Rolls Royce és más luxusautók Magyarországon: Képet festünk a hazai piacról
Magyarországon egy szűk réteg engedheti meg magának a luxusautókat, de vajon mennyire szűk ez a réteg? Ha ilyen mennyiségben látni ezeket az autókat az utakon, felmerül a kérdés, hogy érdemes-e készletezni belőlük. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) és a Belügyminisztérium adatai alapján megvizsgáljuk, mennyi különleges autó van forgalomban Magyarországon, és mennyi fut érvényes magyar rendszámmal.
A használtautó-piac sokak számára az olcsó, régi és gyakran rossz állapotú járműveket jelenti. Azonban a kínálatban olyan autók is találhatók, amelyeket még így is több száz millió forintért árulnak, annak ellenére, hogy nem vadonatújak.
A Vezess.hu összeállítást készített a jelenlegi használtautó-piac helyzetéről, amiből meglepő dolgok derülnek ki:
- Az első helyen a kocsik királya, a Rolls-Royce Phantom áll, amiért még 1 éves használat után is 207 067 000 forintot kérnek el a kereskedők.
- A második helyen a Ferrari 812 Superfast végzett, ami 3 év használat után is 193 200 000 forintot ér.
- A lista első helyén a Mercedes-Benz AMG GT modellje áll, 56 523 000 forintos áron.
A felmérés eredményeiből az is tudható, hogy mely modelleknél a leghosszabb a hirdetési idő, azaz melyeket a legnehezebb eladni. A telefonos megkeresések alapján az elmúlt időszakban a legnépszerűbb használt autók az Opel Astra, Suzuki Swift és a Volkswagen Golf hármasa. Egy használt Golf 3 millió forintos átlagára csaknem a kétszerese a dobogón álló másik két modell átlagárának.
Az októberben picit növekvő, de az idei tízhavi adatok szerint összességében még mindig zsugorodó újautó-piacon a volumenmárkák és modellek jelentik az egyik oldalt, a másikat pedig azok, amelyekből mindössze egy-egy darab kapott új rendszámot. Utóbbiakat gyűjtöttük csokorba a Datahouse-adatok segítségével. A luxus és sportautók mellett valamivel hétköznapibb autóknak is jutott hely. A felsoroltakon kívül a Morgan Plus Six, egy MAN TGE kombi (kilencszemélyes kisbusz) és egy Cadillac Escalade is színesíti a listát.
Az izmosak között talán a leginkább elérhető álomautó a BMW M széria, amit a hazai állományának mérete is sugall. A legfrissebb minisztériumi adatok szerint 1138 darab BMW forgalmijában szerepel a nagy M-betű, ebből „az igazi” M2-es, M3-as stb. sportkocsik száma 840. A kettő között az M550i xDrive-ok, M850i xDrive-ok és társaik szerepelnek. Az egyes modellek átlagéletkora ugyanakkor azt is világosan megmutatja, hogy rengeteg az öregecske, nyugat-európai ifjúkora alatt akár többszörösen szétcsapott, egykori értékének morzsájáért behozott példány.
Sokkal fiatalabbak az affalterbachi remekművek, aminek egyik oka, hogy a tulajdonos Mercedes az utóbbi években szélesítette jelentősen az AMG-k kínálatát. Persze ezek egy részéből alig van még használt az asztalon. Ha kínálják majd őket az új áruk töredékéért, 6-8-10 év múlva simán megindulhat ezekből is a leharcoltak hada Hegyeshalom felé, ráadásul széles a választék. Nemsokára az AMG lesz az M a magyar használtpiacon? Azaz önmagában több négykerekű fut agancsos logóval, mint amennyi a Mercedes és a BMW sportváltozatainak összesített száma.
SZAÚDI LUXUS: Elmentem az egyik legexkluzívabb szaúdi luxusautó kereskedésbe!
Szárnyal a szürkeimport is, ahogy a sportkocsik és luxusautók behozataláról szóló cikkünkben a nyáron írtuk, 2017 egészében 343 használt Porschét vontattak át a kereskedők a nyugati határainkon, tavaly 456-ot, míg idén hat hónap alatt immár 256-ot. Leginkább első generációs Cayenne-ek, igen vegyes évjáratú Boxsterek, és zömében öregecske Panamerák a kedvencek.
A négy legismertebb tengerentúli ikonból közel kétezer darabot használnak honfitársaink. Darabszámban kiemelkedik a mezőnyből a Ford 1964 óta gyártott sportos kétajtósa, ami 55 éve kiváló ár/érték aránnyal hívja fel magára a figyelmet. A tudásához, feelingjéhez képest alacsony vételára meglátszik az újautós értékesítésein, és a használtimportos számokon. Elgondolkodtató, hogy Camaróból és Corvette-ből csaknem annyin van rendszám, mint M3-asból.
Mit jelképez a Rolls Royce logó?
Ahhoz képest, hogy mennyi Ferrarit látni Budapesten, messze közülük fotózom évek óta a legtöbbet német és szlovák rendszámmal, újabban cseh azonosítókkal. Érzésre ennek a márkának a hazai darabszámát simán megdupláznám, ha nem a magyar rendszámokat, hanem a magyar tulajdonosokat nézzük.
Nemrég nyílt szépséges Bentley-kereskedés, május elejétől várja a tisztelt nagyérdeműt a dupla olyan alapterületű Aston Martin-szalon, egyik brit márka szexibb modelleket kínál, mint a másik. És drágábbakat, mindkettő kínálatában százmillió feletti eladási árak is repkednek, természetesen használtan sem bagóért adják őket. Személyes örök kedvencem a Morgan márka a favázával, kopásmentes stílusával - és egy extrás VW Passat árcédulájával.
Tudunk róla, hogy 918-as Porschéból többet rendeltek magyar ügyfelek, és tudunk hazai Koeniggseggről is. Ha összeadjuk a cikkben szereplő számokat, és hozzájuk vesszük az adócsalós rendszámokkal gurigázó, titkos gyűjteményekben rejtőző ritkaságokat, simán meghaladhatja a tízezer darabot a felsőkategóriás sportkocsik és luxusautók száma Magyarországon.
Exkluzív Rolls-Royce találkozók
tags: #Rolls #Royce #márkakereskedések #Magyarország