Vontatási Tudnivalók Suzukival és Általános Szabályok

Itt a nyár, és sokan szeretnének lakókocsit vontatva utazni, hogy megspórolják a szállás költségeit. Aki spórolásból tenne így, azt rögtön el kell tántorítanom, nem lesz szerényebb költségű. Ez persze egy másik cikk témája, most, első körben inkább nézzük azt, hogy egyáltalán milyen autóval, milyen jogosítvánnyal, milyen tömegű utánfutó vontatható. Nem mindegy, hogy mivel mit szeretne vontatni az autós, és az sem mindegy, hogy azt miképp teheti. Szabályok vonatkoznak a vontatható tömegekre, a vontatójárműre és a sofőr szükséges képesítésére is.

Vontatás Alapfogalmak és Szabályok

Az utánfutó vontatás nem csak egy praktikus megoldás a szállításra, hanem egyben felelősségteljes feladat is, amelyet szigorú szabályok és előírások határoznak meg. Fontos, hogy a járművek és a vezető is megfeleljen a KRESZ előírásainak, ez az alapfeltétele annak, hogy a közlekedésbiztonság ne csorbuljon. Így a járművontatás szabályainak ismerete a vontatást végző részéről a jogi kötelezettségen felül a biztonságos közlekedés alapvető feltétele is. A helytelenül megválasztott járműszerelvény, a túlterhelt pótkocsi vagy a nem megfelelő vezetői engedély mind baleseti kockázatot jelent.

Jogosítvány Kategóriák és Súlyhatárok

Az utánfutó vagy pótkocsi vontatásának jogszerűsége elsősorban attól függ, milyen típusú vezetői engedéllyel rendelkezünk. A leggyakrabban használt jogosítvány a B kategória, amely alapvetően személygépkocsik vezetésére jogosít, de meghatározott feltételek mellett utánfutó vontatására is lehetőséget biztosít. Kiindulási pont, hogy aki utánfutót húzna, az rendelkezik B kategóriás jogosítvánnyal.

Milyen jármű, járműszerelvény vezethető B kategóriás jogosítvánnyal?

Minimális fogalommagyarázat, hogy könnyű pótkocsiról 750 kilogrammig, nehézről felette beszélhetünk. Könnyű pótkocsi esetén a járműszerelvény együttes megengedett legnagyobb össztömege elérheti a 4250 kg-ot is, ha a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 750 kg-ot. Egy 3,5 tonnás, akár 9 személyes furgon után kötve tehát akár még egy ilyen is húzható, így B kategóriával akár 4,25 tonnányi járműszerelvényt is vezethetünk.

Nehéz (750 kilogrammnál nagyobb össztömegű) pótkocsit azonban csak 3,5 tonnás összesített szerelvénytömegig húzhatunk B kategóriás jogosítvánnyal. Nehéz pótkocsi csak akkor vontatható B kategóriával, ha az utánfutó megengedett össztömege nem haladja meg a vontató jármű saját tömegét.

Fiat Doblo világítás javítása

B96 és B+E kategória

Amennyiben ennél nehezebb járműszerelvényt szeretnénk vezetni, legalább B+E kategóriás jogosítványra lesz szükségünk. A B96 esetén B kategóriás járművel 750 kg feletti, vagyis nehéz pótkocsi is vontatható, ha a járműszerelvény együttes megengedett legnagyobb össztömege 3500 kg felett van, de nem haladja meg a 4250 kg-ot. B+E kategóriával B kategóriába tartozó vontató járművel olyan pótkocsi is vontatható, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot, de legfeljebb 3500 kg.

Friss jogosítvánnyal nem szabad vontatni

Friss - az első kategóriaszerzést két éven belül jelölő - jogosítvánnyal még nem szabad vontatni. Erre nincs külön korlátozó jelölés a jogosítványon, a kategóriaszerzés dátuma a döntő. Fontosabb, hogy a jogosítványszerzéstől számított két év nemhogy autóvezetési tapasztalatot nem biztosan hoz, utánfutósat szinte biztosan nem. Aki pótkocsizásra, netán lakókocsi vontatására adja a fejét, az jól teszi, ha legalább gyakorolni elmegy azzal egy nyíltabb területre, mielőtt a sűrű forgalomban tenné magát próbára, s egy specializált oktató felkeresése is erőteljesen ajánlott.

