A Főtengely Szimering Hiba Jelei Kétütemű Motorokban
Sokan ebben az időszakban ébresztik fel a robogót, motort a hosszú téli álomból, amikor a napi közép hőmérséklet néha már meghaladja a 10-15 fokot. Természetesen a felsorolt karbantartási feladatok a robogó megfelelő indításához szükségesek.
A főtengely az autó motorjának egyik legfontosabb alkatrésze, amely a motor hengerében történő égés energiáját mechanikai munkává alakítja, és továbbítja a hajtáslánc felé.
A főtengely megbízható működése elengedhetetlen a motor teljesítményéhez és az autó hosszú élettartamához.
A főtengely meghibásodása különféle tünetekkel jelentkezhet, amelyek közül a leggyakoribbak a szimering és csapágy problémái.
A főtengely szimeringek célja, hogy tömítést biztosítsanak a forgó főtengely és a külvilág között.
4 ütemű csónakmotor áttekintés
A klasszikus olajtömítés egy fémházból áll, amely a dinamikus tömítő ajkat hordozza, valamint a statikus tömítés funkcióját is ellátja.
A rugós tömítőgyűrűk, azaz a főtengely szimeringek tömítő ajka általában elasztomer anyagból készül, és érintkezésben van a forgó tengely felületével.
Emiatt az ajkat egy rugógyűrű nyomja a tengely területére. A forgó mozgás következtében kb. 1 mikrométeres tömítési hézag van az ajaknál.
A motorban sok alkatrész van, amelyek egymással súrlódnak. Ezeknek az alkatrészeknek folyamatosan kenve kell lenniük, hogy jól működjenek.
A motor egyik legfontosabb alkatrésze a főtengely, ami a dugattyúk mozgását átalakítja forgó mozgássá.
A főtengelynek nagy nyomás alatt kell kenve lennie, ezért mindkét végén speciális tömítéseket használnak.
A főtengely szimering egy olyan olajtömítés, ami megakadályozza, hogy az olaj kifolyjon a motorból.
A főtengely szimering két részből áll: egy fémből készült külső gyűrűből és egy gumiból készült belső gyűrűből.
A belső gyűrű szorosan illeszkedik a főtengelyhez, és rugalmasan követi annak mozgását.
A főtengely szimering nagyon fontos alkatrész, mert ha elromlik, akkor komoly problémák léphetnek fel a motorban.
A Főtengely Szimering Meghibásodásának Jelei
A főtengely szimering meghibásodásának leggyakoribb jelei az olajszivárgás és a motor teljesítményének csökkenése.
Az egyik leggyakoribb jel, amely a főtengely meghibásodására utal, a szimering körüli olajszivárgás.
A szimering feladata, hogy megakadályozza az olaj kifolyását a főtengely házából, és ha ez az alkatrész elhasználódik vagy megsérül, az olaj elkezdhet szivárogni.
Ha ezeket észleled, akkor mindenképpen vidd el az autódat egy szervizbe. A szervizben speciális eszközökkel meg tudják állapítani, hogy pontosan mi okozza a problémát.
A főtengely csapágyai kritikus szerepet játszanak a forgó alkatrészek közötti sima mozgás biztosításában.
Ha ezek a csapágyak kopnak vagy megsérülnek, akkor jellegzetes zajok hallhatók a motortérből, különösen a motor indításakor vagy nagyobb terhelés alatt.
A főtengely meghibásodásának másik figyelmeztető jele a motor működése közben tapasztalható vibráció.
Ha nem megfelelően működik, az egyenlőtlen forgást eredményezhet, amely vibráció formájában jelentkezik a motorban.
A főtengely meghibásodása komoly motorproblémákat okozhat, ha nem kezelik időben.
Megelőzési Tippek
- Rendszeres olajcsere: Az olaj megfelelő szintjének és minőségének fenntartása segít megelőzni a szimering és csapágyak kopását.
- Motorzajok figyelése: Ha bármilyen szokatlan zajt hallasz a motortérből, különösen kopogó vagy csikorgó hangokat, azonnal fordulj szakemberhez.
- Rendszeres karbantartás: A főtengely és a hozzá kapcsolódó alkatrészek rendszeres ellenőrzése és karbantartása segít megelőzni a meghibásodásokat.
A Főtengely Szimering Cseréje
A főtengely szimering cseréje nem feltétlen egyszerű feladat, ezért érdemes szakemberre bízni a munkát.
A főtengely szimering cseréje általában néhány tízezer forintba kerül, de ez függ az autó típusától, a szerviztől és az alkatrész minőségétől.
A főtengely szimering cseréje után érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgás vagy más probléma.
A jól működő szimmeringeknek a kétütemű motoroknál nagy jelentősége van.
Főleg azóta, hogy bizonyos arányban keverik a bioetanolt a benzinhez. Robogóknál sok bosszúságot okoz ez az anyag.
A variátor felőli oldalon is megvizsgáltuk a szimeringet, ez is kopott volt.
Szerelő kollégánk a teljes szétszerelés mellett döntött, utólag kiderült nagyon helyesen. (a rutin sokat segít )
A főtengely szimmeringek elhasználódásának az első jele a karburáció megváltozása.
Ezért csak óvatosan az olyan tippekkel, hogy "csak egy kicsit állítani kell a karbin, vagy az alapjáraton".
Mindig alaposan kell a hiba felderítését végezni!
Ha bármilyen gyanú felmerül, hogy nem tölti be jól a funkcióját a főtengely szimering, akkor ki kell cserélni.
Ha a robogónk nem indul, annak számtalan oka lehet.
Ha a kipufogó eldugult, szintén nem indítható a robogó.
Eldugulhat, ha nem megfelelő minőségű olajat használunk és a nem tökéletes égés miatt lerakódik a kipufogóban.
Elmehet a szükséges nyomás a motorblokkból a főtengely szimeringeknél is.
Ez akkor lehetséges, ha a szimering nem zár rá tökéletesen a főtengely felületére.