Skoda Fabia 1.6 16V: Részletes áttekintés és használati tapasztalatok
Az autó 2008-as évjáratú, tavaly (2014-ben) vásároltuk 51600 kilométeresen.
Design és Külső Megjelenés
Elsőre nekem is szokatlanok voltak az arányai, a keskeny, magas építés. Az egyes generációt sokkal komolyabb megjelenésű autónak tartottam. De hamar megszerettem a formáját. Ráadásul szerintem a kombi sokkal jobban néz ki, mint az 5 ajtós.
A 195/55 R15 a gyári méretű abroncs, ami egy elég hülye méret, értsd ritka, emiatt drága, de mind kinézetben (majdnem sportosságot írtam, haha), mind komfortban egy elég jó kompromisszum.
Belső Tér és Kényelem
Nekem nagyon bejött, a mérete rendkívül csalós! Belül hatalmas utastér, a csomagtartó persze kisebb. Ami hiányzik belőle, az a Felicia hihetetlenül egyszerűen ledönthető és ki is vehető hátsó ülése, amivel egy kisfurgonná lehetett varázsolni azt. A Fábiánál az üléstámlák ledöntésével nem teljesen sík a padló.
Az ülések a derekat nem támasztják eléggé, az ülőlapok keskenyek. Nem vagyok vastag ember, de sokat kerékpározom és a combjaimat összeszorítja az ülőlap széle. Hátul, magamnak beállított első üléssel kényelmesen elférek (183 cm magas vagyok).
Skoda Fabia TELJES ÁTTEKINTÉS Facelift 2019 Kombi Kombi vs. Ferdehátú új neu - Autogefühl
Vezetési Élmény és Motor
Nem egy versenyautó, de mivel elsősorban városi, elővárosi közlekedésre hangolták a motor nyomatékát és a váltó áttételezését megfelelő dinamikával vezethető. A váltója pontos, kattanós, rövid utakon jár a váltókar, de néha akad a rükverc. Orrtolós, persze, hátul terheletlenül pattogós is, de nem is várhat egy ilyen kategóriájú autótól mást az ember. Jó minőségű úton feszesen, de kényelmesen ringatózik.
A motorja kezd éledezni, volt aki azt írta,hogy szinte nem számottevő a különbség egy 1.4es 100 lovas és az 1.6-os közt. Nem igaz! Nagyon is! Az egynégyesnek kipörgeted a belét, míg ez lazán alacsony fordulaton húz. Alacsony fordulatról is nagyon jól húz,de érdekes módon 3500-nál, mintha megtorpanna a motor. Ezt most még ráfogom a bejáratásra... Még bejáratós, a szerviz könyv szerint 1500 km után lesz teljes értékű,de így is nagyon meg vagyok vele elégedve.
Nálunk töltött első „születésnapjára” szereltettem bele tempomatot, ami óriási találmány. Nem volt igazán olcsó móka, de hosszú távra tervezve belefér és nagyon, nagyon kényelmes Mivel még elég friss dolog, a fogyasztásra kihatását még nem tudtam megmérni.
Felszereltségével, kasznival meg vagyok elégedve. Fogyasztás nem igazán érdekel,de a motor méretéhez vélten elfogadható. Nem igazán lustul el nálam azért huzatgatom elég rendesen, persze a normális kereteken belül (3000-nél már lehet nyugodtan váltani).
Üzemanyag-fogyasztás
Autópályán 7-8 litert fogyaszt 130-nál. Az átlagfogyasztása 7,3 liter, szinte minden tankolás után ezt dobja ki az excel igaz, szinte mindig pontosan fele város - fele autópálya a használat. Az augusztusi dögmelegben a folyamatos klímázás 1 literrel dobta meg a fogyasztást.
Az éves olajcserénél 5W-40-ről 5W-30-ra váltottam és rögtön az első tankolásnál 2 deci javulást tapasztaltam úgy, hogy a vezetési stílusomon nem változtattam! Fogyasztás változatlan.
Karbantartás és Felmerült Hibák
Eltelt egy kis idő túl vagyunk egy nyaraláson.... belezavartam plusz 3 ezret. hosszú távon jól vizsgázott, azonnal kezdtek előjönni azok az érdekes kis dolgok, amikre már eleve vártam is...
Az eddigi tapasztalataim alapján jól megy... de még többet várok tőle, úgyhogy kezelgetem. Tapasztalatok: kezd összekopni az autó, kisebb neszek zajok, zörgések,de nem számottevő, elmegy. Futóműnél voltak érdekes hangok,de az egyszer csak elmúlt és azóta sincs semmi...
Javítások és Költségek
Az alábbi táblázat összefoglalja a cserélt alkatrészeket és azok költségeit:
| Alkatrész | Probléma | Költség |
|---|---|---|
| Motorkitámasztó bak | Váltásnál bólogatott | 8500 Ft |
| Fékek (körben) | Fékpofák kopottak, első fékek tönkrementek vezetéstechnikai tréningen (nem hiba) | Nem specifikált |
| Olajsapka | EPC, Check Engine (nem volt megfelelő vákuum), elveszett | Gyári 3200 Ft / Utángyártott FEBI 700 Ft |
| Ajtóteleszkópok (gyári beszállító Stabilus) | Cserére szorultak | 4500 Ft/db |
Magyar ember szerelőhöz választ autót. Munkámból kifolyólag nagyon sok szerelő ismerősöm van, szerencsés helyzetben vagyok. Az olajat magam cserélem.
Egyéb Felmerülő Gondok
Például a szélvédő alatti légbeömlőnél a műanyag valami fellazult és a menetszélnél úgy elkezdett csattogni, hogy majd agyvérzést kaptam. A másik, amire én ostoba csak majd 2-3 hét után jöttem rá, találtam meg, a csomagtartó ajtaja beleért a lökhárítóba és lekopott a festék fémtisztára!!!! Olyan illesztés hiba volt, hogy alig tudtam lecsukni az ajtót. A szervizben csak néztek rám érdekesen és vakargatták a fejüket, hogy ez hogy lehet. Én erre rövid tömör válasz: gyárilag elbaszták!
Elérkeztünk 15 ezres szervizhez: A II.es Golf után, mintha az ember fogát húzták volna :S. De kiokoskodtam a szervizesekkel és viszonylag olcsón megúsztam.
Az autó jó, de olyan téren bántam csak meg, hogy kicsi pakolhatóság szempontjából. Nem fér be a babakocsi....
tags: #Skoda #Fabia #16V #kulcsa #információk