A Forgalmi Engedély Adatai: Mit Jelentenek az "O" Rovatok?

Fontos, hogy a tömegek számításakor mindig a megengedett össztömegeket kell nézni, a rendőr is azt fogja. Autónként változik, hogy milyen tömegű fékezetlen és fékezett pótkocsi húzható vele. Fontos tudni, hogy bár a szabályzás akár azt is megengedné, hogy egy 1,5 tonna saját tömegű, 2 tonna megengedett össztömegű autó után egy 1,5 tonna megengedett össztömegű utánfutót kössünk, azonban minden esetben figyelni kell arra is, hogy az adott autó forgalmijában milyen vonathatósági érték szerepel.

A vontatás jogszerűségének vizsgálata során a pótkocsi tényleges össztömegét kell figyelembe venni, nem pedig a pótkocsi forgalmi engedélye szerinti megengedett legnagyobb össztömeget. A pótkocsi aktuális tömege (tényleges össztömeg) nem lehet több, mint amit a vontató jármű elvontathat, és nem lehet több, mint a pótkocsi saját maximális teherbírása (megengedett legnagyobb össztömeg).

A forgalmi engedélyben szereplő műszaki adatok (F.1, G, O1, O2 mezők) és a vontatmány besorolása (könnyű vagy nehéz pótkocsi) ismerete elengedhetetlen a jogszerű közlekedéshez.

Kupplung javítás és karbantartás

Íme egy táblázat a forgalmi engedély fontos mezőiről:

Pótkocsi Típusok: Fékezetlen és Fékezett

Az utánfutók nem egyformák. A KRESZ és a kapcsolódó rendeletek szerint minden utánfutót (a jogi szóhasználatban: pótkocsit) többféleképpen sorolnak be, és ezek a besorolások közvetlenül befolyásolják, milyen jogosítvánnyal vontathatjuk őket. A legtöbb utánfutó vagy fék nélküli, vagy ráfutófékes (fékezett) kivitelben készül. A különbség a fékrendszer megléte:

• Fék nélküli utánfutó: Általában a kisebb méretű, könnyű utánfutók ilyenek. A fékhatást csak a vontató jármű biztosítja. Az O1 mező határozza meg, mekkora súlyt vontathat az autó fék nélküli utánfutóval.
• Fékezett (ráfutófékes) utánfutó: Az utánfutó saját fékrendszerrel rendelkezik. A jármű lassításakor az utánfutó is fékez. Az O2 mező mutatja a vontatható fékezett utánfutó maximális tömegét.

A 750 kg feletti megengedett legnagyobb össztömegű utánfutók jellemzően fékezett, ráfutófékes kivitelűek.

Vonóhorog: Felszerelés, Vizsga és Előírások

Autónkra bármikor szereltethető vonóhorog, ám azt az autóval együtt vizsgáztatni szükséges. Új autó vásárlásakor tehát érdemes még a forgalomba helyezés előtt felszereltetni azt, hogy az első vizsgát már azzal együtt kapja meg, idősebb autónál pedig akkor járunk a legjobban, ha azt az időszakos ellenőrzés előtt szereljük fel. Felszerelni fel lehet persze már jóval korábban is, csak vizsga nélkül nem vonóhorog, hanem egy kiegészítő az csupán, pótkocsit tehát nem vontathatunk vele.

Fix és levehető fejű vonóhorgok egyaránt kaphatóak, s a leszerelhető fejűek között is többféle verzió létezik. Bármelyik szabályos, amennyiben az - előírt helyén, a földfelszíntől számított 35-42 centiméteres magasságában, az autó középvonalánál - nem zavarja a rendszám leolvashatóságát. Amennyiben igen, akkor csakis csavarrögzítés oldása nélkül levehető fejű vonóhorog szerelhető fel. Nem kötelező leszerelhető legyen a vonóhorog, itthon még a levehetőt sem kell eltávolítani, ha nem használjuk - már amennyiben nem takarja a rendszámot.

