škoda Kodiaq Gyártásának Részletei és Globális Jelentősége

A Škoda Kodiaq, a cseh gyártó első nagyméretű SUV modellje, jelentős mérföldkőnek számít a márka történetében. A modell sikere és gyártási volumene rávilágít a Škoda globális terjeszkedési stratégiájára és gyártási folyamatainak kifinomultságára.

A Škoda Kodiaq Sikertörténete és Gyártási Mílföldkövei

A Škoda Auto a Kodiaq 2016 szeptemberében tartott világpremierével kezdte meg SUV-kampányát. Két évvel ezelőtt, 2016 szeptemberében a márka első nagyméretű SUV modellje kigördült a reflektorfénybe a berlini ‘Kraftwerk’ esemény helyszínén. A KODIAQ a Párizsi Motor Show-n ünnepelte kiállítási premierjét ugyanabban a hónapban, gyártása pedig a Kvasiny-i gyárban kezdődött 2016-ban.

A ŠKODA első nagyméretű SUV modelljének, melyet 2016 őszén mutattak be csupán két évre volt szüksége, hogy elérje a negyedmilliós darabszámot. A Škoda Auto Kvasiny-i üzemében elkészült a 250 000-ik KODIAQ. A 250000-ik KODIAQ egy acélszürke színű SPORTLINE változat. Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja szerint, „Ha azt nézzük, hogy a ŠKODA KODIAQ modellt csak két évvel ezelőtt mutattuk be, a 250 ezres gyártási darabszám hatalmas eredménynek számít. A nagyjából 23 hónap alatt legyártott 250 000 darab járművel a ŠKODA KODIAQ egyike a cseh gyártó világszerte elért növekedése hajtóerejének.”

Eddig a Škoda csehországi, ukrajnai, kínai és - 2022 elejéig - oroszországi gyártóüzemeinek együttes erőfeszítései révén több mint 870 000 darabot gyártottak az első generációs Kodiaqból. Ezek a járművek a világ 60 piacán jutottak el a vásárlókhoz. A modell széles körű népszerűségnek örvendett a vásárlók és az autós újságírók körében egyaránt, és több mint 40 rangos nemzetközi díjat kapott a nagyméretű Škoda SUV első generációja. A Kodiaq tavaly az egymilliomodik legyártott járművé is vált: a jubileumi modell egy Sportline kivitelű, 2,0 literes benzinmotorral szerelt változat volt.

A csehországi Kvasinyben található üzemben megkezdődött az új Kodiaq második, a Škoda SUV zászlóshajó modelljének sorozatgyártása. „A Kodiaq-kal kezdtük el a SUV-kampányunkat még 2016-ban. Az, hogy ez a sikeres modell ma a második generációjába lép, nagyon különleges esemény az egész csapat számára” - mondta Andreas Dick.

Fabia alacsony alapjárat okai

Gyártóüzemek és Kapacitásbővítés

A Kvasiny-i üzem kulcsszerepet játszik a Škoda Kodiaq gyártásában. A közelmúltig a Kvasiny üzem gyártósorán készült a Škoda Superb is. A SUV gyártási kapacitásának növelése érdekében tett stratégiai lépésként a Superb gyártását most a Volkswagen pozsonyi gyárába helyezték át, ami egybeesik a negyedik generáció bevezetésével. Azzal, hogy a cseh autógyártó az új generációs Superb gyártását áthelyezte Kvasinyből a szlovákiai Pozsonyba, további kapacitást teremtett Kvasinyben a sikeres Kodiaq és Karoq SUV modellek gyártásához. Ezzel a kvasiny-i üzemben ténylegesen felszabadulnak a kapacitások, így a Karoq és Kodiaq SUV modellekből további évi 150 000 darabot tudnak gyártani.

Az új Kodiaq továbbra is az eredeti gyártósoron készül. A Škoda Auto a kvasiny-i üzemben 49 millió eurót fektetett be a gyártósor és a hegesztőműhely korszerűsítésébe. Ez a beruházás magában foglalja az új Kodiaq iV gyártásának előkészületeit is, amely plug-in hibrid hajtáslánccal rendelkezik. A gyártósor átalakítása során végrehajtott legfontosabb fejlesztések közé tartoznak a manipulátorok, a futómű-összeszerelés, a szállítószalag-technológiák frissítései, valamint az ablakragasztó felvitelére szolgáló robotfunkciók finomítása. Számtalan órát töltöttek a sorozatgyártás megkezdésének alapos előkészületeivel. Azzal pedig, hogy 49 millió eurót fektettek be a gyártási létesítmények korszerűsítésébe, jelentősen hozzájárultak a kvasinyi gyár termelésének jövőbiztossá tételéhez. Ennek következtében az üzem akár napi 410 Kodiaq gyártására is képes lesz.

