Seat Felni Kupakok Típusai, Karbantartása és Fontossága

A kerékcsavar egy apró, de a menetbiztonság szempontjából kritikus alkatrész.

A kerékcsavar, és annak párja, a kerékanya, alapvető funkciója, hogy biztonságosan rögzítse a keréktárcsát a kerékagyhoz. Mivel a jármű teljes súlya és a dinamikus terhelések ezeken a rögzítőelemeken keresztül adódnak át, állapotuk és minőségük közvetlen hatással van a menetbiztonságra.

A megfelelő kerékcsavar kiválasztásakor több szempontot is figyelembe kell venni. Nem csupán a menet mérete (pl. M12x1.5 vagy M14x1.25), hanem a csavarfej kialakítása és a hossza is kritikus.

Kúpos és gömbölyű ülésű csavarok: A csavarfej alsó részének formája, amelynek tökéletesen illeszkednie kell a felni furatának kialakításához.

A kerékcsavar meghúzási nyomatéka az a gyártó által, Newtonméterben (Nm) megadott érték, amellyel a csavarokat rögzíteni kell. Ennek betartása elengedhetetlen a biztonságos és tartós rögzítéshez.

Seat Cordoba felni információk

A túl alacsony meghúzási nyomaték veszélyes, mert a csavarok a rázkódástól idővel meglazulhatnak, ami a kerék instabilitásához és akár elvesztéséhez vezethet. Ezzel szemben a túlzottan nagy nyomatékkal való meghúzás is káros. Ilyenkor a csavaron lévő menet megnyúlhat, sérülhet, vagy maga a csavar is eltörhet a túlzott feszültség alatt.

A kerékcsavarok állapotát érdemes minden kerékcserénél, de legalább évente ellenőrizni. Szerencsére több egyértelmű jel is figyelmeztethet a közelgő problémára. A legegyszerűbb módszer a csavarok állapotának felmérésére, ha kicsavarjuk és alaposan megvizsgáljuk őket.

Néha már vezetés közben vagy szereléskor is észlelhetünk olyan jeleket, amelyek a kerék rögzítésének problémájára utalnak. A csavarok ki- és behajtásakor hallható nyikorgó, recsegő hang szintén a menet sérülésére vagy a korrózióra figyelmeztethet.

A kerékcsavar cseréje akkor válik szükségessé, ha a csavarfej vagy a menet sérült, korrodált, esetleg a rögzítés során rendellenes hangokat hallat. A csere elhanyagolása súlyos biztonsági kockázatot jelent, ezért a sérült alkatrészt azonnal pótolni kell egy méretben és kialakításban tökéletesen megegyező, jó minőségű utángyártott vagy gyári darabbal.

A válasz egyértelműen nem. A sérült, megnyúlt vagy korrodált kerékcsavart javítani szigorúan tilos és rendkívül veszélyes! A menet újravágása, a csavar megrövidítése vagy bármilyen "barkács" megoldás drasztikusan csökkenti az alkatrész szilárdságát, ami menet közbeni töréshez vezethet.

Seat Inca javítás

Az egyetlen elfogadható karbantartási lépés a csavarok rendszeres megtisztítása a sártól és egyéb szennyeződésektől, valamint a menet vékony rétegű, kifejezetten erre a célra szolgáló (hőálló, kimosódásmentes) kenőanyaggal való kezelése.

Cseréje elkerülhetetlen, amint sérülést, kopást vagy erős korróziót észlelünk rajta, illetve, ha a rögzítés során rendellenességet tapasztalunk. Mindig a jármű specifikációinak megfelelő méretű, menetemelkedésű és ülés-kialakítású csavart válasszunk.

Fontos tudni:

A túl hosszú csavar beleérhet a fékrendszer alkatrészeibe (pl.
A műanyag kerékcsavar kupak elsődlegesen esztétikai szerepet tölt be, egységesebb kinézetet ad a felninek.
A meghúzási nyomatékot érdemes ellenőrizni a kerék felszerelése után kb. 50-100 km megtételét követően.

Ezek Alufelni Közép - Kupak CHROM / FEKETE - saját design személyre szabott kialakítással illeszkednek és helyettesítik meglévő vagy elveszett sapkáit, vagy ha módosítani kell a meglévő logó kialakítását, ki kell cserélni a sérült sapkákat, vagy saját dizájnnal vagy arculattal kell rendelkeznie a kerékagy-burkolatokon.

A Közép - Kupak népszerű átmérője: 52 mm, 56 mm, 60 mm és 63 mm.

Kinyomócsapágy csere útmutató

Az Ön dizájnját lézerrel gravírozzák 300 DPI felbontásban a tartós polikarbonátból készült matricába, felső alumíniumréteggel. Bármilyen tervezést elkészítünk Önnek - szöveget, grafikákat, fényképeket...

A csomag tartalma:

4 db polikarbonát matrica felső alumínium réteggel
4 db agysapka alap/tartó

Összeszerelve neked.

A rendelés menete:

Feldolgozzuk kérelmét, és 1-2 munkanapon belül megkapja az előzetes jóváhagyást vagy javítást.
ha nem tudjuk teljesíteni az elvárásait, ebben a szakaszban törölheti megrendelését teljes pénzvisszafizetéssel

Megjegyzés: ha egyáltalán nincs sapka, akkor meg kell mérnie a felniket.

Mérés menete:

nézze meg azt a részt, amely közel van az Ön ⌀A méretéhez (52, 56, 60 vagy 63 mm), és kezdje a C méret összehasonlításával. Ezzel 1-3 változatra leszűkítheti a lehetőségeket
majd folytassa a ⌀B átmérővel, amely ismét leszűkül egy vagy esetleg két változatra
utolsóként az ⌀A átmérőt hasonlítsa össze. Ez nem kritikus. A legfontosabb, hogy legyen B és C tűrési tartományon belül.

Ebben a pontban csak egy sapkalapnak kell lennie a hatókörében.

A 11:00 CET előtt beérkezett összes megrendelést még aznap feladjuk.