Megane 2 dci hibák és megoldások

Sebességkorlátozások Vontatás Esetén

Utánfutó vontatása során nemcsak a jármű és az engedély típusa, hanem a közlekedési szabályok is korlátozzák a vezetőt. Utánfutóval közlekedve minden esetben alacsonyabb sebességhatár érvényes, mint az önálló járművekre. Fontos, hogy ilyenkor csökkentett, autópályán is legfeljebb csak 80, lakott területen kívül autóúton és országúton is 70, lakott területen belül pedig a magasabb tempót engedélyező helyeken is legfeljebb 50 km/órával szabad közlekedni. Még ha a forgalmi engedély szerint gyorsabb sebesség is megengedett, a jogszabályi határt nem szabad túllépni. Az a rövid úton is kiderült, hogy sem az autónak, sem a sofőrnek nem egy kellemes feladat a vontatás.

A KRESZ az alábbi maximális sebességeket engedélyezi:

Rakomány Elhelyezése és Túlnyúlás

A járművet csak a megengedett legnagyobb össztömegig szabad megterhelni. A rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az ne veszélyeztesse a közlekedés biztonságát. Fontos, hogy ne akadályozza a vezető kilátását, ne takarja a lámpákat, ne essen le, és ne okozzon túlzott zajt.

A rakomány mérete is szabályozva van, különösen, ha az utánfutóról túlnyúlik:

• Hátrafelé: Legfeljebb 2 méter, de nem lehet több, mint a plató hosszának fele. A legfontosabb szabály az, hogy a pótkocsiról, utánfutóról hátrafelé nem lóghat le semmi jelölés nélkül. Utánfutón a rakomány hátul általában legfeljebb 1 métert lóghat túl jelölés nélkül, 1-2 méter között már kötelező a piros-fehér jelzőtábla, 2 méternél nagyobb túlnyúlás pedig nem megengedett.
• Előrefelé: A rakomány nem nyúlhat túl az utánfutó elején.
• Oldalra: Maximum 40 cm túlnyúlás megengedett.

A túlnyúló rakományt „legalább 40 x 40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel, az oldalra kinyúló rakományt előre fehér fényű lámpával és fehér fényvisszaverővel, hátra piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni.”

Tachográf Kötelezettség

Amennyiben a járműszerelvény össztömege meghaladja a 3500 kg-ot, akkor menetíró készüléket, azaz emberi nyelven tachográfot kell bele szerelni, és be kell vele tartani a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó szabályokat. Tachográf-kötelezettség elsősorban áruszállításnál, vállalkozási vagy fuvarozási tevékenységnél merülhet fel, különösen akkor, ha a jármű vagy járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege meghalad bizonyos határértékeket.

Amikor az Autó "Nem Vontatásképes": Rejtett Korlátozások

A logika azt diktálná, hogy aminek van négy kereke és motorja, azzal vontatni is lehet. Csakhogy a valóságban akadnak típusok, amelyek nulla kilogramm tömeg húzogatására alkalmasak, így a vonóhorog is csak dísznek lenne jó rajtuk. Sokan nem gondolnák, de egy tömegmodellnek szánt kombi vagy szedán is lehet olyan autó, ami egyáltalán nem képes vontatni.

Ez a jelenség a modern autóipar egyik "vadhajtása". Eddig is elképzelhetőnek tartottuk, hogy egyes típusok esetén a gyártó nem vesződik a vontatható tömeg kérdésével. Ez lehet azért, mert az autó tömege és ereje nem teszi alkalmassá a feladatra, vagy azért, mert a jellege nem összeegyeztethető a vontatással (például: sportautók). A biztonságos vontatáshoz megfelelő tömegű autóra van szükség.

A fő okok között szerepel az üzemanyag-fogyasztás mérésére szolgáló új, egységesített WLTP-menetciklus alkalmazásával a fogyasztás és kibocsátás pontosabb kimutatása, valamint a 2020. évtől bevezetett, autógyártókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátás kvótázása. A flottaszintű CO₂ határértékek elégtelen teljesítése pénzbíráságot von maga után. Vagyis a vonóhorog-előkészítés árának kifizetésével egyben megfizetésre kerül - a vevő által, ha megrendeli - a magasabb fogyasztás után járó CO₂ büntetés is az EU felé. Ha pedig nem rendeled meg és nem fizetsz, az autó fogyasztása és CO₂ kibocsátása is csökken papíron, viszont vontatni sem fogsz tudni vele soha.

Például a Škoda esetében a következő járművek érintettek a nem vontatásképes kategóriában: 2019-ben: Scala, Kamiq, 2020-ban a IV. generációs Octavia, Octavia Combi 1.5 TSI 110kW és 1.5 TSI DSG e-Tch 110 kW. Hasonlóan, a KIA Picanto és a Hyundai i10 sem alkalmas vontatásra. Érdekes módon, utóbbihoz még vonóhorog is kapható, de kizárólag kerékpártartó vagy csomagszállító box rögzítésére, vontatásra nem.