A ŠKODA KODIAQ modellt jelenleg hat autógyárban készítik. Az üzemben a Škoda Octavia, a Karoq és a Kodiaq darabjait szerelik össze. A Kodiaq SUV iránti világszerte magas kereslet miatt a modell gyártását egy második gyártósorra is kiterjesztették. Kínában a Csangsában, Ningbóban és Nankingban gyártott Škoda járműportfólió az Octavia, a Kamiq, a Kamiq GT, a Karoq, a Kodiaq, a Kodiaq GT és a Superb modellekből állt. A pune-i üzemben a Slavia, Kushaq és Kylaq modellek készülnek, míg a Kodiaq SUV Chhatrapati Sambhajinagar (korábban Aurangabad) gyártósorán készül.

A Járművek Védelme Szállítás Során

A legtöbb ember már látott új járműveket szállító teherautót, amelyeken a fő elemek fehér fóliával vannak leborítva, de nem mindenki tudja, hogy pontosan mi is ez a védelem. Petr Hrbáček, a Brand Quality Management, Analytics Centre munkatársa szerint: „A gyártócsarnok elhagyása előtt a járműveket szállítási fóliával, plusz lökhárítóval, ajtószélekkel és vezetőfülke-védelemmel látják el annak érdekében, hogy minimalizálják a járművek szállítása és tárolása során történő károsodásának kockázatát”.

A járművek szállítása és tárolása számos környezeti hatással jár - beleértve a port, az ipari szennyezést, a pollent, stb. -, ezért a járműveket megfelelően védeni kell. Régebben minden egyes járművet kb. fél kiló védőviasszal kezeltek. A kereskedőnek kellett eltávolítania ezt a viaszt, ami meglehetősen bonyolult folyamat volt. Ezen kívül a folyamat során keletkező hulladék környezetkárosítással is járt. A védelem körülbelül tíz évvel ezelőtt a szállítófóliára cserélődött, amellyel a motorháztetőt, a gépkocsi tetejét és hátsó részét védték.

Skoda Superb II áttekintés

A VW csoport többi márkájához hasonlóan a Škoda járművenként 5-7 m² szintetikus gumi alapú ragasztós polyolefin fóliát használ. Ez a fólia műanyaghulladékként újrahasznosítható, de vegyes hulladékként is ártalmatlanítható. A fóliagyártó garantálja, hogy a termék 12 hónapig védi a járművet. Kivételes esetekben - rendkívül bonyolult szállítások, kiállítási járművek, luxusmodellek stb. - a vállalat a teljes gépjárműre teljes testburkolatot használ. Ezt a nem szövött textillapot minden egyes járműre egyedileg alakítják ki.

További kockázatot jelentenek a különböző mozgatási, be- és kirakodási műveletek, ezért a járművek lökhárítóval és vezetőoldali élvédőkkel vannak felszerelve, hogy megvédjék a járművet a karcolásoktól és általában a festéksérülésektől. Ezen kívül az egész vezetőfülke - beleértve a szőnyeget is - fóliával van ellátva, megakadályozza a szennyeződést, a vezetőülést pedig gyapjúburkolat védi.

A Kodiaq Dizájnja és Műszaki Jellemzői

A KODIAQ megnyerő külsejével bizonyította, hogy a ŠKODA sikeresen ültette át kifejező dizájnját a SUV szegmensre is. A KODIAQ modellre szintén jellemzőek a ŠKODA járművein megszokott karakteres, letisztult, éles vonalak, a jellegzetes hűtőrács és a merész kerékjáratok. Az érzéki KODIAQ RS elegáns vonalak, sportos kontúrok és egy SUV jellegzetesen robusztus felépítésének kölcsönhatásából kelt életre.

