A Skoda 120 sebességváltó rudazatának problémái és javítása
A Skoda 120 tulajdonosok gyakran szembesülhetnek a váltórendszerrel kapcsolatos különféle problémákkal, amelyek jelentősen ronthatják a vezetési élményt. A váltókar furcsa mozgása vagy a fokozatok nehézkes kapcsolása mind olyan jelenség, amely mögött a rudazat kopása vagy sérülése állhat.
Három kérdéssel fordulok hozzátok! Az egyik, hogy a váltókar, számomra furcsán mozog, mintha meg lenne lazulva valami. Ezt nem tudom megfogalmazni, szóval eddig nem ilyen volt és most furcsán mozog. Valaki tapasztalt már ilyet?
A nehézkes váltás okai és a kapcsolómechanizmus hibái
A nehézkes, akadozó váltás gyakori panasz. Mégis, kuplungolás mellett is van egy-egy határozott akadópont, ahol "erővel" kell átrángatni a botot. Szintén a váltóval kapcsolatos tapasztalat, hogy látható probléma nem igazán volt a kulissza környékén, egyedül a váltókar gömbjén volt felül némi körkörös bemaródás, de ennek szerintem nem kellene befolyásolni a váltást.
A rudazat vizsgálatakor feltűnhet, hogy a rúdon hátul a gumi akárminél, ha páros fokozatba rakom, "erőteljes" kopás látszik (teljesen ki van fényesedve, míg a többi része fekete). Felmerülhet a kérdés: a motortartó miatt hajolhatott annyit a rúd, hogy csere után nehezebben érjen végállásba? De nem is pont végállás, ne szidjatok, rápróbáltam, ha átcibálom az akadóponton, még tudom húzni, mielőtt tiltakoznának a szinkrongyűrűk, és ott már megy simán.
Egy másik lehetséges ok, ha motortartó bakokat cseréltél, és lógattad sokáig a motort, vele együtt a váltót is, akkor szerintem elhajlott a "malacfarok", nevezetesen a váltó kapcsolóvillája.
Felicia váltógomb csere lépésről lépésre
A váltókulissza elhasználódása és a szilentek cseréje
A problémák gyakran a váltókulissza elhasználódásából erednek. Egy esettanulmány szerint, Pénteken végre foglalkozott valaki egy kicsit a 105-össel, és megállapította: teljesen szét volt hullva a váltókulissza. A kulisszában a perselyek teljesen szét voltak már menve, a kocsi eleje felőli ki is esett a helyéről.
Škoda 120 pót váltó csinállás avagy 2 ből 1et
A megoldás egyszerűnek tűnhet, de annál hatékonyabb. Kicserélték a hibás alkatrészeket, beleértve a váltóbotot is. Srácok, akinek a váltó nem veszi a fokozatokat, vagy zörög a kulissza a kocsijában, ne habozzon, cserélje ki a két szilentet a kulisszában és megváltozik az élete!
A javítás eredménye: vajpuha váltás
A szilentek és a kulissza egyéb kopott részeinek cseréje után a különbség drámai lehet. Olyan szinten vajpuha lett a váltó, minden fokozat szépen becsúszik, nincs lötyögés, zörgés. Az Octi-ban sincs ilyen finom a váltó, állítom!
A váltó beállítása és a sebességfokozatok növelése
Az alkatrészcserék mellett a váltó beállítása is hozzájárulhat a jobb működéshez. Volt, aki állított a kulissza helyzetén, teljesen előre húzta a nútban, így valamennyit javult a dolog, de mégsem az igazi kuplunggal, vagy anélkül.
Érdemes elgondolkodni a fejlesztési lehetőségeken is. Ha esetleg a váltóval lenne gond, akkor lenne értelme belerakni az 5 sebességes váltót? Lenne valami különbség a mostanival szemben?
Megbízható sebességváltó javítás Skoda autókhoz Érden
tags: #Skoda #120 #sebességváltó #rudazat