Amennyiben nem volt gyári előkészítés, utólag sem vontathat a jármű. Amely gépjármű az engedélyezés során nem alkalmas a vontatásra, arra utólagos vonóhorog sem szerelhető fel. A válaszokból kiolvasható, hogy új autó vásárlása esetén még a megrendelés előtt érdemes tisztázni a kérdést és jelezni az igényt. Ha viszont az első tulaj nem rendelt vonóhorog előkészítést, akkor utólag már nem is szerelhető olyan vonóhorog az autóra, amellyel vontatni is lehet.

A Suzuki Vontatási Képességei

A Suzuki viszont üdítő kivétel, náluk ismeretlen a jelenség. A Magyar Suzuki által forgalmazott összes modell vontatásra alkalmas.

Vontatás Másik Gépjárművel (Bajban Lévő Autó Mentése)

Sokan nem tudják, hogy az autó vontatás szabályai nagyon fontosak, és mindenkinek szigorúan be kell tartania őket. Sokan úgy gondolnak a vontatásra, hogy hívok segítséget, ráakasztom a kötelet a vontató horogra és kész indulhatunk is. Ez azonban nem ennyire egyszerű ugyanis, ha nem tartjuk be a szabályokat még rendőrségi bírság is lehet a vége. A fontos, hogy mindezek vontatása közben a járművek és a vezető is megfeleljen a KRESZ előírásainak, ez az alapfeltétele annak, hogy a közlekedésbiztonság ne csorbuljon.

Autó vontatás legfontosabb szabályai

• A vontatott járműben utas nem tartózkodhat, csak a járművezető.
• A vontató kötél nem lehet hosszabb, mint a vontatott jármű. Ha hosszabb mint 3 m, akkor szembetűnő módon meg kell jelölni valamivel (pl. zászló, vagy egy piros rongy darab).
• Vontatni csak olyan járművel szabad, amelynek a súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyának a felét.
• A jogszabály szerint autót vontatni maximum 40 km/h sebességgel lehet.
• Csak forgalmi engedéllyel rendelkező járművet lehet vontatni. Forgalomból kivont gépjárművet tilos! Ilyenkor mindig autómentőt kell hívni.

Két rendkívül fontos szabály!

Fék nélküli járművet soha ne vontassunk, mert balesetveszélyes lehet. Illetve ha a kormányszerkezet romlott el, akkor a járművet kizárólag emelve szabad vontatni. Így ezekben az esetekben indokolt autómentő cég segítségét kérni. Fentieken kívül a gépjármű nem vontatható, ha nincs irányjelző, elakadásjelző, illetve világítás. Illetve ha a jármű automata váltós.

Mire kell figyelni az autó vontatása során a vontatott autó vezetőjének?

A hibás, vontatott gépjármű vezetőjének is ugyanúgy alkalmazni kell vontatás közben a féket, ez a féklámpa miatt fontos, és az irányjelzőt is, hogy a mögötte haladók lássák, merre halad. Illetve korlátozott látási viszonyok, éjszaka, vagy szürkület esetén a vontatott járművet meg kell világítani, hogy jól látható legyen a többi autós számára.

Fontos! A vontatott autó soha ne használjon vészvillogót, mert így nem tudja közben az irányjelzőt használni, melynek hiánya további veszélyes helyzetekbe sodorhatja a vontatott járművet.

Most már tudjuk, hogy bizony az autó vontatásnak komoly szabályai vannak, melyeket be kell tartani, ezért mindenképpen csak nagy rutinnal rendelkező autóvezetőknek ajánljuk a vontatás, ők tudják ugyanis a legnagyobb körültekintéssel véghez vinni. Ha tehát még soha nem vontattuk, vagy nem vagyunk biztosak benne, hogy meg tudjuk oldani, hívjunk autómentőt, ők erre vannak szakosodva, és a legnagyobb szakértelemmel biztonságban el tudják szállítani a járművet.

Autó vontatás autópályán, lehetséges?

Igen, de csak akkor, ha ott az autópályán történt a meghibásodás.

Gyakori Kérdések a Vontatásról

Vontathatok utánfutót B kategóriás jogosítvánnyal?