A Škoda Auto október 4-én Berlinben mutatta be a Kodiaq második generációját. A bemutatón a gyártó az új modell mellett megmutatta az új Modern Solid formatervezési nyelv első elemeit is. Az új Kodiaq tervezése során nagy gondot fordítottak a Škoda olyan hagyományos értékeire, mint a tágasság, de megjelennek a fenntartható anyagok is, és olyan innovatív elemekkel gazdagodott az új modell, mint a Škoda Smart Dials, vagy a LED-mátrix fényszórók legújabb generációja.

A ŠKODA Connect connectivity szolgáltatásai, amelyek mára gyakorlatilag a márka összes modelljének felszereltségéhez hozzátartoznak, szintén a KODIAQ modellben mutatkoztak be először. A jármű ötféle hajtáslánccal érhető el, melyek teljesítménye 110 kW (150 LE) és 150 kW (204 LE) között változik, az erősebb motorok pedig alapfelszereltségként összkerékhajtással érkeznek. Újdonság még, hogy az új Kodiaq az első Škoda modell, amelyik búcsút int a kézi sebességváltóknak.

Skoda Felicia hibaelhárítás

A KODIAQ modellen kívül, a ŠKODA jelenlegi SUV kínálatába tartozik a KAROQ kompakt SUV és a KAMIQ is, amelyet Kínában gyártanak a helyi piac számára. Ezt a mérföldkövet 2017-ben a kompakt Karoq, 2019-ben a Kamiq városi SUV, 2021-ben pedig a teljesen elektromos Enyaq SUV bevezetése követte. A 2018 őszén bemutatott Kodiaq RS a Škoda sportos RS családjának első SUV-ját jelentette.

WLTP Fogyasztási és Kibocsátási Adatok

A Škoda Kodiaq modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 4,5 - 8,2 liter/100 km, CO2 kibocsátás: 118 - 215 g/km. A nevezett értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják. Az oldalon szereplő valamennyi fogyasztási, kibocsájtási és (elektromos-) hatótáv adat hivatalos WLTP vizsgálatból származó gyári adat.

A WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) egy új, világszerte egységesített vizsgálati ciklus, melyet a személygépkocsik és haszongépjárművek energia-, illetve üzemanyag-fogyasztásának, CO2-kibocsátásának és károsanyag-kibocsátásának mérésére használnak. A WLTP célja, hogy valósághűbb képet adjon a járművek fogyasztásáról és kibocsátásáról, mint a korábbi NEDC ciklus. A WLTP HATÓTÁV egy szabványosított mérési módszer, amelyet az elektromos autók hatótávolságának meghatározására használnak. A WLTP egy 2017-ben bevezetett, a korábbi (NEDC) szabványnál valósághűbb mérési eljárás, mely a járművek energiafogyasztását és így a hatótávolságát is pontosabban modellezi. A WLTP hatótávolság meghatározásához a járművet görgős fékpadon tesztelik, amely szimulálja a különböző vezetési szituációkat, beleértve a gyorsítást, fékezést, és az álló helyzetet is. A teszt során mérik a jármű energiafogyasztását, és ebből számítják ki a becsült hatótávolságot.

A Škoda Globális Gyártási Stratégiája és Eredményei

2025-ben világszerte összesen 1 065 000 Škoda jármű készült, ami 15%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja így nyilatkozott: „A 2024-es gyártókapacitás-bővítésünk az elmúlt évben maradéktalanul megtérült. Hat év után először léptük át az évi egymillió legyártott Škoda jármű határát. Ez óriási eredmény, és bizonyítéka a gyártási csapatunk csapatszellemének, akik keményen dolgoznak azért, hogy kielégítsék modelljeink iránti keresletet.”

Emellett a gyártó több mint 329 000 akkumulátorrendszert állított elő Škoda elektromos és plug-in hibrid modelljeihez, valamint más Volkswagen Csoporthoz tartozó járművekhez, továbbá több mint 1 030 000 sebességváltót és több mint 500 000 motort gyártott. Csehországban mindhárom üzemükben nőtt a termelés.

