A benzin etanoltartalma: Mit érdemes tudni az E10 és az üzemanyagok összetételéről?
Egy ideje már a csapból is E10-es üzemanyag folyik, viszont az autósok megijedtek a híradásokban mumusként beállított, új összetételű benzintől, amely a közelmúltban váltotta fel a klasszikus 95-öst a kútoszlopokon. Ahhoz, hogy könnyebben megértsük, vajon miért vonták ki a forgalomból az eddigi 95-öst, érdemes feltérképezni az uniós jogalkotók szándékát és az ezzel összefüggő intézkedéseket. Ebben részletesen szabályozzák az üzemanyagokkal összefüggő követelményeket, egyebek között megjelenik benne a benzinbe és a gázolajba bekevert bioösszetevő arányait taglaló szabály.
Bioetanol a benzinben: Az E5 és az E10 közötti különbség
Etanolt már régóta kevertek a normál ólommentes benzinhez, de ennek mértéke 2020-ig csupán 5 % volt, amire utalt már nálunk is jó ideje az E5-ös jelzés. Tavaly júliusban jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium államtitkára, Kaderják Péter, hogy 2020. január 1-től a 95-ös benzin bioetanol-aránya csaknem kétszeresére, 6,1 energiaszázalékra nő. Ez az érték térfogatszázalékban kifejezve megközelíti a tízet, így már érthető, hogy mi végre is az E10-es elnevezés. Fontos tudni, hogy a 100-as oktánszámú benzinek jellemzően 2020 után is megmaradtak E5-ösnek, azaz fele annyi etanolt tartalmaznak, mint a 95-ösök.
Az etanol hatása a motorikus alkatrészekre
Az etanol a jármű üzemanyagrendszerében, a vele érintkező műanyag, valamint gumicsövekben, tömítésekben, szelepekben tehet kárt. Az újfajta üzemanyagtól néhány hónap alatt megnyúlnak és elveszítik tömítőképességüket, más esetekben megkeményednek, rideggé válnak és eltörnek. Sőt, mivel az E5-ösnél is több vizet tud magában tartani, rozsdásodást idézhet elő bizonyos acél és alumínium alkatrészeken, így a fém üzemanyagtankoknál, a karburátoroknál és befecskendezőrendszereknél.
Melyik autók alkalmasak az E10 használatára?
A 2011 után gyártott példányok gond nélkül üzemelnek E10-es naftával, mivel motorikus alkatrészeiket úgy tervezték, hogy azokat ne tegye tönkre a bioetanol. Jellemzően az Euro 3-asnál rosszabb környezetvédelmi besorolású, 24 éves vagy idősebb autók nem használhatóak tartósan E10 benzinnel. Kerti gépekbe, ritkán használt, alkalmasint hónapokig álló járműbe (pl. veteránok) pedig kizárólag az E5-ös benzineket ajánljuk, mivel az üzemanyag szavatossági ideje lényegesen rövidebb (mindössze 2 hónap), mint a tiszta ólommentes benziné.
Mi az E10 üzemanyag, és miért nem fogja tudni használni több százezer autó?
| Üzemanyag típus | Bioetanol tartalom | Javasolt felhasználás |
|---|---|---|
| E5 (pl. prémium 100-as) | max. 5% | Veteránok, ritkán használt gépek |
| E10 (normál 95-ös) | max. 10% | Modern, 2011 utáni autók |
Gyakorlati tanácsok az autósoknak
Hogy olvasóink is megállapíthassák, vajon jó-e az általuk használt járgányhoz az E10-es vagy át kell térniük a prémiumtermékekre, közöljük az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által közzétett tájékoztatótáblázatot. Az 50 köbcentiméteres robogók többnyire karburátorosak, az etanol nagyon hamar tönkre teszi a karburátorban található membránt és a robogó egyéb gumi és műanyag alkatrészeit. Ma már kaphatók olyan adalékok, amelyek gátolják a korróziót és stabilizálják az etanollal kevert benzin szerkezetét, így megakadályozható, hogy a hosszú ideig nem használt járművek tankjában megkocsonyásodjon az üzemanyag.
Alternatív üzemanyagok jövője Magyarországon
Üzemanyagárak összehasonlítása