A Renault Scenic II multikormányának áttekintése: Tempomat és Szervókormány
Sok autótulajdonos szeretné utólagosan tempomattal felszerelni autóját, hogy kényelmesebbé és biztonságosabbá tegye a vezetést. Ebben a cikkben a Scenic 2 tempomat kormány beépítésének lehetőségeit vizsgáljuk meg, beleértve a szükséges alkatrészeket, a beszerelés lépéseit és a garanciális szempontokat.
Utólagos Tempomat Beszerelés: Gyári vagy Utólagos Megoldások?
A tempomat autótípusonként különböző megoldással létezik. A helyzet annyira szerteágazó, hogy néha autótípuson belül még évjáratonként is van változás.
Bontott Alkatrészek Kockázatai
A bontott alkatrészektől mindenkit óva intek. Ha ebben gondolkozik, akkor is egy szakemberre kell támaszkodjon, nem szabad bontóban vásárolni, hiszen honnan tudnák, hogy mik kellenek hozzá.
A bontott, ha az minden elemét tartalmazza közel sem lesz olyan olcsó, mint amire gondol. Minden elemet nem tartalmaz majd, hiszen sok autónál a tempomattal szerelt változatba a kábelköteg is más, olyan szerelő pedig nincs, aki kicserélne egy köteget három vezeték miatt, így az sem lesz gyári.
Utólagos Tempomatok Előnyei
Az utólagos tempomatok védelmében csak annyit, hogy igen messze esnek a gányolás fogalmától. Személy szerint előbbre helyezem például a Waeco utólag beépített tempomatját, mint egy bontott szettet.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Utólagos Tempomat Beszerelés Szakember Segítségével
A VW csoportos autók tempomat beszerelésére specializálódtam, mivel felismertem, hogy az autók többségének elektronikája már fel van készítve a tempomat funkciók kezelésére, így a tempomat beszerelés egyszerű, gyors (30 perctől 1,5 óráig), nem jár semmilyen veszéllyel. Egyre gyakrabban keresnek meg a szalonokból frissen kiguruló, új autókkal is.
A tempomat szakszerű utólagos beépítése a gépjármű garanciáját nem veszélyezteti, mivel gyári tempomat alkatrészek kerülnek beépítésre, így az autó elektromos rendszerében semmilyen változás, hibakód, stb. nem keletkezik.
Tempomat beszerelés | DIY | Opel Astra & Zafira
Modern Autók Funkcióinak Aktiválása
A mai autók bizonyos funkcióihoz nem tartozik eltérő hardver, mert ugyanaz a rendszer van az alapmodellben, mint a csúcsváltozatban, csak az előbbiben jó pár funkció szoftveresen le van tiltva. Ilyen például a visszagurulás-gátló, vagy a kanyarodáskor bekapcsolódó, kiegészítő fény a ködlámpában. Aki ezeket is szeretné használni, jobban teszi, ha nem rendeli meg őket az autóhoz, hanem a műhelyhez fordul, ahol gyorsan bekapcsolják az összeset. Más esetekben persze szerelni is kell.
Márkakereskedések és Utólagos Beépítés
Egy újautó-kereskedés általában akkor választja egy-egy extra utólagos beszerelését, amikor olyan konfigurációjú autót kér az ügyfél, amelyből egy sincs raktáron. Erre a kerülőútra azért van szükség, mert ha a márkakereskedés egy egyedibb felszereltségű autót rendel a gyártól, akár több hónapos várakozási időre is számíthat, és esetleg az előre beígért kedvezményt is bukhatja a leendő tulajdonos. Korábban próbálkoztak utángyártott alkatrészekkel is, de például a tempomat-kapcsolók sokkal hamarabb mentek tönkre, így felhagytak a használatukkal.
A sebességtartó elektronika a 2000 után gyártott Volkswagen-csoporthoz tartozó típusok mindegyikébe gond nélkül beszerelhető, a régebbiekbe pedig nem is jellemző, hogy ilyet kérnének.
Renault Scénic II abroncs méretek
A tempomat egyébként látszólag csak egy másfajta bajuszkapcsolót jelent, amelyen ott vannak a sebesség beállításához szükséges plusz gombok.
A Beszerelés Komplexitása
„Minél újabb egy autó, annál komplikáltabb lehet a beszerelés. Míg egy régebbi modell motorvezérlő elektronikájánál van mondjuk 100 beállítás, úgy egy mainál már több ezer. Ha valamit nem jól köt össze a szakember, máris telidobálja a műszerfalat mindenféle hibakóddal.”
Példa: Seat Leon Tempomat Beszerelés
Az első alany egy első generációs Seat Leon, melybe tulajdonosa tempomatot kért. A munka egyszerű, néhány tízezer forintba kerül és alig fél óra alatt elkészül. Egy szoftver (és az autó OBD-csatlakozója) segítségével megvizsgálják, hogy az autó pedálkapcsolói és egyes funkciói rendben működnek-e. Közben, egy másik kolléga megkezdi a hozzáférést az autó motorvezérlő elektronikájához. Típusonként és márkánként változó, hogy ez mennyire megy könnyen, a Seatoknál általában kicsit nehezebb, mint a Volkswagen-konszern többi gyártmányának esetében. Ennél a konkrét Leonnál le kellett szedni az ablaktörlőlapátokat és az azt körülvevő műanyag konzolt is, hogy az új funkcióhoz szükséges vezetékben ne tehessen kárt az ablaktörlőmotor.
