Roncs kisbusz, szabályszegések és üzemanyag-kálváriák: tanulságos történetek az utakon
Az M7-es baleset és a hazatérés kalandja
Kedden írtuk meg, hogy az M7-esen történt keddi baleset - ami miatt teljes útzár volt az autópályán - főszereplője egy, a szalagkorlátnak ütköző és felboruló kisteherautó volt. A román sofőr - ahogyan arról mi is beszámoltunk - kedden szenvedett balesetet az M7-es sztrádán.
Törött szélvédő, hiányzó karosszériaelemek, kartonpapírral leragasztószalagozott oldalablak - ahogyan az a képeken jól látszik, a kisteherautó úgy nézett ki, mintha egy roncsderbiről tévedt volna a közútra, miután az autópályán felborult, majd az oldalára dőlt.
A baleset után tehát hiába vitték egy autópálya melletti pihenőbe, és hiába tájékoztatták a sofőrt, hogy az autó állapota miatt nem vehet részt a közúti forgalomban, az autós mégis elindult vele haza, sőt meg is érkezett az ezer km-re lévő romániai Buzauba később. A román lapok szerint a román férfi figyelmen kívül hagyta a rendőri tiltást, és egy kisebb pihenő után elindult a hazájába, hogy így spóroljon az autószállítás költségén.
A rendőrségi tiltás és a jogi értelmezés
- A helyszíni szemlét követően az összetört járművet az üzembentartó kérésére egy autómentővel egy közeli pihenőhelyre szállították, ahol a rendőrség tájékoztatta annak üzembentartóját, hogy azzal a továbbiakban nem vehet részt a közúti forgalomban. Ezzel szemben az ügyvéd szerint igenis van lehetőség arra, hogy a rendőr elvegye a forgalmit ilyen esetben, ám ez nem zárja ki az autó technikai használatát.
- Az a jogszabály, amit a rendőrség idéz a közleményben, hiányos. Az említett paragrafus a külföldi hatósági engedéllyel rendelkező járművekre vonatkozó speciális rendelkezéseket tartalmazza. Emellett természetesen vannak olyanok, amelyek érvényesek a külföldi, illetve magyar járművek esetében egyaránt - magyarázta dr. - Ilyen például, amely szerint a helyszínen elvehető a jármű engedélye, ha a közlekedési balesettel érintett jármű karosszériája nyilvánvalóan úgy károsodott, hogy az a forgalomban részt véve balesetveszélyes lehet. A kérdés, hogy ez a jármű olyannak tekinthető-e?
Autóbontó létesítése Magyarországon
A határon át - trükkös megoldások
Az Adevarul.ro nevű román oldal most azt is kiderítette, hogyan sikerült az autósnak a határt átlépnie ezzel a ronccsal. A lapnak a román határőrség azt a tájékoztatást adta, hogy a nagylaki határátkelőn ellenőrizték az autó papírjait, a kisbusz viszont nem a saját lábán lépte át a határt, hanem egy autószállító tréleren.
A lap arról ír, hogy a határ közelében vannak, akik kifejezetten azzal foglalkoznak, hogy az olyan autókat, amelyeknek a műszaki állapota nem megfelelő, azokat így viszik át a határellenőrzésen. A buzai rendőrség vezetője elmondta, hogy az autót és annak sofőrjét a képek alapján beazonosították, és bírságot szabtak ki, ami akár 135 ezer forintnak megfelelő lej is lehet.
Egy másik kisbusz balesete Oroszországban: robbanás a kereszteződésben
Gyakran látni olyan balesetet, amikor egy autós azért trafál telibe egy másik járművet, mert a lámpa piros jelzése még "éppen sárga volt". Olyan esetet viszont, amit csütörtökön Oroszországban rögzített egy ipari kamera, viszonylag kevésszer láttunk idáig.
Az alábbi videó a Volga partján fekvő Volzhsk városában készült. A felvétel két főszereplője egy kisbusz, valamint egy Hyundai Accent, és mint kiderült, utóbbi volt a bűnös.
Frontálisan ütközött egy személyautó és egy kisbusz az M3 as autópályán
A személyautó sofőrje ugyanis már piros jelzést kapott, ám úgy gondolta, még át tud érni a kereszteződésen, mielőtt a többi sáv számára zöld lenne a jelzés. A szemből érkező kisbusz azonban már megkezdte a kanyarodást, így hiába fékezett a Hyundai sofőrje, mivel előtte padlógázzal érkezett, már nem tudta elkerülni az ütközést.