A cseh járműgyártó fő üzemében, Mladá Boleslavban 605 600 Škoda jármű gördült le a gyártósorról, ami 4,9%-os éves növekedésnek felel meg. Mladá Boleslavban tavaly 605 600 Škoda jármű készült (+4,9%), beleértve a Fabia, Scala, Octavia és Kamiq modellcsaládokat, valamint a tisztán elektromos Enyaq, Enyaq Coupé és Elroq modelleket. A Mladá Boleslav-i gyártósoron az MQB platformra épülő belsőégésű motoros járművek és az MEB platformos elektromos modellek párhuzamosan készülnek ugyanazon a soron, növelve a gyártás rugalmasságát és lehetővé téve a gyors alkalmazkodást a változó ügyféligényekhez. A Mladá Boleslav-i gyár továbbra is az egyetlen a Volkswagen Csoporton belül, amely egyetlen gyártósoron ilyen rugalmassággal rendelkezik. Mladá Boleslav MEB-alapú elektromos járművekhez is gyárt akkumulátorrendszereket. Tavaly az üzemben a dolgozók több mint 329 000 járművet szereltek össze, Škoda-modelleket, valamint a Volkswagen Csoport más márkáinak típusait egyaránt. A magas keresletnek és a rugalmas gyártási kapacitásoknak köszönhetően a Škoda tisztán elektromos kompakt SUV-ja, az Elroq a 2025 januárjában indult sorozatgyártás óta elérte a 112 500 legyártott darabot, míg a nagyobb méretű, szintén tisztán elektromos Enyaq mintegy 77 000 példányban készült el. Az új Škoda Elroq gyártásának 2025 januári elindítását követően ez a rugalmasság lehetővé tette, hogy az év végéig összesen 112 500 darab Elroq készüljön el. A kvasinyi üzem 40 200 SEAT járművet is gyártott, ezzel hozzájárulva az összesített gyártási rekord eléréséhez.

A Vrchlabí-ban működő üzem összesen 721 400 darab, hétfokozatú dupla tengelykapcsolós (DQ 200) sebességváltót gyártott. Ezek több mint fele a Volkswagen Csoport más márkáinak modelljeibe kerül. Februárban az üzem elérte a hatmilliomodik legyártott sebességváltó mérföldkövét a 2012-ben indult termelés óta.

Nemzetközi Gyártási Hálózat

Nemzetközi gyárainkban is jó úton haladunk: a vietnámi új üzem termelésének elindítása, a Thanh Cong Grouppal való együttműködésben, hozzájárul a délkelet-ázsiai szinergiák kiaknázásához. Szlovákiában, a Volkswagen Csoport pozsonyi üzemében gyártják a Škoda Superb modellt; a gyártás volumene 69 500 jármű volt (2024-ben: 54 500 darab). A Superb ott a Volkswagen Passat mellett készül. A Core márkacsoporton belül a Škoda felelt mindkét modell fejlesztéséért.

Kínában a Csangsában, Ningbóban és Nankingban gyártott Škoda járműportfólió az Octavia, a Kamiq, a Kamiq GT, a Karoq, a Kodiaq, a Kodiaq GT és a Superb modellekből állt. Továbbá a Škoda járművek mellett több mint 85 000 Volkswagen Csoporthoz tartozó jármű is készült. A helyi logisztikai központ a Slavia és Kushaq modelleket teljesen legyártott, készre szerelhető (CKD) alkatrészcsomagokban készíti elő, amelyeket az újonnan megnyitott vietnámi üzemben szerelnek össze. A fő hajtóerőt a népszerű, 4 méter alatti szegmensbe tartozó új Kylaq SUV jelenti. Az indiai gyártás volumenét ugyanakkor jelentősen növelte a Kylaq SUV iránti élénk kereslet. Indiában az új, helyben gyártott Kylaq SUV rendkívül sikeresen indult, nagyrészt kollégáink óriási erőfeszítéseinek köszönhetően.

Vietnámban a Slavia és a Kushaq gyártása 2025-ben kezdődött egy újonnan megnyitott üzemben, amelyet a Thanh Cong Group partnerrel közösen működtetnek. Év végéig 2500 jármű gördült le az összeszerelő sorról. A Škoda Auto az indiai üzemekkel kialakított szinergiákat kihasználva kívánja kiaknázni az ASEAN-régió és a Közel-Kelet piaci lehetőségeit. Kazahsztánban a Škoda Auto félig készre szerelhető (SKD) készletekből 2800 járművet szerelt össze.

Škoda Gyártási Helyszínek és Modellkínálat

tags: #skoda #kodiaq #gyártási #információk

• így javítsd a Honda Civic MK8 visszapillantó tükrét
• A Felicia tágulási tartály sapkájának működése
• Hátsó lengéscsillapító karbantartása Scarabeo 100-on
• Thalia Klub Témák
• Motorolaj választás KTM-hez