Ha kész a munka, ismét a laptopé a főszerep, ugyanis a rendszert egy algoritmus teszteli, így meg lehet spórolni a tesztkört is.
Használt autónál tehát nem kérdés, hogy van értelme utólagos extra után nézni, és ha nem akarunk egy klímátlan autóba légkondit, még egészen olcsón megússzuk a gyár eszközökkel is.
Kartergáz alkatrészek működése Scenic 2-ben
Renault Scenic II Tempomat Adapter: Funkciók és Használat
Megane II vagy Scenic II autóknál, ha utólag szeretnénk a tempomatot használatba venni, jó megoldás lehet ez az adapter, melynek előnye, hogy nem kell plusz kapcsolókat felszerelni az autóra és a többi rádió távkapcsolós megoldással ellentétben ezzel nem kell lemondani a rádió vezérléséről. Ezenkívül a beépítésnek nincsenek látható nyomai, és a rádió távkapcsoló is a megszokott módon használható, csak plusz funkciókat kap a távkapcsoló.
A TSW Adapter Funkcióinak Kezelése
A tempomat / limiter használata TSW adapter esetén a bal oldali bajuszkapcsolón található AUTO gomb nyomva tartása közben a rádió távvezérlő gombjainak a megnyomásakor a következő funkciók érhetők el:
| Gombkombináció | Funkció |
|---|---|
| AUTO+A | Limiter be/ki kapcsolása. Limiter bekapcsolása a tempomatot kikapcsolja. |
| AUTO+B | Tempomat be/ki kapcsolása. A tempomat bekapcsolása a limitert kikapcsolja. |
| AUTO+C | „+” gomb. Sebesség tárolás funkció aktiválással, beállított sebesség növelése 2km/h-val. |
| AUTO+D | „0” gomb. Tempomat vagy Limiter működés felfüggesztése, beállított sebesség eltárolása. |
| AUTO+E | „ - „ gomb. Beállított sebesség csökkentése 2km/h-val. |
| AUTO+F | „R” gomb. |
A tempomat és limiter a kezelőgombokat leszámítva a gyári rendszernek felel meg. A Műszerfali kijelző-egység tempomat / limiter funkciójának aktiválása csak az adapter beszerelése után, és a funkciók működtetése után végezhető el biztonsággal. A funkciók használhatóak kijelző aktiválás nélkül is.
Tempomat és Limiter Használata Vezetés Közben
Vezetés közben
Ha van tempomat kijelzésünk, akkor látható, a műszerfalon, hogy tempomat (zöld) vagy limiter (sárga) módban vagyunk-e. Ha nincs kijelzés, akkor nem tudjuk, hogy tempomat módban van-e az autó.
- Tempomat használat előkészítése: AUTO+B -gombot megnyomva bekapcsolhatjuk a tempomat funkciót. Ha be volt kapcsolva, akkor kikapcsoljuk vele!
- Limiter használat esetén a funkció előkészítése: AUTO+A -gomb hatására limiter üzemmódba kerül a rendszer. A gomb még egyszeri megnyomására kikapcsol.
Használat megkezdése
Amikor az autó kívánt sebességgel közlekedik, nyomjuk meg az AUTO+C -gombot (Auto+Hangerő+) egy pillanatra. A lábunk ne legyen se a tengelykapcsoló pedálon, se a féken! Ekkor az autó elkezdi tartani az aktuális sebességet.
- Sebesség növelése 2km/ó-val: Működés közben az AUTO+C -gomb hatására, 2km/ó-val növekszik a beállított sebesség, amit az autó tartani fog. A gomb folyamatos nyomva tartásával a beállított sebesség gyorsan el kezd növekedni, ezért amíg nincs erről kijelzésünk, ne nyomjuk sokáig a gombot!
- Sebesség csökkentése 2km/ó -val: Működés közben az AUTO+E -gomb hatására, 2km/ó-val csökken a beállított sebesség, amit az autó tartani fog. A gomb folyamatos nyomva tartásával a beállított sebesség gyorsan el kezd csökkenni, ezért amíg nincs erről kijelzésünk, ne nyomjuk sokáig a gombot!
Működés felfüggesztése
Tempomat üzemmódban a működés felfüggeszthető fék vagy kuplung érintésére, vagy az AUTO+D -gomb megnyomására. Ekkor kilép a sebességtartó vagy limiter funkcióból, és megjegyzi a beállított sebességet.
Limiter esetében csak az AUTO+D gombbal lehet felfüggeszteni a működést, vagy vész esetén a gázpedál ütközéspontoni túl nyomásával lehet ideiglenesen felfüggeszteni a limiter működését. Vész üzemmódban a limiter újra élesedik automatikusan, ha a beállított sebesség alá lassulunk az autóval.