Igen, de csak akkor, ha a pótkocsi nem nehezebb, mint a vontató jármű saját tömege, és a szerelvény együttes megengedett össztömege nem haladja meg a 3500 kg-ot. Könnyű pótkocsi (≤750 kg) esetén ez 4250 kg is lehet.

Mi számít könnyű, és mi számít nehéz pótkocsinak?

A megengedett legnagyobb össztömeg alapján:

• könnyű pótkocsi: ≤ 750 kg
• nehéz pótkocsi: > 750 kg

Milyen szabályok vonatkoznak a sebességre utánfutóval?

• Lakott területen belül: max. 50 km/h
• Lakott területen kívül, autóúton: max. 70 km/h
• Autópályán: max. 80 km/h

Hol találom a vontatásra vonatkozó adatokat a forgalmiban?

Az alábbi mezőkben:

• F1: jármű megengedett legnagyobb össztömege
• G: saját tömeg
• O1: fék nélküli utánfutó max. tömege
• O2: fékezett utánfutó max. tömege

Suzuki Swift: Ha egy 400 kg fékezetlen vontatható tömegű autóval egy 550 kg össztömegű utánfutót szeretnék vontatni, amit csak 400 kg-ig terhelek, az szabályos?

Nem, ez nem szabályos. A vontatás jogszerűségének vizsgálata során figyelembe veszik a pótkocsi forgalmi engedélyében szereplő megengedett legnagyobb össztömeget, ami ebben az esetben 550 kg. Mivel ez meghaladja a vontató jármű (Suzuki Swift) által fékezetlenül vontatható maximális 400 kg-ot (O1 érték), a szerelvény akkor sem vontatható jogszerűen, ha Ön csak 400 kg-ig terheli az utánfutót. Mindig olyan utánfutót kell választani, amelynek a saját megengedett legnagyobb össztömege sem haladja meg az autó forgalmi engedélyében szereplő vontathatósági értéket (O1 vagy O2).

A vontató jármű tömege legalább a vontatott jármű felét kell, hogy kitegye?

A vontatható tömeget a gyakorlatban nem egy általános „felezési szabály” határozza meg, hanem elsősorban a jármű gyári műszaki adatai, amelyek a forgalmi engedélyben (O1 és O2 mezők) szerepelnek. A gyakorlatban azonban a ténylegesen vontatható tömeget a jogosítvány kategória és a járműszerelvény össztömege is korlátozhatja.

Két Fiat Topolino szállítás Olaszországba 6 méteres utánfutón, ha túlnyúlnak. Milyen papírok kellenek, és kell-e tachográf?

Két Topolino (egyenként 600 kg, összesen kb. 1200 kg) plusz az utánfutó súlya jelenti a szerelvény össztömegét. Mivel a Topolinok hossza 3,25 m, és 6 méteres utánfutón szállítaná őket, a rakomány túlnyúlásra vonatkozó szabályokat be kell tartani. Utánfutón a rakomány hátul legfeljebb 2 métert lóghat túl, de nem lehet több, mint a plató hosszának fele. A túlnyúló rakományt piros-fehér csíkos zászlóval vagy táblával kell megjelölni, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között pedig piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel. Előre nem nyúlhat túl a rakomány.

A tachográf-kötelezettség akkor merül fel, ha a járműszerelvény össztömege meghaladja a 3500 kg-ot, és vállalkozási tevékenységről van szó. Magáncélú, nem kereskedelmi jellegű vontatás esetén a tachográf nem mindig kötelező, de az össztömeget és a célország szabályait is figyelembe kell venni. Mindenképpen ellenőrizze az olaszországi szabályokat is! A szabályos szállításhoz szükséges papírok magukba foglalják a vontató jármű és az utánfutó forgalmi engedélyeit, érvényes műszaki vizsgáit, a vezető jogosítványát, valamint a Topolino autókhoz tartozó dokumentumokat (pl. forgalmi engedély, adásvételi szerződés, tulajdonjog igazolása).

tags: #rossz #suzuki #hogyan #vontatható #információk

• Részletes áttekintés a Skoda Superb modellekről
• Minden az Opel Zafira A hűtőfolyadékáról
• Traktor főbb elemei
• Fényszóró javítási útmutató Astra H-hoz
• Opel Astra F üzemanyagrendszer karbantartása