Az autó ráadásul olyan szerencsétlen szögben csapódott be a kisbuszba, hogy annak azonnal kilyukadt a gáztartája, a szikra pedig berobbantotta az üzemanyagot. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy csak néhány másodpercig égett, így nem a kisbusz sem égett ki teljesen - igaz, még így is sokat kell majd költeni arra, hogy rendbe rakják. A balesetben egy ember sérült meg, de szerencsére nem súlyosan.
Az üzemanyag-kálvária: mit tegyünk, ha rosszat tankolunk?
Rengeteg emberrel megesik saját figyelmetlensége miatt, de hallottunk már a kutasok által elkövetett hibákról is. Részben felhozhatjuk mentségül, hogy a benzin töltőpisztoly kényelmesen belefér a dizel autónk töltőnyílásába. Amennyiben még a kúton tankoláskor észreveszi, talán akkor járt a lehetőségekhez képest a legjobban. Ilyenkor ugyanis egy-két dolog betartásával minimalizálhatja a kiadásokat.
Fontos tanácsok téves tankolás esetén:
- Először is az autót el kell trailerezni vagy vontatni a legközelebbi dízel szervízbe, ahol tank mosást kell kérni.
- Amennyiben nagyobb mennyiség lett bele tankolva, akkor nincs mese, ezzel az autóval semmiképp se induljon el.
- Kevesen tudják de a modern autók, már a vezető oldali ajtó kinyitásakor üzemanyagot szívnak fel a tankból, hogy gyorsabb legyen az indítás. Emiatt a vezető oldali ajtót ne nyissuk ki, és semmiképp ne indítsuk el az autót.
- A nem megfelelő üzemanyag a motorba kerülve sajnos komoly károkat okozhat, ezért ha indulás előtt kiderül a hiba, ne indítsuk be a kocsit, hívjunk segítséget az üzemanyag szakszerű lefejtéséhez.
- Ha mégis beindítottuk a járművet, az feltehetően néhány száz méter múlva leáll. Ebben az esetben sajnos komolyabb lehet a kárunk. Mindenképpen hívjunk autómentőt, és vitessük szervizbe a járművet.
Valószínűleg az autó elkezdett remegni majd leállt. Ilyenkor az injektorok elkopnak, jó esetben fel lehet őket újítani, rossz esetben újat vagy egy már felújítottat kell venni polcról. A nagynyomású szivattyú valószínű szintén megkárosodott, de ezt lehet hogy megússzuk. Ha a leállás után sokszor próbálgatjuk indítani, akkor a szivattyú a kenés hiánya miatt le is “darálhatja” magát. Ha ilyen történt Önnel, hívjon bizalommal.
Környezetbarát tankolás: a BKV CNG buszai
A tankolás a legtöbb sofőr számára csupán a vezetéshez kapcsolódó szükséges és megspórolhatatlan folyamat, ami leginkább csak az időt veszi el. A BKV-nál azonban a forgalomba adott járműtípusok széles skálájának köszönhetően még erről a - mindennapi életben nem túl izgalmas - tevékenységről is tudunk olyan érdekességeket mutatni, amiket nem sokan láthatnak.
Suzuki roncs: javítás vagy csere?
Gáspár Ferenc gépkocsivezető a CNG, azaz sűrített földgázüzemű autóbuszok szakszerű tankolásának folyamatát mutatja be. Kollégánk 10 éve dolgozik a BKV Dél-pesti Divíziójában és már az első CNG autóbuszok érkezése óta az ő feladata a járművek sűrített földgázzal való feltöltésének irányítása.
A BKV elkötelezett a klímaváltozás elleni küzdelemben. A tisztább környezet megteremtéséhez a BKV többek között gázüzemű autóbuszok üzemeltetésével járul hozzá. Ez a megoldás nemcsak környezetbarát, hiszen a CNG buszok kevesebb károsanyagot bocsátanak ki, de üzemeltetésük és fenntartásuk gazdaságosabb is a régebbi, dízelüzemű járművekhez képest.
tags: #roncs #kisbusz #tankolt #majd #tovabbment