Az adapter gyártója nem vállal felelősséget a készülék használatával összefüggésbe hozható esetleges károkért.
Renault Scenic II Elektromos Szervókormány: Hibák és Javítás
A Renault kormányoszlopoknál általában és így a Scenic típusnál is a szervóhibát, hibajelenségeket többféleképpen tapasztalhatjuk. A Renault Scenic 2003-tól kapta ezt a típusú szervókormányt. A rendszer teljes mértékben elektromos, nincsen benne szervó folyadék. Mivel az elektromotor a kormánykerék alatt, a lefelé menő oszlopra van felszerelve, ezt elektromos kormányoszlopnak hívjuk. Ha Renault Scenic szervójavításról beszélünk, legtöbbször erről van szó.
Szervóhiba Tünetei és Diagnosztika
Ha működik ugyan a szervó, de ég a szervólámpa, akkor egy vagy több hibát tárol a szervóegység. Ezt megfelelő diagnosztikai műszerrel kiolvashatjuk és következtethetünk arra, hogy mi okozta a rendellenes szervóműködést. Amíg nem derítettük ki a hiba okát, addig ne nyugodjunk meg, hiszen bármikor előfordulhat újra.
Ha szakaszosan működik a szervó, azaz néha „kihagy”, haladéktalanul vigyük szervízbe a kocsit, hiszen a legveszélyesebb, ha például egy kanyarban megy el a szervó, mikor nem számítunk rá. Ez még rosszabb, mintha egyáltalán nincs, hiszen ekkor legalább nem számítunk rá. A leggyakoribb, hogy teljesen elment a szervóhatás, ilyenkor legtöbbször az elektronika tilt le.
Az Elektromos Kormányoszlop Működése
A rendszer működésének lényege, hogy a kormány elfordulását és a kormánykerékre kifejtett erőhatást, nyomatékot egy jeladó segítségével érzékeli és ehhez megfelelő rásegítést biztosítja. Az elektromotor adja a szükséges rásegítést, amit pedig a kormányoszlop vezérlőegysége működtet. Ez az egység számolja ki a rásegítést a kormányra kifejtett erőből, és a gépkocsi sebességétől. Ez a jobb kezelhetőség érdekét szolgálja. Nagyobb tempónál kevesebb lesz a rásegítés, kisebb tempónál pedig több.
Javítási Lehetőségek és Folyamat
Mindkét megoldással foglalkozunk, a hiba jellegéből adódik, hogy inkább cserélni vagy felújítani javasoljuk. Ha szeretné a javítást vagy a cseredarabot megrendelni, szükség lesz az autó pontos típusára (forgalmiról készült fotó a legegyszerűbb) és a hibakódok kiolvasására. Ezután szereltessük ki a kormányoszlopot, és kormánykerék nélkül, indító kulccsal együtt juttassa el hozzánk. Kérésére küldjük futárunkat.
A javítás ára 100 eFt köröl mozog a hiba jellegétől függően. Ha nincs pontos hibakód, akkor a szétszerelés és hibamegállapítás után tudunk csak pontos árajánlatot mondani. Az általunk javított vagy csereként értékesített kormányoszlopok mind átesnek egy elektromos tesztpadon történő bevizsgáláson, amiről jegyzőkönyv készül.
Fontos Biztonsági Szempontok a Tempomat Használatához
A sebességszabályzó berendezés (tempomat) 30 km/h fölötti sebességnél állandó értéken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás megengedi.
Biztonsági okokból a sebességszabályzó, tempomat berendezést sűrű forgalomban és kedvezőtlen útviszonyok mellett (pl. jeges vagy csúszós útviszonyoknál) ne használja. A sebességszabályzó, tempomat berendezés véletlenszerű bekapcsolásának az elkerülése érdekében a használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.
Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek: ha bekapcsolt sebességszabályzó, tempomat berendezésnél üresbe kapcsol, akkor mindig nyomja be a kuplungpedált! Meredek lejtőn haladáskor a sebességszabályzó, tempomat berendezés nem tudja tartani a beállított sebességet. A jármű saját tömege által növekszik a sebesség.
A sebességet a gázpedállal is tudja növelni. Ez abban az esetben nem érvényes, ha a sebességet 5 percnél tovább 10 km/h-nál nagyobb sebességgel túllépi. A tárolt sebesség törlődik a tempomat memóriából. A sebességet újból el kell tárolni. A sebesség a szokásos módon csökkenthető. Ha a gombot a RES helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan növelhető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. A pillanatnyi sebesség tárolva lesz. Ha a gombot a SET helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan csökkenthető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. Ha a gombot 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebesség nem kerül tárolásra, a memória törlődik. A sebességet 30 km/h fölé kell vinni és a gomb SET helyzetbe nyomásával tárolni. A sebességszabályzó berendezést átmenetileg úgy is ki tudja kapcsolni, ha az jelű kapcsolót a középső állásba nyomja. A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában.
tags: #scenic #2 #multi #kormany #áttekintés