Skoda Fabia 6Y Csomagtérzár Vezérlés Hibaelhárítás és Javítás
Kevés bosszantóbb dolog létezik annál, mint amikor sietünk valahová, és mikor bepakolnánk a gépjárműbe, akkor vesszük észre, hogy a csomagtérajtó nem nyílik. Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod. Amennyiben már Ön is megtapasztalta azt, milyen frusztráló, amikor gyorsan kellene megoldást találni egy látszólag egyszerű problémára, akkor az alábbi leírást biztosan hasznosnak találja majd.
Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Azonban gyakorta a lehető leghamarabb rá kell jönni, miképp lehet helyrehozni a gondot. Különösképp igaz ez olyan modellek esetében, ahol a csomagtartó zárt és az utastértől teljesen elkülönítve került kialakításra. Ilyen autóknál ugyanis különösen veszélyes lehet, ha például egy kisgyermek véletlen magára csukja az ajtót.
A csomagtérzár meghibásodásának lehetséges okai
Mit tehet Ön, ha azt tapasztalja, hogy a csomagtartó nem nyílik? Távirányítóval és központi zárral működő járművek esetében ilyenkor elsőként érdemes arra gyanakodni, hogy lemerült a távkapcsolóban az elem. Előfordulhat az is, hogy megadta magát az autó akkumulátora. Az előbbi aránylag könnyedén ellenőrizhető, hiszen ilyenkor nincs más tennivalónk, mint megpróbálni kulccsal kinyitni a központi zárat. Bizonyos esetekben azonban azt tapasztalhatjuk, miszerint minden más tökéletesen működik, egyedül a csomagtartó nem nyílik.
Ezt a jelenséget egyaránt okozhatja elektronikai probléma, illetve mechanikai gond is. Ha kulccsal sem tudjuk kinyitni az ajtót, akkor az utóbbira kell gyanakodnunk, ilyenkor jó eséllyel a zár ment tönkre. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral, tönkremegy.
Egy Fabia tulajdonos is hasonló problémával szembesült: „Nekem is fábiám van, 1.4 100 lovas verzió. Most 80E km-nél sajnos úgy tűnik meghalt a csomagtér zár. Eleinte csak azt hittem befagyott, mert néha még kinyílt, de már egyáltalán nem működik. Ilyen elektromos, mágneses vmi kütyü van benne, csak kicsit kell hozzáérni, hogy kinyíljon.”
Gyakori elektronikai problémák
- A csomagtér zárását-nyitását a többi ajtoval együtt kell végeznie a központi zárnak. Ha a csomagtérajtóban ez nem működik, akkor meg kell keresni az okát, ez a bicskakulcsos távirányítótól teljesen független dolog.
- Mivel maga a motor működik, így valószínűleg az oda tartó vezetékekben vagy magában a központi zár vezérlő egységben lehet a gond.
- A leggyakoribb hiba, hogy az ajtóátvezetőben eltörik a vezeték. „Elöször a vezetéket nézném meg, ott, ahol nyitogatásnál megtörik. Ott hajlamos elszakadni, érthető okokból.” Ennek a javítását egy (az átvezetőnél 5-6 centivel hosszabb) hajlékony vezeték betoldásával ajánlott, amit az ajtó, és a kaszni oldalba is vissza kell tolni, így a régi kemény vezeték helyett a betoldott közdarab fog hajlani.
SKODA FABIA Boot Hatch Tailgate SWITCH & CATCH (Mk1 99-07)
A csomagtartó kinyitása belülről: Vészmegoldások
Gyakorta a csomagtartó kinyitása belülről az egyetlen megoldás. Szerencsére a modernebb típusoknál alapfelszereltségnek számít a kioldó megléte. Ennek elhelyezkedése és mechanizmusa modellenként ugyan eltérő lehet, ám minden esetben igaz az, hogy használata nem igényel különleges szerszámokat. Az eljárás pontos menetéről kellő információt kaphatunk a jármű felhasználói kézikönyvéből, ennek hiányában pedig egy autók zárnyitására specializálódott szakembertől érdemes tanácsot kérnünk.
A mechanika elérése általában a hátsó ülések lehajtásával valósítható meg, így előfordulhat, hogy némi pakolásra lesz szükség, illetve ha van beszerelt gyerekülés, akkor azt mindenképpen távolítsuk el. Miután hozzáférünk a zárhoz, azt vagy a kioldókábel segítségével, vagy a retesz oldásával szinte biztosan ki tudjuk nyitni.
Egy felhasználói tapasztalat is alátámasztja ezt: „Kipróbáltam, de nem sikerült, viszont a hiba az az volt, amit leírtál. Szóval emiatt nekem az volt, hogy idővel néha nem tudtam kinyitni. Így elvittem egy kollégámhoz, aki szerelő, és van szerszáma. Beállítottuk a fület, fel lett lazítva, és kintebb állítva.”
A csomagtérzár javítása és cseréje Skoda Fabia (6Y2) modelleknél
Az ajtózár javítása és cseréje kritikus lépés a probléma végleges megoldásában. Fontos azonban elkerülni a további károkat: „Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.”
A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó, a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban érdemes kipróbálni, ha jó, utána lehet összerakni.
