A Skoda Felicia Pick Up Raktér és Hátsó Ajtók Részletes Bemutatása
A Skoda Felicia Pick Up egy praktikus és sokoldalú jármű, amely ideális választás lehet munkára és szabadidős tevékenységekre egyaránt. Ez a cikk részletesen bemutatja a Felicia Pick Up jellemzőit, különös tekintettel az ajtók méreteire és a karbantartási teendőkre.
Általános Jellemzők
Az én autóm 1996. októberi gyártású. A Skoda Kvasnyi-ban szerelő üzemében látta meg a napvilágot. PickUp-ok között ez az első sorozatból való autó. Idehaza egy budapesti vállalat használta, majd egy magán ember vásárolta meg 7,5-8 évesen. Az autómat 9 évesen vásároltam meg 173183km-rel. Az első próbaúton már jó benyomást keltett pozitív tapasztalatokat szereztem róla.
A Felicia Pick Up tervezése során kiemelt figyelmet fordítottak a vezetői kényelemre és a funkcionalitásra.
- Kiválóan be lehet állítani az övek magasságát, amelyek automata biztonsági övek.
- Ergonómiai szempontokból könnyen elérhető minden kapcsoló szerv a műszerfalon.
- Nekem a legjobban a nyomógombos lámpakapcsolók tetszenek.
- Szerintem a felhasznált műanyag elemek kellemes tapintásúak, ma is megállják a helyüket.
- Kissé kicsi a kesztyűtartó és nehezen jár a kesztyűtartó fedele, de jónak találom az ajtók oldal zsebeit.
- Az ülések oldaltartása jó deréktámasza is, de lehetne hosszabb az ülések ülőlapja.
- Hosszú távon kissé kényelmetlené válnak az ülések.
- A kárpitozása jók csak hamar koszolódnak és kissé durvának találom az ajtók könyök támaszainak kárpitozását.
Be-és kiszállás: Az első ajtó nyílásszöge megfelelő, be-és kiszállásnál nagy a fejmagasság.
A Raktér és Hátsó Ajtók
A Skoda Felicia Pick Up egyik legfőbb erőssége a jól kihasználható raktere. Munkám miatt erre szükségem is van. Raktér tágas és magas. A belső térnél említeném meg, hogy más típusokkal ellentétben itt teljesen el vagyunk zárva a raktértől, így nincs a szokásos felerősödött menetzaj és gyorsan be is lehet fűteni a fülkét, köszönhetően a kicsi légtérnek.
A tervezésnél jól átgondolt csomag/rakomány, rögzítési pontokkal látták el a rakteret. Nem sok helyet vesznek el a raktérből a kerék dobok.
Különösen figyelmet érdemel a raktér kialakítása és a hátsó ajtók funkcionalitása.
- Pickup-nál: 180 fokban nyithatók az ajtók jól pakolható tér ötletesen megoldott az áru vagy csomagok rögzítése.
- A raktér teljes egészében kimosható, amit a padlón lévő kis lefolyók is jeleznek.
A raktér felépítése az évjárat függvényében változott: Teljesen fém építésű oldala a raktérnek csak a tető üvegszálas műanyag. Ez csak az első szériákra jellemző utána teljesen üvegszálas műanyag puttonyt építettek rá, (üvegszálas műanyagból épített puttonyoknál a nehéz dolgok szállításánál vigyázni kell vele, mert könnyen kiüti a rakomány az oldalát.)
Egy fontos, a hátsó ajtókkal kapcsolatos probléma: Legnagyobb hibája, hogy a raktér ajtói kicsapódáskor hajlamosak betörni a hátsó lámpabúrát.
A jármű hasznos terhelhetősége 550kg. Tapasztalatom szerint néha túlterhelve is könnyen viszi a 600-750Kg-ot.
Felicia Pickup Eladó M3 Autópark
Műszaki Adatok és Teljesítmény
A Felicia Pick Up nemcsak praktikus, hanem megbízható műszaki alapokkal is rendelkezik.
- Négyhengeres soros benzinmotor, elöl keresztben beépítve, hengerenkénti szelepszám: 2, OHV-vezérlés (overhead valves alul vezérelt, felül szelepelt) szelepvezérlésű.
- Lökettérfogat 1289cm3, furat 75,5 mm, löket 72mm.
- Bosch Mono Motronic egyfúvókás, elektronikus vezérlésű szívócső-befecskendezés.
