Seat Leon Fékbetétek és Fékalkatrészek Átfogó Útmutatója

A Seat Leon (2011) egy kompakt kategóriájú személyautó, amelyet a spanyol autógyártó, a Seat vállalat gyártott. Az autó külseje elegáns és dinamikus megjelenést kölcsönöz a modellnek. A Seat Leonnek egy erős és hatékony motorja van, amely lehetővé teszi a gyors és sima vezetést. Az autó belső terében kényelmes ülések találhatók, amelyek lehetővé teszik az utasoknak a kellemes utazást. A Seat Leon jó térkihasználással rendelkezik, amely lehetővé teszi az utasteret és a csomagtartót. A Seat Leon biztonságos gépjármű, amely magas minőségi anyagokból készült. Fontos megjegyezni, hogy az itt bemutatott információk az általános jellemzőket mutatják, amelyek a Seat Leon 2011-es modelljére vonatkoznak. Az autóval kapcsolatos specifikus részletek és opcionális felszerelések változhatnak a különböző modellváltozatoknál és kialakításoknál.

Általános Karbantartási Információk

Rendszeres karbantartás szükséges minden autó számára. Az, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni, megtalálható a karbantartási útmutatóban. Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni. A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.

Hogyan cseréljünk fékfolyadékot és légtelenítsük a fékrendszert | AUTODOC tippek

EBC Autó Fékbetét és Féktárcsa Kínálat Seat Leonhoz (1P)

Az EBC autó fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga. Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza). Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

EBC DP1329 Ultimax2 Fékbetét Szett (első tengely)

Ez a tartós fékbetét általános, normál, utcai használatra fejlesztve. Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között. Gazdaságos korrekt betét, de ne várjunk tőle nagy sport-csodákat. Taxisok, kisteherautó flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket. Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsák barázdáit. Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. A Blackstuff Ultimax2 normál használatra készül. Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva. Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkező, kedvező árfekvésű fékbetét. A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (m-0,46) kb.400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári, OE alkatrészek között is megállja a helyét. Sportos használathoz Greenstuff, Redstuff, pályázáshoz Yellowstuff, Bluestuff és RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

Figyelem Tisztelt Vásárlóink! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján! Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat! Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.

Első fékek SEAT Leon 1P modellekhez

EBC DP21329 Greenstuff Fékbetét Szett (első tengely)

Ez a fékbetét általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztve. Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi. Jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári, OE betétnél is. Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő. Nagytömegű autókhoz inkább Redstuff verzió az optimális. Bejárató rétege enyhén lesimítja a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában. Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. Legalább ilyen fékbetét való azoknak, akik normál vagy sportos közlekedéshez nagyon biztonságos féket szeretnének az autójukra, és nem szeretnének kísérletezni. Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett. Ezeket a tulajdonságokat összehasonlító teszteken bizonyította. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint. A Blackstuff betétek ugyan lényegesen olcsóbbak, viszont nagyobb fékhatása és a tartóssága miatt, sokak szerint a Greenstuff mégis gazdaságosabb megoldás hosszú távon. Magas (m-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi. A Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül. Ehhez Yellowstuff és Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

EBC DP41329R Yellowstuff Fékbetét Szett (első tengely)

Ez a termék normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő. A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE" betét. Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte. Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét. Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (mu0,6) körüli súrlódási értékével. Az utcai, a sport és verseny fékbetétek között példátlan adottságú ez a keverék, mert versenypályákon is bizonyít, akár 800C fok fölött, de közúti közlekedésre is kiválóan alkalmas, mivel jéghidegen is tökéletesen dolgozik. Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint. Hatalmas üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője? Talán más tulajdonságai miatt is? Minden esetre a nagyteljesítményű utca járművek használói között rendkívül népszerű. Ugyanakkor a versenyautóktól a teherautókon keresztül a SUV -ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók. A gyár ajánlása szerint a hosszabb versenyeknél vagy egyéb területen, ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az Orangestuff kategóriákat kell megpróbálni. A Yellowstuff alkalmas közútra, de pályázásra és versenyzésre jobb a Bluestuff. Pályára és versenyre még a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

EBC Fékbetétek összehasonlítása

Kategória	Használat	Főbb Jellemzők	Súrlódási Együttható (kb.)	Hőmérsékleti Határ (kb.)	Színes Bevonat
EBC Ultimax2 (Blackstuff)	Általános, normál, utcai	Tartós, gazdaságos, kevesebb fékpor, használt tárcsák barázdáinak lesimítása	m-0,46	400 ℃	Fekete
EBC Greenstuff	Általános, normál és sportos utcai	Megnövelt teljesítmény, rövidebb fékút, kíméletes tárcsához, tartós, 20-25% fékpor csökkenés	m-0,5	650 ℃	Zöld
EBC Yellowstuff	Közúti és nagyon sportos, verseny	Magas súrlódás, rövid fékút, hidegen is tökéletes, versenypályán is bizonyít, népszerű tuning célokra	mu0,6	800 ℃ fölött	Sárga

EBC D1200 Sima Felületű Prémium Féktárcsa Pár (2 db) Ø=280mm (első)

Felépítés: hűtött. Átmérő: 280 mm. Magasság: 50 mm. Csavarok száma: 5 db. Osztókör: 112 mm. Vastagság új/min: 22/20 mm. Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül. Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik). Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét. Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló. A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat. Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás. Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése. Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek. A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése. Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható. Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók. Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást! Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül. Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyikné...

Seat Cordoba felni információk

Figyelj saját érdekedben! Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06mm legyen az oldalütése, mert ha ettől nagyobb, akkor néhány ezer km után vibrációt okozhat fékezés közben! Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében! Az EBC féktárcsák gyártója csak az ÚJ és EBC fékbetétekkel bejáratott és használt féktárcsákra vállal garanciát! Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!

Seat Inca javítás

tags: #Seat #Leon #fékbetét #információk