Cserélhető csomagtérzár kapcsoló Skoda Fabia (6Y2) modellekhez
A 6Y0827574J, 6Y0827574K cikkszámú csomagtér ajtózár kapcsoló ideális választás a Skoda Fabia (6Y2) 2000-2008 modellek hátsó ajtójának elektromos zárásához. Ez a kapcsoló megoldja a nem reagáló távirányítót vagy elektromos zár hibát. Szakember ajánlott a beszereléshez.
| Alkatrész | Cikkszám(ok) | Kompatibilis modellek |
|---|---|---|
| Csomagtér ajtózár kapcsoló | 6Y0827574J, 6Y0827574K | Skoda Fabia (6Y2) 2000-2008 |
Beszerelési útmutató (röviden):
- Húzd le a csomagtér ajtó burkolatát.
- Kapcsold le a régi kapcsoló vezetékeit.
- Illeszd be az új kapcsoló vezetékeit.
- Ellenőrizd a központi zárat, ha szükséges.
FONTOS: Rendelés előtt ellenőrizd a termék formáját és kinézetét a terméklapján, hasonlítsd össze a meglévővel.
„Van más megoldás is. Cserélhető a hibát okozó mikrokapcsoló, ami sokkal hosszabb időre megoldja a problémát, mint egy új zár.”
SKODA FABIA Boot Hatch Tailgate SWITCH & CATCH (Mk1 99-07)
Utólagos központi zár motor beépítése és felpattintás funkció
A hátsó központi zár motor a gyári rendszerben a csomagtartó nyithatóságát reteszeli, így mielőtt a bicskakulcsos vezérlőre rákötnéd a csomagtartó felpattintását (a tényleges csomagtartó nyitást), meg kell keresned, hogy ez a funkció miért nem megy. Amint ez megvan, a csomagtartó már nyitható/zárható kulcs nélkül.
„Egy utólagos kpzár motort kell erre a rudazatra felszerelni, lerögzíteni, értelemszerűen az egyik vezetéket letestelni (legjobb a hátsó ablaktörlő fix test vezetékére, mivel az ajtó zsanérja nem mindig ad fix 31-est), a másikra pedig rákötni a bicskakulcsos vezérlőtől érkező pozitív jelet. Ezt lehet direktben kötni, mivel általában relé kapcsolja, így bírnia kell az utólagos motor áramfelvételét.”
„A gyári megoldást már láttam, de az számodra nem megvalósítható, mert egy teljesen más zár szerkezetről van szó, amivel egybe van építve a központi zár motor is. A helyes megoldás akos70-től érkezett meg, az utólagos kiépítés során a nyitott ajtó gombját kell reteszelni. Ez egy kis fúrás-faragást, és némi kézügyességet, meg esetlegesen tartalék zár meglétét igényli, mert sajnos rutintalan kezek könnyen tudnak helyrehozhatatlan kárt csinálni, eleinte nekem is sikerült párszor.”
A sima központi záras modellt utólagos gyári riasztóval (távirányítóssal) lehet vezérelni, de szereléssel többe fog kerülni.
Szakember segítsége és megelőző intézkedések
Akár bowdenes, akár motoros konstrukcióról van szó, ilyenkor roppant fontos, hogy a lehető leghamarabb szerelőhöz kerüljön az autó. A szervizelés ugyan eltérő módon történik a két esetben, ám bármilyen mechanikáról is legyen szó, egy felkészült szakember még aznap helyrehozza a hibát. A mielőbbi intézkedésre már csak azért is érdemes nagy hangsúlyt fektetni, mert a nyitva maradt csomagtér mind a közlekedés során, mind pedig leparkolt állapotban veszélyes lehet.
Annak érdekében, hogy biztosra menjünk és a csomagtartó zár javítás biztosan a lehető leggyorsabban elkészüljön, mindenképpen előre beszéljük le az igényeinket. Így garantált, hogy a szervizben rendelkeznek majd azokkal az eszközökkel, amik a helyrehozatalhoz elengedhetetlenek. A csomagtartó kinyitása belülről tehát csak az első lépés, amikor meghibásodásról van szó. Ezután minden alkalommal egy alapos javításnak kell követnie. Ilyenkor egyúttal érdemes átvizsgáltatni a többi zárat és a kapcsolódó elektronikákat is.
„Szakember ajánlott a beszereléshez.” Ezt az állítást több helyen is hangsúlyozza a közösség: „Nem tudom, mit nevezel szakszerviznek, de szerintem jobban teszi, ha nem a márkakereskedőkhöz viszi szervizeltetni, mert akkor a gatyáját is ráfizetheti. Én (most már, némi saját tapasztalat után) inkább keresnék a neten valami szervizt, ami viszonylag közel van. Persze, telefonálni is lehet, én a KoBé tuningot hívnám fel először, mert ott már voltam, és tudom, hogy rendesek, nem forgatják ki az embert minden vagyonából a legkisebb hiba esetén is.”
„Ha Borsod megyében vagy, akkor tudok ajánlani egy jó szakszervízt (ahol dolgozom), ahol pár ezer forintért üzembiztosan megoldjuk!”