- Mikroprocesszor vezérlésű, érintkező nélküli gyújtás.
- A motortömb nyomásos öntései készült vékonyfalú, alumíniumötvözetű öntvény.
Nagyol jól tartható 90-110Km/h sebesség vele még terhelten is fogyasztása 9-9,5l/100km vegyes használatban.
- Ötfokozatú váltómű, áttételek: 3,31; 1,91; 1,26; 0,93; 0,72; hátramenet:2,92.
- Futómű: Független kerékfelfüggesztés. Elöl McPherson rugóstag alsó háromszög keresztlengőkarral, hátul lengőkarok és haránt stabilizátor.
- Hidralikus, kétkörös fékrendszer tandem főfékhengerrel, depressziós rásegítéssel, statikus nyomáskorlátozóval a hátsó kerékre.
- Elől tárcsafék 236mm, hátul dobfék 200mm.
Karbantartás és Javítás
Mint minden jármű, a Skoda Felicia Pick Up is igényel rendszeres karbantartást és időnként javításokat.
Az autó meghibásodásai: Az első 2000km-ren gyorsan jöttek először a generátor ékszíja szakadt el. Majd a félig működő képes kézifék is berohadt, majd szélvédőmet is betörték. Majd a hibák sora hirtelen megállt.
185000km táján vettem észre, hogy nehéz első sebességbe és hátramenttet kapcsolni. Majd Pesten a 17. kerületben kuplung tárcsa szakadásával végződött. Bár én félve attól, hogy esetleg megsérülhetett a kuplung szerkezet ezért ezt is kicseréltetem.
Mivel nem tudom mikor cseréltek benne utoljára vezérmű láncot én, lecseréltettem, különben is azt olvastam Feliciáknál 90000km-után érdemes cserélni, mivel nincs láncfeszítővel ellátva, így spannolni sem lehetséges.
Mostanában reggelente nem volt hajlandó elindulni vagy nehezen indult, mert nem kapott gyújtást, először szimplán csak gyertya cserével minden gondom megoldódott majd 2-3 nap múlva újra jelentkeztek a hiba, a rotor csere következett ezek után vidáman mentem munkába hisz úgy gondoltam most már minden rendben, de este ismételten nem indult. Újra szerviz egész gyújtás rendszer átvizsgálva a trafóra terelődött a gyanú, és ez volt a hiba forrása.
Kiváló magyar utak jellemzik az országunkat, nos én is találtam egy szép kátyút magamnak a következményei jobb oldalon cseréltetni kellett a kerékcsapágyamat és a féltengely csuklómat bár a felnibe is keletkezet egy jókora nyolcas.
Műszaki vizsga előtt cseréltettem ki a jobb oldali küszöböt, melyen egy korábbi sérülés nyoma volt látható és a hátsó ball és jobb oldali sárvédő íveket kelet javítatni. Ezután telibe festettem.
Magán szerelőhöz járok, szerencsére ritkán hibásodik meg. A szakszervízekkel vigyázni kell mert lehúzósak.
Gyakori Alkatrészek és Költségeik
Alábbiakban felsorolok néhány alkatrészt és azok árát, melyek cseréje vagy javítása szükséges lehet:
| Alkatrész | Költség (Ft) |
|---|---|
| Kézi fékbowden | 1998 |
| Kuplung Szett | 24000 |
| Jobb oldali hátsó lámpa bura | 12000 |
| Légszűrő, Olajszűrő | 3000 |
| Fagyállóval való feltöltés | 3000 |
| Tolatógomba | 2000 |
| Generátor ékszíja | 2550 |
| Első szélvédő | 18000 |
| Jobb oldali küszöb | 6750 |
| Bal oldali féltengelycsukló | 9900 |
| Vezérmű lánc | 13000 |
| Rotor | 1034 |
| Gyertyák | 8500 |
| Trafó | 20000 |
| Középső féklámpa vezeték cseréje | 700 |
| Jobb és Bal oldali Kerékcsapágy | 25000 |
| Olajcsere, Olajszűrő, Légszűrő, Első fék betétek cseréje, Jobb oldali talpas csapszeg, Jobb oldali féltengelycsukló, raktér festés | 30000 |
| 2db Acél felni | 9000 |
| Tesla elosztó vezetékek | 2800 |
| Akkumulátor | 15900 |
| Futómű beállítás | 5000 |
| Bal és jobb oldali lámpaburák | 12300 |